"לאדה Kalina 2" (Vaz-2192) הצ'בק: מפרטים, תמונות

"לאדה Kalina 2" (Vaz-2192) - הדור השני של מש' של מכוניות מקומיות זמינים "AvtoVAZ" ב 2013. בניגוד לדור הראשון, "קלה 2" מיוצרות רק בתוך מכונית קטנה ועגלה. אם אנחנו מדברים על סדאן, אז תחליף את הגרסה הישנה של "Kalina" הגיע מעודכנת "גרנט", אשר מאוחר יותר קיבל פיתוח משלה וגם הצ'בק הגוף.

מבט ראשון

הבסיס על המכונית הוא מחדש מבנית גוף, שנלקח הדור הראשון, אבל על פי רוב כל החידושים בהשאלה "המענקים". לכן, למשל, Vaz-2192, אשר פרסם את התמונה למטה, המתקבל זווית קאמבר עמיתו שלילית, את מבנה הכוח של הגוף, שליט ומנוע ההיגוי.

ובכל זאת, אם משווה דור חדש של "Kalina" עם הישן, אנו יכולים לראות עד כמה מהנדסים עבדו קשה "קלה 2" כדי לקבל יותר אטרקטיבי להיראות כמו מכונת זרה. למען האמת, את "Kalina" השני - "גרנט" משופר ראוי לציין את חומרי גמר יקרים יותר, בידוד צליל טוב יותר ומנועים חזקים יותר.

היגוי

אני רק רוצה להגיד שאחרי הכישלון של היגוי ראשון "Kalina" מהנדסים צריכים לעבוד, ויש לכך סיבה טובה - Vaz-2192 היה יוצא דופן "צייתן" ומגיב. והעניין הוא כי המדף היה צריך "לקצר", והשאיר רק 3.1 סיבובים מחסימה לנעול (במקום הארבעה הקודמים).

עודכן, והגה כוח חשמלי - הפעם את הכסף לא יצטער על כך ומצויד במנוע מכונית קוריאני כי, מלבד מצורף "בתקיפות" לגוף. אם ניקח בחשבון כי התיקון "Kalina" לשעבר בוצע באמצעות כרית גומי, התוצאה של שינויים חדשים הפכה מרשימה למדי - המכונה פועלת בצורה מושלמת כל הפניות מגיבות מאוד קשוב ההגה.

מארז

אם אנחנו מדברים על ההשעיה של Vaz-2192, גם כאן, הכל מתעדכן. אבל רק ביחס הראשון, "Kalina", כי המערכת כולה נדדה דור שני של מכוניות כבר מיוצר באותה התקופה, "מענקים". למרות הפיתוח של השעיה על אותו "מענק" כבסיס נלקח הישן הזחל "Kalina", הוא עדיין נתון רוויזיה יסודית. ראשית, לשנות את בולמי זעזועים ומצאו קשיחות מוגברת של האביב. שנית, ברים-רול אנטי גם השתנו לטובת הגדלת העובי שלהם. בנוסף, כאמור לעיל, Vaz-2192 אשר מפרט כשרים עבור כבישים במדינות ברית המועצות לשעבר, קבל זווית קאמבר שלילית.

כיצד לנהל "את קלינה 2»

האנשים סבורים כי השני "Kalina" ניתן להשוות את הטיפול "שמונה" הישן והטוב - ההגה מגיב, והמכונית גם "שווה" כמו סטרייטים במהירות גבוהה, וכן בכבישים המתפתלים. עוצמת אנרגיה לא כואב - מול הבורות ומהמורות העמוקות לא יכולה אפילו לנסות להיות איטי מאוד, כי המכונית "טסה" עם prytkost מעורר הקנאה שלהם.

בנוסף, אם אתה מסובב את הגלגל נופל לתוך בור או מהמורה לא מתוכנן, את "Kalina" המעודכן לא לאבד שליטה בשקט ממשיך לנוע לאורך נתיב קבוע מראש. על בסיס זה, אנו יכולים להסיק כי ההשעיה ואת ההיגוי יסתדרו כל "מאה"! "הטריק מלוכלך" בלבד, אשר אינו אוהב vazovskaya "בר" - אלה הם סדקים קטנים וחוסר אחידות. הם מכונית ולאחר מכן נרעד potryasyvaetsya. אולם חסרון כזה הוא לא מאוד בולט, ואתה יכול לתקן את זה על ידי התקנת צמיגים קשים פחות.

PPC

מי בעל גלגל קדמי Vaz מכונית של מש' זקנה, שיודע רצחנית, לא אמינה ונורא desyatochnaya "מכניקה". אבל Vaz-2192, מהנדסים דאגו הרגע הזה - את "Kalina" החדש משמש תיבת מותג חדש של הילוך! והכל בגלל במקום הילוך synchromesh פליז הישן ההילוכים הראשונים והשני משמשים synchronizers mnogokonusnye הפלדה החדש. יתר על כן, מנגנון הילוכים ישירות כיום במיקום העליון, אשר ימנע דליפה של נפט המשמש כונן כבל. ועל אף העובדה כי הציוד לא השתנה, התיבה קבלה חיים חדשים. כן, מנוף כבר לא רוטט! כן, זה לא אותו הדבר "המפטי דמפטי" במצב הילוך נייטרלי! בהתאם לכך, המנגנון שעובד על "חמש" מוצקים.

