Multitronics TC 750 מחשב משולב: ביקורות. התקנה, חיבור והתאמה

Multitronics TC 750 מייצג צבע המחשב -board, מצויד להציג TFT עם רזולוציה 320x240 ו אלכסוני של 2.4 אינץ '. במידת הצורך, המשתמש יכול להתאים את ערכת הצבעים של המסך, מעבר בין צבעים שונים. די מעבד 32 סיביות עוצמה מאפשר Multitronics TC 750 לעבוד במהירות ובאופן מדויק. ההתקנה מתבצעת מחשב על-לוח על לוח המחוונים מספקת הגנה מיידית מפני שמש ישיר עם מגן שמש ספציפי.

למה זה נחוץ?

עם Multitronics TC 750 מספק תמיכה במגוון עצום של הפרוטוקולים המקוריים תכליתי המיועד לאבחון הרכב. בגלל זה הוא יכול להיות מותקן בכל מחשב כמעט ללא קשר למותג או יצרן. גם אם פרוטוקול רכב האבחון אינו נתמך על ידי המכשיר הזה, יש את חיבור פונקצית חיישן המהירות של הזרבובית, ואז פותח עוד פונקציות נוספות.

מכשיר זה כולל כ 200 פרמטרי ECU אבחון שונים מתאימים בפרוטוקול מקורי השולט ביותר, וכאן כולל רשומות שירות מחשב, ואת ברמת דרכון סורק אבחון. קריאת מידע עדיין תמונה מתבצעת במקרה של שגיאה בהפעלת המערכת האלקטרונית כולה, מערכות ניטור מצב מכונה של הפרוטוקול הסטנדרטי ללא צורך לעבור את פרוטוקול OBD-2. במקרה זה, זה בוצע לא רק אבחנה יסודית של שגיאות נבדקים כמו ABS אפשרויות שונות, חלונות UPVC ואפשרויות רבות אחרות.

מה הם היתרונות שלו?

קודם כל מדובר בתוספת, כמובן, היא כי הוא תומך את המספר הגדול ביותר של מכוניות מודרניות פרוטוקולים אבחון. כפי שצוין לעיל, במקרה של חיבור מהיר חיישנים או בחרירים מתעכבים מספר עצום של פונקציות אפילו במקרה בו מסיבה כלשהי, המכונית אינה תומכת פרוטוקול אבחון ספציפי. יתרון מיוחד כי יש מחשב ב- Board Multitronics TC 750 - חיבור זה יותר פשוט בהשוואה VC731.

המכשיר מתבצע אבחון רכב בו זמנית יותר מ 30 פרמטר נוסף, והמכשיר מצויד במערכות 11-לוח המשפיעים על המבנה של הפליטה המכונה. תשומת לב מיוחדת צריכה להינתן בתצורה פשוטה מאוד כמו בתצורה במידת הצורך יכול להיות מהיר מאוד לשנות וחנות, באמצעות תוכנת מחשב רגיל. כדי לחבר את המכשיר למחשב שלך, אתה צריך להשתמש כבל mini-USB.

הגדרות

הרוב השולט של הגדרות, במידת הצורך, ניתן לערוך ולשמור בעזרת תוכנה מיוחדת עם מחשב רגיל. כמו כן, במידת הצורך, יכול להיות לגמרי להעביר את הביקורים תועדו נתונים סטטיסטיים למחשב אישי יחיד עבור יבוא מאוחר יותר לתוך תוכניות שונות, בעזרת אשר הסטטיסטיקה וניתוח מפורט לתקופה מסוימת של זמן.

כל תצורה של המחשב, במידת צורך, ניתן לשמור בקובץ נפרד במחשב המספק הזדמנות לחילופי קבצים בתצורה שונה בקרב משתמשים, אשר יהיו המניעים של אותה המכונית. לאחר כל הכיול נדרש יבוצע על אותו המחשב, הקובץ המוכן ניתן לשתף עם משתמשים אחרים הנמצאים הנהגים של מכונות דומות.

