בוגאטי ויירון Supersport - השלמות מעבר!

לאחר אלפית עדר נראה מטרה שאינה ניתנת למימוש, זה הוא גרסה משופרת של האליטה, וכבר הפך supercar הפולחן הקלאסי בוגאטי ויירון Supersport שבר את סימן של 1200 כ"ס זה פנטסטי!

היום, בוגאטי ויירון Supersport - היא מכונית הייצור המהירה נועדה לנסוע בכבישים רגילים. על המסלול נהג המבחן גרמניה פייר-אנרי Raphanel הוכיח כי המכונית הזו יכולה לפתח מהירות של 431.07 ק"מ / שעה (שני מקצים הממוצע). דינמיקה של מכוניות פיזור גם מרשים - 2.5 שניות ל 100 ק"מ / שעה! כדי להשיג תוצאה זו, אלמנטים רבים של הגוף לעומת הגרסה הרגילה הם הקלו על ידי מיקסום השימוש סיבי פחמן חומרים מרוכבים, סגסוגות אור. זה, בשילוב עם עלייה במאפייני אווירודינמי, זה אפשרי, למרות כוח גדול (להגדיר טורבו מסיבית יותר) להפחית משקל ספורט בוגאטי ויירון סופר של 50 ק"ג לעומת הדגם הבסיסי, ואף להפחית את צריכת הדלק עד 23 ליטר 100 ק"מ.

הגוף בנוי כולו סיבי פחמן, subframe האחורי - מי נירוסטה, החלק הקדמי - חומר מרוכב המאפשר להשיג את האיזון המרבי בכל המצבים. גוף בוגאטי ויירון Supersport - הוא קוֹנכִי מקשה אחת, הודות למבנה הזה, יש לו קשיחות torsional גבוהה, כלומר ביצועים טובים של בטיחות פסיבית. בשנת גג מתעדכן אוטומטית, פגוש קדמי מפזר אחורי, הקטין את מספר צינורות פליטה באמצעות שיפור היעיל עבודתם. עבור בטיחות המהירות המרבית Supersport בוגאטי ויירון מוגבלת אלקטרונית ל 415 ק"מ / שעה. בטוח לנהוג במהירויות גבוהות אפשרי רק בנוכחות צמיגים מיוחדים ששמשו בטווח השיא על הקרקע בגרמניה. עם זאת, הצמיגים הגדולים הרגילים, הקונבנציונליים מאוד מן מישלן, שתוכננו במיוחד עבור superpenalty זה בסדר מכוון נשלטים אלקטרוני כל גלגל כונן 7 במהירות כפולת מצמד ההילוכים, יכול לעמוד עד אצה לרוחב כדי 1,45 לפינת g, בעת הבלימה, מחזיק במכונית מלהחליק . הרבה קרדיט על זה ועל היציבות של מערכת בקרת גלגל.

מערכת הבלמים כוללת דיסקים מאווררים רדיאלית עשויים (חיזוק קרביד פחמן בתוספת סיליקון) מרוכבים המותקנים בהם מחוגה הבלם monobloc, עשוי קל מסגסוגת אלומיניום. גלגלי סגסוגת מחושלת. אחד המאפיינים של המכונה הוא הנוחות היחסית של הבקרה לעומת supercars האחר - החליק שבץ hyperacute הקשיח ותגובת היגוי.

באופן עקרוני, המכונית הזו יכולה להיקרא לפעולה מיתוג מוצלח, ולא פרויקט מסחרי. הוא תכנן לשחרר רק 30 עותקים של גרסת Supersport, בכל זאת, בשים לב הגרסה הבסיסית בוגאטי ויירון המעודכנת 2013 תופק 300 מכוניות, ואת היצרנית שלהם - קבוצת פולקסווגן - אין תוכניות להגדיל את המכסה. מכונית זו היא יותר סמל האפשרויות הטכניות של הדאגה, ולכן, מכונה אלה לא יכולים להיות הרבה. וגם המחיר טעונה Veyron ניכרת - יותר מ -2 מיליון יורו .. ואחרי שחרורו של מכוניות צפויה להיות משנה לשנה רק לגדול, נותן יותר בלעדיות של מוצר ייחודי זה של רעיונות טכניים.