איפה להתלונן על חברת הביטוח על ידי CTP?

אם לשפוט על פי תגובות רבות, אשר ניתן למצוא באתר האינטרנט, מתברר כי לא כל הנהגים ברוסיה יודע איפה להתלונן בפני חברת הביטוח, אם הופרו זכויותיהם החוקיות. וזה קורה כעניין של ביטוח חובה מרצון.

במקביל אנשים מתמודדים עם בעיות דומות, מאיים לתבוע וכדי להתמודד עם SC רשלנית. אבל אל תשכחו כי התפתחות כזו תחייב לא רק כסף אלא גם זמן, לצערי, בעצבים. לכן, אנו רואים היכן להתלונן בפני חברת הביטוח, בלי להביא את העניין לבית המשפט.

צעדים ראשונים

לפעמים אפשר להתמודד עם המצב הוא מאוד פשוט. אחרי הכל, חברת הביטוח מורכבת עובדים. ואם התנהגות בלתי הולמת של כל אחד מהם הובילו הפרת זכויותיהם של בעלי הרכב, IC עצמו, וכי הוא הנקודה הראשונה שבה להתלונן בפני חברת הביטוח. Rosgosstrakh, Reso-Garantia ביטוח או כל התחייבות אחרת לתת תשובה בכתב. אם אתה מורד או שאתם לא מגיבים בכלל, אז אתה צריך להתלונן יותר. לכן עדיף אם אתה נשאר ערני לשלוח תלונה לחברת הביטוח.

CBR

מפקח על הפעילות של חברות ביטוח היא כיום מוסד המדינה היחיד אשר מופקד חובות מקבילים. היא גם שייכת, והנפקת רישיונות לחברות ביטוח. ארגון זה הוא הבנק המרכזי של הפדרציה הרוסית. כמו כן אחראי לקביעת חלקי CTP ועיון תעריפים. בנק מרכזי מאמת את הכדאיות הכלכלית של חברות ביטוח. במידת הצורך, הוא להתלות רישיון, או אפילו לסגת ממנו. יתר על כן, הבנק המרכזי בשנים האחרונות יותר ולעתים קרובות ממנה ההדרכה ביניים לחברות כאלו הנחשבות בעייתיות.

זה עוזר מבוטח?

מתברר כי מבטחים רוסים תלויים לחלוטין על הבנק המרכזי. לפיכך, הסמכות העיקרית, שבו להתלונן בפני חברת הביטוח במקרה של צורך, זה הוא.

אם אתה מדויק ובצורה נכונה לגבש ולשלוח תלונה בכתב, בקרוב תוכלו לקבל תשובה ולראות את הצעדים שננקטו ביחס לחברת הביטוח. בין בריטניה יכולה לצפות סנקציות להטיל קנסות ניכרים.

FAS

Antimonopoly הפדרלי שירות - הוא מוסד אחר כי הוא ניחן החובות של שליטה על המבטחים ואפילו מקרה אחד שבו להתלונן בפני חברת הביטוח. FAS קרובות מעניש מבטחי מוטור, אם האחרונים להפר את החוק, כולל אלה הנוגעים CTP.

כנראה רוב אם לא כל בעלי הרכב, מוכר הטלת שירותי אחריות מנוע נוסף. זה צריך להיראות דרך האתרים של ביטוח, ואתה יכול למצוא מכובד עונשים שהוטלו על מבטחים בעניין זה. כמות משמעותית תצטרך לשלם לחברה כי תיתפס במכירת כרטיס אבחון, או ביטוח חיים ומטיל על רכישת פוליסת ביטוח.

כמובן, בדרך כלל בבריטניה אינו מסכים לתשלום הקנס ומנסה לערער על ההחלטה בבית המשפט. אבל ברוב המקרים, עבודות אלה הן לתבוסה עצמית עבורם. עדיין צריך לשלם ולכן. לכן חברות ביטוח קיימות תמריץ חזק כדי להפוך את התועלת הרבה ביותר לספק שירותים ביעילות, יותר מאשר אי פעם לקחת סיכונים ולהיות מעורבים בפעילות בלתי חוקית.

לפיכך, אפשרות נוספת היכן להתלונן בפני חברת הביטוח על ידי CTP הוא FAS אם יש בעיות על רכישה או הרחבה של החוזה. יתר על כן, הוא הסוכנות הממשלתית לפנות אם יכפה שירותים נוספים בעת ביצוע הלוואת מכונית. במקביל אל תשכח כי כאן, כמו, אכן, עבור מקרים אחרים, יש צורך למצוא את הראיות כדי להביא בבריטניה לדין.

