קאיה CEED GT: תיאור, מפרטים, וסקירות של הבעלים

קאיה CEED GT - מכונית השייכת C פלח (אם אנחנו מדברים על הסיווג האירופי), הראשון פורסם ב 2006. המכונית במהירות ההפך פופולרית, כך שזה הפך ב 2007 כדי לייצר את גרסת 5 דלתות, ובשנת 2007 - תיור. בשנה שלאחר מכן, 2008 כבר לייצר מודל 3 דלתות.

אודות המודל

ובכן, עכשיו בבית המשפט - ב 2016, אז כדאי לדבר על הגרסאות העדכניות ביותר. אז, ב 2013 בקבוצת ז'נבה ספק את הצ'בק חמש דלתות הציבור, שהוא השם של קאיה CEED GT ניתן. מודל זה הוא הצעד הראשון של החברה בתחום של מכוניות ספורט. וזה היה מאוד מוצלח. דגם בדיוק כמו רוב ערכת הגוף האגרסיבית שלו עם אופי ספורטיבי של יחידת כוח וביצועים גבוהים. כמו כן לא יכל שלא לרצות את ההילוכים הידניים עם הילוכים קצרים. כל זה נתן אנרגטי חידוש, הם אומרים, נהיגת האופי.

בקיץ 2015 מכונית משודרגת. הוחלט להפוך את המנוע הראשון. יחידת הכח מצוידת במערכת טורבו חדשה. בנוסף ניתן היה לראות איך המכונית השתנתה במראה. ותראה, ואת הפנים הפכו יותר מודרניים ומסוגננים. KIA החליט ללכת עם הזמן לשמור על קשר עם אופנת רכב.

גוף

קאיה CEED GT נראה נהדר. A "מתכון" של משהו בגוף פשוט ככל האפשר. מהו הסוד? העובדה כי הגוף של מומחי מודל הסטנדרטיים במיומנות מצורפת אופי ספורטיבי אווירודינמי. בנוסף, מצויד בתא המטען שלה LED פועלת אורות דמיון מסוים של המפזר, אשר מאופיין על ידי צינורות האליפסה. בצורה הרמונית מוחלטת לוחיות GT ומרהיבה גלגלי סגסוגת של 18 אינץ '.

מכוניות דו-שימושי, אגב, עוברות טרנספורמציה על ידי הסוג של הדגם החדש.

עבור גדליו קאיה CEED GT זהה "האזרחית" בגרסת חמש הדלתות. אורכו של זה הוא 4310 מ"מ, גובה - מ"מ 1470. רוחב שווה למדד ב בסיס הגלגלים מ"מ 1780 - 2650 (אגב, סימן טוב מאוד). עמילות - 14 סנטימטרים. עבור הכבישים רוסי יכול להיעשות ועוד, אבל אם אתה לא להתקשר על כנה מחוץ לכביש, ושום דבר נורא לא יקרה.

הפנים זהים בגרסה הבסיסית, רק קאיה CEED GT מצויד מושבי ספורט עם תמיכה לרוחב. חזרה בתא בולט הגה עטוף בהיר עם תפרים אדומים, אשר יכול גם לראות על המושבים והדלתות.

מאפיינים של

דגם לב הוא תחנת כוח 4 צילינדרים, המסתכם 1.6 ליטר. Powered by בנזין, זה מצויד אספקת דלק ישירה. כמו כן, יש מנגנון וריאצית stepless של חלוקת שלב גז. בנוסף על המנוע ויש לו מדחס טורבו. בכל הטכנולוגיות המודרניות הללו דווקא מנוע המכונית גדול שיוצר כוח ב 204 כ"ס. א.

עבודה יחידה, אגב, הזדווגו כדי מכניקה 6-band. עד האצה למאה מודלים שנעשו רק 7.6 שניות. המהירות המותרת המרבית היא 230 ק"מ / h. באופן כללי, טוב מאפיינים GT במכונית קאיה CEED. אבל חשבון נפרד לכל בעליו לומר לזה לזרום. במצב מעורב - רק 7.4 ליטר בנזין לכל מאה מטרים רבועים! וזה לא כל כך הרבה.

ניואנסים אחרים

אגב, מומחי המארז החליטו לאמץ את הגרסה הרגילה. קדמי - מקפרסון, מאחורי - התקנה באביב ידית. כל הגלגלים מותקנים דיסקי בלם 300 מ"מ (חזית, אגב, מאוורר). כמו כן יש ESP, EBD, BAS, ABS. באופן כללי, כל מה שצריך על מנת להבטיח כי בעל הרכב חש ביטחון על הכביש. ועוד דבר אחד - מנגנון ההיגוי של המודל הזה מצויד במגבר אלקטרוני. אשר יכול לפעול בשלושה מצבים!

תודה לכל מכונה לעיל הוא בהחלט מתנהג על הכביש. ומה עם המחירים? קאיה CEED רכב GT, אשר סיפק תמונה במאמר 2015, עולה ללקוחות 1.22 מיליון רובל לכל הפחות. זה ציוד סטנדרטי. הוא כולל 6 כריות אוויר, מושבי ספורט עם חימום, בקרת האקלים, פנסי קסנון דו, מערכת מולטימדיה, בקרת שיוט, מצלמה אחורית ושירותים אחרים. באופן כללי, מספר לא מבוטל של אפשרויות.

בעלי תגובות

לבסוף אני רוצה להעלות את תשומה אחרת נושא חשוב על מודל קאיה CEED. ביקורות של הבעלים - הם מדברים. תגובות של אנשים שאינם שמועות יודעים מה מכונה נתון יכול לדבר על זה כל הפרטים החשובים, אשר אינם ביקורות לראות.

קודם כל הבעלים לומר את הנוחות של טיפול. נוח עם כל דבר, החל כיסאות, בחוזקה תיקון הגוף, מסיים עם מיטה נוחה בתוך הגה ביד. השעיה נוקשה, אבל זה צריך להיות. אבל למרות זאת, נסיעה חלקה - ברמה מכובדת. שלילי - לא כך בוודאי באחד הסיבובים, גם אם צפוי קטן, אז אנחנו צריכים להאט. אבל היתרון הגדול הוא היכולת לנחש את המכונה. היא זמינה לכולם, כל אחד יכול לנהל אותו.

באופן כללי, רכב איכותי אשר שירת את אדונו בנאמנות במשך שנים רבות. העיקר - הוא קבוע לספק לו את הטיפול הראוי.