רכב "קראון טויוטה": תמונות, מפרטים וסקירות

"כתר טויוטה" - למדי מודל ידוע, אשר מגיע האור של הקבוצה היפנית הפופולרית. מעניין, זו הפעם הראשונה בה הופיע בשנות ה -50 של המאה הקודמת. עם זאת, בימינו, ב 2015, שם היא מכונית "קראון טויוטה". רק זה הוא גרסה חדשה. בדיוק באותו השם. זה צריך לתאר בקצרה איך הגרסה הישנה, ואת הדגם החדש.

קצת היסטוריה

מעניין, את "כתר Toyota-" המקורי תוכנן מונית. בארצות הברית, למשל, מכונית בשימוש. עם זאת, לאחר זמן מה, מפתחים הצליחו לגרום למכונה זו נציג מכוניות יוקרה. למרות הונח כי המכונית תהיה פופולרית רק ביפן ובמדינות אחרות באסיה. עם זאת תהילה הגיעה. מודל זה הוא בשנותיה הראשונות לא להתחרות רק עם מכונות כמו Celsior ו Centur (שהונפקו על נתונים דאגה גם גרסה).

מאז 1964 המכונית מיוצאת לאירופה. רבים של מדינות היבשת היו השווקים העיקריים עבור המכונית הזו. מודל היה מאוד יקר, ואף ידועים במדינות מסוימות. עם זאת, לא כולם היה מסוגל לאסוף את הסכום הדרוש לרכישת מודל זה, כך שהוא הוחלף במהרה על ידי טויוטה קרסידה.

טויוטה S110

מודל זה היה יוצא בשנות ה -80 המוקדמות. עם זאת, אולי, יש ליזום. אז זהו סדאן כי קיים בשתי גרסאות. הם היו שונים מנועי - מתחת למכסה המנוע של כמה גרסאות של עמידה MT 2 ליטר, בעוד שאחרים יכלו להתפאר AT מנועים באותו גודל.

AT המנוע מייצר 146 כוחות סוס, חלוקת הכוח וגז מערכת קרבורטור שונה, מנוע SOHC. מכונת אביב השעיה, עצמאיים, בלמים - דיסק, ואת תיבת הילוכים - אוטומטי.

MT גרסה - דומה, ההבדל טמון בהעברה. במודל זה, מוגדר "מכניקה". באופן כללי, המכונה היה טוב למדי - הרבה ברירות עשה לטובתה.

S140

אחד הדגמים הפופולאריים ביותר - "S140 קראון טויוטה". היא הופיעה לראשונה בשנת 1991. בעלת שתי דלתות 4.8 מטר גדולים די מהר הפכו פופולריות. הוא התברר די מרווח, וגם לטובה מרוצה נפחו - 480 ליטר.

היו שינויים מעטים. ראשית - S140 2.0. המהירות המרבית של גרסה זו מגיעה 185 ק"מ / שעה, עד "מאות" המכונית מאיצה ב 11.6 שניות. כוח המנוע היה 135 ליטר. א. צריכה עבור דגם זה אינה קטנה - 9.4 ליטר 100 קילומטר. אבל אז הייתה גרסת דיזל עם מנוע 2.4 ליטר 73 כ"ס, אשר מאיץ את המכונית כדי 100 קילומטרים ב 12 שניות, אך צורך אבל פחות דלק 2.2 ליטר. זה הגיוני להניח כי גרסה זו הפכה פופולרית יותר.

המנוע החזק ביותר, "טויוטה קראון" היה באותן שנים - 3 ליטר 190 כ"ס. מהירות מקסימלית כגון S140 היה 220 ק"מ / h ואת התאוצה ל "לשזור" לקח 8.5 שניות. אבל הצריכה הייתה הגדולה ביותר - 12.6 ליטרים של דלק לכל מאה קילומטרים. לבסוף, את הגרסה האחרונה, הרביעי - 180 כוחות סוס יחידת רגולציה 2.5 שוטפים, מהירות מרבית של 195 ק"מ / h. עד 100 קילומטר / h מכונית מפוזרת פחות מ 10 שניות ונאכל 11.2 ליטר. באופן כללי, וגם בימינו אפשר למצוא מודל S140 ,, אך לא די במצב טוב.

"S200 קראון טויוטה"

עוד ידוע הדגם, אבל זה הופק הרבה יותר מאוחר יותר מקודמתה - מ 2008 כדי 2012-ה. יש הרבה שאריות. ראשית - מכונה עם יחידת כוח 2.5 ליטר, שכושר הוא 203 ליטר. א. הוא מונע על ידי מנוע ההילוכים האוטומטיים. וזה כל גלגל הכונן. אבל יש מודל דומה עם כונן גלגל אחורי - עם אותם המאפיינים הטכניים.

הגרסה הבאה מצוידת במנוע 2.5 ליטר 215 כ"ס. יש גם מלא כונן גלגל אחורי, הילוכים אוטומטיים. גרסה נוספת - עם מנוע 3.5 ליטר 315 כ"ס, אשר מוגדר גם בתנועת תיבת הילוכים אוטומטיים (!). ולבסוף, את הדגם העדכני ביותר. היא מתחת למכסה המנוע מותקן מנוע 3.5 ליטר שמייצר 360 כ"ס! דגם כונן גלגל הפך לאחד הנמכר ביותר, ואין פלא, כי המאפיינים הם די מרשימים.

