מזרק או קרבורטור? מה עדיף?

מזרק או קרבורטור? מה עדיף? שאלה זו נשאלת כמעט לכל נהג. במאמר זה, נספר לכם כיצד מזרק, מה היתרונות והחסרונות שיש לה ואיך זה שונה קרבורטור. האם זה נכון כי שימוש בנזין באיכות נמוכה במהירות להוביל לכישלון של המנוע עם הזרקת דלק?
המילה "מזרק" הגיעו אלינו מן השפה האנגלית. זה מתרגם כמו "זרבובית". מוכר ברבים מונח "כוח מערכת הזרקה" פירושו האכלת תערובת דלק או ישירות לתוך הצילינדרים בין אם סעפת היניקה. עכשיו מערכות כוח כזה מצוידות כמעט כל המכוניות. לכן, השאלה "מהו פחמימות טובות יותר" נקבעת רק בעלי מכוניות ישנות (בחלק מדגמי Vaz, UAZ ו AZLK).

מה יכול להיות טוב יותר?

בעבר, לנהגים לא חושבים על העובדה כי עדיף - מזרק או קרבורטור. המנועים הראשונים עם מערכת הזרקה הופיעו עוד לפני הפחמימות הפשוטות ביותר. אבל במשך זמן רב הם לא השתמשו בשל המורכבות הגבוהה של העיצוב. בשנות ה -60 היה צורך להפחית ככל האפשר את הרעילות של גזי פליטה, בגלל שבה מכוניות סדרתי החלו להציג את מערכת הזרקת דלק. בהתחלה זה היה מערכת מכנית פשוטה. בשנת אותם, את כמות הדלק המוזרק תלויה ישירות איך לפתוח את המצערת. אבל עם ההתפתחות ההדרגתית של חשמל, מערכות מכאניות כבר שהוחלפה על ידי אלקטרוני. עכשיו זה מצויד רובם מכוניות זרות הפועלות במדינה שלנו.
המערכת האלקטרונית הפשוטה כוללת elektrobenzonasos, קופסא בקרה חשמלית, ווסת הלחץ; טמפרטורת חיישן קירור (או נוזל קירור), זווית הסיבוב של השסתום המצער ומספר הסיבובים של גל הארכובה; ו, למעשה, המכונית מזרק עצמה. מערכות הזרקת כלי רכב המודרניים הן הרבה יותר מסובך, כי עבור ביצועי מנוע עדיפים המעגל החשמלי כולל מספר המכשירים וחיישנים - חיישן למבדה זרז, חיישן טמפרטורת אוויר צריכת חיישן הדפיקה.

מהן מערכת ההזרקה

מזרק או קרבורטור? ראשית, לברר מה הן מערכת ההזרקה. בהתאם מרחב הדלק ומספר החרירים, מערכת ההזרקה יכולה להיות משלושה סוגים: מרובה, ו-נקודה ישירה. מערכת נקודה אחת מניחה את קיומו של זרבובית יחידה, הנמצאת באתר של קרבורטור. במערכת מרובה עבור כל מנוע בעירת גליל יש זרבובית שלה, את הזנת דלק הסעפת ליד שסתומי היניקה. והן במערכות האחרונות מספק מזרק דלק כמו מנועי דיזל, ישירות לתוך הצילינדרים.
מה שמייחד את הקרבורטור מן המזרק?

יש מערכות הזרקה מספר יתרונות: פליטת רעילות נמוכה (בשל בנזין מינון מדויק), כלכלה משופרת, ביצועי האצת רכב משופרים. יתר על כן, מנוע מתפקד כראוי עם מערכת הזרקת דלק יש תכונות זינוק טובה יותר, אשר אינם תלויים בטמפרטורה. זה גם עבודה אמינה ויציבה. אז מה אתה בוחר - מזרק או קרבורטור?

האם יש חסרונות ההזרקה?

יש להם מרססים וחסרונות. ראשית, זה דרישות גבוהות על הרכב ואיכות הבנזין, מחיר גבוה של חלקי חילוף ותחזוקה. לכן, אם יהיה צורך להחליף את מערכת הזרקת הדלק, נהגים רבים חושבים חביב של קרבורטור.

שנית, חי מזרק בעירה הפנימיים מנוע תלוי במידה רבה על איכות הבנזין. עכשיו דלק הנמכר על כמה תחנות דלק רוסיות, מכיל מגוון של זיהומים מכאניים, תרכובות כימיות, שרפים, אשר יכול לקצר את חיי המנוע באופן משמעותי. כדי להאריך את החיים יש צורך לשטוף את המרססים באופן שיטתי - על כל 23,000 קילומטר. אחרת, הם עלולים להיות כל כך חרוכים זה לא עוזר, לא שטיפה.