רכב Hino 500: סקירה, מפרטים, תיאורי ביקורות

המשימה העיקרית של עסק בתחום מכונאי - כדי ליצור את המכונית האמינה ביותר, אשר מסוגלת לבצע את כל המשימות. טויוטה מושלמת הוכיחה את עוצמה בשוק העולמי כחברה לייצור מכוניות אמינות. ניהול החליט להקים יחידה שתהיה אחראית לייצור של כלי רכב מסחריים. שם זה - Hino.

משאיות בינוניות-החובה

הפופולרי ביותר בדירוג זה בין מכוניות יפניות הפכה מודל Hino 500. המכונה מספר שמות, תלוי בשוק שלשם נוצר, אבל את המהות של זה נשארת זהה. במשך 42 שנים, החברה מחזיקה בכף במספר המכוניות שנמכרו לא רק ביפן אלא גם ברחבי העולם.

הרבה בעלי מעריך משאית Hino 500 עבור איכות גבוהה שלה, עמידות ואמינות. הסיבה לכך היא העובדה כי 500 תוכנן כמכונה לפעול בסביבות הקשות.

בטיחות של מוצרים - המטרה העיקרית

האיכות של הסחורות הועבר - המטרה העיקרית של הפיתוח של הרכב. Hino 500, המאפיינים אשר מתאימים באופן מושלם עבור עבודה בצפון, הוא פופולרי בשוק הרוסי. רוב המכוניות שסופקו מצויד מתלי אוויר , רכוב אל ציר הכונן. זה מאפשר לפצות על פגמים פני הכביש, המהווים את הגורם העיקרי לנזק לטובין במהלך ההובלה. בהתאם לתצורה ניתן להתקין מערכת אוטומטית לניטור של גובה. הכל היה מוכן כדי לשמור את הסוג הנכון של מטענים בהעברה.

השעיה רבה ליף מתאימה להובלת טובין יומרנית. היא נועדה לשמש מאסטר, תוך העברת כל התנאים הקשים בהם לעבודה.

בחירת מספר נוצר מפרטים Hino 500 אשר נבדלים בהתאם משימות. בגלל שכולם הזה ימצא את האופציה המושלמת היא עבור המיזם שלו. ציוד פניאומטיים הבריחה יש צורך תחילה להפחתת רמת התנודות שעולות בזמן נהיגה בכביש עם משטח רע. ליף השעיה נוצרה באמצעות טכנולוגיות המקטינות חיכוך בין הסדינים, עם התוצאה שנותנת חיים ארוכים יותר ואמינות.

בקתה

על מנת להבטיח פקד ארגונומי ונוח של המכונית, מונית Hino 500 תוכנן עם כל הטכנולוגיה המודרנית. סלון יצר סגנון די יוצא דופן, במרחב שנקרא שטוחה עגלגל. הסקירה קדמית הייתה טובה יותר באופן משמעותי מאשר מודלים מתחרים דומים. זו הושגה כתוצאה הגדרה נמוכה של לוח המכשירים, אשר יש צורה מעוגלת מעט. כל הידיות והכפתורים נגישים במרחק, ולא קשה להשתמש בהם תוך כדי נהיגה. היחידה הפנימית של המכונה עבור המפעיל יוצרת תחושה של נוחות וביטחון מספיק.

נתונים טכניים

6 צילינדרים מנועה דיזל התמודדות מלאה עם משימות. נפחו הוא 7.6 ליטר, עבור סכום כולל של 260 יחידות של כוח. צריכת דלק Hino 500 באמצעות מנוע מינימום ממוצע כזה נעה בין 15 כדי 20 ליטר לכל מאה נתיב. עם טנק ענק עם 200 ליטרים של המכונית יכולה לנוע במרחקים ארוכים מאוד מבלי לעצור כדי לתדלק. זה, בתורו, תורם לשימור ולהצגה של המעמד של הטובין מועבר.

