נגד התקררות - מה זה? הצבע של נוזל לרדיאטור למערכות חימום

נכון להיום, נוזל לרדיאטור הוא חלק אינטגרלי של כל מכונית מודרנית. זהו נוזל זה יש את הפונקציה של קירור המנוע של הרכב, כמו גם תורם העבודה המתואמת של מערכות החימום. החשיבות בהקניית לרדיאטור להשוואה עם נוכחות של שמן מנוע, כי בשני המקרים, בהיעדר זו או נוזל כי יוביל בהכרח נזק התחממות יתר של המנוע במכונית. והיום, אנחנו משלמים מאמר נפרד מרכיב חשוב כזה, כמו נוזל לרדיאטור.

מה זה?

נגד ההתקררות היא נוזלית, אשר מורכב של בסיסים גליקולית (ייתכן פרופילן או אתילן גליקול), ותוספים שונים. הפונקציות האחרונות - קורוזיה, ייצוב מדכא. עצמו הוא אתילן גליקול antifreezing בתמיסה מימית שיש נקודת רתיחה של כ 200 מעלות צלסיוס. נוזלי על בסיס זה הופיע בעולם לפני כ 80 שנים. הוא פותח על ידי חברת BASF וכונה "או glysantine" (אנטיפריז לחימום וקירור מנוע הבעירה הפנימי). כזה שם עדיין בשימוש על ידי BASF לתייג בקררים מוצריהם.

הבדלים בין נוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור

לאחרונה ערכתי הרבה ויכוח על איך האמצעי הטוב ביותר כדי למלא SOD - נוזל לרדיאטור או נוזל לרדיאטור. כדי למצוא את התשובה האמיתית, נסביר הכל בסדר. אז לרדיאטור. הקונספט של "נוזל לרדיאטור", אשר תורגם לאנגלית נשמע כמו "ללא קרח" כבר זמן רב בשימוש להתייחס נוזלים מיוצרים בארה"ב ובאירופה. נגד התקררות - הוא זהה לזה של נוזל לרדיאטור. ההבדל היחיד נעוץ בעובדה כי הוא מיוצר בלעדית במדינות ברית המועצות לשעבר. זהו הנוזל לרדיאטור - ניתן לומר, הנוזל לרדיאטור הרוסי, לעומת זאת, הוא הופיע רק 70-ies המוקדמת של המאה שעברה.

צבע

עכשיו המוסכים החלו לספק לרדיאטור ירוק ואפילו בהיר-כתום. מה זה? למעשה זה אותו נוזל לרדיאטור, רק צבע. אם יצרנים מקומיים לצבוע את המוצרים שלהם לתוך גוון יחיד, כחול-כחול, החברות בחו"ל לייצר נוזל לרדיאטור שונה (צהוב, אדום, וכן הלאה). גיוון כזה לפעמים נכנס לתוך קהות חושים של בעלי הרכב בבחירת נוזלים מתאימים. למעשה, הבדלים משמעותיים בין נוזל לרדיאטור בצבע הוא לא. כולם נבדלים זה מזה רק מספר צבע זמין בפנים. לכן, את הצבע של נוזל לרדיאטור הוא רק חברות תכסיס שיווקי. הם מנסים למשוך את תשומת לבם של מספר גדול של צרכנים בהירים "חריגים" בקררים בדרך זו. נגד התקררות לחימום SOD, אם זה כחול או ירוק, הן בעלות משקל שווה עבור הרכב.

האם אני יכול לערבב נוזל קירור של מותגים ויצרנים שונים?

התשובה לשאלה זו אינה חד משמעית. כמובן, נהגים רבים הופתעו לתפוס שאחד מותג של נוזל לרדיאטור אפשר לדלל עם נוזל אחר. והם נמצאים בחלקו תקינים. תערובת נגד התקררות יכולה להיות מושגת רק כאשר יש שני החומרים באותו מספר של תוספים. חברות שונות משתמשות תוספים שונים למוצרים שלהם, ולכן לא תמיד כמו הנוזל יהיה תואם לזה. צבע נוזל לרדיאטור לא משנה כאן. כן, כולם נגד קפיאת אתילן גליקול יש את אותו רכב. מערבבים זה יכול להיות בכל פרופורציות. אבל עם תוספות של המצב הוא שונה לגמרי. חלקם, תלוי ביצרן, עשוי להיות תרכובות אנאורגניות (פוספט, אמין, ניטריד בורון), והשני - דור חדש של תרכובות כימיות. לכן, בעת חיבור כל החומרים הללו, תכונות סיכה ו מפני קורוזיה, אשר בעבר סיפק את נוזל הקירור להתדרדר מספר פעמים. המסקנה מכך היא רק אחת - לערבב נוזל לרדיאטור שונים מבלי לקרוא את ההרכב של תוספים אינה מומלצת. אחר זה יוביל התחממות יתר תכופה, וכן, בהתאמה, כדי להקטין את חיי השירות של מערכות מנוע וחימום.

