צוללת "לאדה", פרויקט 677

יש פעולות צבאיות בים מסה של תכונות מקוריות. לא פלא השירות הימי מאז ומתמיד נחשב במיוחד מכובד, ואת הכותרת של "אדמירל" כמעט תמיד מוערך גבוהים יותר מאשר גנרלים. אחד המאפיינים של הקרב על המים הוא שאתה תמיד יכול לחכות התקפה לא רק על חלק מן הספינות משטח האויב ומטוסים, אלא גם מתחת למים.

הצוללות הגרמניות היו סיוט אמיתי עבור בעלות הברית במלחמת העולם השנייה, שליחת מיליוני טונות של מטען ואלפי ספינות אל קרקעית האוקיינוס האטלנטי. ברית המועצות מעריכה את התרומה הגרמניה לפיתוח של הצי הצולל, החלה בפיתוח המתקדם בתקופה שלאחר המלחמה בכיוון זה.

כאשר להגות את המלה "הצולל" אצל רוב האנשים פעם קיים קשר עם ספינה צוללת ענקית נושאת מטען קטלני על לוח בצורה כבד טילים בליסטיים, המסוגלים להביא את יריב סביר בעיה ענקית. במקביל אנשים רגילים לשכוח כי הצי המודרני לא פחות חשוב הם הצוללות הקטנות דיזל חשמלי. הם הכרחיים למעשה חתרנים, לנחיתה סמויה על חוף אויב.

"לאדה" אחד הפרויקטים המוצלחים ביותר היה צולל. על זה היום ואנחנו נגיד.

סקירה

667 פרויקט בית המשפט התכוון לבצע פעילויות סיור וחבלה נגד ספינות וצוללות של האויב, להגן אזורי החוף מפני תקיפת אויב, כמו גם לייצור שדות מוקשים ובעיות דומות אחרות. לפיכך, הצוללת "לאדה", אשר יש תמונה במאמר מתאימה בצורה אופטימלית עבור משימות זה של לוחמה מודרנית, אשר דורשת ניידות התגנבות מקסימלית.

תכונה של צוללות של סדרה זו היא תוכנית הבנייה שלהם, שנקרא "שלושה רבעים". העובדה כי הגוף (עשוי-2 AB פלדה) יש את אותו קוטר לאורך אורכו. בניגוד צוללות גרעיניות הגדולות, וקשת יש שטרן צורה כדורית מוגדרת היטב. בשל המחיצות של הספינה מחולק לחמישה חלקים נפרדים. חפיסות על הספינה השלוש.

מאפייני הידרודינמית Impressive מסופקים על ידי גוף ומעוצב במיוחד יעיל. יחידות מגירה יש בדיוק את אותה בום שאפיינה את הספינות של הפרויקט 877, אבל empennage הזנב עשוי שתי וערב, ואת הגלגלים הקדמיים הם רכובים על הגדר. הדבר נעשה על מנת שיוכלו ליצור את ההפרעה האפשרית לפחות בציוד סונאר, אשר מצויד צוללת. "ההרמוניה" במובן הזה היא אמת מידה אמיתית: הוא מאוד שקט, קשה מאוד לזהות באמצעות סונאר ואקוסטיקה מתחת למים.

צוללות חימוש

האמצעי העיקרי של הגנה והתקפה הוא שישה כלי הרכב להשיק טורפדו בקוטר 533 מ"מ, עם שני מוקשים בסיפון העליון מיועדים ירי חימוש מונחה. התחמושת הרגילה כלולה 18 טורפדוות. לרוב, הצוללת "לאדה 677" משתמשת סוג הגנרית של תחמושת (SAET-60M, UGST), טורפדו מיוחד להרוס צוללות אויב. על הלוח עשוי להיות טילי שיוט, כמו גם 22 מוקשים דגם DM-1. אפשר להילחם בשימוש טילים נגד סוג "תזזית".

ירי מערכת מאפשר הם יריות יחידות וירי משישה מוקשים בו זמנית. במהלך הטעינה לטרפד תגובות מורכבות "Murena", המאפשר את המבצע כולו במצב אוטומטי מלא. התהליך כולו נשלט לחלוטין מן הפיקוד על נקודות מפקד, אשר מצויד צוללת. "הרמוניה" היה הראשון בברית המועצות בפיתוח של הצוללת לא גרעיניות של הספינה, אשר ישמש ידי מספר אוטומציה מורכבים עתירי ביצועים.

כדי לעזור להגן על הספינה מפני מטוסי אויב בקרבות, הצוות יכול לנצל שישה דגמים של MANPADS "Igla-1M". תיאום של כל מערכות הלחימה מובטח באמצעות מערכת "ליתיום". לפיכך, הצוללת "לאדה", הנשק שיש לנו צבוע, עם מימדיו הקטנים הוא מסוגל לספק בעיה גדולה לכל יריב.

