הידיים Karakata - טרקטורונים לגברים אמיתיים

היום באינטרנט אתה יכול למצוא מספר רב של פרויקטים מעניינים מכונות תוצרת בית, בשם העממי Karakata או ופנאומטיקה. רכב קרוס-קאנטרי ייחודית זו מצויד במצלמות מגושמות, תחת התוקף של פס חזק על הכביש. מנקודת מבט אובייקטיבי, כמו נטול תוצרת בית של בסיס טכני מורכב קל מספיק כדי לעשות. עובדה זו אפשרה להם לצבור פופולריות בקרב אומנים מקומיים רבים אשר מייצרים את הידיים Karakata עצמו.

איזה סוג של מכונית?

לאחר שהתבונן המנגנון בפעם הראשונה, חשב לא רצוני לגבי האם איכות נסיעה הגונה תוצרת בית זה. אדם נבער בתחילה נראה כי Karakata - המכשיר הוא מאוד מגושם ומסורבל. למען האמת, כל דבר הוא בדיוק אותו דבר להיפך. השעיה חזקה עשויות צינורות מתכת לעמוד בעומס superstrong. יצוין כי ההיגוי הוא פשוט לחלוטין, משום שהוא מהווה את הבסיס של התקן תולעת הילוך.

שטח ללא הגבלה עבור ניסויים

סוד ההצלחה טמון ההמצאה הבאה. בתחילה, הרעיון היה לייצר רכב השטח סביר על הפנאומטיקה, הקרן אשר תשמש יחידות מוכנות. יכול להתבצע בידי Karakata עצמו מחלקים של טוסטוסים, אופנועים, מכוניות ומשאיות. כל זה מספק מרחב בלתי מוגבל עבור ניסויים בבניית המודל.

Karakata של הליכה טרקטור עם הידיים שלו והוא פופולרי עם אמנים. בתהליך ייצור המלאכה מעולם להתמודד עם קשיים. יצוין כי לייצור מכונה כזו תצטרך ממתק או מעמד בינוני כבד.

מכשיר פנאומטי

Karakat מייצג טרקטורון תוצרת בית, אשר מצויד שלושה ולפעמים ארבעה גלגלים עם צמיגים בלחץ נמוך. הוא נע דרך מנוע הבעירה. כוחה של Karakata מיוצר תלוי בסוג של תחנת כוח. מעורב יכול להיות מגוון של מנועים ( "איז", "אורל" ואחרים).

Karakata השעיה ברוב המקרים נעשית באופן עצמאי. הסעיף כולל שני עצמאית של כל מערכת אחרת המגולמת על ידי שימוש ארטיקולציה המורחבת.

החלק המרשים ביותר של המכונית - את הגלגל. יצוין כי זהו החלק היקר ביותר של העיצוב. מסיבה זו, בעלי מלאכה רבים להפוך את הגלגלים על Karakata במו ידיהם, על ידי להזדקק לייצור צמיגים בלחץ נמוך.

שלב הייצור

איך Karakata אל הידיים שלהם להעריץ יומרנית, עוזר אמין בחווה, ואת כלי חיוני שבלעדיו זה לא יעשה שום הפנאי של גברים אמיתיים, במלוא מובן המילה - ציד ודיג? כדי לעשות זאת, בחר את ארבעת השלבים העיקריים בבניית רכב קרוס-קאנטרי נפלאים:

• בחירת הבסיס ופנאומטיקת העתיד שלך. בשלב זה, אתה יכול להשתמש מסגרת של כזמין אופנוע "אורל" או "IL". זה תלוי גם מה יש האדון, וכן שורה של הזדמנויות פיננסיות. כדאי לשים לב לעובדה הטרקטורון, עשוי "IgE", יש ניידות ויכולת תמרון גדולות יותר. בשל עובדה זו, הוא הופך להיות מאוד פופולרי ביער, טונדרה, כמו גם על כביש אחיד בקרב גאיות, מדרונות הפרשי גובה משמעותיים.
• הפקה של הסרן האחורי ואת ההשעיה. בשלב זה לקורות בשימוש הם מזדווגים יחד על ידי יתד, השרוול ואת מתלה היגוי מיוחדת. התוצאה היא מוכנות החזית ועצמאית מתלה אחורי. עבור כל סוג של DIY-Karata חשוב מאוד לעשות את זה מעל פרטים כאלה, כפי שהם מספקים את רכות רובר וגמישות, במיוחד כאשר להתגבר שטח קשה.
• תיקון הגלגלים. לא דרושה כדי לציין לחלוטין כי כל סוגי רכבי השטח המצוידים במצלמות אלה על משאיות. אז הידיים Karakata עצמו בשלב זה נעשים כדלקמן. המצלמה מחוברת רתם באמצעות רכזת פלדה, אשר יש אריגת קלטת חזקה ברחבי הגלגל. בניה כזו מספקת קלות ההיגוי ובטיחות נהיגה על Karakata.
• התקנה מנועה. השלב הבא לאחר הרכבה על מסגרת מעל ההשעיה Karakata - עבודה עם מנוע ועם כל מערכות נלוות אחרות: מצמד, בלמים ו גזי הפליטה. השלב האחרון בייצור רכב השטח הוא הבדיקה שלה, שתוצאותיו המכונה ניתנים להפעלה במלואו.

האפשרות של שימוש

בשנת אנשי Karakat המכונה פנאומטיקה, בשל נוכחותם של גלגלים בלחץ נמוך, הבטחת patency המעולה שרץ. על אדמת ביצות בבץ וגם המיטות של נהרות Karakata, עשו במו ידיהם, הן הכרחיות, כי יש להם ציפה מעולה והיכולת לכפות מעבר. מכונות כאלה משמשים לעתים קרובות לטיולים ציד או דיג, ובמרחק מרשים מאוד. ברוב המקרים, תוצרת בית Karakata (עם הידיים שנאספו וכדי) מיועד במהירויות של עד 70 ק"מ / h. זה די מספיק, במיוחד בהתחשב הכבישים הגרועים או חלקה, היעדרם.