"זיל-4104". רכב קלאס המיוצר על ידי המפעל אליהם. Likhachev

"זיל-4104" מכונית עם סוג הגוף "לימוזינה" מעמד המנהלים, אשר מיוצר במפעל Likhachev בתקופה שמיום 1978 כדי 1983. השם המקורי של המכונית היה "זיל-115".

מ 1983 עד 1985 ועד בכלל, הוא מיוצר מודל "זיל-41,045", ומאוחר יותר, משנת 1986 לשנת 2002 - "זיל-41,047". הבדלים משמעותיים עם מודל הבסיס לא היו, למעט חלקים קטנים של העיצוב החיצוני של הגוף. כל הפרמטרים הטכניים נותרו ללא שינוי. שינוי השם היה של יותר אופי סמלי, כי זה היה הכרחי כדי לבצע משימה אמורה לשפר את מכוניות הייצור.

"זיל-4104": מפרט טכני

המכשיר התאסף סוג הגוף "הלימוזינה" רכובה על מסגרת עם חברי צד לולאה סגורה עצמה. הכנפיים הקדמיות מרותכות אחורי נשלף. בקתת שבעה המושבים עם שלוש שורות של מושבים מחולקים מחיצת זכוכית לרעש מיוחדת, ובכך פן הרכב מחולקים לשני חלקים עצמאיים לחלוטין.

המושב שני ברציפות מסובים באמצעות צירים שקטים להתאים באופן הדוק קיר המחיצה. זה מפנה מקום ניכר במגזר האחורי, אשר שימש במשך תקשורת חופשית יותר של נוסעים רכיבה במושב האחורי.

מאז "זיל" - רכב קלאס, בבקתה מותקן המדיה והבידור התקנים שונים. בין הציוד של התא היה מגוון סטריאו רדיו כל-גל, בתוספת קידומת קלטת. הצליל מסופק על ידי שישה רמקולים, רכוב על והמעגל הפנימי של החלל.

כל החלונות במכונית היו נפוחים - כמו "טריפלקס", מחוסמת, עם גוון. חלונות דלת הרים והוריד דרך כונן עם סטופ-דרייב עצירת חירום גלאי.

כל חלקי הגוף צוידו ביד, לאחר הרכבה, המבנה כולו היה צבוע 9-10 שכבות עם ליטוש הביניים של השכבה הבאה. כאשר מכונית כבר צבועה, רכיבים מולאו פנים: blanketed שטיחים לרצפה, קטיפת איכות ריפוד מושב, לוחות הדלת צופה גם עם אותו החומר, אבל טון שונה. הפנים המכונים הופכים כל כך חינניים ואלגנטיים, כי חל הגדרה - "סגנון של זיל המודל 4104". המכונית הפכה כדוגמא לחיקוי.

תחנת כוח

על המודל של "זיל-4104" קובע מנוע הספק גבוה בנזין. במהלך פרמטרי הריצה ומהירות צריכים להיות תחת פיקוח הדוק, חזק בתמיכת המוניטין הגבוה של המכונה.

יש את המאפיינים הבאים של מנוע המכונית "זיל-4104":

• סוג - בנזין;
• נפח - 7695 סמ"ק / ס"מ;
• כוח - 315 כ"ס;.
• מומנט - 608 ננומטר,
• הסדר צילינדר של בצורת V;
• מספר הצילינדרים - 8;
• קוטר צילינדר - 108 מ"מ;
• יחס דחיסה - 9.3;
• שבץ - 105 מ"מ;
• מזון - קרבורטור K-259;
• קירור מים;
• דלק - בנזין-95 AI "אקסטרה";
• צריכת דלק - 22 ליטר 100 קילומטרים במצב מעורב.

שידור

על מכוניות תיבת ההילוכים הפלנטרית התל-שלבי gidrotransformatornogo סוג תיבת הילוכים האוטומטיים. ידית ההילוכים ממוקמת בין המושבים הקדמיים, המערכת כולה חסומה להפסיק מכני, למעשה, יעיל הבלם. Unlocking קורה באופן אוטומטי כאשר החל את.

