אופניים עם רכזת פלנטרית: קיפול, עיר, כביש או הרים. בעלי ביקורות

אופניים עם המרכז פלנטרית - הוא מנגנון מסובך למדי, אשר מורכב של יותר מ 40 חלקים ומכלולים. כלי הרכב הראשון מסוג זה פותחו במאה שעברה על ידי זאקס לפופולריות בכל רחבי העולם משתמשים.

הקדמה

מאוחר יותר, חברת Shimano יפנית מתחריהם בארה"ב - SRAM - שכללו אותו בפני הארבע הציבוריים מודל שבעת הילוכים. למרות העובדה כי בתולדותיה, שימוש רכזת פלנטרית לא עבר כל שינוי בפרט, דרישות דיוק גדל החלימו על ההרכבה והייצור שלה, הם הגורם העלות הגבוהה של המנגנון. חסרון נוסף של מערכת שינוי שכזה, בהשוואה לפתרונות אחרים, על פי היעילות הנמוכה שלה גבוהי יחסי תמסורת.

היקף השימוש

אפילו למרות החסרונות הללו, המכשיר פלנטרית הוא מאוד פופולרי עם הקונים הבחנה, אשר הרים אופניים מתקפלים, עיר או כביש שלהם. אחרי הכל, מוגן מפני לחות, אבק ולכלוך מנגנון דורש תחזוקה מינימלית ומספק פעולה לטווח ארוך ללא בעיות, בשילוב עם היתרונות הבאים:

• אופניים עם רכזת פלנטרית שהוצגו מגוון עצום אשר יכול לספק את כל משאלות רוכבות.
• קיים מגוון רחב של יחסי הילוך מספק אצה בעליית אופניים נוחים או חלקים קשים אחרים של מסלול.
• ברור שינוי ההילוך נעשה באמצעות כידון manetok ארגונומי. שינויים Gear להתרחש גם כאשר האופניים הוא נייח.
• אופניים מתקפלים, כביש, הרים או עיר עם רכזת פלנטרית דורשים מנגנוני תחזוקה מינימאליים. יתר על כן, בדוחות רבים הוא מציין כי אין צורך לבצע תחזוקה מתוכננת של vilseta מכלולים ומערכות.
• בניגוד המנגנונים החיצוניים סובלים ללבוש מואץ של הרשת בשל חוסר האיזון שלה על הכוכבים במערכת, רכזת פלנטרית פועלת בסדר שונה. במקרה זה, העברת האופניים היא רק אלמנטים פשוט ואמינים ביותר המספקים פעולה ארוכה.
• אופניים עם רכזת פלנטרית מצויד בלם רגל אמין.

בנייה וחסרונות

כמובן, כי המבנה של הרכב הוא לא בלי חסרונות מסוימים. עם זאת, ההשפעה הכוללת שלהם על הבחירה הסופית של קונים לא מנוסים מדי חשיבות, כי האופניים נרכשת לשימוש יומיומי בעיר, וזה לא הציג דרישות ספציפיות. עם זאת, מבקרי אניני טעם לא יסלח כלי רכב אלה לא נפל כל פגם. האזכור הראשון של משקל הרב של האופניים, אשר יכולה להיות מטרד בעת הנסיעה על שטח קשה, שבהם לא אופני לגמרי בנוח עם רכזת פלנטרית. מקצוע ביקורות לאשר תזות אלה את השימוש במכונות ויחידות כבדות תחת עומסים קיצוניים או דיסציפלינות ספורט, הלוקח בחשבון כל גרם אינו מקובל. כמו כן, רוכבי אופניים רבים דוחים רכזת פלנטרית בגלל קשיי שירות - אם יש תקלה, זה לא תמיד רציונלים לבצע מנגנון תיקון יקר. לכן אנחנו מנסים להבין את המבנה והמאפיינים של מנגנוני פלנטרית של השימוש בהם למטרות שונות.

גחמה או הכרח?

כמעט כל אופניים מודרניים יש שידור רב שלבית. משמש לרוב עבור מערכת הילוכי אופניים חיצונית - עיצוב קלסי כי הוא קל לתחזק יתוקן. בדרך כלל זה מאפשר מיתוג בטווח של 10 עד 33 מירויות המספקות יחס ההילוך הדרוש בהתאם לתנאי. בעוד שידור אופניים פנימי, אשר משמש כמרכז פלנטרית, היא עדיין דבר נדיר, כמו פיר קרדן דו-גלגלי התחבורה ציוד. עם זאת, עבור אופני נוחות עירוניים משמשים לעתים קרובות הילוך דיפרנציאלי, אשר מומלץ לשימוש רק בחודשים החמים. שימוש החלטות תקציביות עבור כל שנה או נהיגה קיצונית רק יוביל ללבוש מואץ אופניים עם רכזת פלנטרית ידרוש תיקונים יקרים. אם הבחירה לעצור במגזר מחיר באמצע, אז אתה חייב להיות מוכן לשלם עבור "חבר" דו-גלגלי הוא לא פחות 5000-6000 דולר. במקרה זה, אופניים עם רכזת פלנטרית יהיו מספיק מרווח של בטיחות, אשר יפעיל את האופנוע כל יום.

נטל מסורת

לא פחות חשוב בבחירת מאפיינים אופטימליים עבור אופני עיר יש משקל משלו. אם הוא מוגדר שרוול פלנטרית, ביקורות נקודות לקזז מרכז כובד לסרן האחורי של אופני vilseta. תצפית זו קשורה שידור הפרש משקל המרשים עם דוושת הבלם, אשר יכול להכיל עד 2 קילו. לכן, השימוש בפתרון זה בתוך אופניים קומפקטיים מוצדק לא תמיד. אחרי הכל, הם נועדו לקחת בחשבון את המאפיינים של אחסון בתנאי צפיפות, ומשקל עודף הוא לא טוב עבורם. לכן, מתקפלים אופניים עם הרכזת פלנטרית - אנכרוניזם עבור החברה המודרנית. זה יכול להיות כאל אובייקט velofetisha מעמד, אך לא יחידה פרקטית לנסיעות.

פרמטרים

קח למשל את החסרונות העיקריים של השרוול פלנטרית, אשר מוגבל היישום שלה בנישה הזו:

• סיכון גבוה פגיע במנגנון שינוי ההילוך בשימוש האינטנסיבי שלה;
• מגוון מספיק של יחסי הילוכים;
• שרוול משקל משמעותי מוביל שינוי של מרכז כובד ועלייה במשקל חתחתים קשה זנב Hard Tail ושתי השעיות;
• מהדק גלגל אקסצנטרי אינו תואם את ההחלטה הזו, שכן קיבוע אמין עלול לגרום ניזק המושבים;
• מסגרת פופולרית עם נושרים אנכיים אינה מאפשרת לנצל את הרכזת פלנטרית ושימוש במבנים עם מוביל אופקי לעלייה מוגזמת הבעלות של האופניים.

תוצאות

למרות החסרונות הברורים או יתרונות של עיצוב זה, ההחלטה הסופית על נאותות היישום שלה נשארת עם הקונה. תזה זו אושר על ידי רבי ביקורות על האופניים בעלי עם רכזת פלנטרית כי ישמח להשתמש אופניהם לטיול בזמנך הפנוי.