סקודה פליסיה - מכונית אמינה במחלקת תיירים

מכוניות לגרום בעלים מגוון של תחושות. חלק להוביל לשמחתם של המראה שלהם, והשני - מנוע רב עוצמה, השלישי - יחס מחיר-ביצועים מושלמים. הקטגוריה האחרונה היא המספר הקטן ביותר של עותקים. רכב גבוהה מספיק ברמה, אבל הם עולים הרבה כסף. אם יש שאלה לגבי קניית רכב פשוט ואמין במשך 7-8 אלף דולר, זה נראה כמו אופציה מתאימה לא נמצא, אבל זה לא.

הפרהיסטוריה

רוב מעניין הוא כי בתקופה האחרונה, לפני קריסתה של ברית המועצות, העיתונאים הרוסים בקול אחד אמרו, כי המכונות שלנו עדיפות עמיתיהם זרי איכות מספר פעמים. רוב perepalo צ'כיה סקודה Favorit, אשר הופיע על שוק הרכב במקביל "סמר" רוסית.

ועכשיו, כמה שנים לאחר קריסת הקומוניזם, תעשיית הרכב בכל רחבי חבר העמים יכולים רק לחלום על אותה התפתחות מהירה כמו זו של שותפיו לשעבר של סקודה הקבוצה.

היסטוריה של יצירה

בשנת 1991, הייצור עבר סקודה פולקסווגן קבוצה, ודוחים בעת ובעונה אחת את שרידי העבר הסוציאליסטי, רכישת פרגמטיזם הקפיטליסטית לבין הרצון למצוא את הנישה שלה בשוק הרכב. Favorit להתאים לסטנדרטים אירופיים הוכיח קשה, ולכן החליטה החברה ליצור מודל חדש, שנקרא סקודה פליסיה.

מאז, את המוניטין של מכוניות סקודה השתפר משמעותית. החברה לאט אבל בטוח רכישת אמון הצרכן ומחזק בשוק. במובנים רבים זהו כשרון סקודה פליסיה. בעלי ביקורות מאשרים כי החלה החברה לפתח בכיוון הנכון.

וחוץ

יש למכונית גולף קלסי מבט טנדרים ברמה. גם את הפרופיל של דגם המזכיר מעוגל רבים ומעט "מדלל" את החלק הקדמי של הדגם פולקסווגן גולף 2. דמיון זה הוא מורגש רק כאשר צפו בפרופיל הרכב.

האלמנט ורב ההבעה ביותר סקודה פליסיה החיצוני - סורג. הוא עשוי בסגנון תאגידי: תריסים אנכיים עם סראונד כרום. זה "בר" הוסיף ניכרת מכונית מכובדת. בפעם הראשונה גרסה מעודכנת הוצגה בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 1998. יצוין כי הגרסה הבסיסית כוללת פגוש ערפל מובנה.

פנים

בפנים, המכונית מייד להבחין ברמת הגימור הגבוהה ואת "קלילות". פנים קטנים הוא גם עשו מאוד בזהירות. מול הפנים נעשית באמצעות פלסטיק יקר ורך יחסית.
Peculiar נראה כמעט פנל קדמי אנכי. היא דחפה, ובכך משאירה את הרגליים של נוסע קדמי יותר מקום. כיסאות הם פשוט אך נוחים למדי, עם התאמה של העמדה האורכת של זווית מושב ומשענת. יצוין כי התנועה של המושב היא קלה מאוד, ללא כל בעיות.

לוח המחוונים הם פשוט, ובזכות הגה 2-דבר ועדיין מושלם קריא. הצבת המכשיר ולהגדיר קלאסי: מד מהירות יותר טכומטר, מימין ומשמאל אשר יש דלק חיישנים טמפרטורת נוזל הקירור.

סלון סקודה פליסיה תאורה פנס מעניין. זה יכול לפעול באחד שלושה מצבים: על, רציף או לעבור עם הדלת פתוחה. שליטתם נעשתה לא עם הכפתורים, ושינוי המיקום של דיור המנורה.

כל האלמנטים הפנים להיראות אורגני ומודרני. כואב בעיניים מנוף קטן, דבק בודד מתוך הרצפה. יצוין בלם היד פועל בשני מצבים: לסירוגין, ללא לחיצות ביניים נוספות.

Felicia סקודה - מפרטים

כלי רכב המצוידים במנוע עם נפח הזרקת דלק האלקטרוני של 1.3 ליטר. יחידת הכח בהספק של 68 "סוסים" נתנה מומנט של 106 ניוטון מטר. זה מספיק עבור כונן רגוע מתון בסביבות עירוניות, אבל לנהוג במכונית לא תעבוד. רווחיות - להתמקד כי מפתחים התמקדו מנוע סקודה פליסיה. המאפיינים של יחידת הכוח מצדיק צריכת דלק של 6.7 ליטר "מאה", וזה טוב מאוד.

כרטיס טראמפ Sahibinden סקודה פליסיה היא באיכות להריון ולידה. הם להבחין במודל המטווח של כלי רכב של טווח המחירים. אישור נוסף לכך עשוי להיות דרך לפתוח את מכסה המנוע. עליך ללחוץ על ידית בתא, ואז מגיעים אל מכסה המנוע ללחוץ על הכפתור בצד שמאל של הלוגו. נעלם צורך לחפש תחת מנוף הברדס עיוור.

תא המטען יכול גם להיפתח מבפנים. יש צורך למשוך את הידית בצד שמאל של מושב הנהג - והכל מוכן.

יצוין לכסות את מיכל הדלק, המהווה לנעילה. פחד שיכול לגנוב בנזין או משהו לזרוק לתוך הטנק, אין זה הכרחי.

גם כאשר אתה פותח את מכסה המנוע מלטף את מנוע העין מסודר עם כיסוי פלסטיק. זה אולי נראה כי במהלך העיצוב של מפתחי תא מנוע הרבה תשומת לב האסתטיקה החיצונית של המנוע, שלא כמו רוב המפתחים המקומיים.

על הכביש

בעת נהיגה ברכב נהיגה מרגיש מעורפל. אנרגיה עתירה מודל של השעיה: מפרקי כביש ובורים קטנים בקושי מורגש. במקביל, זה אולי נראה קשה לאלה המעדיפים נסיעה רכה. אבל התחלה או בלימה-רוח גבוהה אינה מלווה "לצלול" של המכונית.

ממצאים

יצוין כי סקודה פליסיה הוא מסוגל לספק לבעליו זמן טוב ליד ההגה. כמובן, המכונית אינה מיועדת במהירות גבוהה, זה מיועד נהיגה שקטה ונוחה בתנאים עירוניים. עבור מחפשי ריגושים יכול לעלות גרסה של המודל עם יחידת הכוח 1.6 ליטר.