טווח הסונאר

עבור חיפושי סונאר פוגש מורכבת "לירה", הכוללת את המחושים רגישי העצמה. היחידה מורכבת רק שלוש אנטנות, שאחת מהן ממוקמת על החרטום הצולל, אבל שני - הם רכובים על כל צדדיה. קוטר מרבה מהנדס דיוק מדידה של רעש מתחת למים גדלים. לפיכך, האנטנה מול תופסת כמעט את כל שטח על החרטום הצולל. במקרה של נזק לציוד ב- Board הפיק ציוד סונאר כי הצוללת "לאדה" (פרויקט 677) יכול לגרור אחריו על הצעדה.

מערכת ניווט

מערכת ניווט - סוג של אינרציה. אחראי למתן נתונים על המיקום המדויק של הספינה, כמו גם לקביעת המהירות האופטימלית שבה הנשק על-לוח יכול לשמש ביעילות מקסימלית.

במסגרת המערכת יש ציוד פריסקופ כגון קוד סדר הדין הפלילי "Sail-98", אשר מורכב את המרכיבים הבאים:

• חודר פריסקופ המפקד, "Sail-98KP". יש לה יום וערוצי ברמה נמוכה (אופטי וטלוויזיה). מידת הגידול נע בין 1.5 ל 12X, הקלטה יכול נצפו נתונים.
• PHC תורן, ספיגה-אי "Sail-98UP". זהו למעשה פריסקופ אוניוורסלי פונקציה רבה. במסגרת העיצוב - שני ערוצים (במשרה מלאה ברמה נמוכה), מידת העלייה - כמו מפקד הטלסקופ, קיים בעל ביצועים גבוהים מד טווח לייזר.

לפיכך, הצוללת "לאדה", אשר אנו בקצרה יהיה צבוע TTX, יכול באותה מידה לשמש בתנאים יומם ולילה. זה תמיד נשאר סמוי מן האויב.

אלמנטים אחרים של מערכת הניווט

המרכיב החשוב ביותר הוא מודל מכ"ם מערכת המכ"ם KRM-66 "קודאק". כוללים את חברותה ערוצי רדיו האקטיביים ופסיביים ניתן להפעיל במוד משולבת. כאשר בשימוש פעיל יכול להיות מופעל במיוחד מוגן נסתר ערוץ. זה נותן תמונה מלאה של המצב המקיף את הצוללת (כולל המים לעיל), אבל זה לא לחשוף את הספינה. במובן זה, הצוללת "לאדה" (פרויקט 677) היא במובנים רבים אובייקט ייחודי, אשר באמת אין אנלוגים בעולם, לא משנה כמה נדוש הביטוי נשמע.

מערכת תקשורת דיגיטלית דגם "מרחק". היא מאפשרת החלפת מידע על שידור מידע כיוונית ערוץ מאובטח כדי לחזק עמדות פיקוד, אוניות ומטוסים (עבור בתנאי בעומק פריסקופ). אם אתם צריכים לשלוח מסר בהול את החשיבות של עומק נהדר, באמצעות אנטנת גרר פליטה. ציוד זה הוא מאוד מחוספס, יכולתה להגן אפילו במקרה של פעולות איבה. במילים פשוטות, "הרמוניה" - הסירה מאוד עקשנית.

לבסוף, סט של ציוד ניווט "Appassionata." הוא מכיל את סוג מערכת ניווט אינרציאלית ו- GPS / GLONASS מודול ניווט לווייני. הדיוק של קביעת המיקום במהלך השימוש הוא גבוה מאוד, אבל תלוי בקרב של תחנת בסיס התיקונים עבור "ספק" בפרט.

תחנת כוח

"הלב" של הצוללת הוא תחנת כוח חשמלי-דיזל, המבוצעת על פי תכנית המספקת לתנועה אך ורק על תור חשמלי. זה נבדל צולל אנלוגים זרים "לאדה". TTS (תחבורה ומערכות טכניות), ספינות זרות של המעמד הזה יכול לספק את התנועה רק על מנוע דיזל.

מנוע דיזל ממוקם בתא הרביעי. כדי ליצור גנרטור חשמל הם שני סימנים המצומד 28DG עם מיישרים המדורגים ב kw 1000 כל. האנרגיה מאוחסנת שתי הקבוצות של סוללות. בכל האלמנטים הללו הוא 126 (שהם התאים הראשונים ושלישיים). הקיבולת המשולבת כולל של המערכת כולה במצב שיא - 10,580 קילוואט / שעה. מנוע עבודה - חשמל, נרגש מגנטים קבועים. מארק SED-1, את הכוח הספציפי הוא כ"ס 4100.

את כוח המנוע שנבחר והקיבולת של הסוללות אינו מקרי. העובדה שזה במערכת היחסים הזו הופכת טעינה מואצת אפשרית של סוללות, אשר כמעט כפולה מפחיתה את נוכחותו של הצוללת בעומק פריסקופ. מאז חלק הגנרטור אינו תלוש של יחידת מברשת, תחזוקה ותפעול של המתקן כולו היא מאוד פשוטה, והוא הרבה יותר בטוח. מבחינה זו, "לאדה" - סירה, קדימה בעיקר זמנה.

