מסוקי חילוץ EMERCOM של רוסיה: סקירה, תיאור ותמונות

ברוסיה חיסול ההשלכות של אסונות טבע ומבצעים מקומיים עם המשרד הפדרלי, אשר מקוצרים משרד חינוך. זהו החשוב ביותר של מדינת שירות חירום והצלה. היא פועלת בשיתוף עם רשויות תגובה מהירות אחרות. הוא מורכב שירות האש והצלה העירוני. משרד החינוך לממש הנהגה מאוחדת על מחלקות חירום של ערים, אזורים במדינה כולה. סה"כ משרד מבלה יותר מ -25% של בדיקות פדרליות.

פעילויות של משרד למצבי חירום

השירות הפדרלי מספק שליטה על כל רשויות ההצלה של המדינה. בתחילה, השיחה מנותבת אל הרשויות העירוניות. אם כוחות מקומיים לא יכולים למקם את הסכנה, שירותים אזוריים נכנסים לעניין. מחלקות מדינה מעורבות רק כשלא היו ברירה.

מצילי חירום להגיע למקום רק רביעית. ראשית כדי חירום צריך להגיב רשויות, משטרה, אמבולנס ואש מקומיים כאלה. זה היה רק אחרי שירותים אלה יוקמו צורך כוחות נוספים כדי למנוע את הסכנה, בא משרד למצבי חירום. זמן התגובה שלהם הוא כ 4 שעות.

כאשר אסון בקנה מידה גדול כדי לחסל אותו מתחבר לשירות התעופה הפדרלי. אבל לפני שאתם קוראים את מסוק המשרד למצבי חירום, יש צורך להעריך את רמת הסכנה. אולי התאונה תוכל לחסל את השירותים העירוניים. עובדי משרד החינוך לגרום רק במקרים נדירים, כאשר המצב יוצא מכלל שליטה.

המשרד מעסיק אנשים שעברו אימונים צבאיים בצבא, ואת כבאים. כאשר המצילים בחינות בדקו לא רק את המוכנות הפיזית יכולות מנטליות, אבל גם יציבות נפשית. רק סוכנויות משרד החינוך מעסיקות יותר מ 7200 אנשים בשירות האש - כ -150 אלף עובדים ..

מטוסי הצלה

חיל האוויר משרד במצבי חירום הם גאוות המדינה כולה. Federal Aviation שירות נוסד במאי 1995. זה היה ביוזמת הממשלה. במהלך קיומה של תעופה הוכיחה את עצמה שוב ושוב. היא השתתפה אלף משימות הצלה בשטח של רוסיה ומחוץ לה.

משרד החינוך נחשב לבסיס העיקרי של שדה התעופה "Ramenskoye". עם זאת, כוחות התעופה מופצים באופן שווה בכל אזורי הארץ. היום לרשותו של המשרד יותר מ 50 מטוסים. צי מוצג על ידי מכשירים כגון Il--62 מיליון ורבע-74, יאק-42D, Be-200ES ורבים מודלים רב-פונקציה אחרת. כמו כן על המאזן הם מסוקי חילוץ EMERCOM של רוסיה BK-117, Mi-8 ו Bo-105. תחת הצרכים הרפואיים כבר מודרני קה-32. מבין כבדי משקל היא לספק-26T Mi רב תכליתי.

אבא של מטוסי חילוץ צבאיים רוסים נחשב טייס ומהנדס הרפים Zakirov. הוא היה זה שעמד מאחורי הפיתוח של טכנולוגיית כיבוי אש עבור מסוקים כמו Mi-26 ו- Ka-32. כדי להיות שמשה סדרת APU-15 יחידת spillway יעילה. Zakirov גם פיתחה קונספט עבור במאבק נגד דליפת הנפט. עבור התקן זה נבנה GP-3. מאוחר יותר, המהנדס היה מסוגל להשיג תוצאות מדהימות בדיכוי שריפות מעשה ידי אדם. היעילות הושגה על ידי המצאת Zakirova - VAP-לטמיון היחיד 2.

מסוק Mi-8

רב תכליתי זה מטוסים פותחה בשנות ה -1960 המוקדמות. על פי הקודיפיקציה הבינלאומי של מסוקים אלה EMERCOM של רוסיה המכונה היפ או V-8. נכון להיום, הם מכשירי ההצלה 2-המוטוריים הנפוצים ביותר בעולם.