Hook Up מאפיינים מיוחדים

חיבור Multitronics TC 750 גרם אך ורק DLC יתרון ברוב כלי הרכב. ראוי לציין את העובדה כי מחשב מובנה מספק חיבור בו זמני של שני המכ"ם חניה, הממוקם בחלק הקדמי ובחלק האחורי של הרכב. כמו כן מספק עבור חיבור סימולטני parktronikov מודל מסוים, הוא האיחוד של המכשירים השונים הוא בלתי אפשרי.

תכונות נוספות

תכונות נוספות כוללות תשומת לב מיוחדת צריך להינתן במצב הנחייה קולית וכל הפרמטרים, אפשר להביע במילות הערכים המספריים שלהם. 21 גם מגיע אזהרה קולית של כל מיני תאונות או מעבר המפעל.

במקרה שהמערכת האלקטרונית של תאונות הדרכים, המחשב המשולב לא רק להתריע בפני הנהג כי הופעתה של בעיה זו, אך גם תספק מידע מפורט אודות קוד השגיאה וכיצד היא עומדת. לפיכך, הנהג יהיה מייד אינפורמציה בנוגע בסדר, אתה צריך לפתור את הבעיה באופן מיידי, או להמשיך בנהיגה, ורק אז לקחת את העניין.

"תפריט חם"

תכונה זו מאפשרת לך לקבל את הגישה המהירה ביותר האפשרית ליישומים השונים הנמצאים "הגדרות התצוגה". למשתמש יש את האפשרות להתאים את רכב שיקול דעתה, בלחיצת כפתור אחת כדי לגרום רשימה מלאה של אפשרויות זמינות ופונקציות, אשר ממוקמות במקומות שונים של התפריט. בין היתר, מספקת ארבעה תפריטים נפרדים לחלוטין עבור יישומים, "חנייה", "taximeter", "בינוני" ו "הגדרות".

יצוין כי המחשב המשולב Multitronics TC 750 מספק מידע רק על שני פרמטרים של תרשים, אבל יכול להשתמש בפונקציה מיוחדת "ספירה לאחור", המאפשר מיתוג מן הגרפים לקבוע אם ערכים מספריים מתאימים הפרמטרים בלשון העבר או להשוות אותם אחד עם השני .

Extremely דיוק גבוה שוהה ניטור צריכת דלק או פרמטר כגון משך ההזרקה. במקרה שיש שינוי רציני של מאפיינים אלה, הנהג ניתן מייד אזהרה, ושינוי הערך המספרי של איכות דלק.

מה עוד יכול המחשב הזה?

Onboard מחשב Multitronics TC 750 תמיד מזהיר את הנהג אם הוא מנסה להתחיל טיול בלי-אור מטבל, ועושה אזהרה אם הממדים היו לא נכבים לאחר תום הטיול. הוא מספק את האפשרות של שימוש במחשב עם ציוד גז מיוחד, ובכך לספק חישוב מדויק מאוד של הוצאות דלק, נתון התאמה נפרדת עבור הגז.

הגדרת Multitronics TC 750 מאפשרת לך להשתמש בו בתור אוסילוסקופ, אם הכבל הייעודי האופציונלי מחובר אליו. זה מספק התבוננות וניתוח מפורטים של אותות המתקבלים מחיישנים ומעגלים שונים ישירות על הצג, המידע כולו יכול להיות מאוחסן מועבר למחשב האישי.

אם אתה יכול להקליט את האות לעומת ההתייחסות, תהיה לך הזדמנות נוספת לנהל אבחון של כל היחידות של המכונית במקרה יש בעיות כלשהן לאבחון קשה, כגון סגירה ללבוש, שיבוש ועוד רבים אחרים. ביכולתה של אוסילוסקופ כזה זה דומה מאוד פתרון שולחני רגיל, שכן אין שליטת הדק האפשרות, ולשנות timeslots סריקה.

