סיפורים מדהימים של היעלמויות המוניות

עולם ההיסטוריה יודעת במקרים רבים של אנשים בקבוצות הולכות חסרים. ולפעמים היעלמויות לא ניתן להסביר. בכמה מקרים אלה יידונו במאמר שלנו.

Steamer "Waratah"

בקיץ 1909 סיר לחץ "Waratah", על הלוח מתוכם היו כ 200 אנשים, נסע ממלבורן, אוסטרליה אל קייפ בדרום אפריקה. בדרך, הוא עשה הפסקה מתוכננת בדרבן. איפה שהספינה טבעה אחד הנוסעים, שהיה מודאג לגבי התנהגות של הספינה במהלך ההפלגה.

"Waratah" עזבו את נמל דרבן ב -26 ביולי המשיך במסעו. למחרת הוא נפגש עם ספינה נוספת - "שבט מקנטייר" זה היה הרגע שבו הספינה נתפסה אחרון, כמו קייפטאון, או ליציאה אחרת, הוא לא בא. מאוחר יותר, היו עדי ראייה שאומרים שהם ראו מים וגוף פסולת, אך ראיות מהימנות של המפולת לא היה.

בשנת 1980 ניסיונות לא מוצלחים שנעשו למצוא סירה. גורלם של "Waratah" נותר בגדר תעלומה עד עצם היום הזה.

תושבי Atstalana

על שטחה של מדינת ויסקונסין בארה"ב נמצאים שרידי עיר הודית Atstalan. בפעם הראשונה התיישבות זו התגלתה על ידי מתנחלים ב 1836.

בעיר הייתה פירמידות צעד ותלוליות בצורת קונוס. פוינט של חפצים יומיומיים הראה כי התושבים המקומיים עסקו בחקלאות, דיג. לפי אגדות, האנשים האלה בנו את הפירמידות הגדולות מילס לייק עמק. מאוחר יותר במקום הזה הוצף, כך הדיוק של הסיפור הזה הוא מאוד קשה לאמת.

לפני כ 7-10 במאות מספר Atstalana הגיעו 500 אנשים. אבל במאה ה -14 המוקדמות, העיר נראתה נטושה, מסיבות לא ידועות. ישנם מספר הסברים, ביניהם - חוסר במשאבים או תוקפנות מיישובים סמוכים.

הלגיון הרומי ה -9

הלגיון התשיעי של האימפריה הרומית - השכלה צבאית, אשר שירתו כ 5000 חיילים וקצינים. הוא הוצב בצפון אנגליה במהלך הכיבוש שלהם של בריטניה. מטרת היחידה הייתה לרסן התקפות על ידי התושבים הילידים של האי. בשנת 108, הלגיון ממוקם יורק. זה היה האזכור האחרון של אותו.

אף אחד לא יכול לומר בוודאות מה קרה הלגיון התשיעי. זה ידוע כי 14 שנים לאחר מכן, כאשר ניו יורק הפכה הלגיון השישי, העיר הייתה ריקה. אולי כל החיילים הרומאים נהרגו על ידי מטפסי הרים למרוד. יש גם גרסה כי הניתוק נשלח למקום אחר, אך אין ראיות לכך.

היעלמותם של מטוסי L-1049 מעל האוקיינוס השקט

16 במרץ, 1962 מטוס לוקהיד L-1049 סופר קונסטליישן עשה הטיסה №739. על המטוס היו 96 אנשי צבא ארה"ב נסיעת וייטנאם. גם בקו זה היה כמה נחיתות כדי לתדלק, וכן בהתחלה הכל היה הולך לפי התוכנית. עם זאת, לאחר עזיבתו מהאי גואם ונושאת המטוסים נחתו עבור תדלוק האחרון בפיליפינים.

במהלך צוות הטיסה דיווח בזמן לכל מעשיהם, ולאחר מכן נכנס בקשה מוזרה לשנות את הגובה מ 10 עד 16 אלף רגל. אחרי שעתיים אחר של תקשורת עם המטוס נשבר, והוא איבד את כל רדאר.

הסיבה הסבירה ביותר של ההיעלמות של №739 הטיסה הייתה פיצוץ באוויר. עם זאת, אף אחד מגדל בקרת תנועה הקרוב לא קבלו אות מצוקה. בנוסף, במהלך מבצע החיפוש והצלה לא נמצא שום פסולת.

מאז זה סוג של כלי טיס נחשב אמין מאוד, היה קשה להאמין שבר מכני. נציגי חברת התעופה להניח כי המטוס יכול להיות נחטף, אבל זה כל כך בנמצא. גורלם של הטיסה №739 ונוסעיה נותרה עלומה.

האוכלוסייה הגדולה זימבבואה

השם זימבבואה אפריקני ארץ פירושו "בית אבן", נלקח משמו של העיר המסתורית - את זימבבואה הגדולה. זה היה יישוב גדול - כ -18 אלף תושבים. התרבות הזו קודמה מספיק שאנשים ידעו כיצד לבנות קיר אבן בגובה של שלוש קומות. ככל נראה היעלמות מוזרה של לפני כ 400 שנים.