מוט הילוכים בת שישה הילוכים מאפשר לך להבין את כל משאלות, יתר על כן, מבלי להגדיל את צריכת הדלק. במכונית, אין מגביל מהירות אלקטרוני המאפשר לך לפתח מקסימום של 138 ק"מ / h.

פופולרי

לקוחות ברחבי העולם מתקיימים אל Hino 500 הוא לא רק בשל ביצועי הנהיגה המעולים, המנוע חזק ולכן צריך נמוך של דלק, אלא גם עבור מספר הסיבות. אחד המפתח - היכולת להתקין סוגים שונים של ציוד הרחבות של כל מורכבות. הנוכחות של PTO במשרה מלאה שהופכת את המכונית תכליתית. ישנן מספר וריאציות של התקן, כולל השימוש במכונה כמו משאית אספקה, כלי רכב על-לוח, המארז מניפולטור.

מארז

יש Hino 500 חוזק גבוה וכן מסגרת נוקשה, כי הוא מסוגל לעמוד בפני עומסים כבדים מאוד. על בסיס העיצוב הזה הם שאר:

- רכב מסחרי נדרש עבור מסירת הטובין בתוך כמה אזורים. הוא משמש בדרך כלל להובלת חומרי בנייה וסחורות אחרים שאינם מזון. התקנה מקררת של קיבולת מספקת. כזה תוספות משמשות להובלת סחורות מתכלות ומוצרים רפואיים, אשר חשוב לשמור על טמפרטורה מסוימת.

- מכונה Onboard הם לעתים קרובות בביקוש במפעלים ואתרי בנייה, שבו הם עוסקים הובלת מטענים ענקיים, וחומרי גלם שונים. כדי להגן על חומרים מן ההשפעות של תקנת סביבת תוספת של דוכן מוצרים סוכך או מיוצרים על לוח Hino 500.

- התקן הצבעה - כמעט המתחם כולו על בסיס רק משאית אחת. באמצעות מניפולטור יכול להתבצע פעולות שינוע והובלה, מבלי להזדקק למשוך ציוד אחר. בעת התקנת סל Hino 500 עשוי לשחק תפקיד autohydrolifts.

ביקורות

בעלי Hino 500 הערה מספר תכונות חיוביות שבידי מכונה. ביניהם, פשטות ואמינות. נקוב 7 מכונת טון עם משלוחים לנוע כל מרחק. צריכת דלק משתנה בהתאם למצב הפעולה. כאשר המשאית הריקה נעה על המסלול, פרמטר זה מהווה 14 ליטר בממוצע, ב האתחול ערך עולה 5-6 טון ל 17.2 ליטר. בעת הנהיגה בכביש מהיר עם מזגן צריך יכול להגיע, ואת 16 ליטר. כל הנתונים הללו - מעין חשיבות משנית, בגלל כל זה תלוי באיכות של פני הכביש, כמו גם ממפעיל: סגנון נהיגה הוא מעדיף, וכמה מהר אתה צריך לספק את הסחורה.

חסרונות

לא בלי חסרונות. הם מעטים, הם מודאגים יותר עם ארגונומיה תא. הרבים ציינו כי הגודל של התיבות העליונות הם כל כך קטן שהם לא תמיד להכיל אפילו את המסמכים הנדרשים להובלת סחורות. שק שינה עשוי קצף נוקשה למדי, ולהשתמש בו כדי לישון מעשית. ארגונומיה בסך הכל המיועד לנהגים צנועים שאינו דורשים הרבה מן תא המשאית.

בחירה לא נכונה של ציוד מוביל לבעיות רבות במהלך מבצע. מכונה עם השעיה נוקשה אינו מתאים לאספקת זכוכית ומוצרים מהם. ראוי לשים לב לפני הקנייה, עדיף להתייעץ עם הספק שלכם. הוא יגיד לך מה האופציה האופטימלית ביותר לביצוע משימות.