ביקורות

אודות Multitronics TC 750 אנשי ביקורות לעזוב חיוביים. רבים אומרים כי המכשיר מתאפיין במספר רב של פונקציות, ועבודה בהתמדה במשך זמן רב, אשר מהווה בעיה עבור רוב המכשירים דומים אחרים.

בפרט, ביקורות המשתמשים Multitronics TC 750 הן כדלקמן. הם מציינים, כי מדובר בדבר האמיתי. מציג את כל דרוש ואף לא את המידע החשוב ביותר בעת ובעונה אחת קובע מבטא שגיאות שונות המאפשרות לך למחוק אותם מייד. זה עובד בלי שום בעיות. חיבור ה- X-Trail הוא 20 דקות.

איך את ההתקנה?

בשנת Multitronics TC 750 בגדלים מאפשרים לך להגדיר במחשב זה כמעט בכל מכונית שמשתלבת באופן מושלם עם פונקציונליות הרבה ותכונות אחרות שלה. יצוין כי ההתקנה של מכשיר זה היא גם די פשוט, והוא יכול להתמודד עם כמעט כל נהג שמכיר את התכונות של המכונית קצת בקיא בתחום אלקטרוניקה.

הוראה

1. זהו מודול המחשב הראשי הדרכה Multitronics TC 750. אומר כי בתחילה אתה צריך להכניס את המודול לתוך הכנס, שלאחריו הוא לעסוק מסגרת הרכבה פרסר והבריגו עיצוב עם שלושה ברגים.
2. הלד לולאה של החלון, הממוקמת על המחשב.
3. כבל שטוח מחובר הבלוק Multitronics TC 750 לבין הדיור סגור.
4. בזהירות במקום הדבקה degreased, שלאחריו מחשב מובנה מחוברת מיקום ההתקנה באמצעות דבק דו-צדדי שמגיע מהמכשיר עצמו.
5. ממשק loopback הניח PDC (אם בכלל) מתחת לעור, שלאחריו המחשב מחובר תרשים החיווט.

כיצד לחבר את חיישני חניה?

במידת הצורך, ניתן גם להתחבר מכ"ם חניה Multitronics TC 750. מכונה אשר מותקנת על מחשב מובנה, במקרה זה, אין שום ערך. הליך החיבור מאוד מתבצע לשני המסופים הקיצוניים של מחבר הנוסף. ראוי לציין כי צד מחבר מסומן במקרה זה חייב לחול על מחשב לוח הטרמינל הראשי.

במקרה זה, אם יש קבוצה של מודל RT-4TS, הליך ההתקנה מושבת מעט. מכשיר זה מחובר לאנשי קשר מחבר הנוסף (שני ורביעי), בצד המחבר המסומן חייבים בהכרח חיים מול קצה המחשב המשולב.

במקרה החיבור מתבצע בו זמנית שני parktronikov מסולק מלפנינו ומאחורינו, אז המתחם מתבצע לולאות מקבילות. הוא מספק את היכולת להתחבר partkronikov זמנית בלבד דגמים מסוימים.

בחירת פרוטוקול

בתחילה יהיה צורך לקיים מספר שניות לאחר ההפסקה בתור מחבר אבחון מחובר Multitronics TC 750. התקנת המכשיר יכול להתבצע על מכוניות שונות, אבל אחרי ההרכבה אם לא להפעיל את הצתת הפעלת המנוע, היחידה נכנסה למצב המתנה, ואחרי פרק זמן מסוים לחלוטין לסגור את כל אורות.

כאשר המנוע מתחיל, המחשב המשולב יזהה באופן אוטומטי את הפרוטוקול, אבל אם זה לא קורה, אז צריך לעשות את זה באופן ידני דרך "הגדרות התצוגה". כדי לעשות זאת, ההצתה כבויה שוב, ושוב, שתיקה מלאת ציפייה לפני התצוגה כובה במחשב. הדבר נעשה באופן הבא:

• "מקורות";
• ".. מחברי צינור Def.";
• "ידני.";
• "זרימה.";
• בחר פרוטוקול רצוי, ואז נלחץ «SET» כפתור.

