למה לא להתחיל את 2109 Vaz?

הרי כל נהג התעמת עם בעיה, כאשר מכוניתו לא תתחיל. 2109 היא גם מכונית זרים - זה לא משנה. תסמינים בכל זאת. במאמר של היום נבחנו מדוע לא להתחיל 2109 (קרבורטור ו מזרק כלול) ואיך לתקן את הבעיה הזו.

סוללה

הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב - זוהי הסוללה. במיוחד אם המכונית היתה במוסך או במגרש החניה במשך שבוע. סוללה נוטה לאבד מטעינה. לעתים קרובות בחורף הזה, לנהגים להתמודד. באחת בלילה, הסוללה יכולה להפסיד עד 30 אחוזי התשלום הכולל שלה. להוציא החלטה - הסוללה נטענת. עם זאת, ישנם מצבים שבהם אתה צריך ללכת עכשיו. המצב יש פתרון. כדי לעשות זאת, להדליק את הפנסים של המכונית במשך זמן (1-2 דקות). בדרך זו אנו להפעיל את האלקטרוליט בסוללה, ובכך להגדיל את רמת המתח. כאשר האלקטרוליט נכנס לפעולה, ומחמם את זרם הסוללה, בהתאמה, הוא הוסיף. מה אם לא להתחיל 21,099 Vaz מזרק (לא המתנע מסתובב)? זה אפשרי גם כאשר הסוללה טעונה. סיבה לכך היא בגינן מסופים. הנוכחות של לוחית מקדמת חמצון וקשר עני, כתוצאה אינה מתחילה 2109 (מזרק שסתום 8). סיבות - ב ציפוי לבן, אשר יש לנקות עם נייר זכוכית. בהמשך, מסופים להתלבש במקום והמכונית צריכה להתחיל בהצלחה.

הצתה

אבל מה אם, גם כאשר הסוללה טעונה במלואה לא יתחיל 2109? הבעיה יש לחפש במערכת ההצתה. הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב - טיימר חוטים. תסמינים - מסתובבת מתנע, לפעמים "תופס", לעומת זאת, לא להתחיל. לנהגים ב nadzhezhe שהמכונה "עומדת להירכש," פיתולים המתנע למשך 20-30 שניות. וכך עד אז, עד שזה שוב לשבת סוללה. האם זה משמעי בלתי אפשרי. המתנע יש צורך לסובב לא יותר מ 5-7 שניות עד דקות הפסקה. אחרת, אתה פשוט לשתול סוללה. זה קורה כי המכונית לא תתחיל בגלל הזנה רעה הניצוץ. זה יכול להתרחש בגלל תקלה אחד החוטים במתח גבוה כי ללכת מן סליל ההצתה אל הניצוץ. ישנם רק ארבעה - אחד לכל צילינדר. המדגם הוא הנוכחות של ניצוצות במקום נרות עם חיבור תיל. הדבר בולט במיוחד בלילה. לאורך החוט ההיקפי מדי פעם להחליק ניצוץ קטן, לעתים קרובות כחול ולבן. אם כן, להחליף את הרכיב. משאבים חוטי מתח גבוה על מכוניות 2109 הוא 40-50 אלף קילומטרים.

טיימר מוצף

מצב זה מתרחש לאחר מכונית ידנית במזג אוויר גשום או לאחר שטיפת המנוע. אפילו טיפה קטנה של מים חדרו לתוך מפיץ ההצתה, יכולה למנוע ניצוצות נורמלים - המחוון אינו מסוגל לפתח את הניצוץ דרוש הצתה של התערובת. כדי למנוע זאת, לא נוהג במהירות גבוהה דרך שלוליות, וכאשר שטיפת מנוע - ביסודיות לכסות את כל האלמנטים של הצתה, לרבות בארות מצת.

סליל

אם זה אחד, זה יכול להיות מאובחן עם מודד. מתח חוסר עולה כי התא הוא לא יוכל להעניק לך את הזרם דרוש כדי ליצור ניצוץ בתא הבעירה. אם המכונית שני סלילי ואחד מהם הוא פגום, המכונה תעבוד, אבל אחד הגלילים - troit.

נרות

הסרת מהם broneprovoda (לעשות את זה בזהירות רבה כדי לא לפגוע במחברי), באמצעות מפתח ברגים מצת להוציא את האלמנטים בחוץ. אם יש להם סימני פלאק, מלאים בנזין, או פשוט מלוכלך - הבעיה היא בהם. כאשר אתם מגישים כמות גדולה של דלק עם כמות מינימלית של אוויר, האלמנט אינו מסוגל להצית את התערובת. כתוצאה מכך, זה לא יתחיל 2109 (קרבורטור) - המתנע מסתובב, יש ניצוץ. אתה צריך לבדוק את פער אלקטרודה - הם לא יעלו על 0.8 מ"מ. כמו כן יבשים רכיבים לנקות בעזרת מטלית יבשה מפני לכלוך.

מה אם אין מפתח?

בהעדר מפתח ברגים מצת ניתן לייבש את הפריטים בדרך אחרת. כדי לעשות זאת, המכונית חונה "neytralku", ההצתה מופעלת. דוושת גז יסייג הבאה על הרצפה ולהפוך את המתנע עבור 5 שניות. לפיכך, תא הבעירה יקבל מספר גדול של אוויר - המהווה לייבש את הנר. חשוב לזכור כי במהלך המבצע הזה את כמות שמן על קירות הגליל מצטמצמת. לכן, להתעלל ככה זה לא הכרחי כי המנוע אינו פועל "לייבש".