על ציוד

"טויוטה קראון" יכולה להתפאר כמה טוב את אפשרויות מכונית היפניות. אז מה אתה יכול לספר לנו על הדגמים החדשים? הדבר הראשון שאני רוצה לציין את הדגש מתלי אוויר, שגובהם הוא מתכוונן. בנוסף, אנא מתיחה מלאה ולהפוך אורות. יש גם פונקציה של אור שליטה אוטומטית ובר מעמד אבחון (אגב, ב הספידומטר האלקטרוני). יש אפילו הקרנה של המהירות על השמשה!

נוסף לעידוד תוספות נחמדות כגון בקרת האקלים נפרדת עבור הנוסעים במושב האחוריים. יש גם מקרר עבור משקאות, ו ionizer מיזוג האוויר המשולב. כמו כן שימו לב צריך להיות מחליף-CD ו מקליט. אגב, בנפרד מיועד הנוסע האחורי. ישנו נווט-GPS, מסך צבעוני איכותי (LCD), קונסולה מלאה מצויד במסך מגע. אגב, פונקציה זו היא כפולות עבור נוסעים מאחור - זה מובנה בתוך משענת היד. יש vibroochistka מראות צד, ועוד - חימום. המפתחים גם כללו סט שלם של הגה מתכוונן החשמלי, חגורות בטיחות, וכל המושבים ספקו זיכרון. לא מפתיע כי סוקר "טויוטה קראון" מקבלת טובה מאוד.

דינמיקה

זה חייב להיות אמר כי ארבעה הליטר 1UZ-FE, וכן 2JZ שלושה ליטר מושלם למשוך את ציוד תמיכת אנרגיה כולו המפורטים לעיל. לפיכך מתקבל כדי להבטיח שמודל דינמיקה מעולה. ועם לחלוטין כל עומס.

"כתר טויוטה", תמונה אשר ממחישה מכונית אטרקטיבית מאוד יש מראה אווירודינמי. התעשיינים ניסו לתת את המודל עיצוב טוב. אבל אם אתה מסתכל מקרוב, אתה יכול לראות הרבה פרטים כי ננקטו על ידי "לקסוס". מעניין, פלטפורמת נעשית דומה לקסוס LS. למרות רשמית המומחים של החברה הציגו אותו בתור חדש לגמרי.

פרויקט סדאן יוקרה

רק לפני כמה שנים, מיזם משותף, המכונה FAW-טויוטה, הודיע כי הייצור של מכונת יוקרה כבר החל, כי הוחלט שם Majesta קראון. האור החל לייצר דגמים עם שניהם ימין כונן השמאלי.

הגוף, הוחלט להאריך קצת את החלק הפנימי היה יותר מקום. זה שיחק לידיים של הנוסעים אשר ירגיש נוח למדי במכונית.

זה מעניין, כי עבור השוק הסיני עשה פחות טכני מכונה. סלון "טויוטה קראון" היא טובה, אין ספק לגבי זה. נוח, מעוצב היטב והתקנים נוחים. אבל גרסה טכנית עבור סין התדרדרה. המפיקים החליטו לנטוש את מנוע V8, כמו גם גרסאות היברידיות. המפתחים החליטו כי יש צורך להחליף אותם עם יחידות V6 בנזין פשוטות. העובי שלהם הוא טוב גם - 193 L. א. כמו כן בסדרה זה הופיע מנוע טורבו שני ליטר עם 180 כ"ס. א. יחידה זו נודעה בשם D-4ST. "טויוטה קראון" יש תכונות טובות, אבל לא מהיר - גדולות לאוהבי נסיעה שקטה, למרות שהמכונה חסכוני. זה חייב להיות ומילא לא יקר בנזין 95, אשר הוא אהבה "היא" supercars מן "מרצדס-בנץ" או BMW ו 92 th.

מומחים התמקדו המנועים מפני שרצו להגביר את היעילות ולהפחית את מודל העלות. קראון - המכונית אינה זולה, ויש לו מתחרים מבריקים. זה מרצדס E500L, ואת אאודי A6L, ו BMW 5. ארבעה מיליון רובל - זה המחיר המשוער של המכשיר הזה במדינות אסיה. ובשביל כסף שאתה יכול לקנות דגם מלמעלה. מכיוון מומחים עשו את ההחלטה הנכונה. אולי זה יגדיל את הביקוש במודל.

העלות

עכשיו כמה מילים על העלות. "טויוטה קראון", מופע תמונה עם עיצוב המכונית היפנית נכון, אתה יכול לקנות חדש והידיים הן. עם זאת, מן הסלון למעשה לרכוש את הדגם העדכני בלבד - הגיוני, מכיוון שרוב כבר הפסיקו לייצר. אז, לקחת, למשל, "טויוטה" ב 2005. קצת יותר מחצי מיליון רובל שווה מכונה זו במצב נורמלי עם קילומטראז של כ 140,000 ק"מ. ג מנוע 3 ליטר, יצירת 256 ליטר. א., עם תיבת הילוכים אוטומטיות, כונן גלגל אחורי, שני ספוילרים, עור פנים, הגה אלקטרוני המושב, מערכת VSC, AFS, TRC, ABS, רמקולים טובים ומצלמת היפוך. בשנת ציוד כללי, טוב. חצי מיליון - המחיר הוא לא מנופח. אז אם יש רצון ואהבה של מכוניות "טויוטה", אתה יכול לעשות בחירה לטובתם.