"רזה שברולט": מפרט טכני, תמונות, ביקורות של הבעלים

באירופה, מיניוואנים "שברולט רזו" ערך את הופעת הבכורה שלו ב ז'נבה (2001). המכונית קיבלה מעניין ומסוגנן עבור הופעתו זמן. העיצוב שונה במקצת מן האחים הייצוגיים בשל נחיתת מהרגיל נמוכה קומה. הנה כל יחידות מבוצעות בחלק קדמי חלק, לשחרר את השטח תחת רגליים. מודל מתאים למשפחות מעדיפי גודל קומפקטי עם פינת ישיבה נוחה, מכונה גדול מאפיין.

הדור הראשון (2000-2004)

למרות השלט "שברולט", kompaktven רזה (Tacuma) פתח יצרנית דייהו. מעצבים לקחו את הדגם הקודם Nubira J100, מודרני זה, ואת העיצוב הופקד בידי אומנים איטלקיים של פינינפארינה. התפוקה תקבל צללית רזה מלוטשת, זה דבר רגיל עבור מיניוואן, עם פריסה רציונלית יותר של החלל הפנימי.

סלון

"רזה" - kompaktven קיבולת מוגבר, אחד הבודדים בשורה של "דייהו". המכונית מיועדת למשפחה גדולה. פנים מודולרי "שברולט רזו" ניתן להפוך בהתאם לצרכים הנוכחיים. אפשרויות טרנספורמציה הן נרחבות. שלושה מושבים אחוריים מודולרי לקפל במשך כמה שניות בכל סדר. מקפלים רק בחלק האחורי, ולהתיישב, להסיר אותם לחלוטין בין תא הנוסעים. כאשר מקופל, קיבולת שמיש גוף קצר תגדל ל 1320 ליטר. רצפת Boot המעלית, בכושר מתחת לגלגל הרזרבי, ג'ק, bolonnik.

רכב "שברולט רזה" מיועד 5 אנשים. קיימת גרסה שבעה מושבים. בשל בסיס הגלגלים הגדולים הוא מ"מ 2600, הנוסעים אין מחסור של שטח. לוח המכשירים הוא סטנדרטי, מעצב תענוגות לא שונה. כרזות לקרוא היטב בכל תאורה. ישנן מספר אפשרויות של גימורים.

ישנן תכונות שירות רבות: בקרת האקלים, ניהול audiomagnitoly על ההגה, קיים שינוי אל הצוהר. הדלתות מצוידות בידיות מאוד נוחות. בין ברכיה של הנהג ולוח המחוונים הרבה מקום. זה גם מספיק מרחב בשביל "סמן" של הנוסעים מאחור. אפילו את המקסימום חזר בו הברכיים במושב הנוסע של הנהג לא נרתעים. המושבים הקדמיים מצוידים במדפים מתקפלים עבור מזון עם מחזיקת גביע עבור מושב אחורי.

"שברולט רזה": מפרט טכני

הפופולרי ביותר היה גרסה עם מנוע של 1.6 ליטר. מנוע חסכוני ספקים 90 כ"ס כמו כן קו מנוע מתגאה חזק מספיק עבור מח' נתונה של מנועי בנזין: 1.8 ו 2.0 ליטר. מנוע תורן 16 יציאות שסתום chetyrehtsilindovy 126 כ"ס עם אותו רזיתי מאיצה "מאה" ב 10.8 שניות, מתפתח על מקסימום של 180 קילומטר / h.

ציוד סטנדרטי כולל 5MKPP, שהוזמן על ידי תיבת ההילוכים האוטומטיות האפשריות. קוטר גלגל 15". נהג ונוסע בריאות "שומר" 2 כריות אוויר. משולב דלתות מגברים במקרה של השפעה בצד. יש מערכת ABS. משקל המדרכה הוא 1347 קילו, התום - 1828 קילו. מיכל בנזין - 60 ליטר.

מידות יסוד:

• אורך: 4350;
• גובה: 1580;
• רוחב: 1755;
• קרקע אישור: 180.

