צייר עבור סימוני הכביש: GOST, מפרטים, לזרום

כדי להבטיח את הבטיחות ולהגדיל את יכולת הנשיאה של כבישים עבורם ליישם תיוג ספציפי. וכך היא נשארה בכל תנאי אקלים, משתמשת מיוחדת צבע עבור סימוני כביש, אשר נבחרו בתנאי אקלים כביש המסוימים באזור מסוים.

מה נהג לסמן

דרך מודרנית סימון מוחלת באמצעות צבעים עמידים מיוחדים, תרמופלסטיים, ריסוס פלסטיק, קלטות תרמופלסטיים פלסטיק קר. כל זה עומד בדרישות של GOST, אך ברוב המקרים עדיין להשתמש אמייל מיוחד השונים כימי בהרכב ויישום של טכנולוגיה, כמו גם חיים ארוכים.

לסימון כביש צבע - הוא חומר מורכב שבו חיים רוב הרכיבים הכלולים בצורת פיגמנטים, חומרי מילוי, פולימרים, plasticizers, ממסים ותוספים מיוחדים. כל אחד תוספים אלה יש חשיבות שלה, אבל המשימה שלהם בכלל - להבטיח חוזק ועמידות של הציפוי. בנוסף, הרכב חייב לעמוד בתקנות איכות הסביבה.

תכונות של היישום

בהתאם טכניקת הבקשה, כל חומרי הסימון נחלקים לשתי כיתות - ניתן להטיל בתוך קרים או חמים.

ראשית כוללים אמיילים וצבעים, ממיסים אורגניים המבוססים יש פלסטיק קר צבעים דוחי מים. שיטת פיזור חמה כרוך בשימוש תרמופלסטיים וסרטים תרמופלסטיים של צבע צהוב, אשר מודבקים על מבער גז אספלט בטמפרטורה של בין 5 ל -35 מעלות.

קומפוזיציות קרות מומלצות לשימוש בסימון להחיל שטחים גדולים של שחיקה, למשל, מעברי חצייה. פלסטיק כזה יימשך כשנתיים. ואם התנועה היא אינטנסיבית יותר, אתה רוצה להשתמש בחומרים אלה מוחלים על השיטה החמה.

כביש אמייל אקריליק AK-511

זהו אחד הצבעים הפופולריים ביותר עבור סימונים על הכביש המהיר ורחובות. הציפוי עשוי להיות מופעל באקלים יבשתי מתון. הצבע עצמו מורכב פיגמנטים חומרי מילוי בשילוב עם תוספים ושינוי שונים. הניסוח פוגש GOST P 52575-2006, אשר מסדיר עיבוד לשימוש של צבעי כבישים ציבוריים.

כביש צבע מתייבש במהירות, בעל רמה גבוהה של lightfastness ויחס בהירות מבטיח הנראות סימון בכל שעה משעות היום. בנוסף, יש לו הדבקה מעולה, עמידות בשחיקה, עמידות לחות קומפוזיציות כימיות שונות.

האמייל יכול לשמש עם חרוזי זכוכית, אשר מגדיל את השתקפות סביבת הציפוי. כביש צבע מוחל משטח יבש, אם יש צורך, זה יכול להיות מדולל עם ממס.

ההשפעה הגדולה ביותר מושגת באמצעות החזר אור בשילוב עם אלמנטים retroreflective אמייל אשר חלים על כבר ליטוש. היתרונות של שימוש בהרכב זה הם:

• התאמת דרישות כיסוי שעושה תקן GOST P 52575-2006;
• התנגדות לגורמים חיצוניים;
• יישומים מהירים;
• שיפור תכונות הפעילות של סימוני כביש.

צריכת חומר היא על 3.5-4 קילו בממוצע / m ² ובלבד העובי אינו עולה על 2.5 מ"מ.

"Technonikol AK" (האמייל)

צבע זה חומר לסימון כביש הוא צבע מרכיב אחד, אשר מיושם שיטה קרה. במבנה שלה - מאוד מפוזרים פיגמנטים חומרי מילוי.

"Tehnikol" לא צריך צמח, כך שהוא מוכן לשימוש. זה יכול לשמש כדי להחיל סימונים אופקיים על הכביש, ציפוי בטון בטון ואספלט. הצבע מגיע במספר גרסאות, שתוכננה במיוחד עבור היקף יישום - יהיה זה הכביש הפדרלי, אזורית או בין-עירוניות משמעות, כמו גם כבישים אחרים ומדרכות.

הצריכה המומלצת של הדיו היא מ- 400 גרם / מ"ר עד 700g / מ"ר, תלוי איזה סוג של מצע.

אמייל AC-5307 "הקו"

צבע זה על סימוני כביש - לבן. הוא משמש עבור קווי אבטחת יישומים על אספלט משטחי בטון. הרכב כולל חרוזי retroreflective מתן סימונים זוהרים - יחס בהירות במקרה זה הוא 80%. מלבד אמייל לבן יכול להיות מסופק בתוך צהוב, אדום או שחור. יש צבע זה את התכונות הבאות:

• שסימון עשוי להיות מיושם לכל מטרה;
• בשל הבהירות הגבוהה שלה, הסימון גלוי גם בחושך;
• אמייל יכול לשמש על כל כביש סימון המכונה;
• הדבקה טובה;
• ייבוש מהיר.

