רכב "ליפאן Tsebrium": ביקורות הבעלים

D-class סדאן הסיני "ליפאן Tsebrium" מופיע בשוק הרוסי במרץ 2014. והמכונית הזאת הייתה נפגשה עם קונים פוטנציאליים במפתיע חיובי. סדאן לונג אטרקטיבי עם מאפיינים טכניים טובים הפך פופולרי מאוד בקרב אנשים שרצו לקנות בעלות נמוכה חדשה, אך בעת ובעונה האחת מכונית נאה. ובכן, זה באמת "ליפאן Tsebrium". ביקורות שאנשים להשאיר על זה, הם מגוונים למדי, וצריך לשים לב אליהם. אחרי הכל, הם עוזרים לנו להבין מה באמת הוא המכונית במונחים של פעולה.

רושם כללי

כמעט כל הצדדים יוצאים של מכונית "ליפאן Tsebrium" הערות מתחילים באותה צורה. עם הערצת העיצוב. אנשים רבים יודעים כי לא כל הדגמים של קבוצה סינית זה יכול להתפאר היופי החיצוני שלה. אבל "Tsebrium" פשוט כזה, ועל חששות. ביום זה ניתן לראות שהמודל נוצר במיוחד עבור לקוחות אירופיים.

תשומת לב מופנה אל הפנסים בצורה הגדולות, סורג טרפז האלגנטי, אופטיקה LED האחורית. עוד לא ניתן להתעלם, כפי המראה הוסיף דינאמיות ספורטיביות קווים אציליים של הגוף. אגב, המבנה עשוי מתכת מוצקה, אשר באה לידי ביטוי ברמה של ביטחון.

מנוע

1.8 ליטר 16 שסתומים, 128 כ"ס מנוע - זה מה הוא מתחת למכסה המנוע של מכונית סדאן כמו "ליפאן Tsebrium". יחידת ביקורות מקבלת טובה, אבל לא בלי להגיב.

רבים אומרים כי המכונית הזו היא לא מספיק 128 "סוסים". אם הספק מנוע 150-180 ליטר. sec., ואז המכונית הייתה יותר מרשימה. הילוכים יצליחו לעמוד בפני הכח והמרחב מתחת למכסת המנוע מספיק.

כיצד להבטיח את הבעלים, את הזרימה האמיתית גבוהה יותר מזה שבו נאמר בדרכון. העיר לוקחת בערך 12 ליטר, ועל הכביש - על 7.6 ליטר. כלומר, מכל דלק מלא, שהקיבולת שלו היא 55 l, מספיק עבור 700 קילומטרים. אם אתה נוהג במהירות של 100 ק"מ / שעה, ואז על "מאות" יעזבו כ 5-6 ליטר.

יותר אנשים אומרים כי התחילה המהירה וחדה - זה לא משהו שיכול להתפאר "ליפאן Tsebrium". ביקורות להבטיח כי המנוע "מתעורר לחיים" רק 2500 מהפכות. אבל עם בלימת מנוע כזה גדול מתבצעת.

על ניהול

כמה תביעת הפרטים של המכונה הזאת יצטרך להתרגל. אבל לא לזמן רב. למרות ההתקדמות הניכרת של דוושת המצמד, כדי למצוא זמן "פתוח", תוכל בקלות. תיבת ההילוכים הראשונה של סדאן הזה הוא קצר, להתחיל תנועה היא רק צריך את זה. מאז השידור השני אסור לגעת.

החדשות הטובות הן כי החלפת המנגנון עובד מאוד בבירור ובבהירות. ובואו המנוף זז יותר - זה לא מפריע.

מה לגבי הדינמיקה? בהקשר זה, לא מאוד אנרגטי, "ליפאן Tsebrium". ביקורות להבהיר כי על מנת להשיג סימן של 100 קילומטר / שעה על מכונת הספידומטר צורך 13.5 שניות. זה נמוך סדאן D-class. אבל המכונית היא ארוכה, קשה, ואת המנוע אינו גבוה מדי-מומנט, כך שתוכל להשלים עם דינמיקה כזו.

ציוד

שורה ארוכה של ציוד אופציונאלי - כי תשומת לב לנקודה כל האנשים שקנו "ליפאן Tsebrium". סקירות של בעלים בשפע הערות על זה.

למעשה, המכונית יש כל מה שאתה צריך. וזה כבר בגרסה הבסיסית. יש הגה כוח, מערכת EBD ו- ABS, מיזוג אוויר, רדיו מפעל, CZ, מונעת חשמלי זכוכית ומראות (מצוידות גם מחומם), מתכווננת במושב 6 כיוונים.

על יותר יקר הרכב, "ליפאן Tsebrium" לא פחות מ ביקורות חיוביות 2016. גגון ממונע, חיישני חניה, מצלמה אחורית, מושבים-גזוז עור, שלט רחוק, להתניע את המנוע עם המפתח, "האקלים", מושבים מחוממים, מערכת בידור ... בפנים יש הכל.