לעתים קרובות, מסוקים אלה משמשים למטרות צבאיות. הם שמשו ראשונים לקרבות 1967 בתוך תעופה מצרית במבצע הלם נגד ישראל. ואז Mi-8 היו מעורבים במלחמות בסומליה, אתיופיה, אפגניסטן, אבחזיה, עיראק, צ'צ'ניה, יוגוסלביה, אוסטיה, סוריה, אוקראינה. על יתרת הפדרציה הרוסית יש יותר מ 500 יחידות, כולל שינויים.

מסוקים Mi-8 מודל משרד החינוך יכול להכיל 3 צוות אדם ו 20 נוסעים. עומס מרבי (תוך לקיחה בחשבון את הערך הנומינלי) - יותר מ 12 טון. ההספק הכולל של המנועים - על 4200 ליטר. א. מהירות ממוצעת - עד 250 ק"מ / שעה.

משודרג Mi-26

אחת הווריאציות הפופולריות ביותר של המסוק Halo (הקודיפיקציה אמריקנית) הוא-26T Mi. נוסע זה מודל תחבורה כבד, שבו יש מקום מיוחד בשמש משרד החינוך. Mi-26 שודרגו מספר פעמים, אך הוא הגרסה עם האות "T" היה מכריע ואת היעילות ביותר בפועל. נכון להיום, שחרור המודל ממשיך.

EMERCOM Mi-26T מצויד ניווט מיוחד והתקני רדיו-אלקטרוני המאפשרים לבצע כל משימת הצלה אפילו בתנאי האקלים קשים. הסט של מכשירים כולל מערכת לאיתור "מאוורר-M" ואת הפקודה מטיס מנגנון שונה PKP-77.

המסוק יכול להרים לתוך האוויר עד 28 טון מטען. במקרה זה, התא הראשי יכול להכיל עד 80 אנשים. הדיילים מורכבים 3 טייסים. הקיבולת של כל מנוע - כ -11 אלף ליטר. א. סף המהירות המרבית - 295 ק"מ / שעה.

דגם הצלה קה-32

מסוק רפואי זה משרד החינוך הוכנס ניתוח ב-1980 באמצע. קה-32 הוא מטוס תובלה קל עם הנסע קבוע. היא חלה רק למטרות חיפוש והצלה.

פיתוח מסוק החל בשנת 1969. המטרה העיקרית של קה-32 הייתה מודיעין בתנאים הקיצוניים של הקוטב הצפוני. באמצע שנות 1970 מודל האריך את רב תפקודי. היום, משרד מסוקים למצבי חירום גם משמש לפירוק פסולת לאחר תאונה או רעידת אדמה.

קה-32 הוא מסוגל לעלות באוויר בגובה אופטימלי עם עומס של 3500 מטר 3.5 טון. כלי משקל נומינלי - 7500 ק"ג. מהירות מחסום - 260 ק"מ / שעה. הטווח המרבי על טנק מלא - כ 800 ק"מ.

כלי רב תכליתי Bo-105

מסוק חילוץ זה משרד החינוך הוא בהלם. זמין הוא למטרות אזרחיות וצבאיות. הפרויקט פותח בשנת 1967 על ידי מהנדסים גרמנים. Po-105 מופץ באופן נרחב ברחבי העולם. משמש בעיקר למשימות הצלה בתנאי שטח קשים.

המרכבה כוללת רק טייס אחד. קיבולת נוסעים - 4 אנשים. הבקתה בקלות משתלבת 2 המלטה (יש קובץ מצורף מיוחד).

מהירות הסף קביל - 270 ק"מ / שעה. תקרת הטיסה בגובה רב - עד 5000 מטר.

טילים ממסוק מודרכים מצויד נגע לטווח בינוני וכמה רובים בעלי קוטר גדול.

תכונות מודל BC-117

משרד החינוך מסוקים אלה הוא כלי הצלה תכליתי. עוצב עבור פינוי ותחבורה נפגעים. במקרים נדירים, המשמשים פעולות אנטי-טרור.

המסוק מתאים תמיכת סיור ואש עבור כוחות קרקע. אפשר להרכיב פצצות נ"ט.

פיתוח של BC-117 ב 1970 החל לעסוק יחד החברות היפניות וגרמניות המובילות. ייצור ויצוא הוקמו רק בראשית 1980.

מסוק שולט טייס אחד. תא המטען מושם 9 אנשים. משקל נע 1700 ק"ג. כוח שני המנועים - 1500 ליטר. א.

המהירות המרבית מגיעה 250 ק"מ / h.