Vaz-2106. ביקורות, מחירים, תמונות ומפרטים

Vaz-2106 "לאדה" - סוג רכב גמד מועצות עם סוג הגוף "סדאן", דגם היורש Vaz 2103. התכונות המכונות עומדים במלוא הדרישות של הזמן, ואת הייצור של Vaz-2106, הפופולריים ביותר ומסה של המכונית, המשיכו במשך 30 שנים, מ 1975 עד 2005.

בתקופה שלאחר הפרסטרויקה, ב 1998, מודל ההרכבה הועבר טוליאטי סיזראן על החברה "RosLada", ובשנת 2001, המכונית החלה הנפקה במפעל האוקראיני, הממוקם בעיר חרסון. בשלוש השנים האחרונות, לפני נסיגה מייצור בדצמבר 2005, Vaz 2106 הופק במפעל "IzhAvto" בעיר Izhevsk. ב רק 30 שנים של ייצור עם konveyyera ירד 4.3 מיליון כלי רכב.

תחילת הייצור

מודל הפיתוח הושק בשנת 1974 מרכז העיצוב של המכונית הוולגה, תחת הסימול "21,031". הפרויקט כלל עיצוב מחדש עמוק של המודל הקיים Vaz 2103. בתהליך של עדכון "טרויקה" של AvtoVAZ המנהיגות קיוותה להפחית את העלות של המכונית על ידי הפחתת הכמות של חלקי כרום יקרים הכנסת אלמנטי תאורה חדשות העונים לתקנים אירופיים. Vaz-2106 בית שהונפקו מעצב האופנה האחרונה - פלסטיק שחור, שהחליפו את כל רירית הכרום. שינתה באופן קיצוני את הקדמי של המכשיר במקום בוהק לשעבר סורג הותקן מודול שחור מאט מן פחמימנים. פנסי Dual קבלו פלסטיק "משקפים" בקצים בחזית פגושים אחוריים היו שחורה "פינה", אשר מייד הפכה לסימן ההיכר של המכונית, נודע על פרטים אישיים. החלק האחורי של 2106-Vaz והמעודכנת: מכסה תא המטען נראה יותר מסוגנן בשל הצלחות האופקיות, פנסים אחוריים, מדי, עוטרו חלקי פלסטיק שחורים.

עבור הפיתוח של המודל המעודכן, האיטלקי צפה בקנאות כמו Vaz - הוא, למעשה, עותק של "פיאט", תחת רישיון החל לייצר טוליאטי ב 1971. "שלוש" מודרניזציה היא מוצלחת: קבל דגם חדש עם ביצועי ריצה מושלמים, רמה גבוהה של נוחות תחזוקה נמוכה. בעוד המחיר של "שש" היה די גבוה, אבל אפילו כך שהמכונית עדיין לא קבלה את השוק החופשי, שהצליח לשמור גם גירעון. ועדה מיוחדת חולקה רכב עבור הוראות המשלוח משרד המסחר.

עדכון

המעצבים קבועים להמשיך השיפור שלו, אך הם נעצרו על ידי industrials. כך שהמכשיר אינו הופך יקר מדי, אנחנו כבר החלטנו להסתפק מושגת. Vaz 2106 פנים גם השתנו: ב המושבים הקדמיים מותקנים משענות ראש נוחים, משענות, הידיות להיות מפוארות יותר. אשכול המכשיר מועשר תאורת לוח רֵיאוֹסטָט, נוזל בלמים קריטי חיווי, שמשת מכונת כביסת כפתור מתג אזעקה עם תאורה אדומה. עוד ציוד יקר כולל רדיו, חלון אחורי מחומם, מנורת ערפל אדום הרכובה מתחת לפגוש האחורי.

תחנת כוח

Vaz מנוע 2106 מותקן ברכב סימן "2103", עם בלוני 79 מ"מ קוטר ו נפח עבודה של 1.57 ליטר. כוח המנוע היה אמור לעלות מ 76 ל 80 HP, אבל מערכת הצריכה הישנה מותר לעשות כן, והייתה צריך להשאיר את זה כך. תיבת ההילוכים הותאמו המנוע החדש: בשלושת בהילוך הראשון יחסי פחתו, והעברה ישירה נותרת ללא שינוי. התוצאה של שיפורים אלו כבר די משביע רצון. מאוחר יותר, בתחנת הכוח באותו סט מתאים על מודלים Vaz 2121 "ניבה".

זה תוכנן במקור כדי לתת שם הדגם החדש Vaz 21,031, כדי לא להתנתק מהבסיס, "שלוש", אבל ביסודו שונה המכונית כך שונה מקודמו כי זה מוקצה מספר משלו. אז המשפחה של AvtoVAZ הופיעה Vaz 2106. "שש" הראשונים עזבה את פס הייצור בדצמבר 1975 וייצור סדרתי החל 21 בפברואר 1976.

קרבורטור: מה עדיף

בשנת הייצור של 2106 Vaz השתפרו כל הזמן. מאז 1980, המכונית החלה להתקין את הקרבורטור "אוזון" במקום כלכלי "וובר". קרבורטור חדש נכשל בונה כי זה תוכנן עבור צריכת דלק באותו הכח. אבל, כפי שמתברר, אין נסים בעולם הרכב, ו "אוזון", עם ההתאמות המורכבות שלה איכשהו לא תפסו. למרבה המזל, קרבורטור יחיד קאמרי מוכח איטלקית אדוארד וובר, יוצר המינוח של חלקי חילוף, וכל אחד בעלים של מכונת Vaz-2106 ומותגים אחרים Vaz יכולים, אם ירצו בכך, כדי לקנות אותו בחנות האוטומטית.