אבל זה טוב אם זה עובד אלקטרוניקה? בהחלט. בעלי תשומת לב מיוחדים לומר תצוגה גדולה, המציגה מידע על זרמי אוויר, מהירות מאוורר ונתונים אחרים. עם זאת, מעניין הוא לא זה! והעובדה בלילה, בלוח השעונים לא משתקפת בזכוכית של דלת הנהג. זה מאוד נוח, כמו שום הסחות דעת בזמן נהיגה. מומחים הגיעו למקום דרכה מאוד מוצלחת.

נוחות לנוסעים

לקבלת מידע אודות אופן המכונית הזו היא נוחה עבור אחרים, פרט לנהג מכיל ביקורות רבות של בעלי הרכב. "ליפאן Tsebrium" הוא בעצם מאוד נוח עבור הנוסעים. הגב יכול להכיל בנוחות שלושה אנשים. יתר על כן, בכל גיל, לבנות וגובה. גובה תא הנוסעים האחורי הוא 1.2 מטרים. וזה לרגלי המקום מספיק. אגב, חצי המכונית כמעט שטוח לחלוטין.

בעלי תשומת לב מיוחדים לציון תא המטען, אשר יש "ליפאן Tsebrium" (2015). ביקורות של כמעט כל מי שקנו מכשיר זה בפירוט לתאר את התא. זה באמת ענק - 620 ליטר במצב נורמלי! אם אתה מוסיף בחזרה בשורה האחורית של מושבים, התא הפנימי יהיה לטבול פריטים גדולים, 2 מטר אורך. וגם, כפי שאנו מובטחים על ידי שטח רב, מטעני התהליך לא קשה. לאחר הפתיחה היא לא רק גבוהה, אלא גם רחבה.

התנהגות על הכביש

כפי שאתם יודעים, סדאן זה מוגדר ההשעיה מקפרסון עם מוטות מייצבות. איכות עיצוב ומוכח. בעיקר הודות מכוניתה מחזיקה היטב את הדרך. צו הריצה (במשקל סדאן במקרה זה הוא 1340 קילו) המכונה ניתן לפזר לרמה של המד המהיר 180 קילומטר / שעה.

עוד יש דגמים בלמים באיכות טובה. הם כולם דיסק, ועוד מול ומאוורר. סדאן מדגים טיפול טוב. אגב, בליטות וחורים קטנים זה הולך מעיניהם. עמילות בכל מודל הגון - 17 סנטימטרים. מבחינת גובה נסיעה, מומחים סינים הצליחו. מכיוון היפני, לעומת זאת, בדרך כלל לעשות פינוי של 15 סנטימטר. ובשביל הכבישים הרוסים מעריך "כל האישור סנטימטרים מיותרים.

עם זאת, אנשים רבים אומרים כי ההשעיה של סדאן היא נוקשה בכבישים רעים. אבל כאן על serpentines הוא די יציב. בקו ישר ועושה "זבובים". לבעלים יש לפעמים להתלונן על הצליל של בולמי הזעזועים האחוריים. אם זה יקר, עדיף להחליף אותם עבור יפנית, טוב יותר.

מתאים מכונית?

כפי שניתן לראות, גם מוכח ב- הסיני "ליפאן Tsebrium" השוק הרוסי. ביקורות, תמונות - כל זה באמת גורם להרגיש את הביטחון במודל זה.

"Tsebrium" הוא בחירה אידיאלית עבור אלו אנשים שצריכים תקציב, אבל מכונית אטרקטיבית. לעתים קרובות, המודל הזה "מחוך" להפוך את הבחירה של למתחילים שאינם רוצים לשפר את כישורי הנהיגה שלהם על המכונית b / y. בחירה טובה עבור אנשים, בשל מעמדם, דורשת מכונית נאה, אבל משהו יקר שהם לא יכולים להרשות לעצמם. אבל המכונית הזו לא צריכה לקנות את האיש שנהג ללכת למודל, וזה בסדר גודל גבוה יותר "המחוך". מאחר שקיימות השוואות תלונות על האיכות. רבים עשו טעות כזאת. כתוצאה מכך, הם מצאו כי החלקים מאוד לא אמינים ויקרים עבור דגם זה (רדיאטור עולה על 6500 רובל - האלמנט + החלפה), לאחר השירות ומכירות הוא גם לא שמח. ואם אתה רוצה למכור, העם יאבד הרבה כסף. מאז המכונית יהיה כבר להיחשב y / b, ולבשתי אותה באותו המחיר שבו נרכש, ולא יעבוד. גם אם אתה מפעיל מינימום.

היתרון האחרון - המחיר

סדאן זה שווה בערך 620 000 בערכת הבסיס. וזה באמת הוא יתרון משמעותי. במיוחד כשחושבים על זה עבור הגרסה יוקרה בתצורה נאלץ לשלם סך של 40 000. אין זה מפתיע כי אנשים רבים כבר רכשו את המודל הזה.