סוכך סירה עם PVC ידיהם: חומר, אבזרים, ידני

חובבי דיג רבים מעדיפים להשתמש לתחביבים בסירה שלך. בנוסף, כל שופט "ציד שקט" רוצה לבלות זמן עם הנוחות וכדי להגן על עצמם מפני מזג האוויר. אז השאלה של איך לעשות אוהל לסירות PVC עם הידיים, דייגים נדונים לעתים קרובות ככל ייעוץ על מזון או חבלול אחרים.

Self-ייצור או חנות לקנות?

נכון להיום, שווקים מודרניים פשוט גדותיו סוגים ודגמים שונים של סוככים, אשר נוצרים כסוג מסוים של סירה, והוא יכול לשמש עיצוב אוניוורסלי. עם זאת, הגורם המכריע בבחירה של מוצרים כאלה הוא המחיר והאיכות שלהם. העובדה היא כי לפעמים כיסוי טוב יכול לעלות לא פחות מאשר הרכב עצמו, אלא דגמים זולים כל כך לא מעשיים המספקים נוחות בלבד. לאור זאת, דייגים רבים חושבים כי עדיף לְהַאֲהִיל עבור ידות PVC הסירה. פתרון זה לא מאוד רק לחסוך כסף, אלא גם מאפשר לקבל מוצר סופי עונה בצורה הטובה ביותר על הדרישות ומשימות משתמשים.

מגוון של מבנים

לפני שהחל בייצור עצמאי, חשוב להחליט תחילה על סוג המוצר. ישנם מספר עיצובים שונים בתכלית, נעשים למטרה ויעדים ספציפיים. לכן, מה שהופך אוהל לסירות PVC עם הידיים, שווה יותר מראש לבחון את כולם.

חניה

סוג זה של האוהל יכול להיחשב פשוט ביותר וזול לייצור. זה נעשה בצורה של כיסוי גדול אשר מקובע האלמנטים מתאימים הסירה עם חוט. בדרך כלל, זה סוג של סוכך דפוס לא לוקח הרבה זמן ומאמץ, אבל זה צריך לזכור כי זה יהיה להגן על הרכב רק בעוד חונה במהלך מעברים ארוכים. עם זאת, זה מאפשר לך להגן מפני מזג האוויר, וכן לשאת על מזוודות, אשר ממוקמת בתוך הסירה.

חלק קדמי

קשת סוכך רגילה לסירות PVC עושה כך שהוא יכסה על ספינה שלישית. ישנם גם מוצרים מגנים וחצי של הרכב, אבל זה תלוי בעיצוב האישי. הוא האמין כי הדרך הטובה ביותר ליצור אוהל בבסיס של המסגרת, אבל ההתעקשות שלו צריכה להיות חזקה מספיק כדי משב רוח לא לשבור אותו בתנועה.

ריצה

מוצרים אלה יכולים להיחשב לאחד הפופולאריים ביותר. ברזנט PVC הריצה האופייני לסירות המשמש הוא בתנועת כלי, ועל ממצאיו על המעגן. התכונה העיקרית של עיצובים כאלה היא היכולת לפתוח סעיף אחד או יותר, אשר מאפשרת דיג מבלי להסיר את ההגנה מפני השמש או הגשם.

מסגרת

בשלב זה של העבודה דורש יצירתיות קצת תושייה. העובדה היא כי על ידי יצירת אפילו לחיפוי PVC ריצה הפשוטה לסירות, זה מאוד חשוב כדי לחשב את המיקום ואת מצורף כראוי למסגרת. לרוב, זה תלוי בעיצוב אישי של הסירה עצמה, אבל אם יש צורך, אפשר לעשות כמה שינויים. שימוש באביזרים נוספים. לשנות מן היסוד את מבנה שחייה פירושו לא רק המלצה, אלא גם אסור במקרים מסוימים.