בנוסף, ישן האפשרות להתקין הילוכים אוטומטיים. כמובן, שמנוע הזדווגו הילוכים אוטומטיים דלק קטן יותר, ואת הדינמיקה סבלה מעט, אבל בכל קרה את החיים "האוטומטיים" הרבה יותר קלים עם מסעות עירוניים תכופים. ומה לומר, היחידה מוגדרת באופן אידיאלי, לא "בועט" ולא "לדחוף", וזה כבר מלמד שהאיכות ממש בולטת.

מנועים

מנועי לקו רגיל "Kalina" על "מכניקה" סטנדרטי למדי: כמות 1.6 וריאציות ליטר להתרחש עם שמונה שסתומים ו 87 קיבולת l. א., כמו גם דגמים עם שש עשרה שסתומים ו 106 ליטר קיבולת. א. ובשביל הגירסות עם תיבת הילוכים אוטומטיים מוצע רק התגלמות אחת המנוע המוטבע-שסתום 16 מנוע של 1.6 ליטר ו 98 ליטר. א. באופן כללי, אם תבחר overclocking לא הרבה. עם זאת, לא כל כך מזמן, "AvtoVAZ" הלך בדרכו של "Kalina" הראשון ואת "בר" השני קבל אופי ספורט בחלק האחורי של hatchback ומערכת שלמה של "קלה ספורט". זה המכונית הייתה לא רק השעיה נוקשה ערכת עיצוב מעודכן, אבל גם תחנת כוח עם תשואה של 118 ליטר. א. עד לאחרונה, Vaz-2192 עם מנוע זה נחשב למכונת הייצור החזקה ביותר "AvtoVAZ", ואילו האחרונים לא מחליטים ללכת בדרך לא שיגרתית למדי. קרה הדבר הבא - הציוד החדש "Kalina" עם תווית NFR (Need For Race), מנוע המפתחת לא פחות מ - 136 L. ג.! זהו המדד הטוב ביותר עבור כל שנות הפיתוח של היצרנים המקומיים.

פנים וחוץ

באשר בידוד הקול הפנימי - זה עלה לרמה חדשה, וזה היה הרבה יותר שקט בתוך המכונית. עם זאת, ציוד זול אינו מצויד אוניית קשת גלגל אחורית שעושה נוסעים, ממוקמת בשורה השנייה של מושבים, לשמוע הכל לוחץ צמיגים של סדרי כביש. אבל, על כל, התוצאה היא כבר יותר נעימה מאשר בגרסה הקודמת של המכונית. כמו כן ראוי לציין מושבים הטובים, אפילו את הפלסטיק, אבל טוב יותר. מערכת המולטימדיה מאפשרת לך להשתמש במחבר USB הכונן ו AUX יש צמח, וזה אומר הרבה. כורסות הפכו יותר נוחות, ואת הנוחות כללית של הודות התא כדי השתפרו למחזור מלא.

לקבלת המראה של המכונית הוא לא קצת מתבייש - כל מכונת זרה יכולה להיות הקנאה של היופי של הרכבה מקומית. אבל מילה אחרת לומר לא, כי הכל נראה בתמונה. צורה חלקה ניס, הגוף, אשר למרות המרווח הגדול לא נראה מהודק - כל זה הופך את המכונית נעימה לעין.

תיקון של Vaz-2192

ובאשר המעשיות של המכונית, כרגע יש הרבה מחלוקת לגבי האינדיקטור הזה. בעלי רכב רבים התלוננו על ההתנהגות המוזרה של הגה הכח החשמלי, המשמש כיבוי, אבל אחרי "לאפס" את המכונית שוב נכנסו לפעולה. כמובן, במקרה של תקלה של תיקונים יחידים יכול לקבל יקר. אבל אל ייאוש, כי הסוחרים הרשמיים מציעים אחריות טובה, ובמקרה של בעיות כאלה תמיד ישמח לעזור לתקן אותם. בנוסף, נתון ארץ המוצא של המכונית, אנחנו יכולים לומר בביטחון כי במידת הצורך, לתקן חלקים כלשהם אתה יכול למצוא תמיד במחיר טוב, וזה לא יכול אלא לשמוח.

אם התקציב הוא הדוק, אבל אני רוצה את המכונית בין תא הנוסעים, הבחירה היא, כמובן, חייב ליפול על Vaz-2192. קלה שני (הצ'בק) - אחד מכלי הרכב הפופולרי ביותר בכל השטח של הפדרציה הרוסיה, כמו גם את "השכנים" - בקזחסטן, ומדינות שכנות אחרות. לכן, בעת רכישת מכונית היא קצת כדי לחשוב ולהבין מה המודרני "AvtoVAZ" מייצר מכוניות כאלה, את הגלגל אשר אינו מתבייש לשבת.