מהי רמת האלקטרוליט חייב להיות הסוללה? המלצות

מכונית מודרנית בהחלט יש סוללה, כחלק מהמערכת שלה. הוא אחראי על הפעלת המנוע פועל, כמו גם את כל מכונה החשמל. בעת ביצוע עבודות תחזוקה יש לטפל בזיהום סוללה, וכן לבדוק את רמת הטעינה שלה.

הליך מדידה יכול להתבצע באופן עצמאי. . כדי לעשות זאת, קודם כל, אתה צריך לדעת לאיזה רמה של האלקטרוליט חייב להיות הסוללה. מכניקת מנוסים מוכנה לתת מספר ההמלצות לשמירה על מצבר הרכב.

תכונות המכשיר

, необходимо изучить подробнее его устройство. לפני שאתם לברר מה רמת האלקטרוליט חייב להיות הסוללה, יש צורך ללמוד את הפרטים של המכשיר שלו. ישנם שני סוגים של סוללות. הם מחולקים ללא תחזוקה ולתחזק את הסוללה. בשנים האחרונות יותר ויותר פופולרי סוג של המכשיר השני.

סוללות Serviced יש את ההזדמנות כדי למלא את הצרכים בבית אלקטרוליט בפנים. עם זאת, זה ידרוש כלים ספציפיים. ללא תחזוקה סוללת לאחר מיצוי המשאב מוחלף על ידי המכשיר החדש. כאשר סוללה אינה מתאימה לשימוש, המחוון יזהר בצבע ירוק עמום. במקרה זה, כדי להאריך את חיי הסוללה הוא בלתי אפשרי.

האלקטרוליט יוצרת מדיום מסוים אשר צובר חשמל באמצעות תגובה כימית. פתרון זה מרוכזים חומצה גופרתית ב מים מזוקקים. כאשר שני חומרים אלה לתקשר אחד עם השני, כמות גדולה של חום.

הצפיפות של האלקטרוליט

, необходимо сказать о его допустимой плотности. כאשר שוקלים מה צריך להיות ברמה של אלקטרוליט, יש צורך לספר על זה צפיפות מותרת. חומצה גופרתית בצורתה הטהורה מאופיינת ערך גבוה למדי של פרמטר זה. הצפיפות שלה היא שווה 1.8 גרם / cm³.

האלקטרוליט בסוללה אינו עולה על רמה של 1.44 g / cm³. הצפיפות עשויה לנוע בין 1.07 כדי 1.3 גרם / cm³. שבו הטמפרטורה של התערובת תהיה כ 15 ° C. איכות החומצה הגופרתית צריכה להיות גבוהה. אחרת, ייתכן שהסוללה נכנסת עזוב במהירות.

שכבת אלקטרוליט נמוכה מקל ייבוש של הצלחות הפנימיות של המכשיר. שחזר את הסוללה כאשר זה לא יהיה אפשרי. לכן חשוב לדעת איך היא טעינת הסוללה.

למה לשנות את הרמה?

может меняться в силу естественных причин. רמת האלקטרוליט בסוללת המכונית עשויה להשתנות בשל סיבות טבעיות. זה נורמלי, אם כמות נוזל קיבולת הסוללה היא מעל קצה הצלחת שלו על 11-15 מ"מ.

הערכה של כמות האלקטרוליט נעשית באופן ויזואלי. צמצום זה נובע אידוי של מים מן הפתרון. זה מגביר את הריכוז של חומצה גופרתית. הצפיפות של הפתרון תהיה גבוהה מהערך הראשוני.

אם הן משולבות כל הגורמים השליליים, חיי הסוללה עשוי להגיע לידי מיצוי כמעט 1 חודש במהלך המבצע של המכונה. אם הנהג הבחין שיבושים קטנים אפילו במערכת האלקטרוניקה על הלוח, עליו לבדוק את הסוללה ולקבוע את רמת התוכן המקומי.

שינויים ברמה במהלך מבצע

, нужно знать особенности его изменения при эксплуатации устройства. לפני שתבדוק את רמת האלקטרוליט בסוללה, אתה צריך לדעת את המאפיינים של השינויים שלה בהפעלת המכשיר. מאז הוא נופל כל זמן לאורך זמן, ללא קשר לעובדה אם נרכש סוללה יקרה או זולה. מתוך ממסר בקרת המהירות של תהליך זה תלוי. אם פריט זה הוא ציוד פגום, הנוזל שחין משם במהירות. וגם העיתוי של תהליך זה יכול להיות מאוד חזק.

מומחים אומרים כי כאשר המתח במסופים עד 14.5 אם ממסר לקוי, לרתיחה אלקטרוליט מעל רק כמה ימים. המכשיר צפוי לדרוש החלפה מלאה. שחזור זה לא יעבוד.

אם הסוללה מתחממת, יש ספריי של אלקטרוליט רותח, צורך דחוף לפעול. כאשר מתח גבוה הוא להשאיר את האוויר מן הפתחים עבור לשפוך נוזלים.

קביעת רמת האלקטרוליט

. ישנן שתי דרכים כדי לבדוק את מפלס הנוזל בתוך הסוללה במכונית. הראשונה היא מחזיקי סוללות מתאימים על הגוף שיש להם את הסימן. שני הקווים המקבילים לציין את סכום המינימום ומקסימום של הפתרון בתוך המכל. מבחינה ויזואלית מוערך מצב האלקטרוליט וההחלטה על הפעולה נוספת של הסוללה.