בדרך כלל המסגרת בנויה מחומרים אשר אינם חשופים רטיבות וקורוזיה. עדיף מתאים צינורות אלומיניום למטרה זו מטלפון הצדפה הישן, אם כי ניתן להשתמש בצינורות המים עשויים PVC. קיבוע עיצוב אתר הרים בנפרד. הם מבוצעים על פי הסירות בשימוש בסוג והאביזרים זמינים.

מייד יצוין כי קשת החופה לסירות PVC חייבת להיות קבועה למדי היטב ויש להם נקודות חלשות או הטיה חזקה. לכן, לעתים קרובות מאוד עיצובים כאלה נעשים כמוצרים נפרדים עם אפשרות התקנה במתקן השחייה.

בחירת חומר הציפוי

בדרך כלל לייצור של סוככים העשויים רקמת vlagoottalkivayuschey מיוחדת. עם זאת, העלות של חומר כזה היא באיכות מתאימה די גבוה להוביל לעלויות גבוהות מאוד. לאור זאת, אדון PVC הנפוץ ביותר. לפיכך, הם יוצרים סעיף פתוח, כגון רקמה לנשימה לחלוטין. דייגים מקצועיים מומלץ לעשות הטיה בשילוב. הם מציעים להתקין על החרטום של החלק השקוף של PVC, ואת שאר הציפוי הופך את המרקם כי "נושם" ולא נותן אור השמש.

חומרים נוספים

חומר נוסף הוא בדרך כלל את החומרה עבור סוככי סירה. הבחירה שלהם תלוי באמצעי השחייה ציפויים המיוצרים סוג. עם זאת, עלינו לזכור כי כאשר עובדים כמעט תמיד צריך טבעת לחיבור חבלים. המכונה לולאות, והם משמשים כדי לקבוע את הבד במקום ליצור חור.

כדי לייצר המפרקים מוצקים, אתה יכול להשתמש בדבק. הוא נבחר על בסיס של חומר הציפוי ואת תאימות עם השני. כמו כן, כאשר אוהלים תפירה עשה עשוי לדרוש תיקונים מיוחדים מבד עמיד, אשר בדרך כלל מותקנת במקומות בהם פעולה מכנית קבועה או ממושכת המופעל על חומר.

בייצור של דלתות נפתחות לצדדים או דשים שיידרשו כפתורים, מנעולים, או אפילו לולאות נוספות עבור התקנת שרוכים. במקרה זה, כל לשלוט בעצמו מחליט איזה סוג של חומר הוא השתמש, בהתאם לעיצוב ואת השיקולים האישיים של פרקטיות ונוחות.

תפירה

• הוא האמין כי הייצור של סוככים הוא עניין די פשוט. עם זאת, כאשר מדובר בעבודה מעשית, המסה של מורכבויות להתעורר. הם קשורים לגודל של חוסר עקביות, שגיאות הדפוס ושגיאות אחרות שאינן כה גלויים בשלבים הראשוניים. לאור זאת, מומחי המייעצים ראשונים לייצר מבנה טיוטה כי הוא בהתאמה אישית מחומר זול או סמרטוטים ישנים.
• הטיוטה מוגדרת על סירה ולהתחיל להתאים ישירות על המוצר. חשוב מאוד לציין מיד למקם חריר, טלאים, כיסים עבור מסגרת ואלמנטים אחרים.
• בשלב זה, לייצר את הרכבת הפגר והתאמת הגודל של מרכיביו. אם נעשה סוכך שנאי, והתאמת מתבצע בכל העמדות, החל בסוג ההתקנה, מה שמרמז כיסוי מרבי של הסירה.
• הבא, המוצר המוגמר הוא חתך לתוך דפוסים, אשר להתאים את החומר הנבחר. כרגע, יש צורך לקחת בחשבון קצבה קטנה הדרושים לייצור של מפרקי קצוות חיצוניים.
• הבא, ההדבקה של כל המפרקים וההרכבה של הווילון המוגמר. זה הכרחי לא רק כדי להפוך את המפרקים יותר ועמידים ומסוגלים לעמוד בפני רטיבות, אלא גם כדי להקל על ההתאמה עצמו.
• בדרך כלל מוסיף על סוככים מותקנים בשלב זה, והוא עשוי גם לדרוש חיבור דביק.
• מלאכת התפירה הסופית מבוצעת על ידי מכונות מיוחדות, או באופן ידני. עם זאת, עלינו לזכור כי על ידי מכאני תפרים הם יותר מעשיים להימשך עוד זמן רב. כמו כן, השימוש בציוד מיוחד יסייע לתהליך משמעותי.
• אחרי החומר הוא תפור, למשיכתה." על המסגרת, עוזב את הדרך למשך הלילה. אז אתה יכול לבדוק את הכוח של התפרים ולתת את המאמר את הצורה הרצויה. כמה אמנים להציע כרגע לעבד סוכך עם תרכובת מיוחדת שדוחה לחות, אבל אם הציפוי נבחר כראוי, הליך זה הוא מיותר.

