מכונת זרים הזולה בשירות: רשימה של מפרטים וסקירות

מכונית נדרשת כל אדם השני. ללא רכב אישי הוא עכשיו קשה. אבל המצב הכלכלי לא כל מאפשר לך לרכוש מכונית שאתה רוצה. אבל אתה רוצה להיות הבעלים של מכונית אטרקטיבית, אמינה. עם זאת, זה אינו מציאותי. צריך רק לבחון את רוב המכוניות זרות הזולות בשירות ולעשות בחירה.

רנו לוגאן

מודל זה, שעוצב על ידי החברה הצרפתית המפורסמת, ועשה ידי צמחים רוסים. אז שכל הרכיבים אפשר לקנות, אפילו לא מתאמץ. עלות המבצע של השנה הראשונה של מכונת subcompact היא כ 25 000. אין פלא "לוגן" רכש תחנות המוניות ובתי ספר נהיגה. התליון הוא אידיאלי עבור כבישים רוסים, ואת מנוע 1.6 הליטר טעון תיקון רק לאחר 250,000 קילומטרים. שידורים ועושה יכולים להיקרא נצחיים. המצמד מיועד 100,000 קילומטרים. עלויות מחליפו 7000 רובל, ולהגדיר - כ 5 000. עבור החלפת הכרית מול יצטרך לשלם רק 500 רובל. הינד יצטרך לשלם 1400 p.

וצריכה, כפי שמראה בפועל, קטן. 5.5 ליטר 100 ק"מ על הכביש. וזה 10 ליטר בחורף, כאשר הפעלת התנור, מבלי לשמור, ואפילו בעיר, לוקח בחשבון פקקי תנועה.

ישן סיבה נוספת מדוע לוגן מדורגת ראשונה ברשימה "המכוניות הזרות הזולות ביותר בשירות." וזה מגיע מחירה. ניו לוגן היא מעט יותר מ 450 000 רובל.

דייהו Nexia

זוהי המכונית השנייה, אשר ראויה לציין את תשומת הלב, מדבר על אחזקת הרכב זר הזולה. אנשים שקונים את המודל הזה, אומרים: זו השנה הראשונה על "Nexia" יצטרכו להוציא סכום כולל של 26 000 רובל.

בנוסף, הבעלים של המכונית טענו כי שירותו ניתן עוסקים בכוחות עצמם, זה חוסך כסף. רפידות בלם קדמי ואחורי הם באמת להחליף משלו, והדבר נכון גם לגבי נפט תיבת הילוכים. בתחילה יש מוצף המוני מינרלים. אבל הבעלים, ביקורות עוזבות אומרות עדיף להחליף אותו עם שמן סינטטי. אפילו שידור הקור העז יוחלף בקלות.

עוד צורך לנקות בקביעות של מצערת לכלוך פיח, מסנן משאבת דלק, מאייד מזגן ואת חרירי המנוע. לפי ההנחיות, לבצע את כל האמור לעיל הוא קל. רוב בעלי "Nexia" עצמם להתמודד עם הכל. אין זה מפתיע כי המודל הזה הוא במקום שני ברשימה "המכוניות הזרות הזולות ביותר בשירות."

מיצובישי i MiEV

מכונית זו היא גם צורך להזכיר, מדבר על איזה סוג של מכונית בלעדית זולה בשירות. איך אחרת, אחרי הכל מיצובישי i MiEV היא אחת כמה מכוניות חשמליות נמכרו ב הפדרציה הרוסית.

המכונה היא לא עבור כולם. האתניות צפויה לערער לכולם. תמונה, דרך אגב, נתון מעל. אבל המאפיינים של המודל טובים. בכל זאת, למרות גודלו, יכול להתאים 4 אנשים. סוללה כוח ליתיום-יון נמשך 160 ק"מ במצב הכלכלה (רגיל - 147 ק"מ). אם נשווה את MiEV i עם גרסת הבנזין, זה יותר חסכוני 9 פעמים. כן, המנוע החשמלי מייצר סך של 64 ליטר. sec., ומהירות מקסימלית שלה הוא 130 ק"מ / שעה. אבל אני MiEV מיועד לעיר, לא מירוץ על המסלול.

אגב, מודל יד שנייה בגילאי 2 עד 7 שנים אפשר לקנות 250-500 אלף רובל.

תקציב, אבל אפשרות מוצקה

מדברים על הזול בשירות מכוניות זרות ברוסיה, אנחנו לא יכולים לשכוח את קובלט שברולט. אנשים שבבעלותם מחשב זה, אומרים: אם אתה זקוק לרכב חזק, אמין ותקציב, אז אתה יכול לעשות בחירה בטוחה לטובתו.

ביתרונות שהם שומרים על השעיית המעולה בקשב, מנוע מהיר, צריכת דלק נמוכה, מיזוג אוויר טוב, ציוד טוב פן מרווחים. בין הליקויים - העובדה כי תא המטען ניתן לפתוח רק עם מפתח, ולעבור פנסים הוא לא נוח (בברך).

