סורקי אבחון Better למכוניות. מה סורק אבחון טוב יותר עבור WHA?

לאבחון של מערכות אלקטרוניות בשימוש על ידי סוג זה של ציוד, כגון סורק אבחון. עם המכשיר הזה אפשר תוך זמן קצר לביצוע עבודת אבחון כמעט כל המערכות של המכונה. זה מתאפשר הודות לעובדה שרוב המכוניות החדשות מצויד אלקטרוניים יחידת בקרה ומעקב של מערכות ורכיבים. בשל נוכחותם של נתוני הפעלת חיישני בקרה שונים ואת מעמדו של יחידות מועברת למחשב המארח את המכונית, ורק אז ניתן לקרוא על ידי הסורק.

סוגים

המנגנון עשוי להיות מוגדר כרכיב נייד עצמאי ואת מורכבות מחשב רבות התכליתיות כולו. בעיקרון סורק מכונת אבחון יכולה להיות משני סוגים - רב-מותג סוחר.

הסוג של המכשיר הראשון יש יתרון משמעותי אחד: תואם עם מותגי רכב שונים. יצרניות המשמשות לצייד מגוון המכונות שלהם של פרוטוקולי מידע ושונה מכל מחברים אחרים לחיבור ציוד בדיקה. לכן, ציוד התוכנה של מכשיר אבחון אוניוורסלי מאפשר לך לעבוד עם מגוון רחב של תחבורה ולהגדיר מתאמי חיבור שונים מבטל את הבעיה של חיבור הסורק למערכת.

הסוג השני - המכשיר עם היכולת לבדוק מערכות אלקטרוניות רק מותגים מסוימים של מכוניות. התקנים מסוג זה מצויד עם שורה של תכונות ולעבוד כמו סורק אבחון אוניברסלי. לכן הם מספקים את הנוכחות של אבחון עבד שנקרא. בשל אותו לא רק הבוחן מציין תקלה, אלא גם מסוגל לקבוע את הגורם, ציין אופציה למנוע טעויות.

הפונקציונליות של התקני הסריקה עבור כל מותג יש מגבלות. לדוגמה, סורק Multibrand אי אפשר להפוך את התכנות מחדש של יחידת בקרה אלקטרונית כדי לקבוע את סיבת התקלה ולתקנה שלה. כדי לעשות זאת, השתמש ספריות rasshifrovochnye נוספות המיוחדות, ולאחר מכן לבחור את צעדי תיקון האפשריים.

אוסצילוסקופ ו-בודק מנוע

אוסצילוסקופ - סורק אבחון, שבה ניתן לקבל מידע על העבודה של מערכות שונות הגימטריות או גרפי, בהתאמה, כדי להשוות אותם עם ערכים סטנדרטיים. יש מכשירים מודרניים יותר את הפונקציה של בוחן מנוע.

מוטו בוחן יכול לפעול כמו אוסצילוסקופ, ועלול גם לבצע מדידות של מערכות הינע חשמליות. קריאה של מידע מתרחשת עקב החיישן במכשיר במקום היחידה האלקטרונית.

כולל מצב אוסצילוסקופ, בוחן המנוע יכול לבדוק את המבצע של יחידת חיישן השלט, כדי לקבוע את הפרמטרים של אותות מהיחידה ליחידת הביצוע. אפשר גם לבצע בדיקה של החיווט ורכיבים של מערכת ההצתה. הפעלת מערכות מנוע שונות נבחנת במצב מבחן. לדוגמא, מדידות לחץ מתקבלות צילינדרים במנוע, מהפכות ארכובה משתנות כאשר ניתוק אחד הגלילים, מדידת ואקום ב סעפות יניקת פליטה, בדיקת זרמי זרימה פנימית ופעולות רבות אחרות.

אפשרויות נוספות כוללות את היכולת לבחון את נוזלי טמפרטורת מכשיר, פרמטרי לחץ דלק ושמנים. המדידות נעשות בעזרת החיישנים כי להמיר נתונים אלה לפולסים חשמליים.

