קחו למשל את 402 מנוע

קשה לומר מתי זה הכריז עצמו מנוע 402. קודמו החלה באמצע שנות ה -50, שממנו הוא קיבל די הרבה, כולל את הפשטות והאמינות של העיצוב. תיקונים ניתן לבצע במוסך הרגיל, שיש ערכה בסיסית של כלים. מטבע הדברים, מנוע 402 תיקונים חייבים להתבצע על מקום עבודה נקי, במיוחד אם הוא כבד. זה חייב להיות אמר כי חייו, בניגוד ליחידות מקומיות אחרות, מתגלגלים מעט מעל 50 000 קילומטר, כך זה היה כל כך פופולרי.

מאז תחילת הייצור של מנוע 402 הוא רכוב על מודל של "וולגה", ולאחר מכן היגרו "גאזל", אשר די טוב נרגעו בזכות ביצועים מצוינים. הנה, הם אינם מוגבלים בנפח של 2.5 ליטר ו תפוקה של 100 כ"ס. העובדה היא כי בשילוב עם תיבת ההילוכים והגשר, שנצבר על המכונית, הייתה לו תכונות מתיחה מושלמות, אשר בשום אופן לא באו לידי ביטוי על צריכת הדלק. כמובן, רבים עשויים לגלות כי עבור המשאית הממוצעת 12 ליטרים של דלק לכל מאה קילומטרים - זה הרבה, אבל הבעלים לא.

מטבע הדברים, המנוע האידיאלי לא קורה, וגם כאן יש חסרונות. הגדול - מדפיס על הנושאת האחורית של גל הארכובה, שהנו לבד ספוג גרפיט. יתר על כן, עבור חוזק המבנה, חוט ברונזה דק. לכן, כשזה מגיע 3000 סל"ד ומעלה המנוע פשוט גירשה שמן, כך רמתו לפקח כל הזמן. רבים מהבעלים מאמינים כי מנוע 402 ניתן לתקן על ידי החלפת אטם משני מכונת המפרץ ב שלו חצי סינטטי שמן: כך, מישהו בדרך לעבודה, מישהו - לא.

חסרון נוסף, אשר יש לו את המנוע 402, זה הוא מנגנון שסתום כי יש מיקום נמוך של גל הזיזים. ישנם הרבה חלקי הזדווגות, כך דחפן המוט יוצר הרבה רעש, ואת ההתעללות של תגובת תרמית בתוך כונן של שסתומים גם ראויה להזכיר. בגלל התאמה מתמדת זו של השסתום נדרש. מנוע 402 הוא מסוגל תוצאות טובות מאוד. אבל היא מהירות נמוכה, כגון עיצוב תזמון יש משקל מרשים. זו הסיבה תושייה מנוע 402 בכל דרך לא יכול להיקרא.

אדם כה היווה שהוא תמיד רוצה יותר לא משנה כמה יכול להיות שהוא. לכן, רבים מבעלי "המנגנון" מנסים להתחמק ממנה יותר כוח, בלי לחוס יש לא את הכוח ולא את הכסף. דוגמא בולטת של רצון זו ההתקנה של ההזרקה על המנוע, כמו גם את ההצתה עם ZMZ 406, שונה מהותי. אבל כל המאמצים האלה לא שווים את זה, כי התברר בסופו של דבר.

רשמית, 402 המנוע נלקחים מתוך הפקת 2006. הוא הוחלף על ידי היחידה הנ"ל, אשר עולה עליו בכל דרך, ובנוסף, 50 שנים - עד כמה לאותו מודל. כמובן, כמה שינויים, לעומת קודמיהם היו, אבל הם לא הפכו דרמטיים. אבל מה יש לדבר, כמה חברות בארה"ב עדיין לתרגל את הייצור של מנועים מסוג זה, ואת הפרטים עליו ניתן למצוא בכל חנות אוטומטית, למרות שזה היה לפני 7 שנים.