המכשיר יכול לשמש עצמך. כל 15 000 קילומטר החלפת שמן, ואת 30 000 - מייצב. על סורג הבעלים מומלצים להתקין רשת מתכת כדי לא לנפול אבנים.

וגם, כמובן, מרוצה מהמחיר. "קובלט" ב 2013 עם מנוע 1.5 ליטר 106 כ"ס, תיבת הילוכים ידניים ומערכת שלמה מלאה תעלה 400,000 רובל.

טויוטה פריוס

הדירוג של מכוניות הזולות לשמור על הרכב היפני כמעט תמיד כלל. בגלל זה הוא ממש טוב. בעלים של "פריוס" אומרים שהמודל הוא אידיאלי עבור המציאות שלנו. באילו תתקיים להיות מחיר הגבוה של בנזין, ו פקקי תנועה ארוכים.

קחו, למשל, מודל 2008. צריכתו 4.5 ליטר בחורף 4 - בקיץ. יתר על כן, המכונה צורך לא רק לבנזין 95 th, אבל גם 92 th. ובכל זאת פריוס בקלות להתחיל אפילו במזג אוויר קר, ב -30 ... -40 ° C. כמו כן המכונית היא נוחה. בחודש זה, אתה אפילו יכול לבלות את הלילה בנוחות.

וגם, כמובן, על השירות. מקסימאלי דורש רק החלפת שמן במנוע הבעירה הפנימית ומסנן. ניצוץ אירידיום תקעים צריכים להיות מוחלפים כל 40-60 אלף קילומטרים (מחיר - מ 450 רובל ליחידה). מסנן אוויר עבור 600 רובל אתה יכול לשים את עצמך לרגע. זה צריך להיות שונה בכל 20 000 ק"מ. רפידות בלם הניקה יותר 50 000 ק"מ. הרכזת של הגלגל הקדמי חייבת להיות שונה לפי צורך. זה עולה כ 5000 רובל, החלפה - כ 1500 p.

שמודל המחיר? מעל 380 אלף רובל הנמנע לקנות "פריוס" ב 2008 עם מנוע 1.5 ליטר 76 כ"ס ו הילוכים אוטומטיים.

איכות גרמנית

פולקסווגן פולו כן יש לציין את תשומת הלב. זהו בהחלט לא המכונית הזולה בשירות מכוניות זרות, אלא במונחים של תמורה לכסף היא זוכה בקרב כל האחרים.

אנשים שבבעלויותיהם נתונים, "פולקסווגן", שמחים לציין את תשומת לבם של ביצועי הנהיגה המצוינים שלה, פשטות תפעול הקבילות של בנזין AI-92, כמו גם נוחות וארגונומיה של התא. מופע מצוין עצמו והתיבה - כמו "מכונית" ו "מכניקה".

פולו מוגדר עבור תדר TO מתוך 15 000 קילומטרים. העלות הממוצעת של עובד על החלפה "מתכלה" היא 3-5 אלף רובל. התקנות קובעות החלפת שמן ומסנן, מצתים, נוזלי בלמים, דלק ומסננים התא. אם תעקוב אחר ההנחיות, המכונה יימשך זמן רב ללא הפסקה.

אגב, אפילו פולו החדש אינו יקר מאוד - מינימום של 750 000 רובל עבור דגם עם מנוע 1.6 ליטר 110 כ"ס ו צרור מוצק.

קאיה ריו

המודל הקוריאני, מדי, לא לשכוח, מדובר במכונית איזה הזול שירות. מכוניות חוץ ידועות באיכות שלהם, אבל זה יקר. קאיה ריו - מכונת מותג פופולרית, אבל זה עולה די זול. 2014 דגם עם קילומטראז 'נמוך ומנוע 1.6 ליטר 123 כ"ס יעלה כ -570 אלף רובל.

החסרונות של המודל מדי. הם נמצאים כישלון תכוף של מתלת היגוי ההחייאה. אבל הנזק ניתן לחסל במהירות על ידי לחיצה על שירות אחריות. תיקון חינם.

באופן כללי, אנשים שבבעלותם מודל זה, להישאר מרוצה מהבחירה שלנו. אבל מומלץ להחליף פריטים מתכלים לעתים קרובות יותר. בספר השירות נכתב כי יש צורך לשים את הנרות החדשים בכל 60 000 קילומטרים. למעשה, עדיף להחליף אותם אחרי 30 000 ק"מ.

סקודה ראפיד

לבסוף - כמה מילים על המודל הזה. אנשים שבבעלותם "סקודה", מציינים את האיכות מעולה לידיעה כל החלקים, רכיבים טכניים מסודרים בהעדר פגמים. המכונית היא אחזקת יומרות, מתגאה דרישות נמוכות, והוא זול. חדש "סקודה" ניתן לקחת עבור 800-900 אלף רובל, וכן יד שנייה 2015 - עבור 500-600, אם אתה רוצה לחסוך. עבור דגם עם מנוע 1.6 ליטר 90 כ"ס, מראה אטרקטיבי פנים נוחים - די במחיר טוב.