לוחמים רוסיים מודרניים: מאפיינים (תמונה)

מאז שהשימוש בתעופה נמצא בשימוש בשדה הקרב, התברר כי תפקידו בפעולות לחימה, בייחוד בזמן הנוכחי, כאשר ללוחמים הרוסים נשק מתוחכם ורב עוצמה יותר ללחימה.

המהירות של כלי רכב קרביים באוויר עולה בהתמדה. העבודה ממשיכה לצמצם את הנראות על מסכי המכ"ם.

לאחרונה, אמצעי הלחימה גדלו עד כדי כך שבסיוע של תעופה לבדה נפתרים קונפליקטים צבאיים. בכל מקרה, בעימותים הצבאיים הנוכחיים, תפקיד המפתח שייך לצי האוויר.

מטוס הדור החמישי

לאחרונה, לעתים קרובות אתה יכול לשמוע את המונח "הדור החמישי". מה המשמעות של מושג זה, מה ההבדל בין מטוסים מהדור הקודם.

במקרה זה, אנחנו יכולים לדבר על דרישות ברורות:

1. מטוס הדור החמישי צריך להיות לא בולט ככל האפשר עבור מכמונות, ובכל להקות גלים, במיוחד אינפרא אדום מכ"ם.
2. המטוס חייב להיות בעל תכונות רב תכליתיות.
3. עם זאת, לוחמים רוסיים מודרניים הם מכונה סופר-תמרון, עם אפשרות להימלט מן האויב במהירות קולית מבלי לכפות.
4. כמו כן, מטוס הדור החמישי חייב לבצע כל קרב קרוב. בכך הם יורים טילים רב-ערוציים בעלי טווחים שונים. בנוסף, במהירויות גבוהות יותר ממהירות הקול, האלקטרוניקה של המטוס חייבת להיות בעלת יכולות המסייעות לטייס לפתור בעיות רבות.

VC רוסיה עומדת לרשותה מכונה מצוינת כדי לא להיות האחרון בהגנה על המרחב האווירי: אור מיג 35, מיועד במשך שנים רבות, מיג -31, רוסי לוחם SU-30SM, חדש T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

פיתוח חדש של בוני מטוסים רוסית T-50 (פאק FA) מדהים את הדמיון עם היכולות שלה. הוא פנטסטי באותו אופן כמו הלוחמים מן הסרט מלחמת הכוכבים.

המטוס הוא סופר תמרון, יש לו את היכולת להיות בלתי נראה ראדאר. הלוחם יכול להילחם בכל מרחק, כשהוא פוגע במטרות הן בשמים והן על הקרקע.

מה הופך את T-50 בלתי נראה?

את מסגרת האוויר הוא עשה 70% באמצעות חומרים מרוכבים. הם להפחית באופן משמעותי את שטח פיזור. פרמטרים כאלה מאפשרים לך לחמוק ממכ"ם האויב, כי על המסך T-50 זה ייראה כמו אובייקט עם גודל של בלון אוויר.

הלוחם הרוסי החדש מצויד במנועים רבי עוצמה: יש שניים מהם. יש להם פונקציה הנשלטת על ידי וקטור דחף, בזכותו המטוס הופך להיות מאוד תמרון. T-50 (פאק FA) יכול להפוך את האוויר כמעט על המקום.

הגנה מפני הגנה אווירית על FA FA

כדי להקטין את הנראות של הרדאר של ההגנה האווירית של האויב, המנועים עוברים מחרירי המצעדים העגולים אל החלונות השטוחים. ואף על פי שזה מפחית את היעילות של המנוע מפני אובדן המתיחה, אבל פתרון זה מאפשר לך "להסתיר" את הטורבינות של המטוס מן המכ"ם בטווח אינפרא אדום.

בנוסף, תחנת הכוח T-50 (PAK FA) מאפשרת להאיץ את המטוס למהירות קולית גם ללא יישום של מבער, אשר אינו נגיש למטוס Class + + +.

יצוין כי הלוחם הרוסי החדש עלות האוצר המקומי 2 מיליארד דולר. מטוס מאותו סוג של חברת לוקהיד מרטין F-22 עלה לאמריקאים 67 מיליארד דולר.

