איך ולמה אתה צריך להתאים את המנוע במהירות סרק

בכל שימוש ברכב, ישנם רגעים שבהם המנוע אינו מקבל שום עומס מלבד כוחות חיכוך, אבל הם צודקים נוכח בו, ולכן, הם חלק ממנה. חשיפה, בשל כוחות אלה, שמנים שונים, אבל הם עדיין נשארים.

עבודה מוטורית זו נקראת "סרק". בשלב זה, שידור מופעל לעסוק עם ציר הכניסה, כך הסיבוב של גל הארכובה אינו מועבר אל הגלגלים. אבל לא חושב כי הרכב חייב להיות שהיחידה פועלת מתחת למכסה המנוע על סרק. נהגים רבים משתמשים סליל שנקרא על צריכת דלק. לדוגמה, לפני הפעלת מאות שנותר מטרים, ואת המהירות היא גבוהה, אז אתה יכול לכלול נייטרלי "גליל" מתוך אינרציה. מצד אחד - הכלכלה אותו, ומצד שני - לא יכול להאיץ למהירות שבה אולי לקח יותר בנזין או דלק אחר, אשר משתמש ברכב מנועים.

התבטלות ממלאת תפקיד חשוב במבצע, כי במצב זה המנוע "לחיות" רוב הזמן. משמעות הדבר היא כי לפני זז, אנו כוללים את ההעברה, זה לוקח קצת זמן. לפי actuation, שהוא קטן, אבל אם אתה סופר כל שינוי ההילוך בתוך יום, שבוע, חודש, שנה ... הדמויות הן די מרשימות.

למעשה, מהירות סרק המנוע יכול לספר על מצבו. קודם כל, אם צף סרק, זה אומר איזה מערכת לא עובד כמו שצריך, לא כמו שצריך. לדוגמה, כדאי לשקול את התאמת קרבורטור או לבדוק את יחידת בקרה אלקטרונית. בנוסף, ייתכנו בעיות עם הצתה, אשר קל למדי לבדוק. במקרה זה, אתה רק צריך להבטיח את נכונות ההתקנה של הרגע של הצתה, כמו גם אישורים הנורמלים. אם הכל ילך כשורה, אנחנו יכולים להמשיך הלאה. התבטלות עשויה להיות מופרת בשל תקלה של משאבת הדלק, במיוחד בלחץ גבוה. במקרה זה, זה יהיה מוזרק, אבל לא מספיק, וכתוצאה מכך פעולה יציבה לסירוגין. כמו כן, להבטיח אטימות של כל מערכת הדלק, שכן אוויר מלהיכנס לתוכו הוא השקיף באותו ההשלכות.

בנוסף, המנוע חייב לפעול "בלתי מזוין" התבטלות המנוע חמה, לא יעלה על 900-1000 סל"ד, המהווה את הממוצע, מנועים כמה הוא נמוך. אם מהירות הסרק הוא ציין, אבל זה מתחיל "לצוף" עם ירידה של עד הוראה זו, כדאי לחשוב על מצב קבוצת הבוכנה. קודם כל, על טבעות הבוכנה. ללבוש שלהם, בדרך כלל מלווה הגדילה את צריכת הדלק, כמו גם ירידה רצינית כוח בסיבובים נמוכים. בנוסף, טבעת בוכנה ללבוש באותה מידה, ולכן, יחד עם ללבוש מגרד דחיסה ושמן, וכתוצאה מכך צריכת שמן מוגברת. ניתן לראות זאת אם מעת לעת לבדוק את מפלס השמן במנוע.

סיבת אימות כזה צריכה להיות עשן כחול מן המפלט, אשר אינו נראה פשוט בלתי אפשרית. לסיכום, ראוי לציין כי מהירות סרק - זוהי עבודה רצינית, אשר חייב להישמר במצב טוב, כמו גם מערכות רכב אחרות.