הכללים הבסיסיים של נהיגה בטוחה: הגורמים השכיחים של תאונות

לא משנה מה יכול להיות חוויה אנושית נהיגה משמעותית, זה לא להגן עליו מפני תאונות דרכי חירום. האשם בהם יכול להיות גם לנהג הרכב, ואת המשתמשים האחרים בכביש. לחסל את כל נעימויות שעלולות להתעורר במהלך המסע, זה בלתי אפשרי, אבל אתה יכול וצריך לנסות למנוע אותם ולמזער את הנזק האפשרי. מה אתה צריך? בצע כמה כללים פשוטים של נהיגה בטוחה.

כלל №1: «pereobuvatsya" תיקון אוטומטי

על פי נתוני משטרת תנועה, על 27.4% של התנגשויות על הכביש נגרם על ידי נהגים המתעלמים מן הכללים של שינוי הצמיג עונתי עקרונות הבחירה שלהם:

• בחירת מודל אוניברסלי, ולא בחורף, כאשר מזג האוויר כפור וקרה הנהג סיכונים לאבד שליטה על הרכב על משטחים חלקים.
• חיסכון על רכישת הצמיגים מגדיל את מרחק הבלימה על פני כביש קרום עכור ותפס קפוא.
• אין להסתמך על פרסום, ואמר כי יש צמיגי כל העונה, זה מושג יחסי מאוד, כל העונה לא צריך להילקח פשוטו כמשמעו.

ברוב המקרים, נהגים בוחרים גרסה באיכות נמוכה יותר של צמיג החורף, אבל במחיר סביר, את הסיכון של בטיחות. אבל הפשרה היא לא הפתרון היחיד. היום אתה יכול לקנות צמיגי חורף איכותיים במחיר סביר. מי הולכים "pereobut" מכוניות יכולות לראות את האוטובוס בספרייה בחנויות מיוחדת. זכור, פשרה היא לעתים קרובות מבצעת כדי תאונה. עדיף ללמוד מגוון רחב של מוצרים ולבחור את הצמיגים, המתאים ביותר עבור המאפיינים.

כלל №2: כראוי לעקוף

בהתנגשויות חזיתיות ב 8 מתוך 10 מקרים להתרחש בשל העובדה כי הנהג החליט לקיים עקיפת פריחה. ראות לקויה, במהירות גבוהה, עיקוף על התור - מצב בו הנהג קשה לנווט (כדי לחשב את המרחק בצורה נכונה אל המכונית הבאה קלט בתורו אפשרי). אני מצר על העובדה התנגשות-על הראש במצב זה ניתן להימנע בקלות:

• אם את תנועת המכוניות על הדלפק מדי זמן, לא לבצע את התמרון.
• אם המסלול טעון כלי רכב, עקיפה עדיפה לא לבצע במהירות גבוהה - אתה לא יכול לקבל זמן להגיב.
• בראות לקויה לא לנהל תמרונים.
• אם בלילה הנהג מבחין כי הרכב לא בסדר ומנסה לתמרן, אשר המרחק אינו מספיק, להדליק את האור הגבוה.

ומשתלט על משטחי כביש רטובים, קפוא או עכור ב הפגרה או צמיגים שחוקים חייב גם להיות מדויק. אבל זה טוב יותר במכונית "נָעוּל" בבטחה בהתאם לעונה. בחר מוכר של צמיגים, אשר יכול להציע מגוון רחב של מוצרים במחיר המפעל. בנובוסיבירסק, חברה Torgshina פעולה עם ספקים ישירות. כדאי לשים לב מוכרים אמינים כדי לא צריך להתפשר בבחירה בין המחיר והביטחון.

כלל №3: זמן בודק את מצבו של המכונה

המכונית הלקויה על הכביש - איום תאונה גדול. מ ממהר במהירות גבוהה בצד הלא נכון של המכונה, אשר נחסם על ידי גלגל, הבלם לא עבד וכן הלאה, לא יהיה קל להתחמק. האשמה היא חוסר היכולת לשלוט על הרכב, כך שהנהג אינו מסוגל למנוע את התרחשותם של כל חירום או להפחית את השפעותיו.

אם הנהג היה במצב כזה, יש צורך:

• לאמוד את המרחק אל המכונית בלתי נשלט.
• אל תיכנס לפאניקה, לנסות לחזות את מסלול התנועה.
• אל תאט באופן דרמטי (זה יעזור במקרה הצורך להגיב במהירות) ואולי לעצור בצד הדרך.
• אם המכשיר הוא ממהר לפגוש מרחק מינימלי, ואז לגלגל בכיוון ההפוך מן מסלולו.
• מעקב מקרוב אחר וכלי רכב אחר נמצא בנתיב של התנועה שלך.

סכנה רבה הוא עייף או ישן האיש מאחורי ההגה של מכונית. הודעה על נהג כזה. יש צורך להעריך את התנועה של הרכב: בזיגזאגים "פירואטים" על הכביש מציינים את הנהג "לא בטוח". יושב מאחורי ההגה, אתה צריך ללמוד כלל חשוב: עדיף למנוע תאונות. היזהר, לא להיות מוסחים, לצפות על תנועת כלי הרכב הקרוב אליך. והכי חשוב, לא לאבד שליטה עצמית. פאניקה - האויב הגרוע ביותר של הנהג.