טכנולוגיית ציור מכונית. מתכתי מכונת טכנולוגית ציור

טכנולוגית ציור מכונית הוא כנראה החלק החשוב ביותר במהלך עבודת הגוף שלה. באותו זמן, כמו מנה ראשונה, מרק מוסתרות, הוא הופך להיות מכונה פנים צבע אמיתי עדות לאיכות של כל העבודות. נכון לעכשיו, יש מספר שיטות של יישום השכבה האחרונה. יחד עם זאת, אסור לשכוח כי רק טכנולוגית ציור רכב העמיד ברורה ספקה יכולה להשיג תוצאה חיובית.

סוגי צבעים

עכשיו, ככלל, משתמש בשני סוגים של צבע - אקריליק מתכתי. הראשון שבהם הוא פיגמנט בצבע המורכב משני רכיבים. קל ליישום, אך דורש להלן ציפוי לכה. באשר לסוג השני, טכניקת הציור של גוף המכונית עם השימוש בו כרוכה בביצוע העבודות בשני שלבים - הראשון של "בסיס" ולאחר מכן "צבע".

לקבוע באיזו שיטה ששימשה את המכונה, ניתן על ידי ביצוע מבחן. זה טמון בעובדה כי חתיכה קטנה של חומר רטובה עם חומר ממס, אז הם צריכים להיות שפשפו באיזה מקום בולט של הגוף. במקרה כזה, אם הצבע מופיע על הסמרטוט, אפשר להסיק שזה אקריליק. אם החומר נשאר נקי, כך השכבה לכה העליונה מוחלת.

מתכתי זנים

עכשיו שלושה סוגים של משומשות צבע מטאלי (עם אחד, שתיים או שלוש שכבות). הסוג הראשון בימינו הוא מאוד נדיר, כי השימוש בו אינו תמיד להוביל את האיכות הגבוהה של התוצאה. שתי שכבות מיושמות לעתים קרובות יותר. כפי שצוין לעיל, השימוש בטכנולוגיה ציור מכונית מצטמצם שיחולו על הגוף בבסיס הראשון, ולאחר מכן - לכה. על הקרקע במקרה הזה, הצבע נופל היטב, ומתייבש במהירות. יתר על כן, כל וכתוצאה מכך פגמים באיכות מסולקים על ידי ליטוש. שלוש שכבת צבע נפוץ במקרה שבו הבעלים של המכונית יש רצון להקים עליו שום אפקטים מתוחכמים. בהתאם לזווית הצפייה, את הצבע של הציפויים שאליו הוא מוחל עשויים להשתנות.

הכנה מתכתית ציור

הכנת רכב עבור טכניקת ציור היא שכל האלמנטים המרכיבים של הגוף צריכים קודם מרק, ואז לכסות את פריימר. חלקים אלה שאינם דורשים ציור, רצוי להדביק נייר דבק, או אפילו יותר טוב - כל הסיר. בשום מקרה אל תשכחו את השומנים ו הפיצוץ של חלקים צבועים נעשה בעזרת מטלית או antisilikonovoy נוזלי. יתר על כן, הרכב הוא נגב יבש וחוזר על זרימת האוויר. לסיכום, מומלץ לטפל בד איסוף גוף חלק אבק כי לא יאפשר הנוכחות של חלקיקים קטנים עליהם.

במסגרת יישום

הבסיס הוא מדולל ממס מוחל מיד לאחר משטחים על מוכנות מראש. הטמפרטורה של החדר ואת מותג הצבע בו זמנית יש לבחור בזהירות רבה ועקבית לגמרי אחד עם השני. כאשר מיישמים את השכבה הראשונה הם כתמים נורמלים פסים, כי בעתיד הם יוכלו להיות מוחלקים. שכבת הדיו השנייה מוחלת אחרי האובך לרכוש הראשון (זה אומר כי הממס התאדה). בסיס צריך לייבש באופן טבעי במשך כ 30 דקות (תלוי המלצות היצרן, הפעם עשוי להשתנות) לאחר כל שכבה חדשה. אתה לא יכול להשתמש בזה עבור נושבת באוויר, שכן סביר להניח כי חלקיקי מתכת קטנים לשקוע לתוך הבסיס הלא נכון.

אי אפשר שלא לציין את העובדה שזה מאוד רצוי להשאיר את הרכב לייבוש למשך לילה שלם. העובדה לכה צריך להיות מיושם על הבסיס בלבד בהתאמה מלאה לדרישות היצרן - בתוך פרק זמן מוגדר בהוראות. אחרת לא נשלל כבומרנג, הגרוע ביותר שיכול להיות חוסר הדבקה.

