החלפת משאבת (KAMAZ) - גורמת נזק רכוש ואת משאבת דלק בלחץ גבוה

יש KAMAZ מנוע רב חלק ומכלולים מורכבים. אבל המכונה המסובכת ביותר היא כה חילוף, כמו משאבת לחץ גבוה. KAMAZ בהכרח להסתיים, המשאבה הזה. זה לא משנה מה השינוי ו בתפקידו - המשאבה נגישה לכל הדגמים, ללא יוצא מן הכלל. מכונה זו מאופיינת העיצוב והפונקציונלי המתוחכמים שלה. הוא פשוט הכרחי במערכת הדלק, כך לתקן את זה בעצמך זה לא הכרחי, עדיף להפקיד את העבודה הזאת לאנשי מקצוע. משאבת דלק KAMAZa (משאבת דלק בלחץ גבוה), אם כי יש לו אמינות גבוהה, אבל עדיין במוקדם או במאוחר כל פריט דורש החלפה ותיקון. במאמר זה נבחנו את המקרים הדורשים החלפת היחידה, כמו גם ללמוד איך הוא מתפקד.

התקן משאבה (Kamaz) והחלפתו

החלפת החלק היא תהליך טכני מורכב, הדורש ידע, מיומנות ומאמץ ספציפיים. לא במקום האחרון פה בנוכחות ציוד מיוחד, שבלעדיו ההחלפה או ההתאמה של המשאבה KAMAZ היא פשוט בלתי אפשרית. כמו כן ראוי לציין כי משאבת לחץ גבוה KAMAZ משחקת תפקיד מכריע אספקת הסולר על קו הדלק. אם זה לא יעבוד, והמנוע יהיה דוכן ולהתחיל את המכונית פשוט לא יהיה אפשרי. להקל זרבובית מזוהמת שבירה, בליעת בשוגג של אבק וחלקיקים קטנים אחרים. אבל המים - זו היא האויב העיקרי של המשאבה KAMAZ. לאחר מגע של הנוזל בתוך מכשיר המשאבה, כל עבודתה מיד מפסיק ותיקונים הם כבר לא מספיק. הדבר היחיד שיכול להציל את המצב - זה תחליף מלא של המשאבה, עם זאת, מדי, מתבצע בכל תחנות שירות מיוחדות.

איך אני יכול להאריך את החיים של מערכת הדלק?

על מנת לשאוב שימש זמן רב ככל האפשר, רק מספיק כדי לא לקמץ על האבחנה של קווי דלק, כמו גם לייצר חרירי ניקוי או החלפה בזמן. במקרה של זיהום כבד (ככלל, הוא נמצא לאחר האבחון) צריך להיות חובה לנקות את כל מערכת הדלק, אחרת אי משאבת KAMAZ הוא בלתי נמנע.

איך אתה יכול למצוא משאבת אשמתו?

כמובן, את המשאבה עצמה לא אספר לכם על הנזק, כך אתה צריך לפעול לפי כללים מסוימים, שבו אתה יכול לראות כמה נשאר כדי "לחיות" את המשאבה והאם זה הזמן לשלוח את האבחנה. אז, בואו נסתכל על התכונות העיקריות של המציינות את התקלה של יחידה זו:

1. ראשית, שימו לב כי נהגים, הוא הפחתה משמעותית של כוח המנוע. KAMAZ כבר חלש, במיוחד כאשר הוא עמוס, אבל כשזה הופך כללי, "חלש", זה אותו "הפעמון", אשר מצביע על תקלה במערכת הדלק.
2. החל הבעיות במנוע. אם המנוע כאשר מתג ההתנעה הוא לא מוכן לעבוד, מה שאומר שהגיע הזמן ללכת לאבחון.
3. צריכת דלק. זה, כמובן, את כל הסיפור - נהגים רבים לעתים קרובות ביקורת אפילו KAMAZ-טוב זרימה כזו גדולה (כ 40 ליטר של סולר בעומס של 15 טון), אבל אם מארק הלך גבוה עוד יותר, יודע שהבעיה היא ליד המשאבה.
4. כמו כן, התכונה האחרונה - זה עשן שחור מצינור הפליטה.

הידיעה סימנים אלה, אתה תמיד יודע מתי לבקש עזרה מקצועית, במידת הצורך, לבצע תיקונים של מערכת הדלק.