מהו תחנות כוח גיאותרמיות

מגמות בהתפתחות העולם המודרני הן כאלה מגבירות את הצורך במקורות נוספים של חשמל בכל שנה. הסיבה לכך ברורה: התהליך כבר החל על ארגון מחדש הדרגתי של סניפים טכניים רבים, אשר משמש כיום כמשאבי דלק של עמדותיו על חשמל. ישנן דוגמאות רבות: תנור פלדה חשמלי, מכוניות היברידיות ., וכו 'זה וזו הסיבה המסבירה את הבנייה הפעילה של תחנות כוח ברחבי העולם.

כל מדינה מעוניינת הפתרון היעיל ביותר. ועכשיו יש לבחור שממנו: כוח גיאותרמית; אנרגיה גרעינית; פועל על גז נפט, פחם ודלק כבד; תחנת כוח הידרואלקטרית; באמצעות אנרגיה סולארית ורוח. כל אחד מהם יכול להיות מחולק לשני סוגים, בהתאם לאספקת הדלק (אספקת התחבורה), ואחרים, אשר מבוססים על מקורות מקומיים טבעיים של חשמל. האחרונים הם בטוחים לחלוטין לסביבה, וזה מאוד חשוב בעולם של היום.

בין פתרונות ברי קיימא אלה של אינטרס הגדול הן תחנות כוח גיאותרמיות. יש להם רק שני חסרונות עיקריים: קטנה יחסית יכולת המותקנת ואת האפשרות לבנות רק באזור קיימות מעיינות תרמיות. שקול זה סוג של יצירת תחנות ביתר פירוט.

זה לא סוד כי בחלקים מסוימים של העולם, ישנם מקורות טבעיים של מים וקיטור. בדרך כלל, אלה הם אזורים ליד רכסי הרים במקומות שבהם עובי קרום כדור הארץ הוא קטן. הטמפרטורה הפנימית של כדור הארץ אלף מעלות. בחלק ממקרים, האשמה היא מי קליפת מסומן מחוממים על ידי המעיים החומים רואה ומעלה בצורת קיטור או מים חמים. תחנות כוח גיאותרמיות להשתמש בכוח הקינטית של מקורות כאלה. ברור, אם הזוגות ששלחו צינורות אל הטורבינה, זה יבוצע עבודה על הסיבוב שלו. רק לחבר את המכונית קלסית המניבה שלך ולהסיר מן חשמל ממצאיה.

עקרון הפעולה הוא באמת פשוט מאוד. עם זאת, ישנם מספר תכונות, עקב אשר תחנות שונות אלה זה מזה.

לפני הקמת חקר גיאולוגי קובע את המיקום האופטימלי של כושר הייצור העתידי. אחד תנאי - הקרבה למקור חום פנימי. אם יש מפותחת מערכת גייזרים, הוא נשאר רק להתאים התצורה שלהם כמו שצריך (קדימה לתעל בצורה אנכית, הגדלת שיעור תנועה אדי). במקרה אחר יש צורך בסיוע של אסדות קידוח נוסף להתעמק המעיים של כדור הארץ: כל 36 מטרים לתת עלייה בטמפרטורה של 1 תואר.

לפעמים קיטור (מים) מכיל תערובת של גזים מומסים במהירות תמוצה מנגנון תחנה. במקרה זה, זרם אדי עובר טיהור ביניים. תחנת הכוח הגיאותרמית הראשונה הופיעה ב 1904 ועדיין עובדים.

ישנם שני סוגים של פעולה: לולאה פתוחה וסגורה. בעת השימוש מסתובב טורבינת הקיטור הראשון, משתחרר לאטמוספרה. שם שני מדבר בעד עצמו: הזוגות בלולאה. בדרך כלל כל התחנות יש שני ערוצי מחתרת - לאספקת בינוני הטורבינה ואת לשאוב בחזרה לתוך התשתית. במדינות מסוימות, פתרון ייחודי: מי השפכים מוזרמים אל תוך קרבי, הוספת האקוויפר חיוב. בדרך זו ניתן למחזר מים כדי לספק זרם נוסף של קיטור לתחנת הכוח. ניתן להשתמש קיטור בהמשך, ומים.

לפעמים זה היה עקיף ערכה (בינארי). זה יוצר לולאה של הטורבינה וערוצי כרך המכילים נוזל עם נמוכת נקודת רתיחה (פחות מים). מקור המים החמים החיצוני מתאדה הנוזל במעגל, ואת לחץ אדים שתוצאתו הטורבינה בתנועה. למעשה, אנחנו מדברים על מגוון גדול של צינורות חומים.