כיצד לבדוק את קילומטראז של הרכב הוא מעוות או לא: הוראות צעד אחר צעד. איך אתה יודע את מכונת קילומטראז האמיתי

רוב הנהגים מעדיפים לקנות מכוניות בשוק המשני. אז אתה יכול לחסוך משמעותי ולקנות מכונית הגונה עבור מעט כסף. אבל זה לא תמיד אפשרי. מנסה לנפח את המחיר, מוכרים חסרי מצפון מעווה קילומטראז הרכב בכוונה. אתה צריך לדעת איך לזהות אותו חזותי בעזרת טכנולוגיה. במאמר זה נבחן כיצד לבדוק מכוניות קילומטראז (מעוות או לא) ומה ניואנסים צריך להיות בעת ובעונה אחת כדי לשים לב.

מה יש לחשוש?

התאמת מד מרחק נעשית לחלוטין על כל המכוניות.

אפילו מכונה 2-3 בן שמתבצעים תיקן קריאות. האם זה, ככלל, מוכרי חמדנים שרוצים להסתיר את כל הפגמים של המכונית, מנסים "ממשלה הזמנית" זה במחיר מנופח. נהגים לא מנוסים לעתים קרובות נתקלו על זה.

כיצד לבדוק אם קילומטראז של רכב הוא מעווה? זה כל אחד יכול רק צריך לבדוק את הרכב בזהירות. מה יש לי לפחד בעת רכישת מכונית עם קילומטראז מעווה? קניית מכונית עם מספר קטן של קילומטרים, אתה מסתכן לקחת clunkers אמיתי, אשר ידרוש ממך הרבה כסף על תחזוקה. אז, תיקון מד מרחק קרובות נעשה בבית בורח מן 90 כדי 110 אלף. וזה קשור לעובדה בתקופה זו של פעם שהמכונית עוברת התחזוקה המתוכננת הגדולה. כדי לא להוציא כסף על תיקונים, מוכרים חסרי מצפון לסכם את מספרי מד המרחק ולשים את הרכב למכירה, ומבטיח הקונה כי הרכב עבר את כל MOT ההכרחי.

בדוק אם קילומטראז הוא מעווה: כמה רמאות?

קילומטראז מצטמצם לעתים קרובות על ידי רבע. לפיכך, המכונית, אשר היה, על דבריו של המוכר, 200 000 קילומטרים, קילומטראז הזה הוא 240,000. אולם ישנם ערכים אחרים, כי במהלך ההתאמה ניתן להגדיר כל מספר, לפחות 6 יחידות.

הכל תלוי המצפון המוכר. ובעצם פעולה זו היא הונאה צריך להיענש, כל מכונית שנייה בשוק המשני - "לדלפק" עם מעוות תאמין הדמויות על לוח המכשירים ולפי המוכר בכל מקרה בלתי אפשרי. פתגם ידוע: "Trust, אלא לאמת."

מד מרחק אלקטרוני

Goes אמונה כי מונה טוויסט כזה בלתי אפשרי. למעשה, ההתאמה יכולה להיות גם מד מרחק מכאני קלסי, ובשינה אלקטרונית מודרני. כמובן, האפשרות הטובה ביותר - היא ללכת לאבחון סוחר מורשה. אבל מה אם הקונה הוא לא אופציה? כיצד לבדוק אם קילומטראז של רכב הוא מעווה?

אבחון ממוחשב

זוהי אולי הדרך הבטוחה והמהירה ביותר כדי לבדוק את האותנטיות של קריאת מד המרחק. זה דורש מחשב נייד וכבל OBD-2. מחובר יחידת בקרה אלקטרונית, אתה יכול לראות קילומטראז מכונית אמיתית. תיזהר! ספקים מסוימים לבצע התאמות הפריקות הנתונים ביחידה האלקטרונית.

כיצד לבדוק את קילומטראז של מכוניות (מעווה או לא)? כדי לוודא את האותנטיות של קילומטראז נסע הרכב, להסתכל על המרכיבים. קילומטראז רשם לא רק המנוע והתיבה, אלא גם במערכות קטנות (לדוגמא, יחידת בקרת אור). ולעתים קרובות הם מוגנים מפני החלפה. כאן אנו יכולים לתפוס את המוכר "על הוו", ציינו לו במנוסה התקינה. אבל יש דרכים אחרות כיצד למצוא את המילים בפועל של המכונית. הבה נבחן אותם עוד יותר.

איך אני יודע אם קילומטראז הוא מעווה? לוח מחוונים

שים לב, כמו טורפדו מול עצמו המחוונים נאספו. אם יש לו עקבות של פירוק (וזה שורט לחטט מקום המברג), כי היא סיבה לחשוב. אגב, בלוח השעונים מהצד האחורי מצופה בשכבה דקה של לכה. אם אתה מפעיל תלתל, זה יהיה לראות באופן מיידי. אבל אתה צריך להסיר את השומר לגמרי בחוץ.

