אדי Irvayn: קריירה ותמונות

אדמונד אירווין - זהו אירי, אשר ידוע ברחבי העולם בתור רוכב מעולה "פורמולה 1".

ביוגרפיה

נולד אדמונד אירווין, ידוע ברחבי העולם כמו אדי Irvayn, העשירי בנובמבר 1965. הולדתו היא אירלנד, ליתר דיוק, החלק הצפוני שלה, שבו העיר KONLIGA. נכון לעכשיו, נהג מירוצים בריטי שחי בעיר אירית מדבלין.

כבר בילדותי אדי Irvayn החל להסתבך מרוצה רכב, מאז ומתמיד האליל שלו Dzheyms Hanta, שאיתם הוא ייפגש בהמשך האדם.

קריירת המירוצים

הקריירה שלו בשנת מרוצי המכוניות אדי Irvayn התחיל מוקדם. אז, בגיל שמונה עשרה, הוא התחיל להשתתף מירוץ תיור המכונית, שהתקיים בעירו.

ורק אז, החל משנת 1988, הוא הופך להיות משתתף מרוצה מכוניות, "פורמולה 3", ורק אז, בשנת 1989, אדי Irvayn ומקבל הזמנה הופכת לצד פקודה "ירדן". זה מאפשר לו להשתתף "פורמולה 3000". יחד עם הצוות שיש לו בטורניר הזה היה מסוגל לקחת את המקום השלישי.

חבר הפקודה "ירדן"

בשנת 1993, אדי Irvayn היה כבר "פורמולה 1". העולם הזה הגביע נערך ביפן, והוא היה ראשון עבור הרוכב הצעיר. ואז הבכורה שלו את הפקודה "ירדן". אבל היה סקנדל, אשר אפילו הצטרף למערכה. זה קרה בשל העובדה כי במהלך המירוץ היה קצת אי הבנה. ובכל זאת, הבחור הצעיר היה מסוגל לקחת במקום השישי במירוץ הראשון בשבילו.

עד 1996, אדי המשיך לשחק בשביל הקבוצה, "ירדן". ועם כל גזע בהקדם התוצאות השתפרו. בהדרגה השתנה ואת סגנון הנהיגה, המהווה בתחילה בדוחק למנוע אותו מוביל כל זמן שערוריות. סגנון הנהיגה במכונת המרוץ שלו הפך הורים, יציב, מקצועיים, בטוחים.

במשך שש שנים, בין 1993 ל -1999, הוא השתתף בכל האליפויות, תמיד לשפר את הציון שלך. והנקודה המצליחה ביותר בקריירה שלו עם הקבוצה, "ירדן" היה התוצאה בגראנד פרי, שהתקיים בקנדה ב 1995.

מוניטין שערורייתי

השערורייה הציבורית הראשונה התרחשה עם אדים ממש בתחילת הקריירה שלו, כאשר הוא הפך משתתף "ירדן" צוות הגזע "1 פורמולה". אדי Irvayn, תמונה של אשר מוצג במאמר, נלחם על הפרס הראשון עם הטייס המפורסם היל דיימון. הוא הלך לאט, ואת אדי יכול לעקוף אותו בקלות. אבל אז המעגל כולו הצליח לעקוף איירטון סנה, אשר באותה עת היתה ביתרון. אבל תמרון זה הוא מקופח הרוכב הצעיר ועדיין לא מנוסה שלו הזדמנות לשפר את מעמדה.

Irvayn אדי החליטה לקיים בהתקפות מתפרצות ובהצלחה עקפה את היריב המובילים. להמשך הרעה שוב לאחר במאבק נגד האויב, שהיה איטי, מבלי להגדיל את המהירות. סנה אך מסיבה כלשהי החליטה כי נהג מירוצים הצעירים שהפריע בכוונה עם, ואחרי המירוץ החליט להתמודד עם זה. כך החלה שערורייה גדולה, אשר הפכה בהדרגה קרב. עם זאת במירוץ הבכורה שלו זה "פורמולה 1" אדי הבקיע הרבה נקודות, מה שאיפשר לו לקחת במקום השישי.

השערורייה השנייה התרחשה עם אדי Irvaynom, שהקריירה שלו פיתחה בהצלחה ב- Grand Prix, שהתקיים בברזיל. בשנת 1994, הוא הפך לא רק שחקנית אלא גם את מבצעי התאונה כי, אשר הגיעו רק שלוש מכוניות מירוץ. בגין הפרה כזו הוא לא הורשה להשתתף במרוץ אחד.