מסנן מלוכלך

החסימה שלו מביאה לכך שלא להתחיל Vaz 2109. וזה לא משנה אם הוא קרבורטור המנוע או הזרקה. בדוק את מצבו של מסנן האוויר קל. וגם הקרבורטור, ו המזרק, להסיר את הכיסוי (ההבדל היחיד הוא כי על הקרקע הוא ברזל, והשנייה - הפלסטיק). אז אנחנו לשלוף את האלמנט של החוצה ולהתבונן מצבו. אלמנטים מסננים נייר חייבים להיות אור. אם הם חלקיקים נוכחיים של אבק ולכלוך, את therethrough האוויר אינו מסוגל להעביר לתוך תא הבעירה. לפיכך, נראה כי לא יתחיל 2109 קרבורטור: תור Starter, יש ניצוץ. בחורף, לבדוק מעת לעת מצבו המבני שלה. סינון כזה, כמו בתמונה בצד ימין, השימוש הוא כבר לא אפשרי. כן, נזק מנוע זה לא יעשה זאת, הם הפסקות תכופות. כתוצאה מכך, החדר יתמלא בתערובת של עניים מדי - ומכאן העדר "דחף", הפסקות חשמל ב האצה וצריכת דלק גבוהה. החלפת פריט זה על חדשות, ברגע שאתה להיפטר מכל הבעיות האלה. אגב, היצרן ממליץ להחליף את מסנן האוויר לפחות פעם ב -10 אלף קילומטרים. אם הרכב המופעלים באזורים הכפריים, שם רוב דרכי עפר, בתקופה זו יש לחלק לשניים. אבק ולכלוך הם האויבים העיקריים של המסנן.

נתיכים

מכוניות 2109 הן דווקא מיקום מעשי ארון החשמל - בין השמשה הקדמית ואת תא המנוע. כל לכלוך, אבק ופיקדונות אחרים לבנות בשכונה. אם המכסה אינו אטום, אחרי הגשם על האלמנטים יכול להירטב, בגלל מה שלהם "whiling משם." הכלי הבסיסי ביותר, במקרה שלנו - זה פתיל משאבת דלק. אם הוא נשרף, הדלק הוא לא מסוגל לעבור מטנק הדלק לתא. ולא "לטהר" את לא לחסוך. כדי לא ליפול לתוך נהגים מנוסים כאלה מגוחך המצב מומלץ תמיד לבצע סט חדש של נתיכים.

אישור שסתום

על בנזין "שמונה" ו "תשע" עם מנוע 1.3 לא tappet. מסיבה זו, האישורים שהסתומים יש להנפיק כל 20 אלף קילומטרים. "צבט" שהסתום לא יכול לספק את צריכה נורמלית שחרורו של דלק, לכן הפעולה של המנוע מקולקל - קשה לרוץ. הם נקבעים באמצעות התאמה ואגוזי מנעול.

שמן

בשל השמן העבה המנוע אינו מסוגל לרוץ כמו שצריך. בעיה זו אופיינית לתקופה החורף. בשל שמן עבה דחיסה מופחתת - המנוע אינו מסוגל לעבד את התערובת. שמן עבה החורף זורם מטה, וכאשר מנסים להתחיל בחלק העליון של הגליל זה מתבצע שפכו בנזין, ו ממסים פירוקה מהקירות.

שלב תזמון

מה אם לא להתחיל מזרק 2109 (מתנע לא מפיל - לחץ)? כדאי לשים לב למצב של חגורת התזמון. אולי הוא נפל תג ומערכת הוא לא מסוגל להתאמן שלב. כמו כן הוא שביר אפשרי. אפשר זו אינה מומלצת, במיוחד על מנועים עם נפח של 1.3 ליטר. בשנת מנועים כאלה בבית שבירה פשוט עול שסתום. לכן יש צורך לפקח מצבו ואם יש סדק קל שבקלים להחליף. זה עלול ליפול בגלל מכבש מתח עניים. בדקו את האטימות הוא מאוד פשוט - אם הפריט מגיע כיסוי מגן פלסטיק, יש להדק.

מתנע

אם הוא לא מפיל גם כאשר ישנה סוללה טעונה סביר שהוא משוחק. כדי להחליף אותו עליך:

1. הסר את התקע מהגוש בבית הממסר המתנע.
2. להתיר ולהסיר את הטרמינל של ממסר המתיחה חשמלי.
3. שחרר את הברגים של הגנת המנוע.

יתר על כן, מהתנע חייב להסיר את. כמה כללים יש לפעול להתקנת אלמנט חדש:

• כל הברגים לחיזוק להדק לסירוגין עם כוח אחיד. אז אתה מצמצם את הסיכון של עיקום המתנע.
• תלבש על בורג מסוף קשר ולהתקין את כל רפידות קודם לכן הוסרו.
• גדר במקום מנוע הגנה במשרה מלאה.

וכמובן, גולת הכותרת של החלפת האלמנט - כבל הסוללה נתק מראש.

אז, גילינו את הסיבות למה לא להתחיל 2109.