ראוי לציין כי בחלק הפרוטוקולים גם מספק את היכולת להגדיר פרמטרים נוספים אשר ישפיעו על המחשב בתהליך האבחון. תכונה זו הערותיהן על דעת המשתמש Multitronics TC 750.

בדיקה

מומלץ מאוד לאחר בחירת הפרוטוקול לוודא את הנכונות. כדי לעשות זאת, להתחיל את המנוע, ולאחר מכן לבחור בתפריט "הגדרות תצוגה" ולחץ על "סט" תצוגה נבחרת עם פרמטר מסוים. עבור מהימנות המבחן יש צורך לשים לב למאפיינים כגון מהירות טמפרטורת מנוע.

במקרה הפרמטרים אלה לא יוצגו כראוי, אתה צריך לחזור על הנקודות לחלוטין הנ"ל ובמיוחד לבחור סוג וסוג משנה חדש של הפרוטוקול או לשנות את סוג השגיאה ופרמטרים נוספים, אם הם קיימים בגרסה שנבחרה מכם. רק לאחר הליכים אלה כבר יכול להיות לגמרי לשנות את פרוטוקול למשנהו.

הקפידו לבדוק אם שינוי מאפיין כגון "צריכת דלק מיידית" בתהליך של שינוי מהירות המנוע. לפני הכיול מתבצע, לא ניתן יהיה להתמקד הערכים המספריים של קצב הזרימה ולהאיץ שקבלת, שכן הם צריכים להיות מותאמים אישית עבור כל מכונית בודדת.

אם בחרת את כל הרשומות, אך אף אחד מהם אינו מציג את הפרמטרים הנכונים של המכונית שלך, זה אומר כי פרוטוקול האבחון של / m שלך אינו נתמך, כך שתוכל להפעיל את המכשיר רק במצב אוניברסלי.

מציג את הדלק הנותר

אם multitronics מחשב הדרוש, על-לוח TC 750 ביקורות על אשר אתה יכול לקרוא לעיל, מציג את הדלק הנותר בשלוש דרכים שונות.

ב "השוטף" לא מציג את הצורך בחיבור ישיר אל חיישן רמת דלק, למשל שמשתמש תקן כל זמן קריאות של דלק במכל, ורק אז כאשר מחשב נהיגה יבצע את החישוב של השאריות על ידי הפחתת צריכת הדלק. מצב זה שונה דיוק גבוה במיוחד, שכן אין תלות ברשת המשולבת המתח שמיש שולח דלק או בעמדה / m.

מצב FLS קובע חובה לחבר את המכשיר אל חיישן לתדלק את הרכב, אבל במצב המחשב FLS כבר לא דורש חיבור כזה. מתח נבדק במקרה זה הוא לקריאה ישירות משורת האבחון. יצוין כי במצבים אלה, המשתמש לא צריך מוצף כל הזמן להזין באופן ידני את המספר של דלק לאחר כל תדלוק, מאז הקריאה יהיה לקרוא ישירות מחיישן רמת דלק. לפיכך, שימוש במצב "ההתישבות" רלוונטית רק אם, מסיבה כלשהי, שני המצבים הנותרים אינם מספקים תוצאות נורמליות בתהליך של מחשב על-לוח.

בנוסף, כדי להכשיל מחשב Multitronics TC 750 עובדים כמו שצריך ובצורה נכונה לחשב את קצב הזרימה של דלק עבור הרכב במקרה של התקנה של מכשירי גז, יצטרך לחבר את המכשיר כראוי, ולאחר מכן להפעיל מצב מיוחד "גז / בנזין." בנוסף, פרמטרים משניים חייבים לאפס אותו באופן ידני בכל פרק "מציג-ממוצע".