H1 מנורת רכב: סוגים, מאפיינים

אורות - זה הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר בעיצוב של כל מכונית. וזה לא רק העובדה ששום אור קשה, אם לא בלתי אפשרי לנוע בכבישים בלילה. יש ציוד תאורת השפעה מרכזית על בטיחות בדרכים. והעיקר, להיות במצב טוב. כיום, בעלי רכב רבים חושבים על בחירת Avtosvet. הנורה הזאת. אחד הפופולאריים ביותר - מנורת H1. מוצרים אלה משמשים את הפנסים טבלו קרן.

וככל הנראה, את ייתכן ויהיה קושי בבחירת מנורות הרכב? כל שעליך לעשות הוא לרכוש אופציה זו, אשר צורפה בעבר לרכב. והנה עיקר העניין - מוקדם יותר אור הלוגן רכוב ברכב, אבל היום יש כבר יותר מתוחכמים LED ופתרונות קסנון. קח למשל את היתרונות, מאפייני סוגי מוצרים קיימים בשוק.

H1: את avtolampy הפופולרי ביותר

מנורת H1 הוא כיום אחד המכשירים הפופולריים ביותר תאורת רכב. לעיתים קרובות ניתן למצוא מערכות chetyrehfarnyh. בעבר, מוצרים אלה שימשו רק לטווח קצר או אור לטווח ארוך. ואז הגיע H7 שקע המנורה. הם פותחו עבור הדור האחרון של ציוד אופטי. מוצרים אלה יש מאפייני ביצועים גבוהים יותר. בהקשר זה, H1 המנורה עכשיו מוחל ביתרון התקנים של קרן ו ערפל גבוה.

כיצד H1 אור

בצד הטכני של העניין, H1 שקע מאמרים שייך לסוג אוגן. הם עשויים להיות מאופיינים טולרנסים מחמירים יותר על המיקום של אלמנט ההפעלה - הנה ספירלה ביחס לאגן. זה מאפשר לך לשים נורה ב מוקד האלמנט האופטי ואת האורות דולקות במרחק הנכון מן היסוד המשקף. מוצרים המיועדים לשימוש אורות רכב או ראש אופטיקה אור, מצויד מפותלים בצורה מרוכזת עבור קרן גבוהה או ספירלה, נמתח לאורך הציר האופטי. פתרונות כאלה הם אופייניים למוצרים עם הכובעים H3. סוג H1 חברה משמש באופן פעיל רכב מודרני.

סוגי מנורות H1

בתעשייה המודרנית מייצרת החברה מספר סוגים של מקורות תאורה המכונית. הם מחולקים לארבעה סוגים. אז, זהו מוצרים קלאסיים (ליבון), אשר פועלים על עקרון של "איליץ" נורה רגילה. אתה יכול גם לבחור נורות הלוגן H1. זהה אותו החלק של עיצובי ליבון מסורתיים. עם זאת הבקבוק עשוי זכוכית קוורץ גבוהה ההיתוך ומלא גז אינרטי בנוסף להוספת אלמנטים הלוגן-יוד וברום. עיצוב זה אפשר להגדיל את חיי השירות במידה רב ויעילות זוהרת. בעוד השוק מלא של פתרונות LED ו קסנון, אור הלוגן הוא עדיין פופולרי בקרב הנהגים בגלל איכויות הצרכן לבין עלותו. עכשיו מאוד פופולרי LED פתרונות. מקורות אור מצב מוצק זה מבוסס על שבבי מוליכים למחצה. נורות H1 היא ההתפתחות האחרונה בתחום הטכנולוגיה הרכב. יש פתרונות אלו סיכויים מצוינים. הם אינם תופסים את זעזועים ורטט מכני. אבל מינוס - הוא המחיר והסיכון לקנות מוצרים באיכות נמוכה. כמו כן על השוק הם מנורה פופולרי מוקדם קסנון. הנה, כמקור האור היא קשת חשמלית. היא מתרחשת בין שתי אלקטרודות המונחות בתוך בקבוק מלא גז אינרטי - קסנון.

הלוגן אור: יותר

כפי שצוין לעיל, מנורה מדובר בבקבוק, שבתוכה יש גז אינרטי - זוג ברום או יוד. הבקבוק עצמו עשוי מזכוכית קוורץ מיוחדת. בתהליך, נימת ההלוגן חמה מאוד, ו זכוכית קוורץ מחזיקה המעמד להשפיע לא רק בטמפרטורות גבוהות, אלא גם את ההשפעה של כימיקלים.

אור הלוגן: השימוש ומאפיינים של

H1 מנורה זה היום להגדיר בעיקר ערפל. Bulb - בקיצור, השתטח על הצדדים, עם שקע ארוך. מתח הפעולה של מקור האור הוא 12 V. כוחה הנומינלי של 55 וואט. את טמפרטורת הצבע המקסימלי האפשרי יכול להגיע עד 4000 ק המנורה אינה לפזר את קרן האור מאפשר לכם לשלוח אותו ישירות לכביש.

