מנוע רוטרי. יתרונות וחסרונות

המרת הדדיות תנועת הטבע נעדר לחלוטין במנוע הסיבובי. לחץ ההיווצרות מתרחש בתאים אלו, הנוצרים באמצעות קמור המשטחים של הצורה המשולשת של הרוטור ואת החלקים השונים של הגוף. הצעת הסיבוב של הרוטור באמצעות מבצעת בעירה. הדבר יכול להפחית רעידות ולהגדיל מהירות. על ידי יעיל בשיפור, אשר נגרם ובכך, מנוע רוטרי יש גודל קטן בהרבה מאשר מנוע בוכנה קונבנציונלי של כוח שווה ערך.

מנוע רוטרי הוא אחד החשוב ביותר של כל מרכיביו. מרכיב חשוב זה נקרא הרוטור המשולש, מה שהופך את התנועה הסיבובית בתוך הסטטור. כל שלוש הפסגות של הרוטור, עקב סיבוב זה נמצאות בקשר מתמיד עם הקיר הפנימי של הדיור. על ידי מגע זה של תא הבעירה נוצר, או שלושה כרכים של הסוג הסגור עם הגז. כאשר הם בתנועה הסיבובית של הרוטור בתוך הדיור, ההיקף כל שלושת תאי הבעירה נוצר כל זמן השינויים, ונזכר פעולה של משאבה קונבנציונלית. כל שלושת פני הצד של הרוטור הפעלה כמו הבוכנה.

בתוך הרוטור יש גלגל שיניים קטן עם שיניים חיצוניות, אשר מחוברת הדיור. גלגל הילוך שהוא גדול בקוטר, מחובר ההילוך הקבוע הזה, שבעצמו מגדיר את מסלול תנועה סיבובית של הרוטור בתוך הדיור. יש את השיניים של Gears פנימי גדול.

מהסיבה כי, יחד עם פיר הפלט של הרוטור מזוהה סיבוב פיר אקסצנטרי היא דומה לאופן הידית תהיה לסובב את גל הארכובה. פיר הפלט יעשה שלוש פעמי המחזור של כל אחד מהירות הרוטור.

מנוע רוטרי יש יתרון כגון מסה קטנה. הבסיסית ביותר של אבני מנוע רוטרי יש גודל ומשקל קטנים. באותו טיפול ומאפיינים של מנוע זה יהיה הכי טוב. פחות משקל מתברר בשל העובדה כי הצורך גל הארכובה, טלטלים ובוכנות נעדר פשוט.

מנוע רוטרי יש ממדים כאלה, כי הם הרבה יותר קטנים מאשר מנוע קונבנציונלי של כוח מתאים. בשל גודלו הקטן יותר של המנוע, ההיגוי יהיה הרבה יותר טוב, כמו גם את המכונה עצמה יהיה מרווח יותר, הן עבור נוסעים לנהג.

כל החלקים של מנוע רוטרי לבצע תנועה סיבובית רציפה באותו הכיוון. שינוי התנועה שלהם זהה לזה של מנוע בוכנה קונבנציונלי. מנועי רוטרי פנימיים מאוזנים. זה מוביל לירידה של רמת הרטט. כוחו של מנוע רוטרי ניתן בצורה הרבה יותר חלקה ואחידה.

מנוע רוטרי-הבוכנה יש רוטור מיוחד קמור עם משלושה צדדים, אשר יכול להיקרא הלב שלה. זה הופך את התנועה הסיבובית הרוטור בתוך השטח הגלילי של הסטטור. מנוע רוטרי "מאזדה" הוא מנוע רוטרי הראשון בעולם אשר תוכנן במיוחד עבור ייצור בעלות אופי סדרתי. התפתחות זו יזמה בשנת 1963.