המלצות

• אם האוהל עשוי PVC להובלת הסירה, ולאחר מכן ליצור טיוטה של העטיפה לא הכרחית. בדיוק מספיק כדי למשוך את החומר הנבחר עבור לולאות התקנה. שולי קושחה יכול להיעשות לאחר מכן, כאשר היבול הבא לגודל.
• כמה אדונים ממליצים להתקין על חומר נחש ליצור קשרים שיכולים להיפתח במידת הצורך. עם זאת, דייגים מקצועיים מעדיפים את הקשרים או כפתורים מיוחדים. זה יותר מעשי ביציאה של מנגנון הפעולה שלה ניתן לתקן תוך זמן קצר מבלי לעזוב את הספינה.
• לפעמים זה הרבה יותר קל למשוך אל מומחה בעבודה זו, מי יעשה את כל אוהלי התפירה. עם זאת, מאסטרים כאלה עשויים לדרוש דפוסים מן המוכן, כי הם לא רוצים להיות אחראים להבדל בין הגדלים.
• אם סוכך מיועד סירות מתנפחות, כדאי לעשות מתקפל ומסוגלת תופס שטח מינימאלי כאשר מאוחסן מצב. הציפוי עצמו הוא בדרך כלל די קל לקפל, ולכן, תשומת לב מיוחדת תצטרך לשלם אותו עומד. הם חייבים לא רק מהירים וקלים להבנה, אלא גם מאוחסנים בצורה מרוכזת.
• אם יש כבר מוצר מוגמר כי הוא התאים באופן מושלם את כל הדרישות, זה אפשרי על בסיס זה ליצור דפוסים משלך, אשר יופק ו תבנית.
• בשנים האחרונות החלו להופיע בחנויות קטנות או שווקים לציוד ספורט אוהלים התיירות, אשר הינם נמוכים עלות. העיצוב מאוד של מוצרים כאלה הוא לא תמיד מעשי או איכות, אלא ליצור אוהל אוהל קטן זה בסדר. טוב במיוחד במעמד והאלמנטים ליצור כניסה.
• אם אתה צריך אוהל, אשר ייושם רק במקומות חניה קבועה, אפילו ברזנט יכול לשמש לייצור שלה. בחומרים קלים יותר מתאימים את המוצרים אשר ישמשו במצב המקופל, או בזמן נהיגה. זה יעזור לחסוך הרבה כסף.

מסקנה

כדי להפוך סוכך פשוט לסירות PVC עם הידיים. מספיק כדי להיות מושג ברור איזה סוג של מוצר שאתה צריך לקבל, וכדי להחליט על הקיבוע שלה על הספינה. בתהליך היצירה עצמו אינו מתאפיין במורכבות מוגברת להתמודד עם זה אפילו מתחיל יכול לשלוט בעל רעיון כללי של העבודה ואת הכלים הדרושים כדי לעשות זאת. הדבר החשוב ביותר - זה נכון להגדיר את החומר ייצור ולאסוף את האביזרים המתאימים.