איך לא לקנות זיוף?

למרבה הצער, לא ברוסיה, ולא באירופה אין קנה מידה אחיד שיסדיר את חייו של נוזל קירור. במילים אחרות, הסמכה אנטי להקפיא אינו חובה. לכן, על מנת לקבוע אם מדובר אנטיפריז באיכות גבוהה או מזויף, אין מחקר מיוחד הוא פשוט בלתי אפשרי.

עם זאת, לא כל כך חסר תקווה. מנמיך את הסיכון של רכישות מזויפות, יכול כל עוד את הסחורה נבחרה כראוי. כאשר קונים לרדיאטור צריך לשים לב להיבטים אלה:

1. מקום רכישה. אם אתה קונה סחורה בחנויות מיוחדות, קיים סיכון למצוא זיוף מופחת באופן משמעותי. זכור שככל הידוע בעיר (באזור), בשלב זה הוא, כך יקטן הסיכוי להיתקל הונאה. חנויות כאלה נבדקים בהכרח וללא תנאים תספקנה את כל המסמכים ואישורי איכות נמסר משלוח.
2. מידע על התווית. בעת הבחירה, לקרוא את הכתובת על התווית. על מיכל עם נוזל לרדיאטור באיכות גבוהה מסומן על ידי מספר דומה של TU כסטנדרט היצרן. לאחרונה לעתים קרובות מתרחשת לרדיאטור יבוא. כמו כן כדאי להסתכל לתאריך התפוגה ואת תאריך הייצור של סחורות. ולבסוף, נציין, כי כל היצרנים בתום הלב תמיד מצביעים על התווית את הקואורדינטות וכתובת. אם נוזל לרדיאטור הוא לא המותג של היצרן עם נתונים חסרים על מפרטים, אז זה היה נשפך בדרך למוסך, כי הוא מזויף.
3. עלות. מובן, נוזל לרדיאטור, אשר ניתן לקנות במחיר של אותו במונחים של קיבולת מים מינרליים, אינו איכותי. אבל גם הכי יקר לקנות לרדיאטור אינו הכרחי. עדיף לדבוק בעיקרון "שביל הזהב", גם, ככל האפשר כדי למצוא ביקורות באינטרנט על היצרן הזה. אחרת לרדיאטור למערכות חימום רכב לא יביא שום טוב. המנוע יהיה שחון כל זמן, ואת תנור האכלת אוויר קר בלבד.

ערבוב שמן נוזל לרדיאטור

היה נפט לרדיאטור. מה לעשות? באופן כללי, תופעה זו היא נדירה מאוד מכוניות היבוא מקומי (לעתים קרובות נגד התקררות פשוט "קצף" ב הטנק הרחב). אבל מה לעשות במצב הזה? ראשית, נציין כי רוב המכוניות של היום מיובאים במיוחד, מצויד מחליף חום מיוחד, הנמצא על הדיור של מסנן השמן. בשלב זה, החלפת השמן מתרחשת עם נוזל הקירור. ואם החום אבד דליפות קודמות, את האפשרות של ערבוב שני החומרים של עליות הרכב באופן משמעותי.

אגב, את המנוע פועל, הסתברות חודר נפט SOD גבוהה בהרבה סרק (גם אם הוא אנטי-ההקפאה היקרה ביותר). מה זה? למעשה, הכל מאוד פשוט. תופעה זו נגרמת על ידי הלחץ בתוך המערכת. כאשר המנוע כבוי אחרי כמה דקות של הרמה שלו באופן משמעותי שווה ללחץ האטמוספרי.

ההשלכות של ערבוב שמן עם נוזל לרדיאטור

זכור, אתילן גליקול, מעורבב עם שמן, יכול להפריע לפעולתו התקינה משמעותית של המנוע ומרכיביו, כך שאם אחוז התוכן שלה עולה על הסימן של 0.35 אחוזים, צריך מייד לפנות לתחנת השירות. אחרת, זה טומן בחובו את המנוע ואת הסרט שמנוני ניזק קורוזיה על קירות הגליל.

כמה פעמים אני צריך לשנות את נוזל לרדיאטור?

מה זה ולמה הוא נוזל זה, אנחנו כבר נמצאנו. עכשיו עבור התדר החלופי. וכדי לשנות את נוזל לרדיאטור מומלץ לאחר כל 60-80 אלף ק"מ, ועדיף לפני תחילת קר בחורף. עם האנטי-ההקפאה החדשה ותנור, ואת המנוע יפעל בצורה חלקה במשך מספר חודשים ואפילו שנים.