חלקי אופניים ושמותיהם

רכיבה על אופניים הם פופולרית היא אפילו לא עשרות ומאות שנים. למרות ההתפתחות של תעשיית הרכב, דו-גלגלי טופס ידידותי לסביבה התחבורה אינו מאבד את עמדותיה. בנוסף, יחידה זו משמשת בספורט מקצועי. חלקי אופניים בכל שנה השתפר, מה שהופך את המכונית בטוחה, נוחה ומהירה יותר. קחו למשל את תכונות העיצוב של האופנוע.

סוגי velomashin

חלקי סוג-אופניים, כלומר המסגרת עשויה להיות סוג מתקפל או נוקשה. הגרסה הראשונה מצוידת לפחות ממשק אחד, המאפשר להניח את המסגרת של המנגנון. זה מקל על ההובלה והאחסנה של האופניים.

עם זאת, מודלים מתקפלים בגודל מלא להניב שינויים מבחינת אמינות וביצועי ריצה. לפי סוג זה בדרך כלל מבוצעים עגלות עירוניות אופניים שאליו כל טענה של חוזק ואמינות גבוהים. יצוין כי כל אופניים מודרניים להעברה קלה יכולים להיות מפורקים תוך מספר דקות. ההליך ההפוך לוקח רק כל עוד. בקשר עם קיפול זה אפשרויות הן לא מאוד פופולריות.

המבנה התומך

רכיבים של האופניים יתחילו ללמוד מהמסגרת. זה היה הסוג שלה נקבע לפי הקטגוריה של המכונה, אמינות חיי שירות שלו. המסגרת מורכבת מכמה חלקים. ביניהם:

1. הצינור הקדמי התחתון והעליון.
2. חבר גלילי underseat.
3. הנוצות העליונות ותחתונות.

בין מודרני סוגי המסגרת זיהו מספר הקטגוריות:

1. מסגרת כביש.
2. אפשרות עירונית.
3. שינוי ההר.
4. ספורט מודל פעלולים.

הם נבדלים בין מבנה המסגרת, חומר ייצור, בנוכחות תגבורת, העיצוב החיצוני.

מה גרם מסגרת מודרנית?

חלקי אופניים חומר כגון מסגרת, - הוא אחד הפרמטרים החשובים ביותר המשפיעים על עלות וביצועים של המכונה. אופניים מודרניים המצוידים מסגרות גרם של פחמן, אלומיניום או פלדה.

סגסוגות פלדה המשמשים בעיקר לייצור אופניים בעיר. העיצוב מאופיין חוזק גבוה ועמידות בפני תופעות טבע מכאני. על ידי שמרני מסגרת פלדה חלה הרבה משקל וגמישות ירודה, אשר יש לו השפעה שלילית על הדינמיקה של האופניים.

אלומיניום לטובת כוח, גמישות ומשקל קל. יש מסגרות אלה ארגונומיה מעולה, ריפוד ודינמי. עלות חומר כזה היא גם גבוהה יותר מאשר עמיתיהם פלדה.

סיבי פחמן (carbon) המשמשים לייצור מסגרות אופניים יקרים. מוצרים אלה יש חוזק גבוה, אפילו על פני עמיתיהם מתכת. במקביל יש להם חיים ארוכים, עמידות השפעה ועמידות בפני שחיקה, תמרון טוב.

גלגל ומזלג

חלקים אלה של האופניים הם בדרך כלל מחוברים. עור הוא זוג אלמנטים של צינור אופקי מוט חיצוני. על ידי כיפוף אלמנטי היגוי סוג מחולקים למספר קטגוריות, כלומר:

• אפשרות ישירה.
• התכופפתי מודל.
• מה שנקרא "כבשים".
• את השינוי כלפי מעלה המעוקל.

הסרה - אלמנט ביניים בין החלק האופקי הגלגל התאמה. הוא פותר את המרחק מהמסגרת אל ההגה. הסרת כבר, את המיקום האופקי של הרוכב במהלך התנועה. על מכונות של עיצוב קונבנציונלי, אלמנט זה אינו מסופק.

לקשור עצמו חלק כולל את הרכיבים הבאים:

1. טור.
2. Plugs.
3. הסרה.
4. היגוי.