שיפורים שנעשו ואת חלקים חיצוניים של "שש" מלכתחילה היו מעודנים פיתוחים, אשר הסתיימו כעת טיפים פלסטיק שחורים. בתהליך, נסיר את קשתות גלגל השוליות. סורגי אוורור מיושנים על העמודים האחוריים הוחלפו בחדשים, המודל Vaz 2105 שלדה היא גם שפר את הבלמים האחוריים שונים יחידות של אותו "חמש", אשר היו הרבה יותר יעיל. בשנת 1986, Vaz 2105 לווה ההולכה.

מצב חיסכון

אני חייב לומר כי מאז 1987 נהגת AvtoVAZ בהתמדה דבק במדיניות כדי להפחית את העלות של "שש": קצות דלת פנסים אדומים הוחלפו מחזירי פשוט, הסירה את ממסר מהבהבי אות בלם חניה באדום. הם הלכו עיטורי כרום מרזבי גוף. בוטל מכסה גלגל, פנים "לפגוע", חדל להתקין פנלים עם מדומה "מתחת לעץ". בשנת 1993 אף ביטל את העיטורים בצד, אך המכונה החלה להיראות כמו חשוף, וכרום לקצץ בחזרה.

גרסת הייצוא

במצב שמור לא נגע Vaz 2106 לייצוא, וסדרות קטנות להימכר בשוק המקומי, עם סט שלם של "לוקס". בשנת התגלמות זו, הרכב קיבל מערכת הצתה ללא מגע, קרבורטור של התקופה הטובה של פעם - המותג "Solex", הפנסים הלוגן, ריפוד מושב הקטיפה ומשקפים הדלת, משענות הראש השתפר. שינוי שוחרר עם מנוע 1500 קוביות פגושים לדגם Vaz 2105, גנרטור כוח תיבת הילוכים חמישה הילוכים. שינוי של Vaz 21,064, אשר אמור להיות מיוצא, למעט האביזרים הבאים, מצויד פגושים בלעדי עם אותות בתורו משולבים תרשים חיווט משופר. ייצוא תיבת הילוכים התגלמות מצויד יחס הילוך חמש מופחת, אשר הפחיתה את צריכת הדלק באופן משמעותי. מכוניות ייצוא סלון חתמה אותו עם שימוש בחומרים יקרים, בחלק מהמקרים, על פי בקשה של עור טבעי ריפוד מושב סוחרי החוץ, אשר הגדיל משמעותית את הערך של המכונית.

פופולרי

Vaz "שש" בשבע השנים של הגרסה הראשונה נשאר עקבי הדגמים היוקרתיים ביותר מסוגו, נשקלת מודל של אמינות רמה גבוהה של נוחות. בשל המוניטין שלה של מכונית Vaz-2106 זה היה אחד הפופולריים ביותר בקרב הרוסים עם הכנסה ממוצעת, למרות העובדה כי המודל הוא כבר מיושן מאז שנות השמונים המאוחרות ועד אלפיים שנה, ועל איכות בנייה ירודה.

מאפיינים:

• גוף - סדאן ארבע דלתות, חמש-מושבית.
• שלדה - Vaz-2101.
• Vaz מנוע 2106.
• דלק - בנזין.
• מספר גלילים - 4.
• הנפח של הגליל - cm3 1570.
• HP 76 - Power ב 5400 rev / min.
• הסדר צילינדר - מוטבע.
• שסתומים - 8.
• אורך פעימת הבוכנה - 80 מ"מ.
• בורה - 79 מ"מ.
• יחס דחיסה - 8.5.
• ארוחות - קרבורטור.

מידות:

• אורך - מ"מ 4166.
• גובה - מ"מ 1440.
• רוחב - מ"מ 1611.
• בסיס גלגלים - מ"מ 2424.
• משקל - 1045 ק"ג.

דינמיקה:

• האצה כדי 100 קילומטר / שעה - 17.5 שניות.
• מהירות מקסימלית - 154 ק"מ / שעה.

כמה עולה Vaz-2106

Vaz 2106 הוא עדיין ביקוש יציב בקרב הרוסים, המכונה הייתה ונשארה אמין, מהיר ונוח מספיק. מנוע Vysokooborotisty מספק אצה לאותו מנוע חסכוני יחסית. על המכונית המחירים משתנים בטווח של 20 000 כדי 65 000 רובל, בהתאם השנה ומצבו.

בעלי ביקורות

ובעוד המכונית Vaz-2106 כולה נחשבה המודל הטוב ביותר מסוגו עבור 30 שנים, ביקורות של לקוחות היו ברובם חיוביים. גם עכשיו, אחרי כמעט עשר שנים מאז היום שבו האחרון "שש" ירד מן הסרט הנע, משוב על המכונית לא להיות יותר גרועה. לדברי הבעלים הראשון של אמינות, יעילות שלה ותחזוקה זולה יחסית. בעלים רבים אומרים "שישה" מודל יוקרתי. למעלה Vaz-2106, אשר שרדו עד היום, נראה טוב, ואף עלול להיחשב עותקים נדירים.