ציפוי חכם T-50

זה לא כל כך קל להתקרב T-50: שישה מכ"מים מופצים ברחבי מסגרת האוויר כדי לספק תצוגה 360 מעלות. החיישן האופטו-אלקטרוני של מערכת איתור המטרה נמצא מימין לתא. מאחור כבר חיישן אינפרא אדום, שעוזר למערכת לראות את האיומים "מאחורי הגב".

החיישנים של הציוד עבור תחנת "Himalaya" של לוחמה אלקטרונית הם מפוזרים על פני השטח של FA FA. הם מאפשרים למטוס המתקדמים להישאר בלתי נראים למכ"ם האויב, אך המטוס עצמו יכול להבחין במטוס בלתי נראה של האויב.

סו - 30 - מטוסי קרב ביתיים מתקדמים

רוסי Su-30 לוחם הוא מכונית מודרנית בקנה מידה גדול, הופיע בשנת 1988 בתקופה הסובייטית.

המטוס הבסיסי ליצירה של "ייבוש" מתקדם היה אימון סו-27UB. המכונה החדשה הייתה מצוידת במערכת תדלוק אוויר, ושיפור מערכות ניהול הניווט והחימוש.

כבר ב -1992, במהלך הפרסטרויקה, הסירה הסו-טורית הראשונה שהמריאה. ההפקה ההמונית של כלי רכב צבאיים הושעתה, ומשרד הביטחון הרוסי רכש רק 5 מכוניות לצורכי הצבא.

אבל הלוחמים הרוסים הראשונים לא היו המטוסים המתקדמים שאנו רואים עכשיו. באותו זמן, הם יכלו להשתמש רק בנשק מסוג אוויר ללא קרקע.

אבל כבר ב -1996 החל להיווצר סו-30MKI (I - "הודי"). עליהם הופיעו הנוצות האופקיות הקדמיות, אוויוניקה משופרות ומנועים בעלי וקטור דחוף.

Su-30 מאפייני הביצועים

• עומס הקרב כי לוחם יכול לשאת הוא 8 טון.
• חימוש בסיסי, אופייני מכונות ביתיות - 30 מ"מ GSh-301.

מאפייני הטיסה משופרים בשל המערכת הקיימת של תדלוק באוויר.

מטוסי Su-30 ממשיכים את הקו של מטוס Su-27UB. אבל הדור החדש SU מכוניות כבר יש מכ"ם סוג מודרני עם אנטנה מערך בשלבים, בעתיד אפשר להתקין מכ"ם עם סוג פעיל של טיל בליסטי. החדש "Sushki" כבר מספק מראש עבור ההתקנה של מראות ראייה וניווט על השעיה מיוחדת.

נתונים אלה מאפשרים שימוש בכל כלי הנשק להשמדת מטוסים על פני המטוס: פצצות אוויר מתוקנות מסוגים שונים, טילים אנטי-ספיניים של המעמד X-31.

מיג 35

נציג אחר, אשר ניתן בקלות לייחס את המטוס הדור החמישי - MiG-35.

הלוחמים הרוסיים מיג שייכים למכונות של הדור 4 + +, ייעוד זה נועד להראות כי מטוס זה עולה על תכונות הלחימה של הדור הרביעי של המכונית. כמו כן, הוא מסוגל להילחם בהצלחה עבור המרחב האווירי עם לוחמי הדור החמישי.

זו הסיבה MiG-35 בשל העובדה כי הייצור של מכוניות מסוג זה הוא זול יחסית מאשר מוצרי הדור החמישי - חלופה מתאימה עבור כוחות ההגנה האווירית.

מה מייחד את המיג -35?

מה יכול לוחם לעשות?

• ליירט מטרות אוויר;
• חיזוק עליונות באוויר;
• ריכוז בשדה הקרב;
• לדכא מתקני הגנה אווירית;
• תמיכה תעופה של כוחות קרקעיים;
• הרס מטרות הים.

מה ההבדל בין מיג -35D לבין מיג -35 בהשוואה למיג-29:

• יכולת תמרון גבוהה;
• טווח מוגבר של טיסה;
• שרידות גבוהה;
• אמינות יוצאת דופן.

כמו כל לוחמים רוסיים מודרניים, מטוס זה עשוי לשמש לוחם חולף בין הדורות של 4 + + ו 5.

