מכונית טויוטה קאמרי. ביקורות

רכב טויוטה קאמרי עם נפח של שלושה ליטר וחצי גרסה הגישה «פרימיום». מודל זה מגיע בתצורה אחת, אינו מספק עבור ההתקנה של אפשרויות נוספות. עם זאת, הגרסה המשופרת של המכוניות טויוטה הקאמרית (ביקורות ומעצבי הערות לאשר אותה) יש כל מה שאתה צריך.

סלון המכונית עשוי מעור, הוא רכוב על השלט רב תכליתי בחזרה למושב. זה יכול לשמש כדי לשלוט על הטמפרטורה של מערכת האקלים, מוסיקה. יש גם את האפשרות להפעיל את מושב החימום לכוונן את הטיית משענת הגב. כל אחת מהאפשרויות הללו ניתן לכלול את החבילה ואת גירסת 2.5 ליטר. החריג היחיד היה sunblind על החלון האחורי עם כונן חשמלי וילאות מכאניים על חלון הצד.

למכונת מנהלי טויוטה (הבעלים של ביקורות לאשר אותה) היא תמיד קיבולת שונה. גרסת 3.5 הליטר החדשה הפכה אפילו יותר מרווח מאשר הדגם הקודם. שמירת מרחב חלקה מתאפשרת על ידי שינויי הריפוד, צמצום, בפרט, העובי של משענת הגב של מושבים הקדמיים, וחלק התזוזה קדימה שלהם.

מכונית סלון טויוטה קאמרי (ביקורות של הבעלים הוא אישר גם) תכונות בידוד רעשים מצוין. תשומת לב מיוחדת הוקדשה לדכא מעצבי הרעש האווירודינמי. מבנה multilayer סרט הגנת רעש שמשה בשימוש. בנוסף, ההגנה הקולית המוגברת על המדפים הקדמיים, עבדה ו אוירודינמיקה.

תמרון בטוח ב מצלמת רוורס מספק במשרה מלאה. זה חייב להיות אמר כי הפנל של התקנים של טויוטה קאמרית (סוקר בעלי המצביעים על כך) כנראה הפכו פחות מרהיב, אבל באותו הזמן, הוא מוצג על מידע נוסף.

בשנת מנוע הרמה טיפוסי (3.5 L) נותן 277 כ"ס זה מאפשר לך לשים את המכונית שוה עם מכונות יותר בתצורה "רצינית". מכוניות מנוע טויוטה קאמרי (ביקורות והערות של מומחים מצביעים על זה) נותר כמעט ללא שינוי. בין השיפורים שנמצאים ביחידה, יצוין ומפעילים שסתום רוקר אחרים, השימוש צמיג שמן נמוך במקצת.

עם זאת cardinality של הפרמטרים המנועים להגדיר את הגרסה החדשה של האמור לעיל, המעצבים הצליחו להפחית את צריכת דלק על ידי שמונה אחוזים. לפיכך, החיסכון באזורים עירוניים עומד 1.2 ליטר. עם זאת, זה ירד מעט את הדינמיקה של פיזור. חדש טויוטה קאמרי (התגובות של מומחים מצביעים על ידיה) התפזרו מאות קילומטרים מהמקום עבור 7.1 שניות. במקרה זה, המודל הקודם הנדרש 6.8 שניות. שינוי הדינמיקה הקשורים לשינוי יחס ההילוך של השידור של הזוג העיקרי. יחד עם המנוע הזה מורכב בהתאם EU5 סטנדרטים סביבתיים.

עם זאת, ייאמר כי במהלך הבדיקה-לנהוג במכונית טויוטה הקאמרית (מומחי ביקורות להגיד את זה) לא יכול לחזור על הזמן אמור על ידי היצרן. כתוצאה מכך, בולמי הזעזועים הקדמיים כאשר ממנוחה מהירה או עצימות נמוכות ממושבם לא מספקים את מתיחת הצורך. במילים אחרות, תוספת פתאומית של הגז מתחילים להקפיץ את הגלגל על המדרכה. באותו מהירות חמישים קמ"ש דינמיקה מאיצה שעת דחף מנוע מיושר.

מודל פגום כמה במערכת הבלימה. הבלמים במכונית טויוטה הקאמרית (ביקורות בעלי להעיד על זה) הוא מעט חלש יותר לעומת דגמים קודמים.

ההשעיה של הגרסה החדשה הפכה קצת יותר קשה. מודל פרימיום הפך יותר זריז, לניהול.

המכונית מספקת מספיק תא מטען מרווח. עם זאת, backrests המושב האחורי אינם מקופלים.