מזלג אופניים - מנת ביניים בין הגלגל לגלגל הקדמי. יש לה מבנה, לא תכונות עיצוב מתוחכמות. מוט דרך היצירה מותקן בתוך מסגרת זכוכית לחזית. ההגה ממוקם באמצע המזלג, הגלגל ויוצר אינטראקציה עם זה באמצעות כרטיסיות מיוחדות.

במשך סיבוב חופשי של התקע כאשר מסובבים את הכוס מצוידת מוט ההגה. הוא כולל כמה קערות, מסבים, טבעות, קליפים. קערות רכובות באופן קומפקטי או מצורפות עם טבעת חוט פנימית רכובה על מוט הקבוע בחוזקה בעמוד ההגה.

גלגלים

כאשר שוקלים אילו חלקים של האופנוע הם החשובים ביותר, בוודאי ראוי להזכיר את הגלגל. הם משמשים כדי לשמור על המסגרת במצב אנכי והבאת האמנות בתנועה. הרכב כולל רכזת גלגל, שפה וחדר צמיג.

האלמנט המרכזי הוא שרוול אשר מורכב של הציר הראשי, מכונות כביסה מסבים. המטרה העיקרית של חלק זה - הפעלת ותחזוקת מומנט. רכזת אחורית היא יותר מסובכת, כפי שהיא משמשת לכוון את הגה ההתרה. על הליכה גרסאות הכביש זה גם מצוידת במנגנון בלם. בחלק זה של יחידת ציוד מתג במהירות הגבוהה אופניים רכובים בצורת כוכבים בגדלים שונים. השרוולים פלנטרית גם מספקים מנגנון לקביעת השינוי מהירות.

הרכיבים הנותרים גלגל אלמנטים

השולי הוא טבעת עם הרכזת ידי צבירת חישורים. פרמטרי חישורי מתח וגיאומטרית השפה להשפיע התנגדות גלגל דפורמציה והמון דינמיים. שפת אופניים עשויה אלומיניום, מחטים - מסגסוגת מיוחדת. התאמת מתח מתבצעת על ידי הראש המושם על החלק של החישוק.

מצלמה - זהו מאמר חלול עשוי גומי כי מושם על השפה ו מנופח עם אוויר. חום-להגדיר צמיג. הזרקת האוויר מתבצעת דרך הפטמה. כדי למנוע נזק לראשי צמיג של חישורים, החלק הפנימי של החישוק מצויד מחצה גומי.

המטרה העיקרית של צמיג - גינת מצלמה מפני השפעות חיצוניות, כמו גם ביצירת אחיזה איתנה עם הכביש. עיצוב צמיג כולל חרוז, דפנות ו לדרוך. בהתאם לשימוש המיועד של האופניים, הוא יכול "לנעול נעליים של אחד" באחד מארבעת סוגי הצמיגים:

1. אפשרות כביש. דפוס לדרוך - בינוני, מתאים דרכי עפר ודרכים הכביש.
2. כתמים. הם מיועדים לשימוש על אופני כביש וכבישים חלקים.
3. סוג אגרסיבי. לרוב, החלק הזה של אופני הרים. שיהיה לך לדרוך דפוס בולט ועמוק.
4. צמיגים היברידיים. אלמנטים אלו הם באמצע הדרך בין ההר התגלמות הכביש.

ביטחון חשיפה נוסף של הציוד מחזירי הכהה לספק צבע צהוב ואדום רכוב על החישורים.

הרכבת תמסורת

יחידה זו אחראית על התנועה של האופניים. מבנה הצומת יש מכשיר די מסובך. הוא מספק מגוון רחב של מנגנונים. בואו לראות איך האופניים נקראים, נכללו שידור:

1. וכוכביות דרייב.
2. Cranks.
3. תובלה.
4. פדאל.
5. שרשרת.
6. בהנחיית כוכבית.
7. מטבעות.
8. Derailleurs.

המרכבה ממוקמת בחלק התחתון של המסגרת. צומת עבור תרכובת של והכוכביות הקדמיות מנגנון הטלטל. סיבוב יציב של הדוושות מסופק על ידי מסבים קבועים שעליו ציר התמסורת פורסם. ישנם שני סוגים של מחוונים: וריאציה פתוחה מחסנית.