בלכה

טכנולוגיה מתכתית מכונת צבע קובעת כי לפני היישום לכה על הגוף צריך להיות מדולל מסדר ממס מבוסס על הוראות היצרן. ברוב המקרים, שתיים או שלוש שכבות, שכל אחד מהם חייבות בהכרח להיות יבשה. מומחים רבים לבדוק את זה אצבעותיך במקום בולט. אם לכה הוא לא נמרח, הוא מוחל השכבה הבאה, אפילו למרות העובדה כי השטח הוא עדיין דביק. במקביל, רצוי עדיין לחכות עוד קצת. הקפד לדאוג לכך שאין כתמי מים, להסיר אותם כי מאוחר יותר יהיה כמעט בלתי אפשרי בעת הריסוס. בדרך כלל, זה יחייב את השכבה כדי להסיר אותו וליישם דרך חדשה.

אקריליק ציור

צבע אקריליק מוחל בשלוש שכבות. במקרה זה, הראשון הוא הבסיס הבא הוא הדק. השכבה השלישית של צבע מדולל מעט מיושם בזהירות פחות (לעומת הקודם). מכסים את פני השטח עם לכה בסופו של דבר יכול להיות, אבל לא בהכרח. הוא יגדיל את עומק הצבע מעט לשפר את איכות הציפוי. הדבר החשוב ביותר במקרה זה - לחכות עד המשטח יבש לחלוטין טרום תהליך נייר הזכוכית העדינה שלה.

טכנולוגיית ציור מכונת צבע אקרילי היא מבחינות רבות דומה כולם. התוצאה הטובה ביותר מושגת כאשר טמפרטורת האוויר כעשרים מעלות או יותר. דיו אלה יכולים לשמש לכל סוגי המכוניות. אבל אל תשכחו כי אמייל שמן עדיף שלא להחיל. העובדה ששני סוגים אלה של דיו לדבוק בצורה גרועה מאוד.

ציור עצמי

אפילו לקצץ הנהג לעולם לא יוכל לשמור על המכונית שלך מפני שריטות חצץ דק וחול שעף החוצה מתחת לגלגלים של המכוניות. וזה אפילו לא כולל את כל החלודה. לפני שמתחילים לעבוד על חיסול של תופעות אלה יש צורך לבצע בדיקה יסודית של המכונה, ולאחר מכן להחליט איזה ציור ייעשה - הבירה, חלקית או נקודה. במקביל, מומלץ לשים לב לחלק התחתון ואת המתלה, כי זה לא הגיוני לעדכן את המראה של המכונית, אשר בקרוב יהיה צורך לתקן.

המכונית עם טכנולוגיית ציור ידיהם כרוכה בביצוע עבודות בכמה שלבים. הם מכינים את המכונה, הטרמה, Shpatlevanie, מלטש, צבע יישום, ייבוש וליטוש. שלב הכנה ברוב המקרים הוא כ 90 אחוז מזמן על התהליך. הצעד הראשון הוא להסיר את כל האלמנטים של הגוף, אשר עלול להפריע, ואז ניקה דרוך אותו. לפעמים בשלב זה יש צורך יישור וריתוך. רק אז היא מתחילה בציור, שבמהלכה מוחל ככלל, שלוש שכבות. ההיבט העיקרי כאן הוא זה הגנה מפני אבקה. אתה יכול להשתמש בנייר רגיל, או טיח רפואי.

הצמדת צבע

לדברי המכונית עם טכנולוגית ציור ידיהם, צבע מוחל על הגוף באמצעות תרסיס. בין היישום של השכבה הראשונה והשניה להשהות מרכיב של כחמש דקות. יצוין כי שתי השכבות האחרונות נפוצו על הצבע הרטוב (לעומת הראשון).

טכנולוגיה מודרנית

כמעט כל טכנולוגיות צבע מכונית חדשות שנועדו להאיץ את התהליך הזה. בהקשר זה, הסדנות המודרניות ביותר בשימוש מתזים, שבאמצעותו העיבוד אינו רק חלקים חיצוניים אלא גם פנימיים. היתרון העיקרי של מכשירים כאלה נחשב לאפשרות של החלת שכבה אחידה שעליה אין פסים או בועות. עבודתם מורכבת בעובדה בתוך המכשיר בלחץ גבוה, בשל כשהצבע מומר תרסיס. כאשר מיישמים את זרבובית זה לא מעורבב עם אוויר, ולכן הטכנולוגיה והם נקראים "ומחניק". אגרגטים אלה משמשים טובים ביותר עבור צביעת משטחים גדולים למדי (לדוגמא, כנפיים, גג, דלת או מכסה מנוע).

עוד טכנולוגיה מודרנית נפוצה הן רובים פנאומטי. הם מתאפיינים במהירות נמוכה יחסית של עבודה, אבל לאפשר יותר פשוט להשיג דקורטיביים מכוניות ציור. אחד יתרונות עיקריים של אותם נחשבים כבעלות שליטה מלאה על ההתפשטות של זרימת הדיו. בהקשר זה, הרלוונטי ביותר הוא השימוש של מכשירים כאלה בסדנאות רכב המתמחים בטיפול שטחים קטנים של משטחים הגוף.