1. המטוס מתוחדש היטב מהגרסה היחידה לחדר הכפול.
2. מנוע חזק חדש יש משאב מוגבר.
3. תחנת Locator ZHUK-AE יש אנטנה מופעלת פעילה. זה מאפשר למטוס לנהל בו זמנית עד 30 מטרות אוויר ולתקוף שישה מהם בבת אחת.
4. ה- MiG-35 כולל תחנות מיקום אופטו.
5. איתור והכרה ביעדי קרקע כגון טנק מתבצע בטווחים של עד 20 ק"מ.
6. הגנה, אשר מאפשר לך למזער את ההתקפה הפתאומית של האויב, מכיר הן מטוסים וטילים שיגור.
7. קרב עומס עד 6 טון. במקביל, את הזמינות של נקודות ההשעיה נשק גדל מ 6 עד 11.

Su-47 (C-37) Berkut

הלוחמים הרוסיים סו -47 ברקוט או S-37 שונים:

• הגדלת אוטונומיה צבאית;
• יישום לכל מטרה;
• מהירות שיוט קולי;
• חשיפה נמוכה;
• יכולת תמרון סופר.

למעשה, המטוס הוא אב טיפוס של מכוניות הדור החמישי. צבע שחור נותן ללוחם מראה מרשים ומרשים יותר.

בהצלחה לפתור את המשימות המוצגות עוזר, אופייני למכונה זו, כנף עם לטאטא לאחור. הלוחמים הרוסיים Su-47 יש קבוצה של חומרים מרוכבים אינטליגנטי המשמשים עיצובים התאמת עצמית. המטוס עצמו עשוי טיטניום וסגסוגות אלומיניום ויש לו עד שישה מקומות מטען עבור מיקום של פריטים נשק. זה עושה את המטוס אפילו יותר בולט.

כנפיים מתקפלים הם כמעט 90% עשוי מחומרים מרוכבים. פתרון זה מאפשר שימוש במטוס כמו לוחם הסיפון. עבור הנסיגה מחלץ הפקקים, המכונה מצוידת במערכת משולבת שלט רחוק.

כדי לשלוט במטוס, הטייס יכול להשתמש בקונסולות מרובות פונקציות. יש להם את כל הפקדים הדרושים לטייס. זה עוזר טייס SU-47, מבלי להסיר את הידיים מן RUS ו ORE.

יאק 141

בשל העובדה כי המטוס הוא קולי, הוא משמש באופן מושלם ליירט מטרות אוויר, יכול לנהל לחימה קרובה, לבצע התקפות תקיפה לא רק מטרות הקרקע, אלא גם על התקפות פני השטח.

הלוחמים הרוסיים של יאק -141 מתאימים למדי להגדרת המטוסים המודרניים. יש להם פונקציה הכרחית של ההמראה אנכית הנחיתה. ובמקביל, המכונות הן קוליות ורב-תכליתיות.

לוחמים רוסים (תמונות אשר מוצגים במאמר) מסוגלים בהחלט להתמודד עם משימות של יירוט וניהול קרב קרוב.

לאחר הדגימה הראשונה נבנתה בשנת 1986, זה מכונה עבור המטוס הראשון בכיתה היה מסוגל להתגבר על מחסום מהירות של קול. זמן הטיפוס של המטוס הרוסי הוא הרבה פחות מאשר עבור המודל הבריטי דומה של VTOL הרייר.

בשל העובדה כי הוא לא צריך המסלולים הרגילים, הוא די טוב מסתלק ללא taxiing אל המסלול מן המקלטים ממש על המונית היציאה. וזה יכול להבטיח המונית ההמראה של קבוצה של מטוסים Yak-141. מאפיינים אלה מאפשרים להשתמש בו כמו טיסה הסיפון.

האמריקנים, כמו הצבא הרוסי, כבר עובדים על יצירת מטוס הדור השישי. מכל הבחינות, המכונות האלה צריכות לעלות על המטוס של הדור החמישי, הן מבחינת כושר תמרון והן מבחינת חשיפה נמוכה. בנוסף, מטוס קרב של הדור השישי עשוי להיות במהירות קולית (כ -5.8 אלף קמ"ש). הטייס יכול להיות מרוחק או מבוצע ישירות על ידי הטייס.