מוטות החיבור לחבר את כרכרת דוושות מחוברות המשרתים המרובעים או מחוררים. האלמנטים מסופקים עם סבבת הקדמי.

הדוושות והשרשרת

דוושות לספק תמסורת כוח מכני באמצעות מוטות חיבור המרכבה ולשמש תמיכה לרגליים של הרוכב. אלמנטים אלה מחולקים למספר סוגים:

1. הגרסה הקלאסית - מותקנת על velomashiny חובבים, ההתקשרות מבוצעת אך ורק על ידי כוח החיכוך.
2. דוושות עם רצועה.
3. מודלי קשר - מצוידים הוסיף מיוחד לנעליים.
4. גרסאות אקסטרים - יש משטח רחב התפסים בצורת מוסיף.

החלק האחורי של האופניים מצוידים כוכביים, אשר מחוברים לרכזת. שידור המצרפי סַבֶּבֶת כמה מהכוכב הקדמי. אלמנטים של בקוטר קטן אחראים השידור הגבוה והחלקים גדולים - במהירות נמוכה.

עבור קלט תקשורת מעגל פלט משמש כוכבים. אופניים מהירים מצוידים מספר כוכבים, לא רק בחזרה, אבל גם מהחזית. שלכת בשרשרת מן יסוד שידור אחת לשנייה מתבצעת באמצעות מתגים אשר נשלטים על ידי מטבעים אשר ממוקמים על הגלגל. הקשר בין מטבעות ורגולטורים מהירות המיוצר על ידי חבלים. המתגים עשויים להיות סוג תוף או מנוף. על אופניים עם בקר שידור חסרים, החלק הקדמי והאחורי הוא סַבֶּבֶת אחד.

מערכת בלימה

כללי בטיחות בזמן הנהיגה הם בלמים אחראים. על אופניים, יש שלוש גרסאות של האתר הזה:

1. תוף-שרוול אופציה. נחשב מנגנון מיושן, אולם, הוא רכוב על אופניים חובבים פשוט. תוף הממוקם התותב האחורי. על ידי סיבוב הדוושות, והוא פועל על הרפידות, אשר מתרחקות ואת גלגל הפקק, בא במגע עם משטח העבודה.
2. עיצוב רים. רפידות בלם אלה מצוידים, אשר על הפעלת המנוף מהדק שפת ההגה. אל אזור העבודה של המערכת הוא רכוב על מיקום ההרכבה של הכנפיים ניתן להשתמש בנפרד או בשילוב עם סוגים אחרים של בלמים.
3. הקשה ביותר היא השינוי של הדיסק. הוא מורכב חלק בלימה, רכוב על ציר גלגל, גוזז, מנוף כונן בכבלים. על רפידות בלם להגדיר גוזז, מהדק דיסק עם מנוף הפעלה על ההגה. מנגנון זה עשוי להיות סוג מכני הידראולי.

בולם

חלקי חילוף אלה לאופניים לאפשר לרכך את המכות של הכביש ליישב את התנודות בזמן נהיגה. ככלל, בולמי הזעזועים ממוקמים המזלג הקדמי מחולק מהסוגים הבאים:

1. גרסת האביב.
2. אביב אלסטומר.
3. מערכת מיזוג-שמן.
4. והפחתות ספרינג-שמן.

המזלג באורך, מהירות מנעול ריבאונד מותאם באמצעות ווסת מיוחדת. Plugs ללא שוקע צומת מתייחס לסוג קשה, השתמש בכבישים ושינויים בכביש. אופני הרים יכולים להיות הלם אחורי נוסף נוכחי מתן כביש אחיד להתגבר בנוח.

אוכף

זהו אחד החלקים הקלים של האופניים. אוכף עשוי להשתנות רוחב, צורה, חומר ופרמטרים ייצור אחרים. דגמים מסוימים מצוידים אביב נמוך נוסף. גדר "sidushka" על seatpost, מגיעה לתוך צינור מיוחד. אלמנט התאמה קבוע באמצעות מנגנון מיוחד.

עמדנו לעיל חלקי אופניים שמם. כפי שאתה יכול לראות, המכשיר של האופניים הוא לא פשוט כמו שזה נראה במבט ראשון.