"אדמירל קוזנצוב": נושאת מטוסים או שזה סיירת?

דיסקים לעיצוב מקורי צפים airbases. הבנייה בקנה המידה הגדולה שלהם נכתבה בשנתי העשרים של המאה עשרים. ספק תמיכת אוויר לכוחות הקרקע נחת על חופי זרים, כדי להגן עליהם מפני הפצצות - כי אחת המטרות העיקריות של המעמד הזה של ספינות.

מתי ובאילו נסיבות הצי הרוסי הופיע מוביל "אדמירל קוזנצוב", תמונה של אשר בחדשות החוץ מתפרסמות בקביעות כאילוסטרציה של ההתעצמות הצבאית שלנו?

מדינות בעלות המושבות או כוח החשיבה הדורשים מדיניות חיצוני מוליך, היו בעלי הראשונה של כלי כבד ויקר אלה. ברית המועצות, בשל תכונות הגיאוגרפיות אין צורך בשדות תעופה ניידת. כדי להגן על הטריטוריה שלו היא זולה יותר וקלה יותר לבנות מספר מספיק של גרוס קונבנציונלי.

נושאות מטוסים נבנו בברית המועצות בשנות ה -70. "מוסקבה" BOD (ספינות גדולות ASW) ו "לנינגרד", ואז "קייב" שונה באופן מהותי מן "נימיץ" או "החברה" ועקירה, ואורך, ובנייה. ההבדל עם הסיירת כרגיל היה ומאחור, זה היה מפולס תחת סיפון הטיסה, אשר בהסתמך עליהם מטוסי המסוקים או לוחם עם ממריא ונוחת אנכי. עיקר תפקידם של האגף כלל במציאת צוללות אויב ולהילחם איתם.

כיום, חיל הים הרוסי יש ספינה "אדמירל קוזנצוב". האם זה נושאת מטוסים, ומדוע הוא במסמכים רשמיים נקראים בהתמדה נושאת מטוסים? כדי להבין שאלה זו, אתה צריך ללכת נפשי חזרה לעיר האוקראינית של ניקולייב בסתיו 1982. כאן, בבית של בוני ספינות רוסיות, קיים נחת טקסי ענק של כלי שיט צבאיים הרוסים חדשים שהולך להיקרא TANK (נושאת מטוסים כבדים) "ריגה". ואז הוא מת LI ברז'נייב, ולזכרו מתכבד ידי שינוי שם הספינה. ואז הפרסטרויקה החלה, ולקרוא סיירת לכבוד המנהיג של עידן הקיפאון כבלתי ראוי, אז הוא הפך "טביליסי". זה היה בשנת 1985, וכעבור ארבע שנים הספינה קיבל את שמו הנוכחי - "אדמירל קוזנצוב".

נושאת מטוסים, על פי החוזה של 1936 חתם ב מונטרה, ונחתם על ידי המשלחת הסובייטית אין זכות לחצות את הבוספורוס והדרדנלים. שום דבר, אנחנו קרוזר, הוא יכול.

ספינות מסוג זה יש סך של תשע מדינות. חמישים מטוסים יכולים לפתור את המשימות קרביות המורכבות והמגוונות ביותר מ ASW כדי תקיף נגד היישום. לשם כך, על לוח ישנם מסוקים ומטוסים, ולא איזה סיפון מיוחד, עם מאפייני טיסה קטועים, ואת מטוסי המיג 29 ו SU-27, לעומת זאת, עם ציוד ימי מיוחד.

בעיירה הקרה של סאקי נבנה בסיס הכשרת טייסים, שנאלצו להעלות את מכוניותיהם מן הסיפון של הסיירת "אדמירל קוזנצוב". נושאת המטוסים הפכה למקור של תעופה ימית כוח אדם. היום, הטייסים הרוסים טיסות כאלה הפכו לעניין שבשגרה, אותה החוויה לא מספיק, הכל היה חדש.

חיות דרום בנויים לא רק בגלל שהם מייצגים בפרט דוקטרינה צבאית. בעולם של היום, הצי הרוסי הוא להגן על האינטרסים של המדינה בכל התחומים של האוקיינוס בעולם. כדי לשמור על רמה גבוהה של הגנה של תרכובות ימיות המורכבות ספינות למטרות שונות ואת המעמד מחייב תמיכת אוויר יציבה. זה פותר את "אדמירל קוזנצוב" משימה זו. יש אנטי מערכות נושאת המטוסים, נגד צוללות וכלי נשק נ"מ, והזרוע שלה יכולה לכסות את הפעולות של הטייסת השלמה.

באשר נחה על התוקפנות של מדיניות חוץ רוסית, הוא חסר שחר. אם אנו בוחנים את "שאיפותיה האימפריאליסטיות" במספר הספינות של המעמד הזה, זה מספיק כדי להשוות את מספר נושאות מטוסים גרעיני התקפה האמריקנית (11) עם מספר "אחד", והכל יתבהר. איומים על נושאת מטוסים שלום רוסית "אדמירל קוזנצוב" לא, אבל המדינה שלי, במידת הצורך, להגן.