כיצד לבדוק את חוט הברזל המנוע בבית?

את חוט הברזל של המנוע מתייחס לחלק מסתובב, אשר עומד לכלוך, פיח נוצר. אם ניתן לאבחן תקלות בבית חזותי באמצעות מודד. על חיכוך משטחים חייבים להיות חופשיים של שבבי, סריטות וסדקים. עם גילוי של אמצעים התנהגות כזו כדי לטפל בהם.

בעיות נפוצות

את חוט הברזל של המנוע בתנאי הפעלה רגילים אינו כפוף ללבוש. רק להחליף את המברשת על ידי מדידת אורך מותר. אבל במהלך תחילת מתפתל הסטטור כבד לחמם, המוביל להיווצרות של פיח.

בשל ההשפעות המכאניות של עוגן המנוע עלול להתעוות אם מכלולי נושאת ניזוקו. המנוע יפעל, אבל בהדרגה ללבוש קרשים או לוחות להוביל לנזק הסופי אותו. אבל לא זול עבור ציוד הצלה הוא לעתים קרובות מספיק כדי לבצע תחזוקה מונעת המכשיר יכול לשמש במשך זמן רב.

גורמים שליליים המשפיעים על עוגן המנוע, לשאת לחות על פני שטח המתכת. זה קריטי חשיפה ארוכת טווח לחות וחלודה. בגלל אשכולות בץ האדומים יש עלייה של חיכוך, זה מגדיל את העומס הנוכחי. חלקים לתקשר מחוממים, ההלחמה יכולה להתקלף, יצירת ניצוץ תקופתי.

מוקד השירות יכול לעזור, אבל זה ידרוש עלויות מסוימות. עם ההתמוטטות יכול להתמודד על ידי קריאת השאלה: כיצד לבדוק את חוט הברזל המנוע בבית. לאבחון יצטרך אמצעי מכשיר ההתנגדות וכלים.

איך היא האבחנה של תקלות?

בדקו עוגן מנוע מתחיל בקביעה ביותר בצרות. כישלון מוחלט של הצומת הזה נובע מברשות אספן מתפוררות, הרס של שכבת דיאלקטרי בין הלוחות, וגם בשל קצר חשמלי במעגל החשמלי. במקרה של קשתי בתוך המכשיר מסכם כי חברי חיכוך ללבוש או נזק.

ועורר מברשות מתחילה בגלל הופעת הפער במגע עם האספן. זה קדם נפילת המכשיר, עומס גבוה על הפיר בבית השיבוש לפרוץ את היושרה של ההלחמה למסופי המתפתל.

צרות על המנוע פועל מתבטאת בתנאים אופייניים:

• ועוררה הסימפטום העיקרי.
• Hum וחיכוך במהלך הסיבוב של עוגן.
• רטט מורגש בעבודה.
• שינוי כיוון הסיבוב במהלך המעבר של נתיב עוגן מחזור פחות.
• פלסטיק ריח מומס או חימום חזק של הגוף.

מה לעשות עם הופעת הפרעות אלה בעבודה שלך?

עוגן מנוע מהירות סיבוב נשמרת קבועה. כאשר התבטלות, האשמה לא יכולה לראות. תחת עומס, החיכוך הוא מתוגמל על ידי ההגדלה הנוכחית זורם דרך בפיתולים. אם הפך סטייה ניכרת מטחנות, מקדחות, מתנע, אז אתה צריך להסיר את אספקת החשמל.

הפעלה נוספת של המכשיר עלולה לגרום לשריפה או התחשמלות לבני אדם. הדבר הראשון שאנו ממליצים לבדוק את מעטפת להעריך את היושרה של חיווט, אין חלקים נמס ונזק בידוד. בנקודת המגע נבדק על ידי כל חלקי המכשיר. יד מנסה לסובב את העוגן, הוא צריך לעבור בקלות בלי מעצור. אם החלק המכני של שלמה ולא מזהמים מועברים פירוק.

אבחון של חלקים פנימיים

ארמטורה המתפתל של המנוע אין פיקדון, כתמים כהים, בדומה להשפעות של התחממות יתר. מנות מגע המשטח ואזור הפער לא צריכות להיות zosorennoy. החלקיק בסדר מפחית את כוח המנוע ולהגדיל את הזרם. אין צורך לפרק את המכשיר אפשר תקע רשת לצורך בטיחות בעבודה.