התקן לאבחון של מערכות מסוימות

מד מהירות Corrector. הבסיס של עבודת המכשיר טמון בשינוי קריאת המד מהירות. בנוסף, המתקן יכול לעבוד כמתכנת. אם המכונית שלך עשויה להחליף את הגלגלים של קוטר גדול יותר על ולהיפך קטן, או סגן, כדי למנוע שגיאות בקריאה צריכות לבצע התאמות ביחידה האלקטרונית.

רוב המתקן מצויד פונקציונלי נוסף ויכול לשמש מתכנתים ובודקים למערכות רכב אחרים - כריות אוויר, מערכת מיגון לרכב.

אימובילייזר. המכשיר, אשר מונע את המכונית לפרוץ וגניבה. ההסתברות לכשל בתוכניות נגד גניבה כגודל במערכות אחרות. לכן, כדי לפענח ולקרוא ביצועים, ביטול שגיאות עדכוני העבודה ותכנית באמצעות המכשיר.

בחירת סורק אבחון

בחירת סורק רכב - זה די רציני. המכשיר חייב לעמוד בסטנדרטים מסוימים, להיות באיכות גבוהה ורב-תפקודית. לפניכם מבט אל התקני כמה שמשתמשות פופולריות מסוימת.

"Skanmatik"

המכשיר הוא תכליתי. זה יכול לעבוד עם מגוון רחב של פרוטוקולים ומספק מעמיק במערכות בדיקה. תומך בתקני OBDII (CAN ISO-15,765-4, ISO-9141-2, SAE J1850 VPW / PWM, KWP2000 ISO-14,230-2). Perfect לא רק עבור מכוניות מיובאות של יצרניות אירופיות, אמריקה ואסיה, אלא גם סורק אבחון עבור Vaz.

"ASKA 10"

זה מתייחס מנועה מערכות אבחון מקצועי התקנים. המכשיר מבצע מערכות בדיקה מקיפות עם היכולת להתקין מחדש את התוכנה. "אסוקה-10" תומך בכל הפרוטוקולים הסטנדרטיים OBDCAN, OBDII ו EOBD, נועדו לחול על כלי הרכב המיובא סוף נמוך.

ישנן מספר גרסאות של הסורק - מודל הבסיס, הכלכלה ואת היתרונות. יצוין כי סורק אבחון זה ביקוש רב בשוק בשל הצדדי שלה, מגוון רחב של יישומים וקלים שימוש, וטווח מחירים

"Skanmatik-2"

זהו פיתוח חדש של מותג זה. הפונקציונליות קיימת נוספה היכולת לתמוך סריקה אלחוטית Bluetooth, פעולה יציבה של כבל USB היא כבר בגרסה הבסיסית. כדי להוסיף סטי גנרטור דיזל שירות פרוטוקול תכנית קיימים (Cummins, J1939; D245).

DST-14NK1

מקצועי רב תפקודי סורק אבחון עבור Vaz, מכוניות UAZ וייצור מקומי אחר. בנוסף, למכשיר יש תפקיד ספציפי כדי לבדוק את יצרני הרכב הזר. Autocompanies של סוחר WHA. לכן, יישום כזה מסופק דגמים שונים. חיבור המכשיר אינו גורם קשיים, כמו כל המחברים והתפוקות אלקטרוניות מתאימות סטנדרטי מדינה.

MaxiSYS פרו

פונקציונלי רחב, משאב נהדר עבור עיבוד מידע ואחסון, ביצועים במהירות גבוהה. המכשיר מיועד כמו צלחת עם מפגן מרשים. בגלל התכונות המעשיות שלה, יישום נרחב מתייחס לציוד מקצועי.

מעבד Quad-core מספק ביצועים גבוהים, היישום של מגוון משימות, את היכולת לבחון מערכות שונות בו זמנית. בשלב זה המכשיר הוא ייחודי. הוא האמין כי מדובר בסורק האבחון הטוב.