יתרונות וחסרונות

היתרון הראשון - הוא יעילות גבוהה זוהרת. זה 60% גבוה יותר מזה של נורות ליבון. אור מן גוון הלוגן שונה צהבהב. זה משפר את נראות, במיוחד בתנאים קשים. בהירות גבוהה מאפשרת הזרקורים להאיר ביעילות לא רק את הכביש, אלא גם בצד של הכביש. היתרונות ניתן לייחס את המשאב. זה גבוה יותר מזה של עמיתיהם. החסרונות כוללים טמפרטורות גבוהות הפעלה. כמו כן מנורת הלוגן היא לא חסכונית. היא צורכת הרבה אנרגיה.

קסנון avtolampy

מוצרים אלו החליפו את אור הלוגן הפכו פופולריים מאוד בשל מאפייניו. הם הרבה יותר טוב מזה של הלוגן. הבסיס של מוצר כזה הוא נורה, שבתוכה יש גז אינרטי - קסנון. נימה מסורתית היא לא כאן. אור שנוצר כתוצאה פולסים חשמליים שעוברים בין האלקטרודות. כדי להפעיל מנורה כזו מחייבת דופק מתח גבוה. רק בדרך זו יכולה להצית את הקשת. לכן עצמם קסנון מנורה H1 אינו משמש, והם יכולים לעבוד רק אם ציוד נוסף.

למה הלוגן מנורת קסנון טוב יותר?

המוצר של הסוג הראשון פולט משמעותי יותר קל מאשר הלוגן. יתר על כן, כמות האנרגיה הדרושה לפעולה היא נמוכה בהרבה. לכן, את העומס על הגנרטור מנוע קטן יותר. אור אשר נותן אור קסנון H1, דומה היום. נהגים משמעותי שליטה טובה יותר של מצב התנועה. שטף האור הוא כל כך חזק עזים כי המנורה מאירה לא רק את הכביש, אלא גם את הסימנים בצד של הכביש, ועוד היד נטויה. מנורת קסנון H1 מסווג לפי ערך טמפרטורת הצבע. לדוגמה, אור לבן-צהוב מתאים את הטמפרטורה של 4300-4500 ק הלבן - הוא 4500-5000 K, זוהר לבן וכחול - 5500-800 ק בלו - 8000 K - 12,000 ק החיים למופת של מנורת קסנון הוא 3000 שעות, בעוד כמוצרי הלוגן לזרוח לא יותר מ 400. קסנון שלילי בלבד - היא שלא כל מנורה מיועדת לפעול עם מנורות אלה. עבור קסנון המותקנת עצמית של משטרת התנועה הציג קנסות פעילים להעניש עבריינים מסוג זה כוונון. לכן, עבור אלה שאוהבים אור בהיר יותר ובטוח יותר להשתמש בנורות LED H1. לא סטנדרטית קסנון המותקן שלהם, לעתים קרובות יותר, תוך הפרה של כל הכללים האפשריים, מסנוור נהגים המתקרבים, וכתוצאה מכך תאונה.

LED

מוצרים אלו הם מתקדמים ביותר ומתקדמים. היום, רבי יצרניות לצייד את כלי הרכב שלהם באור כזה. גם הדגמים היקרים ביותר כיום מצוידים בפנסי LED. כל מנורת רכב עבור מכוניות נוסעים על אלמנטי LED מיועד לפעול במתח של 12 וולט באשר הכובעים, המספר הגדול שלהם. עבור H1 בהספק של בהירות 55 W של 1550 לומן. התעשיינים מציעים מוצרי LED אור גבוה. אבל יש למכירה ואת H1 מהנורה "טבל". לרוב הוא אורות בשעות היום. לפיכך, עם כוח מינימלי של 12 השטף W אור עומד נוריות ערך 1000 lm מסופק. המוצרים נמצאים בשימוש נוריות גדול קרן. כוח צריך להיות לא פחות מ 20 W ואת שטף האור - לא פחות מ 1500 לומן. זהו גם אחד התנאים - הנוכחות של הרדיאטור. המוצרים הם מאוד מפחדים התחממות יתר. ואם H1 הקרן נמוכה מנורת LED איכשהו מגיע משוב חיובי נהגים, זה מצב אור מרוחק יותר גרוע. במחירים גבוהים מספיק, התוצאה משאירה הרבה כדי להיות רצויים. בשנת נראות מזג אוויר גרועות לא חשוב, ואין יתרון מסוים על מנורת ההלוגן. בנוסף, אתה יכול לרוץ לתוך מזויפות סיניות.

מסקנה

מכל זה אנו יכולים להסיק כי אור הלוגן הוא עדיין פופולרי - הביקוש מנורות אלה. יש קסנון יתרונות רבים, אך דורש ציוד נוסף והתקנה מקצועית. נורות LED עדיין "גלם". выбор - это стандартные "галогенки". לכן, הבחירה הטובה ביותר - זה הסטנדרט "galogenki". הם זולים, בתוספת כולו, ישנם מוצרים עם קורטוב של אור לבן - "פיליפס לבן". אבל המחיר הוא קצת יותר יקר מרגיל.