הדור השני (2004-2006)

מאז 2004, אותו פיק גרסה משודרגת של "רזיתי שברולט". תמונה מראה את השינוי בעיצוב. דור שני שונה חלק קדמי מודרני, סורג חדש עם מחזירים שקופים רצועת כרום אופקיים, חדשים פנסים אחוריים. בנוסף, באופן משמעותי משודרג פנים. היו 2 אפשרויות בסיסיות חדשות של סיום, כאפשרויות - לוח עץ ועור. גרסאות למעלה וכוללים בקרת אקלים המחולקת לאזורים נפרדים.

במושב אחורי - 3 מודול לכיווץ נפרד עם התאמות פרט. צ'יפ "שברולט רזה" - פונה לנוסעים מאחור במושב הקדמי. עכשיו אתה יכול לדבר בצורה בטוחה להעביר את קלפי כביש. בשנת התגלמות שימושית, נפח תא מטען חמישה 347 ליטר. עם מושב אחורי מקופל גדל באופן משמעותי - עד 1847 ליטר.

powertrains סיפוק 3 אירו מתעדכן גם. גרסה קוריאנית של ההרכבה מצוידת במנועי 2,0 R48V על גפ"מ 128LS shestnadtsatiklapannym היחידה או בנזין. PPC לבחירה: אוטומטי 4 צעד או חמישה שלבים "מכניקה".

הדור השלישי (2006-2011)

חדש "שברולט רזה" שוחרר ב 2006. תמונה מציגה את המכונית שינוי עיצוב נועז. הוא הפך יותר מודרני, מתמקד צעיר. ההבדל העיקרי במפרט - שיפור של מערכת הדלק. מודלים עודכנו מיוצרים בקוריאה עד 2008, ב אוזבקיסטן עד 2009, בווייטנאם עד 2011.

וחסרונות

1. המכונה הוא רועש. כביש Hum מצייץ מנוע מתל אחורי מקרקרת נשמעת בבירור בתא הנוסעים. אפילו חלונות חשמליים הפעלה חזק מהרגיל.
2. ביקורת היא העבודה של התנור "שברולט רזה". תגובות על זה לא מחמיאות. לפי שווי של "4" זרימת האוויר כזה שזה לא כל כך בחום לתא הנהג כמו תנור מקרר את הרדיאטור, הטמפרטורה הופכת גבוהה. במצב "2" חום מגיע, אבל כאשר מאיצים ב -15 C ל 95-100 קילומטר / h, החלונות בצד 10 דקות מכוסות כפור. המצב האופטימלי בקור - "3".

Goodies

1. הפריסה של תא המנוע נחשבת החוצה מאוד. אזורי שירות נגישים בקלות. עם מפתח ברגים , אתה יכול לזחול מבלי לקחת הרבה מכסה.
2. העיקרון המארגן של פנים תואם את הסטנדרטים הטובים ביותר של מיניוואנים. שמשה קדמית לייחס רחוק. זה אינו תלוי מעל ראשו, זה מוסיף תחושה של מרחב. שפע של הכתפיים שטח אחסון, רגליים בגובה.
3. היעדר הבנקים משמעותיים, נוסע, חיות מחמד אינם התנודדו.

"שברולט רזה": ביקורות

בעלי רכב רבים אומרים כי רזו בעיר על המסלול - כמו שתי מכוניות שונות לחלוטין. על הכביש המכונית כאילו צף. בתוך 90-120 ק"מ / h, הנהגים אומרים נסיעה נוחה וחלקה. גלגל בתקיפות להחזיק את הרחוב מכוסה שלג. מסתבר עובר בביטחון. מיניוואן אפילו אפשר לתרגל כמה אלמנטים של היסחפות.

עבור העיר, לא מאוד נוח להתאים את תיבת ההילוכים האוטומטית האלגוריתם. כאשר הפעלת המנוע בתחילה עם התיר רפוי תנועה, אז יש נחשול מתח חד. כמו כן, קשה להשיג נסיעה צפויה נמדדת. "שברולט רזה" רוכב או קל מדי, או מהר מספיק. יש חסרונות ידניים כזה.