צוות ירדן, שאליה הוא היה, ניסה להגיש מחאה. אבל מלבד העובדה שהם החליטו לקרוא תיגר על ההחלטה של היריד, הרוכב הצעיר גדל העונש, והוא נפסל כבר להשתתף בשלושה מירוצים.

שערורייה חדשה התרחש 1996, כאשר במהלך הענקת אירווין, שהיה במקום השלישי בגרנד פרי, שנערך באוסטרליה, פורסמה הדגל של אירלנד, וכן ברשימת הקרדיטים עבור תוכנית הטלוויזיה שודר דגל בריטניה.

חבר צוות "פרארי"

בשנת 1996, צוות "פרארי" מתחדש לגמרי מבנה, ואת אירווין מזל: הוא מוצא את עצמו בתוך חלק חדש של צוות מירוצים האגדי הזה. השותף שלו הפך שומאכר מיכאל רוכב מפורסם. אבל החוזה הוסכם כי היתרונות של שומאכר המוכה אירווין היה הטייס השני בלבד. במסגרת החוזה, הרוכב הצעיר נאלץ לציית לכל התנאים הניצחון של צוות- mate שלו: להרתיע יריבים ולדלג אותו במידת הצורך.

השיא של קריירת המירוצים שלהם בצוות "פרארי" מעלה אדי Irvayn ב 1999 בקנדה, שם הוא היה בהתחלה רק להדוף את המסלול. אבל הנהג הצעיר מוטיבציה לא שב רק אל המסלול, אלא גם לשחזר במצב שבו הוא היה לפני. וזוכה.

לאחר ההצלחה המדהימה הזו היו שני גזעים שבו אדי גם הצטיין בבירור וזכה. לאחר מכן אדי Irvayn הצליח לעלות ליתרון של אליפות העולם. אבל הניצחון היה נפגם על ידי העובדה כי העכיר את היחסים עם ראשי הקבוצה, בו הוא לוקח חלק. כל זה הוביל את העובדה שהוא איבד בנקודות ואיבד את היריב. אבל הוא הוכרז סגן-אלוף ולקח המיקום השני על הפודיום של כבוד.

חבר צוות "יגואר"

אמנם עדיין צוות "פרארי", לקחת חלק בגרנד פרי בקנדה, רוכב צעיר ומצליח חתם על חוזה עם "יגואר" פקודה. אבל אחרי כמה המירוצים הראשונים אדי מאוכזב כי סיכם על חוזה לשלוש שנים. הטכניקה אחד כי ניתנה לו, הייתה בקושי מתאים מירוץ, כך לנצח אותם לא שיהיה לי סיכוי כלשהו.

למרות סביבת העבודה, אירווין היה מסוגל לבוא השלישי, וזה היה כמה פעמים. וזה היה את התוצאה הטובה ביותר עבור הקבוצה במשך שנים רבות של קיומה, כי שאר הרוכבים, אשר גם חתמו על חוזה עם הקבוצה, לא יוכל לקבל אפילו באחד מששת המקומות הראשונים.

בשנת 2001, במרוץ הגרנד פרי, שהתקיים בבלגיה, אדי התעמת לפתע עם לוצ'יאנו Burti, שבעבר היה שותפו. המתנגד נפצע קשה ומיד איבד את הכרתו. אדים עצמו ביימו הישועה שלו, ואף עלו מגוון רחב של פסולת. זה סייע להציל חיים Burti.

בשנת 2002, על חוזה עם צוות נגמר, ואת אדי החליט לחזור אל "Jorden", אבל הם בחרו טייס, אשר גם יכול לשלם עבור השתתפותם. וזה אירווין היה מוכן להשתתף בקבוצה הזו בחינם.

אדי Irvayn: החיים האישיים לבין הביוגרפיה

אדי ואשתו נפגשו 1988, כאשר היה עדיין "פורמולה 3". השם הנבחר שלו הוא מריה דראמונד. עם אשתו, למרות האהבה והכבוד החזק, אד חי בנפרד. הוא מאמין כי כל עוד הם יכולים לשמור על עניין זה לזה ועל יחסים טובים.

תמיד מעניין לחובבי החיים האישיים של מירוץ הנהג, כגון אדי Irvayna. ילדים נהג מירוצים שם. בת זואי היא בשבילו את העושר הגדול בחיים, למרות שאנחנו יודעים שאינם זקוקים נהגו מירוצי כסף מפורסם.