אם מד המרחק הוא קלאסי עם מנגנון תוף, לשים לב לפערים בין הדמויות. הם לא חייבים להיות עקומים או עם מרחק שונה זה מזה. אחרת, יש את כל הסיבות כדי לאשר קילומטראז הנכונה.

פרטים של סלון

אנחנו ממשיכים לדבר, איך לבדוק את קילומטראז של מכוניות (מעוות או לא). פרט חשוב כאשר נצפה - גלגל. לדבריו המדינה יכולה להיות מוגדרת כ מד מרחק קריאה נכונה. איך אתה יודע את המילים בפועל של המכונית? שריטות ההגה מתחיל ב 250 או יותר אלפי קילומטרים. וללבוש מוקדם לא ניתן להטיל את האשמה על איכות בנייה ירודה.

המכונית עם ההגה, כמו בתמונה, בהחלט לא ניתן להפעיל מתחת 100-150 אלף ק"מ. כמו כן לשים לב לעובדה כי המוכרים לשנות את ההגה, אשר משמש לעיתים קרובות עבור חומרים זולים הזה. אם זה לא קו במפעל, זה אומר כי האלמנט היה נתון שיקום.

אתה לא צריך לשלול את תשומת הלב ואת המושב.

לשנותם יהיה קשה. כן, אפשר לעשות את זה, אבל המכירה לא תשתלם. חלק שניצבו במרחק פירוק, פינוי מהמכונית, אשר לרוץ פחות. במקרה זה, לשים לב המושב השכן בשורה האחורית.

אם בלאי עליהם עולה על הנהג, זה אומר כי המושב השתנה. חלקם מוכרים לכסות בלאי, נאחז "מייק" או מכסה. אל תפחד להסתכל עליהם. ייתכן שהבעלים מנסים להסתיר את העקבות ללבוש.

גורם נוסף - לקצץ הדלת. טרייפל זה כמה מן הספקים המעורבים. לעתים קרובות הטעייה שלהם מסתיימת נתוני התאמת מד מרחק איפוס הורים עם המחשב. אף אחד לא "מפריע" המצב לקצץ הדלת והידיות. כאשר קונים לשים לב לפרטים האלה.

כמו כן, לבדוק את מצבו של ידית ההילוכים מנוף וכיסוי בלם יד. סימנים בולטים של ללבוש עליהם להופיע לא מוקדם מ -200 אלף קילומטרים.

דוושות

עוד דבר קטן, מוכר נשכח - מדינה של הדוושות. לעתים קרובות הכרית המקורית אינה זמינה, אז המכוניות נמכרות עם נמחקו. הם לובשים את אותו הדבר עם ריצה משמעותית. כשתגיע למאה אלף, הם לא צריכים להיות "קירח".

אל תלכו שולל על ידי המעטפת הנחמדה

כדי המכונית נראית אטרקטיבית יותר, הגוף שלו מוכתם. עם זאת, לא ממהרים לקבוע גימור בצבע באיכות נתיב שלמות. אם תיקון הגוף נעשה ביעילות, לקבוע זו אינה בתוקף, אפילו נהג מנוסה. הדבר היחיד שאתה יכול לעשות - לבדוק את עובי שכבת הצבע באמצעות מד עובי. כמו כן קובע כמה מרק הרבה בגוף יושם (אם המכונה לאחר תאונה). מנגנון "פגע" הרחק מחלקו העליון של LCP אל המתכת.

עם זאת, מסתכל על איכות הציור, בדיקת קילומטראז מעווה, לא הגיוני. אחרי הכל, תאונה יכולה לקרות בכל קילומטראז. הנה זה הכל תלוי כמה טוב את התיקון נעשה. ובכן, אם אתה קונה מכונית עם גיל 20+, לבדוק מקומות חבויים - ספי מצת טכנולוגיים על התחתונה. קורוזיה אינה תלויה קילומטראז, אבל חלודה - סיבה משמעותית להפחית את המחיר.

אם המכונית היא עד 3-5 שנים

כיצד לבדוק את קילומטראז של רכב הוא מעווה או לא, בתוך מכוניות יחסית "טריות"? שאל את המוכר ספר שירות. כאן יש לציין, שבו בטווח בוצע MOT וכל העבודה נעשתה. אם יש ספר כזה, זה פלוס גדול. אין מוכר כזו כוונה להטעות את הקונה.

אז הבנו איך לקבוע אם קילומטראז המעווה על המכונית. אנו מקווים שהמידע שנמסר יעזור לך להימנע רמאות.