מבצע מעגל בסיסי של מנועים

מערכת הנעה חשמלית מהירות משתנית מנגנת המניע העיקרי בכל התנאים והטיולים של הספינה. באופן עקרוני, אנחנו כבר דיברנו על העובדה כי התנועה על דיזל אחד בלבד במהלך המסופק באופן עקרוני. המדחף יש שבעה להבים, שהוקמו על ידי טכנולוגית רעש מיוחדת, נמוכה. מצב זה הושג בעיקר בזכות הצורה של להבי חרב, אשר מייצרת רעש מינימאלי בזמן נהיגה. בנוסף, יש את הצוללת שני סימני הגה רחוק RDK-35.

המהירות המרבית השגה על פני השטח מגיעה 21 קשרים. בשנת צוללת מתחת למים לא התפזר מעל 10 קשרים. טווח שיוט הוא כ 6000 קילומטרים, אבל בזמן נהיגת התקדמות כלכלית יכול להגדיל את חיי השירות של עוד כ 650 קילומטרים.

אודות חיים ותנאי עבודתן צוות

הצוות כולל 35 אנשים. כדי להציל אנשים במקרה של חירום והצלה שסופקו KSU-600 למערכת. היא כרוכה מודל liferafts שחרור מרחוק אוטומטית PSNL-20. בסך הכל שתי חתיכות, הם ממוקמים העל עבור המכשירים הזזים.

מ"ר על הצוללת נמצאת בתא השלישי. בניגוד ספינות השטח של ברית המועצות לבין הפדרציה הרוסית, הצוות עשה להם תנאי חיים טובים מאוד. עבור אנשים הן בקתות כפולות. כל קצין לשים בחדר נפרד.

אכילה מתרחשת בחדר הבלגן עם מתקנים במזווה. מניות של מזון, בהתאם למאפיינים שלהם ודרישות אחסון מסודרות מחסנים התקררו uncooled. בשנים האחרונות, הצוללת של סדרה זו הותקנה דגם חדש ציוד קאלי: הממדים קומפקטיים מאוד שהיא מספקת להכנת צוות מנות מזון מלא ומגוון.

מים טריים מאוחסנים במיכלים של נירוסטה. מים טריים ומזון מילוי יכול להיות ישירות בתנאי שטח. לשם כך, מתקני התפלה ניתנים, אשר משמשים להפעלת חום ממנועי דיזל. באופן כללי, כאשר תזרים קבוע של הקמפיין אספקת המים הוא מספיק כדי להבטיח לא רק במשפחה, אלא גם לצרכים טכניים. Fully Loaded עם כל הצוללת ההכרחית הוא אוטונומי עבור 45 ימים.

הפעלה נוספת של הספינה והסיכויים

כפי שקורה לעתים קרובות, הצוללת "לאדה" לא יותר מדי בהצלחה התמודדה עם במבחן הזמן. העובדה מאפייניו אינם עומדים בדרישות מודרניות החלימו על המעמד הזה של ספינות. אז, ברגע שיש עבודה אינטנסיבית על היצירה הנעה אנאירובי. בסוף 2012 את הרצון לקנות שש צוללות של פרויקט 677 "לאדה" הביע הודו, שותף אסטרטגי ותיק של ארצנו.

במילים פשוטות, המדינה צריכה צוללות כזה דיזל חשמלי, אשר יכול להיות מבצעי הצבא ככל האפשר במשך זמן רב, ללא צורך להרים אפילו בעומק פריסקופ. צוללת "לאדה", airindependent תחנת הכח אשר תובא לשלמות, תוכל לעשות הרבה חודשים של "מחממים". יצוין כי מחקר בתחום זה הוא די מוצלח.

מה חדש?

חידושים בעיצוב של הספינה המוכחת ייעשו הרבה. היזם פועל חברת המפורסם CDB ME "רובין". In-2013 האמצע הוחלט לבסוף כי הצוללת "ההרמוניה" תמשיך להיות בשירות עם הצי הרוסי. מודרני, כמובן, טופס.

תשומת לב רבה הוקדשה המודרניזציה של מומחים מקומיים על לוח מערכות אלקטרוניות. נדון מחדש אוטומטית התקנה לחלוטין לטרפד כמעט המרה לגמרי (מבוסס על השימוש מודרני טכנולוגיה) תחנת כוח חשמלי מכניקה.

אל תישארו "עקף" ואת הניווט: בהתחשב כמה פתרונות חדשים שולבו זה, ניתן לומר כי המערכת הקימה מחדש. אין זה מפתיע כי צוללת כזו "לאדה" בהכרח מושכת את תשומת הלב של לקוחות זרים.

ראשית המניות תרדנה "קרונשטט". למרבה הפלא, אבל "נשים הזקנות" לשעבר שמוכנים לבצע מחיקות, היום הפכו לאחד הצוללות לא הגרעיניים המתקדמות ביותר בעולם. זה בטוח לומר כי תוך שמירה על קצב העבודה הם ישמחו לרכוש לא רק ביתו של חיל הים, אלא גם לקוחות זרים רבים, התומכים בתקציב המדינה.

עם זאת, כפי שרבי סירות פרויקט 677 "לאדה" היום רוסיה היא הכרחית, שכן ספינות אלה הן דרך מצוינת להגן גבולות חופיים ימיים, אשר ארצנו יש בשפע.