Indecoat-511

זה נעשה שימוש נרחב עבור צבע לסימון כביש - Indecoat-511. לפי הרכב ציפוי זה הוא שילוב של פיגמנטים, חומרי מילוי ותוספים מיוחדים.

מבצע של סימון אפשרי על פני טווח רחב של טמפרטורות - החל -40 ° עד 60 ° C. הפקה של הצבע נשא על טכנולוגיות מתקדמות על הבסיס חומר גלם מיובא, אשר מבטיח עמידות הגבוהה שלה לובן. השתמש Indecoat-511 יכול לציון ציפויים של בטון ומלט.

הגרסה הבסיסית זמינה בצבע לבן, אבל אולי להורג צהוב, כתום, אדום וצבעים שחורים. בשנת ציפוי שכבה אחת יש כ 300-400 גר '/ מ"ר.

חומרים רפלקטיביים

כדי לצבוע בצבע צהוב היה נראה בבירור באור שמש בהירה וכהה בלילה, בכל מזג אוויר, זה מוסיף מיקרוספרות זכוכית רפלקטיבית מיוחדות. הם מוחלים על הצבע לשבור את האור המגיע פנסים, המשקפים זווית השונה שלה, כך שהוא לא מקבל את עיניו של הנהג. Microbeads מיושם במספר דרכים:

• מוכנס חומר הסימון עד 20%;
• פיזרתי על גבי מיושם סימון בנפח של 200-300 גר '/ מ"ר;
• מיושם שילוב של שניהם.

מעיל יבש צבע שהסימון הוא כ 150-300 מיקרון, אולם חרוזים בגודל צריכה להתאים את הערך הזה.

פלסטיק קר

טכנולוגיית תנועה חדשנית ולהוביל את העובדה לבצע סימון יצבעו משומש עבור אספלט פלסטיק קר. השימוש הרכב כזה ביעילות בזכות עמידות שחיקה גבוהה ויכולת פעולה לטווח ארוך בכל תנאי אקלים. סימון, מריחת צבע, יימשך לכל היותר 2 שנים, בעוד החיים של הפלסטיק הקר הם גבוהים באופן משמעותי.

לפני זמן לא רב במדינה שלנו לא לייצר חומרים כאלה, והיום אתה יכול למצוא את הקומפוזיציות של ייצור מקומי, אך עם השימוש בחומרי גלם מיובא. אנו מציעים סקירה של הפלסטיק הקר הפופולרי ביותר של היום:

1. "Maksidur". זהו חלק צבע לבן, אשר מתקשה על פני השטח של רק 30 דקות. כדי להגדיל את הנראות של סימונים במזג האוויר כהה מעונן, הציפוי כהשלמה microbeads זכוכית.
2. "טכנופלסט". חומר זה מאפשר ליישם ספירת שכבה עבה - קו העצירה, רעש הקו, מעברי חצייה, חצים, מסלולי נסיעה ועוד. המאפיינים הבולטים של פלסטיק זה כוללים עמידות גבוהה, מגוון של אפשרויות צבע, ההזדמנות להשלים חרוזי זכוכית.

כאשר עובי הציפוי של 2 מ"מ על הממוצע צרך 3.5-4.0 ק"ג / חומר מ"ר.

הוט-פיזור

יישום פריסה - תהליך הדורש גישה זהירה לחומרים וטכנולוגיים. בנוסף לצייר פלסטיק קר, צבעי תרמופלסטיים יכולים לשמש למטרה זו. הם עלייה אטרקטיבית עובי שכבת יישומית, ובהתאם, חיי שירות גבוהים. מצד שני, חומרים תרמופלסטיים הם יקרים יותר, ולכן הם משמשים בעיקר באזורים שבהם שיעור ללבוש גבוהה מאוד. החל סימון זה בלעדי ממוכן. בין תרמופלסטיים הפופולרי ניתן לציין:

1. "דה מרקר" - הדיו תרמופלסטיים של צהוב, שהוא תערובת לבנה בחופשיות על בסיס שרפי נפט, plasticizers, גומי סינטטי תופסי מינרלים. עם הרכב הזה יכול להיות מיושם על סימוני כביש אופקיים בכבישים אשר יש נפח עומס עבודת תעבורה גבוה.
2. "Megoplast-פרימיום". תרמופלסטיים זה משמש בעת החלת קווי ציון ציריים, להפסיק קווים וחצים על פני הכביש. יש לו עמידות גבוהה בפני הלם שחיקה תרמית. לעניין תחולתן של מכונות תיוג המשמש חומר על משטח יבש.

זרימה ציפוי תרמופלסטיים על 3-5 מ"מ עובי - מ"ר 8-10 ק"ג /.