זה מומלץ להקליט תהליך פירוק כדי למנוע קשיים בתהליך ההפוך. לחילופין, אתם יכולים לכתוב על פיסת כל צעד של מעשיהם. זה מותר קצת ללבוש של מברשות, lamellae. אבל כאשר הוא מזהה סריטות צריכות לברר את סיבת מוצאם. אולי זה תרם סדק בגוף הספינה, אשר ניתן לראות רק במהלך התרגיל.

עבודת ohmmeter

Upfront יכול להיות בגלל אובדן מגע חשמלי באחד lamellae. עבור מדידת התנגדות מומלצת לשים במבחן מוביל מן אספנות הנוכחי. סיבוב קריאות חיוג שעון ציר המנוע. המסך צריך להיות אפס. אם המספרים אפילו להחליק בעוד כמה אוהם, אז זה מרמז פיקדון. כאשר הערך האינסופי להישפט על מעגל פתוח.

ללא קשר לתוצאות אחריו כדי לבדוק את ההתנגדות בין כל פסי סמוך. זה צריך להיות זהה עבור כל מדידה. במקרה של סטיות צריכים לבדוק את כל סלילי קשרי משטח מגע מברשת. סמי מברשת צריכה אפילו ללבוש. כאשר השבבים וסדקים, הם חייבים להיות מוחלפים.

הסלילים מחוברים חיווט הליבה, אשר יכול להתקלף. הלחמה קרובה לא יכול לעמוד בהלם מפני נפילות. ב נוכחי Starter דרך הקשר יכול להגיע 50A, מה שמוביל לשרוף-תקניות תרכובות. מבחינה ויזואלית להגדיר את מקומו של נזק. אם לא מצאת את התקלה, מדידת ההתנגדות מתבצעת בין lamella ואת הסליל עוצמה.

אם אין מד התנגדות?

בהעדר המד ידרוש ספק כוח של 12 וולט ואת המנורה בבית המתח הנכון. כל נהג עם קבוצה זו לא תהיה בעיה. על פקק המכשיר לחיבור מסופי פלוס ומינוס. הפער מושם מנורת ליבון. התוצאה נצפתה חזותית.

פיר עוגן מסובב ביד, בלי אורות מנורת בהירות קופצת. אם יש הנחתה לשפוט המנוע הפגום. סביר להניח, היה לקצר interturn. היעלמות מוחלטת של הזוהר מציינת מעגל פתוח. הסיבות יכולות להיות nekontakt מברשות פתוחות מתפתל או היעדר התנגדות לאחד המוטות.

כיצד "להחיות" את המכשיר נכשל?

תיקון של עוגן המנוע מתחיל רק לאחר אמון מלא כישלון הצומת. מגורד שטח חריץ עגול נקי lamellae הסדוקה. נגר ופיח ניתן להסירו לניקוי חיבורי חשמל מגע מוצרים. מסבים שבורים perepressovyvayut ושינה לחדש. חשוב לשמור על איזון פיר באסיפה.

סיבוב צריך להיות אור וללא רעש. פגיעת הבידוד מצטמצמת, אפשר להשתמש בנייר דבק רגיל. תרכובות גרימת חשדות, עדיף לרתך שוב. אם יש לך בעיות עם סלילי העוגן מומלץ לנקוט אחורה, אתה יכול לבצע בעצמך.

שחזור סלילי

עוגן מנוע Rewind יכול להיות תחת במוסך, הוא נדרש רק להיזהר בעת החלת כל סליל. חיווט נחושת נבחר פצע דומה. החתך לא ניתן לשנות, זה יוביל את מנוע מהירות. נייר דיאלקטרי הנדרשים במחלקה מתפתל. הסלילים של דבר זרמו לכה.

דרוש כישורי הלחמה והשימוש בו. תרכובות לעישון שטופלו בחומצה, להחלת הלחמת בדיל-עופרת הם רוזין. כאשר מפרק את הישן המתפתל לספור את מספר הסיבובים וכמות דומה מיושמת על החדש מתפתל.

הדיור יש לנקות צבע ישן וזיהומים אחרים. לשם כך, קובץ מתאים, נייר זכוכית או צורב. שרוול עוגן יוצר, החומר הוא קרטון אלקטרו. הגוש הגולמי המתקבל מושם לתוך החריצים. סליל פצעים צריך להיעשות פניות ימינה. מסקנות מן חוט ניילון אחורה אספן.

תיל כל מולחם lamellae בהתאמה. מדידות עוקבות רכבת חייבות להסתיים חיבורי מגע התנגדות. אם הכל תקין ואין לקצר יכול לבדוק את הפעולה של המנוע תחת מתח.