איך עצמית החלפת שרשרת תזמון? Vaz 2106 - תיקון ותחזוקה

שרשרת תזמון משומשת - וזו אחת הבעיות החמורות ביותר שיכול לקרות עם המכונית. למרבה המזל, זה חתיכה היא ארוכה מאוד, אבל כשזה מגיע זמן להחליף, רבים לנהגים תוהים איך אתה מתקין את שרשרת התזמון (VAZ-2106 בפרט). והיום נבחנו בשלב זה ביתר פירוט.

מכשירים

כדי להחליף שרשרת התזמון 2102 Vaz מודל מוצלח, אנחנו צריכים להכין את הסט של הכלים הבאים:

• בעל גלגלת יוניברסל.
• 36 מילימטרים מפתח.
• מברג או מפתח בבקבוקים.

הכנה זה סט של כלים, אתה יכול לקבל בבטחה לעבוד. עזרו לנו שותף לא כואב.

החלפת הידיים שלכם

במהלך העבודה אנחנו צריכים לפרק את חלקי מנוע הבעירה הפנימי. לנוחיות כל פעולה מומלץ לפרק את מכסה המנוע, כך שזה לא מפריע לעבודה. לפני הסרת אלמנט אתה מתקין את סימני תזמון. Vaz-2106 ( "שש") בעת התקנת התגים כבר לא יהיה צורך להיות התאמה ארוכה וכואבת. באופן אידיאלי, המפתח של גל הארכובה חייב להיות שפל מול בלוק צילינדר - כך צריך להיות הציג סימן.

אחרי זה הכנפיים מכוסים פיסת בד עבה (חליפה בדרך כלל מכסה). זה לא הכרחי, אבל זה ימנע את הגוף מן המכסה דפורמציות וסריטות אפשריות. איך הוא החלפת שרשרת תזמון (VAZ-2106) על? אנחנו לוקחים את גוף הקירור להסיר את החגורה והגלגלת. לאחר מכן להפעיל את הציוד הראשון ולחץ על דוושת הבלם. במקביל העוזר צריך לשחרר את האום שעל הגלגלת. הדבר נעשה באמצעות מברג או wheelbrace גדול. כתוצאה מכך, הגלגלת יש להשאיר את גל הארכובה.

בשלב הבא אנו מסירים את מכסה שסתום. כדי לעשות זאת, אתה צריך קודם כל להסיר את מסנן האוויר, למשוך את דוושת ההאצה, ואת הכבל מן לחנוק קרבורטור. ואז שחרר את כל הברגים ולהוציא את הכיסוי השסתום. ואז להסיר את המכסה הקדמי של מנוע הבעירה הפנימי. כדי לעשות זאת, להתיר את ברגים ואומים. זכור כי הפונקציה של 3 ברגים לתקן את מכסת לסיר השמן. אם המכסה מסתכם עם קשיים, אתה יכול להשתמש מברג מינוס. תיזהר, אם כי, מאז טיפול אגרסיבי מדי עלול לכסות סדק.

עבור מעגל פירוק עיתוי צריך קודם לשחרר אותו. בשביל זה נופל מותח. בהמשך, שייבות הם ברגים מכופפים, פרקו תזמון תנועת שרשרת. לאחר הסרת שני ההילוכים. אבל זה לא מסתיים פירוק השרשרת. על מנת להסיר אותו לחלוטין, להתיר את האצבע המגבילה המיוחדת. הכל עכשיו אלמנט ניתן להסיר בקלות מתא המנוע.

מומלץ גם לאבחן את שמישות של הנעל מותח. לשם כך, אנו מסירים אותו ולהסתכל מצבו המבני. אם הוא היה מוכה שחוק, מומלץ להחליף מייד.

ואז להתיר את המותח, ולשים שרשרת חדשה. הקפד להסתכל על מצב הרכיב הראשון. בדוק את רמת הדיוק של המותח מאוד פשוט. כדי לעשות זאת, שחרר את האום החיצוני ואת מוט דחיפה, כך שהוא נכנס פנימה. ואז האגוז מרסן. תחת הפעולה של מוט האביב להשתחרר בחוץ. אם זה לא קורה, זה אומר כי המותח נשחק ויש להחליפה.

לאחר שינוי מנחת שרשרת התזמון. האלמנט במקרה של בלאי מיותר ניתן נשבר, ואת החלק ממנו יפלה מנוע הבעירה הפנימי. מהדק אותו לראשו 2 ברגי הגליל. פרוק עם מברג ולהגדיר את האלמנט החדש. אגב, בעת רכישת שרשרת חדשה חייבת לשים לב לגודל של האלמנט. לא כדי לקבל מדי ארוך או קצר, אתה צריך לדעת מראש את מנוע המודל. על פי אותו, וצריך להרים את הרשת החדשה.

תזמון (VAZ-2106 "שש"): החלפת השרשרת ותכונות ההרכבה

עכשיו אתה יכול להרכיב. זה נעשה בסדר הפוך. הדבר היחיד שאתה צריך לשים לב, אז זה על העטיפה הקדמית. בעת ההתקנה יש צורך למחוק את כל ברגי מנוע בעירה פנימית במחבת שמן, כך שהוא כראוי למקומו. אבל לאחר התקנת גלגלת המנוע צריך לגלול ורק אז להדק את המכסה.

כאשר אתה רוצה לשנות שרשרת תזמון?

Vaz-2106, למרות האמינות שלהם, לעתים רחוקות מאוד צריכים החלפה של הפריט. כפי שמראה בפועל, המעגל משתנה מדי 100-200 אלף קילומטרים, תלוי איך מופעל הרכב. חבר ששימש זמן רב ככל האפשר, יש צורך לשמור על רמת הנפט ברמת המקסימום. מאז המעגל הוא משומנים לצמיתות ויימשך לך במשך שנים.

מסקנה

אז גילינו איך לייצר שרשרת תזמון החלפה. Vaz-2106 בבית התקלות במנגנון מתחיל ללכת אצה רעה מאוד בשל עיתוי מקרי לא מדויק ו פולטים רעשים חזקים. אז לטפל במכונית שלך ולשנות את השרשרת בזמן.