הילוך התאמה "גאזל" במו ידיו

הביטוי הידוע על הארעיות של כל הדברים תחת השמש מיד צץ במוחו של הבעלים של "גאזל" בהקדם אוזנו מרים ראמבל אאוטסיידר איפשהו מתחת תוך כדי נהיגה. לרוב זה קורה בזמן נהיגה במהירות של 30 ק"מ / h.

נהג מנוסה מיד לקבוע את סיבת קול "עצמאי": סרן אחורי, נדרש כוונון הילוך "גאזל". אבל לא כל כך השטן כפי שהוא צבוע. זמזום זר בוטל לחלוטין, במו ידיו.

זה רציני

לעסוק "עצמאי" צריך להישמע מיד, שכן עיכוב הוא כמו מוות (הילוך). הפרת האינטראקציה של ההילוכים תוביל ללבוש והניזק המהירים שלהם לתיבת ההילוכים. הבעיה לא צריך להתעכב עד אינסוף, אתה צריך להתחיל מיד כדי לפתור אותה.

כמובן, לא עניין פשוט - הפרש אחורי מתכווננת ( "גאזל" - עם ידות מכונת facelifted לחלוטין, כפי שהוא מוכר). לכן, אנו חייבים להיות מוכנים כי התוצאות הראשונות עשויות להיות רחוקה צפויות.

אבל אל ייאוש אם התאמה לא מוצלחת, ויש צורך שוב כדי לקרוא את "המבצע ואחזקה" וחזור שוב.

תחילת העבודה

התאמת הילוך "גאזל" מעל לכל דורש ממך פעולה בנאלית - ניקוז של שמן תמסורת.

קודם כל, אתה צריך לחמם את השמן בתיבת ההילוכים. כדי לעשות זאת, אתה יכול לנסוע ברכב או על ידי הרמת הסרן האחורי על שקעים או מניף, מניע את האוטו את ההילוך. זה הכרחי עבור ניקוז טוב של השמן מהארגז.

מסננים את השמן לתוך כל מכולות בקנה צריך מיד לבדוק את זה בנוכחות שבבי מתכת. הנוכחות של מתכת בשמן של ללבוש כמפחית ההילוך אמר והחליף הילוך הסתגלות שלאחר מכן.

משוכנע בצורך לתקן את הציוד, להסיר אותו ולפרק. כאשר פרטי המנגנון הם פגזים, שבבי ופגמים אחרים, חייב להיות מוחלף חלקים כאלה, ואת תיבת הילוכים - התאמה.

התאמת מסבי פער הטמפרטורה

הילוך התאמה "גאזל" נעשית לאחר הרכבה סופית של המנגנון. איסוף כמפחית, אתה יכול להתחיל להתאים אותו.

לנוחיות העבודה ההתאמה להגדיר את יחידת הציוד התאספו על דוכן העדים, להדק את תִסבּוֹלֶת עול עד 9 ק"ג. ואז מפתח מיוחד (הצלחת, ואולי עם שרוול מרכוז מרותך ולטפל) לבצע התאמה של אישור תרמית המסבים: מול לסובב אגוז bugel'niy נגד התחנה, ולאחר מכן להרפות 3 מ"מ (מרחק מוגדר היטב מחוון תנועה מיוחד).

ההתאמה יכולה להתבצע בלי תנועה של המחוון. במקרה זה אגוז bugel'niy מרסן נגד התחנה, ולאחר מכן שוחרר חריץ אחד בה. האגוז צריך לסובב בחופשיות ביד.

זה מספיק כדי ליצור מסבי טמפרטורת פער.

התאמת מעורבות של הילוך פלנטרית עם פיר

יש צורך להגדיר את הפער בין ההילוך פלנטרית ואת השוק. לשם כך, להטביע את חותמו על העול נגד אגוז עול נתק. הגדר את המחוון לזוז "planetarku" והפך הילוך פיר, לקבוע את הסיווג הנדרש. הגודל שלה צריך להיות 0.15-0.18 מ"מ.