מארז

ההשעיה מול המכונה עצמאית, ללא סיכות, עצמות עצה כפולות, עם-רול בר. בתור מכשיר ריפוד אשר מפחית נדנדת חתך flexbeam 28 מילימטר בשימוש, המשתרע לאורך אדן המסגרת.

מתל אחורי לאורך זמן (מ"מ 1550) מעיין למחצה עם מפרידים בין הסדינים. בכל הגלגלים מותקנים בולמי זעזועים טלסקופיים.

מערכת בלימה

רכב "זיל-4104" היו מצויד בלמי דיסק מאווררים בכל הגלגלים. הגלגלים הקדמיים 292 מ"מ קוטר, 33 מ"מ עובי, אחורי - 316 מ"מ קוטר, עובי - 32 מ"מ.

כונן הידראולי, מחולק לשני מעגלים עצמאיים, הפועל על כל הגלגלים בו זמנית. במקרה של סירוב של סניף אחד לא בלמים אינו מורגשים, הפונקציה היא מתוגמל באופן אוטומטי על ידי קו חילוף. המערכת מספקת מגבר ואקום מעולה ושני הדרו אוטונומי. בלם חנייה מסוג התוף נבנה לרכזת שמניעה את הגלגלים האחוריים.

שינויים

בהתבסס על "זיל-4104" נוצר מספר שינויים למטרות שונות:

• דגם 41,041, ללוות מכונית עם בסיס גלגלים מקוצר. צמצום האורך והמשקל של התמרון השתפר מכונית משמעותית ומביאה תכונות דינמיות גבוהות.
• "זיל-41,042" - גרסה סניטרית להובלה של הדרגים הבכירים ביותר במוסדות הרפואיים. המכונית הייתה זמינה רק בשחור וזוכה לשירות על ידי צוות של שלושה רופאים מוסמכים. בפנים, לא היה ציוד החייאה, רק אלונקה, שמוצב באמצע.

• 41,043 שינוי - תקשורת מיוחדת מכונית, הוציאה על בסיס 41,042, סטיישן. על הגג היא מסתובבת אנטנה פרבולית לתקשורת הממשלה, והגוף היה מוגן כדי למנוע הפרעות אלקטרוניות.

• "זיל-41,044" - כרכרה מפוארת להובלת שר הביטחון ומפקד של המצעד בכיכר האדומה. כל שלוש המכוניות יוצרו, שאחד מהם התקיימה מילואים.

• שינוי 41,045 - הכל נשאר אותו הדבר, אבל עם הפיתוחים מבריקים סיר הגוף, כרום לקצץ עם קשתות גלגל ואלמנטים אחרים המעטרים את המכונית. זה היה עקב השינוי של מזכ"ל CPPS ב 1983.

מכוניות מועצות

תעשיית רכב של 1955-1975 שנה ברית המועצות התקיימה מפעלים קיימים שלושה: גורקי (גז), Likhachev הצמח (זיל), מפעל סטאלין (זיס), בייצור כלי רכב מסחריים ומכוניות נוסעים ממעמד ייצוג. באופן כללי, "לימוזינות" מהתוצרת הסובייטית היו די תחרותיות ואמינות.

מעמד רכב מנהלים - רשימה:

• "זיס-110" - מעמד לרכב הסובייטי הראשון, הנושא התחיל ב 1945.
• "זיל -111" - הפקה הוקמה בשנת 1958 במפעל Likhachev, שייך לקטגוריה של מכוניות מנהלים.
• "GAZ-12" צים - צמח פועל המכונית הראשון ניז'ני נובגורוד, הולך יד 1948.
• "GAZ-13" חייקה - "לימוזינה" מפעל רכב גורקי, נושא התיישב 1959.
• "GAZ-14" חייקה - מיוצר בעבודת יד מאז 1977, היא אחת המכוניות הטובות ביותר של נציג תעשיית הרכב המועצות.

פריסות

נכון לעכשיו זמין דגמים לאספנים של מכונית יוקרה המועצות בטווח שלה, בסולם של 1:43, שהוא הנפוץ ביותר בתעשייה prototyping.