עבור מכשירים שבם תוויות כאלה אינן זמינות, יש עוד דרך לאמוד את כמות הפתרון. לשם כך יש צורך להשתמש בשפופרת זכוכית (בקוטר 3-5 מ"מ). פתיחת כל מכשיר פקק מוכנס לתוך הגיליון המגן שלו עד שייעצר.

חור מה שנותר על פני השטח, סגר עם האצבע. בא, הצינור יוסר הסוללה לבצע הערכה. הנוזל הנותר בה, מקביל בכמות של האלקטרוליט בתוך הפחיות הנבדקות.

חומר טור צריך להיות לפחות 11-15 מ"מ. הליך זה הוא הכרחי כדי להפוך את כל הפחיות. אם כמה טנקים מספיק, אתה חייב לשפוך לתוך התמיסה. כאשר הרמה היא מעל לערך מסוים, או מזרק באמצעות עודף מזרק חייב להסירו.

באופן חזותי

. יש גישה אחרת, כיצד לבדוק את רמת האלקטרוליט בסוללה. זה פחות מדויק, אבל על חוסר הכלים העומדים לבוא גם שימושי. כדי לעשות זאת, להתיר את חורי תקע עבור לשפוך נוזלים. זה חייב להיעשות על רקע טוב.

במבט בבנקים, זה יהיה מוערך כאלקטרוליט במגע עם החצאית כלפי מטה מן הפתחים. בכל אחד מהם חייב להיות המניסקוס גלוי. משטח זה של הפתרון, אשר יש צורה בצורת חצי עיגול. המניסקוס נוצר בין הקירות הצפופים של כלי השיט.

בחלק מהדגמים אינדיקציה סוללה מיוחדת מסופק. ביום זה יש צורך להקיש בקלילות. זה ייראה הצבע הבהיר. גוון ירוק הוא הנורמה. נקודות לבנות לצורך לבצע את המכשיר לטעינה, ואדום - חוסר המים במכל.

ייעוץ מקצועי

ישנם כללים מסוימים, אשר מומחים מייעצים לדבוק. על אותם יש צורך לזכור, לבדוק את רמת האלקטרוליט בסוללה. сводятся к пониманию принципа работы устройства, а также выполнению рекомендаций техники безопасности. הכללים הבסיסיים מסתכמים בהבנת עיקרון הפעולה של המכשיר, כמו גם את יישום המלצות בטיחות.

אם הסוללה רק הוסרה השעבוד, רמת אלקטרוליטים תהיה גבוהה. זאת בשל התפשטות תרמית. כמו כן ליד הצלחות במהלך בועות שנצברו אחראי המימן והאוויר. לכן, מומחים אומרים כי הסוללה צריכה להתקרר לחלוטין. אחרת מדידה תהיה לא מדויקת.

כל העבודה מתבצעת בתוך כפפות הגומי החדשות. רק למקרה שאתה צריך לשים מספר כמויות מספיקות של מים נקיים. אם אלקטרוליט מקבל על הידיים, יש לשטוף מיד. למטרות אלה, ואת המים הדרושים. זה גם הכרחי כדי להגן על העיניים עם משקפים מיוחדים. Doing המלצות פשוטות אלה יהיה למקסם אמצעי בטיחות.

הכנת התמיסה

, можно предпринять меры по восстановлению требуемого значения раствора. לקבוע מה רמת האלקטרוליט צריך להיות המצבר יכול לנקוט בצעדים כדי להחזיר את הערך הרצוי של הפתרון. אם זה נדרש להשלים את המכולה, יש צורך להכין חומר.

הפתרון ניתן לרכוש או עשה בעצמך. כדי ליצור עקביות ראויה של האלקטרוליט צורך להכין 1 ליטר של מים מזוקקים (נמכר בבתי מרקחת). כמו כן נדרש חומצה גופרתית בסכום של 0.36 ליטר. החל למטרות כגון מי ברז אסורה.

כל הרכיבים הם שפכו לתוך מיכל פלסטיק. כל מה שאתה צריך לערבב היטב. הפתרון הוא סגור היטב את מכסה ולהשאיר אותו למשך יום. בא, אתה יכול להשתמש במדיום מבושל.

סוללת Restore

לשפוך את המבושל לתוך פתרון, יש צורך לפתוח את המכסה ולשים אותו על החורים המתאימים לאוורור. התקע חייב להיות לשים היטב על החור המתאים. אמצעי נוסף הוא שפך פנימה. פיתולי קורק ו יחויבו.

כמה נהגים בוודאי תוהים איך לתקן את הסוללה. произведения этого процесса сводятся к зарядке при низком токе. שיטות התהליך הזה עובד כדי להפחית את זרם הטעינה הנמוך. ההליך מתבצע במשך זמן רב, שלאחריו הצפיפות עלולה להגביר מעט. יוצקים לתוך חומצה גופרתית רק תנאי ההפעלה של הצלחות.

, а также рекомендации экспертов, можно восстановить эксплуатационные свойства обслуживаемого устройства. לאחר הרמה מה שנחשב של האלקטרוליט חייב להיות הסוללה, כמו גם ייעוץ מקצועי, אתה יכול לשחזר את הביצועים של המכשיר לתיקון.