PCA

האגודה הרוסיה של מבטחי מוטור היא עמותה מקצועית של חברות ביטוח. המטרה העיקרית של עמותה זו היא לפקח על פעילותם של החברים ואת הביצועים של חוק הביטוח. עם זאת, בפועל התברר להיות פעילויות שונות במקצת. PCA משלמת פיצויים למי חברות הביטוח כי יש למשוך את הרישיון. זוהי עזרה יעילה מאוד עבור בעלי רכב רבים. אבל באותו הזמן יש לזכור כי הנהלת הארגון מורכבת הצדדים העיקריים של חברות ביטוח הגדולות. לכן, התלונה יכולה להיחשב על ידי אותן חברות שבהן הם מוגשים.

BCC

ארגון נוסף, שנקרא "איחוד All-הרוסי של מבטחים," הוא דומה לבעיה הקודמת. על הבסיס של המשימות העיקריות כי zadeklamirovany ארגונים אלה, ברור, איפה אפשר להתלונן על העבודה של חברת הביטוח. זמן שלישי באותו מעלה את השאלה כיצד המטרה תיחשב תלונות שהתקבלו.

כמובן, הם ייקחו אותם. עם זאת, את האפקטיביות של השפעת צעדים כאלה על חברות הביטוח יש כל סיבה לפקפק. לאחר בחינת בפועל, ניתן להסיק כי הרבה יותר יעיל יהיה לפנות לבית המשפט המדינה, ולא ערעור בכתב איגוד חברות הביטוח.

אבל משהו כדי לעזור?

עם זאת, אנחנו לא יכולים לפרט וסיוע כי לנהגים לקבל איגודים מקצועיים של המבטחים. למרות התמיכה העיקרית - מידע, אלא גם כי הוא מאוד יעיל. באתר, למשל, מכיל את כל החוקים והתקנות אחרות הקשורים בענף ביטוח רכב. ניתן גם למצוא מידע שימושי נוסף.

אתה יכול לחשב כמה זה יעלה את המדיניות העתידית של ביטוח חובה. באתר תוכלו למצוא גם מדריכים, אשר מכיל עלויות חלקי חילוף. זה מאפשר לחשב באופן מדויק יותר את סכום הכסף לכל הפרטים הדרושים עבודת שיקום נדרש לאחר תאונת דרכים.

אבל כמובן, זה לא בית המשפט, שבו להתלונן על ביטוח חיים בחברה או ביטוח רע"א צריך, אם שירותים אלה מוטלים בעת רכישת פוליסה.

Rospotrebnadzor

האם אנחנו יכולים לסמוך על העזרה של Rospotrebnadzor, אם בין המבטח לבין המחלוקות מבוטחות להתעורר? בשל אופיו של המדיניות, בעל הרכב הוא צרכן. לכן בית המשפט יש את הזכות לעזור להם. ובכל העובדות הללו היו, היכן הארגון קם על זכויותיהם של בעלי הרכב.

משרד אוצר, בתורו, במקרה של בעיות עם CTP או הטלת ביטוח נוסף יש המלצות משלו על איפה להתלונן על העבודה של חברת הביטוח. תלונות על בסיס המלצות אלה, יש להגיש רק על הבנק המרכזי. במקביל בעלי הרכב יכולים שיחולו בשירות הפדרלי.

אם כל השאר נכשל

בנוסף, יש עוד סמכות עצמה. זהו בפרקליטות. ועובדיה נדרשים להגיב על הפרה של זכויות וחירויות של בעלי הרכב. זהו מופע שבו להתלונן בפני חברת הביטוח Casco או MTPL אפשרי. אבל רק אם ההוכחות לאשמתו אינן נוכחות, מתייחס חסרי תועלת. ראיות יכולה להיות, למשל, עדותו של העדים של פרות. מלבד תלונות אל ואת MTPL, וכאן אתה יכול להתלונן על התנהגות לא נכונה של העובדים בבריטניה, למשל, אם היה טיפול גס ללקוחות. במקרה זה, העבריינים יכולים לצפות קנס מינהלי משמעותי.

מסקנה

לפיכך, מתברר כי למרות ההמלצה הרשמית להתמודד עם תלונות של מנוע מבטחים רק tsenralnoy בנק של הפדרציה הרוסית, ישנם מקרים רבים בהם בעלי הרכב יכולים להתלונן אם זכויותיהם נפגעות.

לבחור לאן ללכת מבוסס על העובדה איזה סוג של פרות נרשמו נגדך. זה גם רצוי כי התלונה הייתה בלתי מבוססת. ואז לצאת חברת הביטוח לא יצליח.