איך לרכב על המכונה ומהם מאפייניו?

נכון לעכשיו, יצרניות מובילות בעולם לייצר כמעט כל כלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. זהו לא רק המגמות החדשות במונחים של שיפורים טכנולוגיים, אלא גם חישוב יודע קרוא וכתוב, שכן מכונה קובע תנועה הספציפית שלך על הכביש, ובוחר את המצב המתאים ביותר עבור המנוע. איך לרכב על מכונה וכיצד הוא נבדל מן המכניקה הרגילה? עכשיו אנחנו נמצאים רוב העונות לגמרי הנושא החשוב הזה.

עד לאחרונה, אתה יכול לשמוע והדיון הסוער של תומכים כמערכת אחת או אחרת, אבל הם שככו בהדרגה. העובדה היא כי בתור מכני שידור, כמו גם אוטומטי יש יתרונות וחסרונות משלה, כך להיווצרות התקינה של מערכת היחסים שלהם יש לשים לב במיוחד נהיגה.

רוב המכוניות המקומיות מצוידות דוושת מצמד ומונעת מכאני אשר הנהג לוחץ על השינוי מהירות. הנה אדם בוחר את המצב שרואה מתאים ביותר למצב תנועה נתון. שזוהי דעתו היתרון העיקרי של מכניקה. אם אנחנו מדברים על תיבת ההילוכים האוטומטית, יש להם הנהיגה שלהם בפרט לשקול. השאלה כיצד לרכוב על מכונה, ומהן התכונות של שליטה ברכב זה חשוב מאוד בסביבה הנוכחית, כאשר מכונות מודרניות יותר מצוידים עם תיבת הילוכים אוטומטית זה.

אז, אנחנו צריכים להתחיל עם עובדת מכונית כזו, ישנם 2 דוושות - גז בלם, כך להנהלה מעורבת רק רגל השמאל, ואילו בצד ימין הוא רק על המדרך. במקביל להחזיק שתי הדוושות לא יכול, כמו במקרה זה, המערכת עשויה להשתבש. הנה מה צריך להיות רצף השלבים איך לרכב על המכונה:

1. החל תוצרת מהעמדה P (חניה)
2. לחץ על דוושת הבלם בצורה חלקה לתרגם כפתור D (כונן), ולאחר מכן לאט לשחרר את דוושת הבלם. הרכב מתחיל להאט תנועה. לאחר מכן, לחץ על דוושת ההאצה ולהתחיל את התנועה.

באופן כללי, משמרת מנוף המצמד מלאה יש את מצבי ההפעלה הבאים:

ה- R - הפוך - נע אחורה.

N - נייטרלי (המשמש עבור הצרכים הטכניים של המכונית, כמו גם perekatki שלה למרחקים קצרים).

P - חניה (לפרק זמן ארוך).

D - Drive (להתקדם).

מיתוסים רבים על שידורים אוטומטיים היום פריכים, כך נכון והניהול נכון עדיף לחפש תשובה לשאלה איך לרכב על מכונה בהתאם לכללי פעולה של כלי רכב כאלה. עבור מיתוסים ברורים כוללים את העובדה מכונית לא יכולה להיות נגררת, אי אפשר להשאיר מחוץ ערימת שלג, אתה לא יכול להאיץ בחדות במידת צורך, ולהיות בטוחים עמידים בתנאי תחזוקה, אשר מפורטים דרכון הרכב המבצעי. כל למועד לעיל אינו אוטומטי רלוונטי, כי למעשה את המכונית נותנת את מלוא יתרונות של המכניקה לחלוטין מכל הבחינות.

העובדה היא כי רכיבה על המכונית מאוד קלה לשימוש הוא יותר אמין מבחינת נהיגה, והן מבחינת פעולה נכונה. כתוצאה מכך, את המכונית עם perdachi אוטומטית תחזיק לך הרבה יותר מאשר כל רכב אחר עם מתג מכאני עם המנוע פועל. שידורים אוטומטיים מודרניים כמעט אין חלקי חיכוך, ו ממירים מומנט מיוחד מפחית באופן משמעותי את אופי ההשפעה של העומס. כתוצאה מכך, את האמינות ואת העמידות של מכוניות אלה הוא הרבה יותר גבוה מהרגיל.

בסיכום כל האמור לעיל, הוא חייב להסיק כי החשוב ביותר ביחס לא-מכונה תיבה רק, אלא גם דברים אחרים, את הזכות להבין את כל היתרונות של מגמות טכנולוגיה בפרט. ואכן, נראה כי הפעולה של תיבת ההילוכים האוטומטיות היא הרבה יותר טובה וזולה יותר מאשר במדריך בתנאים המתאימים. לכן, הדבר החשוב הוא מיד מבין איך לרכוב כמו שצריך מכונה ולהביא את כישוריהם לשלמות. מזל טוב לך על הכביש.