גריז עבור מחוגה

המכונית במאה עשרים ואחת, כבר מזמן להיות רק אמצעי התחבורה. עכשיו בנוכחות רכב מפואר מציין את מעמדו הרם של בעליו.

המכוניות של היום מצוידות עם כל הטכנולוגיה המתקדמת. תחרות בענף הרכב הפכה להיות מאוד קשה. עם העלייה בביקוש למכוניות ברחבי עולם, המעצבים והמהנדסים של כל מותגי רכב שואפים לעשות "סוס ברזל" ייחודי.

ביקוש למכוניות נתמך גם על ידי גדל, ואם רכישת רכב חדשה שהלקוח מקבל אחריות לתקופה , או שירות, מגובה על ידי רכישת מכונית, בעצם כל הבעיות נעשו על חשבונם. לעתים קרובות חשוב לבדוק את הרכב במכוני שירות, בעצם יש צורך לבדוק את המארז ואת מערכת הבלמים.

שטח כל מערכת הבלימה עצמה היא פשוטה, הבעיות נוטות להיות בצינורות. סדקי אור בסופו של הדבר להיות רחבים והוא יכול להוביל לתוצאות עצובות, אשר עשוי להשפיע על הבטיחות של הנהג. צינורות בלם ולהחליף אותם הם לא כל כך יקרים.

הפונקציה הבאה, הנוגעת למערכת הבלימה, היא החלפת רפידות בלם. אז איך לשנות את רפידות בלם לא צריך כל כך קרובות, מומלץ להחליף אותם עם כל משתמש סיכה באיכות גבוהה. אין זה סביר כי הנהג יהיה בחדשות, איך סיכה חשובה מחוגה הבלם.

רבי כלי רכב מודרניים מצוידים בחיישנים המראים על מחשב -board, מצבה של מערכת הבלימה. מומלץ להחליף אותם, באמצעות המפעל, אך חוסר התקציב יכול לשנות אותם במחיר נמוך, אך מודלים באיכות גבוהה של נעליים.

מומלץ כחלק הייצור הגרמני ויפני. בדרך כלל, במהלך נסיעה רגילה, הם 20-30 אלף קילומטרים, אם המכונה מופעל על נתיבים יותר, נעליים באיכות טובות תשרתנה אותך עד 45-50 אלף קילומטרים.

מומחים בקול אחד לומר כי חומר הסיכה עבור מחוגה הבלם חייב להיות מוחזקים במצב מושעה, הבטיח להם היתד באביב או המנוף (בהתאם לזן של המותג של המכונה עוצמה)

יש צורך וזה הכרחי לשנות את הרפידות בזמן, שכן הם לקלקל את דיסקי נהיגת בלם העתיד.

התהליך עצמו הוא מאוד קל להחליף אותם, כל כך הרבה לבצע את זה בעצמך בבית במוסך. מה זה? הבה ננסה להסביר את חומר הסיכה פשוט כל התהליך.

הצעד הראשון לאחר הסרת הגלגלים הישנים רפידות בלם צריך להיות צלחת נקיה, מעיין סיכות מפני זיהום. חשוב לא פחות הוא השימון של תמיכות המדריך, המהוות את הקצוות של הכרית. נשאלת השאלה, מה צריך להיות סיכה, ומה תכונות שהוא צריך לעבוד בצורה יעילה יותר? מאז החיכוך בכל החלקים להגיע לטמפרטורה ענקית, יש צורך לקחת סיכה שאינו מאבדת את תכונותיו אפילו ברמה גבוהה.

מתברר כי הגריז אל קליפר צריך להיות בטמפרטורה גבוהה. מאז קליפר יכול לחמם בחום מאוד, ממליץ לבחור סיכה בטמפרטורה גבוהה, באיכות גבוהה, עבור תיקון ותחזוקה של מערכת הבלמים כולה - עדיף לנהיגה בטוחה.

אם האצבעות של תומך המדריך יש עקבות של חלודה, יש צורך להסירם. חומר סיכה עבור תומך לשמש רק על פני השטח נוקה.

כדי לשים את הקצוות של הכרית במקומו, מומלץ לטחון אותם בקלילות. יש צורך ליצור קשר עם המומחים ולהיות בטוח כדי להפוך את רפידות שינוי קליפר גריז במרכזי תחזוקת הצל של הספק ביכולות שלו. בכל מקרה חשוב מאוד להשתמש באיכות גבוהה "תקין" גריז קליפר.

יצוין כי חומר סיכה עבור החלפת מחוגה רפידות בלם - תהליך פשוט. אם משטח ההחלפה לא נעשה בזמן, רפידות הבלם להתחכך חלקים המצופים, אשר עלול לגרום חרוז על דיסקי בלמים. במקרה זה, יש צורך לשנות את רפידות הבלם, או לגלף אותו, אם הקולר הוא קטן.