לאחר המעבר על, הוא מוכן להתחיל לעבוד אחרי שלושים שניות, ואילו מכשירים תחרותיים זה ידרוש יותר מדקה של זמן. פעולות אבחון על מכוניות שיוצרו מספר פעמים מהר יותר מאשר במקרה של ניצול של ארצו שלו MaxiDAS, אשר נחשב גם סורק מהיר למדי. המכשיר יכול להיות מיושם כמעט כל המותגים המפורסמים של יצרני הרכב.

ייעוץ מקצועי

אודות מה כלי אבחון טובים יותר, יש ויכוחים רבים. ולעתים קרובות מאוד, לנהגי אובדי הבחירה של סוג מותג מסוים של המכשיר. בתור התחלה, מומחים ממליצים להחליט עבור מה צרכים בודק מטרה, מה אחריות יוקצה אותו. כמו כן לוקח בחשבון את מותג רכב ואת המכשיר האלקטרוני יעבוד עם זה. עבור אמצעי אבחון שיגרתי אינם מספיקים כדי לקנות יחידת חצי מקצועית יקרה מאוד. הוא יקבע את הכישלון האפשרי או למנוע הופעה האפשרית שלה. לבדיקה מעמיקה יותר ותיקון לעבוד ברמה מקצועית, רצוי לקבל את המכשיר יעיל יותר תכליתי. אבל כדאי לקחת בחשבון כי המחיר של מכשיר כזה יהיה חיוני, לעתים קרובות כל כך שהם נרכשים עבור שירות המכונית עבור תחנות מוסמכות.

לנהגים מנוסים מומלצים תחילה להתייעץ עם אדם בעל ידע בתכנית זו, אשר תסייע ייעוץ ולספר לכם מה סורק אבחון יכול להתאים את הצעת החוק.

שיטת הבדיקה

התהליך מתרחש בכמה שלבים, שבה הציות הוא מפתח להצלחת הליך התיקון:

• הדבר הראשון שאתה צריך להשתמש בכל התכונות של אבחון ממוחשב: לקרוא את כל הערכים המספריים וגרפיים הסטנדרטיים קודי שגיאה במערכת חשופים לקרוס.
• התוצאות שהושגו חייבות לאמת מחדש.
• אז אתה צריך אבחון סורק מיושם לצפייה במחשב נסיעה בזמן אמת. פונקציונליות זו משמשת כדי לבדוק את המצב של רכיבי בקרה של הציוד האלקטרוני. במסך של מכשיר האותות מהחיישנים ולהתאים את מערכת הזרקת דלק במשך תקופה מסוימת של זמן בכל מצבי הפעלת מנוע שונים. יתר על כן, התוצאות שהתקבלו מושווה עם ערכים סטנדרטיים מסכמות את מעמדם של העבודה והציוד. הסורקים הטובים ביותר לאבחן מכוניות יכולים לפעול מצבים של אוסצילוסקופ רב ערוצית, ומכאן לקבל מידע גרפי תלויים בפרמטרים לא רק על פרק הזמן, ומקורות אחרים. מבחן זה מקל על איתור הגורמים האפשריים של נזק וכישלון ידי השוואת גרפים עם אלה בגיליון הנתונים של המכונית. לקבלת איכות של פעילויות אימות רצויה שתהיה הבנה כללית של התפקוד של מערכות הרכב. אחרת, כדי להשיג את התוצאה הרצויה יהיה מאוד קשה. לכן, אם את התרגיל עצמי האבחנה אינו אפשרי, מומלץ ליצור קשר עם השירות הטכני.

בסיום, יש צורך לנקות את הזיכרון מן קודי תקלות למכשיר ולבדוק שוב. Onboard מכוניות מחשב יכולות לשנן ולאחסן נתונים על המבצע של מערכות מחשב, ויחידת בקרה אלקטרונית לאחר שדרוג הזיכרון ישתמש בעדות שנתנה בתקן עד לנקודה שבה הזיכרון שלו היא לא התאמה של פרמטרים של כל רכיב של המערכת תושקה. לאחר מכן, לאחר מספר צעדי עבודה, יחידת הבקרה קובעת את זיכרון הערך האופטימלי. במהלך תכנות מחדש של מערכת המכונית היחידה הבקרה יכולה לעבוד עם כמה הפסקות, אבל אז הכל נפל למקום.