עכשיו זימבבואה הגדולה - לגמרי עיר רפאים. המבנים שלו בנויים לוחות גרניט, מהודקים יחדיו על ידי שיטה שבה ניתן לוותר מרגמה. יש הרבה דברים, אשר הצליחו החוקרים ללמוד את התרבות והחיים של האוכלוסייה המקומית נמצא. כפי שהתברר, האזרחים הצליחו להפוך חפצי מתכת, עוסקים באופן פעיל במסחר, והיו דתיים.

למרות הממצאים הרבים, אין תיאוריה אחת שיכולה לשפוך אור על גורלו של תושבי העיר. כשנשאל מה קרה לפני מאות שנים עם העיר הגדולה, זה סביר לאחר התשובה הסופית ניתנת.

הספינה "המשורר"

במהלך מלחמת העולם השנייה, הספינה שמשה הרכב המוביל. לאחר תום הלחימה, "המשורר" השתמר היה פעיל במשך יותר מ 20 שנים. מאוחר יותר, הוא קנה והחל לעשות שימוש חוזר למטרות אחרות, תוך באוקטובר 1980 הספינה, יחד עם הקפטן וצוות מנוסה של 33 אנשים נעלמו באופן מסתורי.

24 באוקטובר "המשורר" הלך מפילדלפיה מצרים עם מטען של תירס. למחרת, בחלק הצפוני של הסערה האטלנטי השתוללו, אבל זה לא מהווה סכנה גדולה הספינה של המעמד הזה. כשהסערה הסתיימה, הספינה נעלמה ללא עקבות, ללא כל אות מצוקה.

היו כמה גרסאות של היעלמות - מפני הצפה כתוצאה החורים אל רשלנות רבתי של בעל האוניה, לשתוק על אובדן הקשר עם "המשורר". דבר אחד ברור: ספינות אלה לא לשקוע בלי סיבה, אבל יודעות שזה יהיה קשה מאוד.

קישור 19

זמן קצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה, היה עוד היעלמות מוזרה. בחודש דצמבר 1945, חמישה מפציצים אמריקאים עשו טיסת אימונים באיי בהאמה. לאחר השלים היחידה חזר לבסיס, אך מסיבה כלשהי טסה בכיוון ההפוך. בנוסף, מזג האוויר הידרדר במהירות, ועד מהרה המטוס נעלם מן המכ"ם.

מיד מבצע הצלה בקנה מידה גדול, שבו מאות מטוסים ועשרות ספינות ששימשו אורגן. עם זאת, אין סימנים של החוליה החסרה לא נמצאו מעולם.

כפי שהתברר, היום הקורבנות של משולש ברמודה היו לא רק המטוסים. שני מטוס ימי, מבט נמס למחבל החסר, גם נעלם. אמנם לא היה שום הסבר רציונלי עבור היעלמות זו, נראה הגירסה האמיתית של יין מיסטי משולש ברמודה.

הציוויליזציה מוצ'ה

תרבות דרום אמריקה זה קיימת במה שהוא היום פרו בין המאות הראשונות ותשיעיות. על פי מחקר ארכיאולוגי, האנשים האלה היו טובים מתכות עיבוד שולט אפילו זהב הלחמה. הם היו מערכת של שדות מושקים, מסוגלים להאכיל עד 25 אלף תושבים. עם זאת, הם נעלמו בתוך פרק זמן מסוים של ההיסטוריה.

על פי גרסה אחת, זה יכול להיות אשם הסערה של אל הנינים שהשתוללה 6-7 המאה. אחרי 30 שנים של גשמים כבדים אירעו שלושים שנות הבצורת, אשר אנשים לא התמודדנו. היו גם הגירסות שבן התרבות הייתה מחוסלת על ידי שבטים שכנים, אך הפעולה הצבאית הבאה לא נמצאה. לרוע המזל, השביל של התרבות המסתורית הזאת אבד לנצח.

גדוד 5 גדוד נורפולק

כיתת בריטי זו השתתפה במלחמת העולם הראשונה, נוצר בעיקר מתנדב. לאחר הכנה של גדוד 1915 נחת על חצי האי גליפולי, שבו לפני שהוא היה במשימה להביא טורקיה מחוץ למלחמה. במקום של ריחוק הגיע ב -10 באוגוסט, ויומיים לאחר מכן החיילים נכנסו לקרב הראשון עבור עצמם, אשר היה גם האחרון.

ההתקפה של כוחות הברית לא הייתה מתוכננת מראש קשה מאוד. בלי מפות מדויקות במאבק נגד גדוד אויב מאומן היטב, ונגזר עליו תבוסה.

במהלך התקיפה, הגדוד 5 רדף אויב ביער בוער ולא חזר. תחילה הייתה הגרסה שהחיילים ארבו נתפסו. עם זאת, את רשומות הממשלה הטורקיות, לא היו ולו אזכור בודד של אסירים כאלה. מאוחר יותר, היו עדים, ומבטיח כי הם ראו ענן העוטף את החיילים, אשר לאחר מכן פשוט נעלמו. נכון או לא, אבל גורלו של גדוד 5 גדוד נורפולק ונשאר תעלומה לא פתורה.