אם הפער הוא גדול, היא מבצעת את הפעולות הבאות:

• bugel'niy להתיר את כניסת אגוז נושאת חריץ אחד מן שנעשה לפני כן סימן;
• אחורי bugel'niy נושאת אגוזים הם הדקו ידי חריץ אחד;
• לבדוק את האישור שהושג לאחר הסתגלות;

אם קוקו רופף על נתק אחד לא הוביל את הפער הרצוי על ידי התאמת אגוזים בדרגה אחת יותר. האם זה כל עוד את הפער הנדרש בין השוק ו planetarkoy יושג. לאחר מכן, להתקין את הקליפים על אגוזי המגש.

פעולות כאלה לא מוטרדות פער הפרש הטמפרטורה מתכווננת, אשר, בתורו, לא לגרום לחימום יתר של תיבת ההילוכים בעתיד.

בדוק את איכות ההתאמה על דוכן העדים

לתקשר דפוס של השיניים - דרך בטוחה כדי לקבוע בצורה נכונה כמה טוב את המכונית שבוצעה התאמה כלשהי של הסרן האחורי ( "גאזל" אינה חריגה).

לשם כך, את הציוד מונע (שיניה) מוכתם בצבע בהיר.

ואחריו כננת (שוב ושוב בשני הכיוונים) של מקורבות אברת כונן, מונע על ידי האטה. ניתוח זה נעשה כדי להסיר את הדיו באזורים המשותפים של השיניים (הופעת תיקון הקשר).

מניח פגמים פקודים להכתים את העדכון הקודם.

אם הוא נמצא בחלק העליון של השיניים, כדאי לשים את הציוד טבעת אברה עבה. אבל אם הנקודה נמצאת בבסיס של השן, העובי של הטבעת צריך להיות מופחת.

במקרה שבו הכתם היה בקצה הצר של השן, להגדיל את המרחק בין נהיגת ההילוכים מונעים. אם הכתם הוא ציין בסוף הרחב, יש צורך לצמצם את הפער הזה.

אם הכתם נמצא במקום הנכון, זה אומר כי ההתאמה תושלם הילוך אחורי בהצלחה, "גאזל" מוכן כעת לקבל את האימות המעשית של איכות העבודה שבוצעה על ידי ההתאמה. אנחנו הולכים לטיול קטן כדי לוודא כי אין רעש "עצמאי".

אנחנו בודקים את איכות ההתאמה על המהלך

לאחר ההתאמה של הציוד "גאזל" תבוצע, לבדוק את האיכות שלהם היא כמעט בדרכים. אל תשכח לשפוך לתוך השמן בכונן הסופי שנקבע "הנחיות תחזוקה ותיקון."

בדיקת מתבצע מהירות התנועה צריכה להיות על 60-70 ק"מ / שעה, משך הטיול - 20-30 דקות. התאמת ציון איכות תהיה קרטר של טמפרטורת חימום - לא יותר מ 95 מעלות צלזיוס.

הגן על יחידת הילוך

לתיבת ההילוכים הסרן האחורי מובטח מותש המשאבים שלהם, חייב להיות בזהירות כראוי להפעילו.

קודם כל, לא להיות:

• להעמיס את המכונית, במיוחד במזג אוויר חם;
• מתיימר שומאכר ולהפוך התחלות פתאומיות;
• כדי להתגבר על עליות "בבת אחת" ארוך - זה יוביל התחממות יתר של תיבת ההילוכים;
• שפכו לתוך תיק ההילוך אשר הנפט נפל, כמו גם לשבש את המחזוריות של השינוי שלה: בקיץ - כל 35 אלף קילומטר, בחורף - 40 אלף קילומטר ...
• תשכח לבדוק את הסיווג של השוק בכל החלפת שמן. אם הוא נמצא, יש להסירו מיד;

אגב, את ההתאמה של הילוך ההיגוי ( "גאזל" נועד) מתבצעת על טכנולוגיה דומה.