שיא מהירות ברטה Monro

אנשים רבים (במיוחד רוכבי אופנוע) בהחלט נראו תמונה של "החלום המהיר." זהו סרט מאוד טוב וישר, ובו צילומים יפים ומשחק משחק מעולה. היא מבוססת על הסיפור ברטה Monro הונחה. זה היה על האיש הזה נדון במאמר זה.

ילדות

ברט מונרו נולדה ב 1899 ב Invercargill (ניו זילנד). הוריו של הילד היו חקלאים. ברט מונרו הייתה אחות תאומה שמתה בלידה. הרופאים הבטיחו לאמה ולאביה, שגם הוא ימות בקרוב, ובהינתן כוחו של העתיד של בני הזוג רוכב האופנוע של שנים. תודה לאל, הם טעו. אפילו כילד בבית ג'וניור מונרו הופיע תשוקה מהירה. למרות הכעס של האבא שלו, ילד רכב על הסוסים המהירים.

נוער

הנוער ברטה Monro התקיים במאה עשרים. אלה היו שנות הזהב של התקדמות טכנולוגית. אופנועים, מכוניות, מטוסים, רכבות - כל אלו ריתקו את הצעיר. וברט רצתה לראות את העולם בעיניים הגדולות שלהם. בקרוב מונרו ג'וניור הלך לצבא וחזר הביתה רק לאחר תום מלחמת העולם ה -1. האב מכר את החווה ואת העבודה הייתה מקום, אז הרוכב הבא להקים עובדים באתר הבנייה. בקרוב ראש המשפחה החליט להוציא את החקלאות שוב, קנה חלקת אדמה, וקרא לבנו בחזרה.

האופנוע הראשון

שלו האופנוע הראשון ברט מונרו, ביוגרפיה אשר מוצג במאמר זה, קונה רק 16 שנים. זה היה האופניים הבריטיים "דאגלס". לפי הסטנדרטים של היום זה היה על מנוע מאוד יוצא דופן - שתים ממול, אשר מהנדסים התקינו בפריים לא אורכי או רוחבי. עוד רוכב אופנוע צעיר היה "יתד". מונרו ג'וניור המריא הגלגלים שלו והלך לקבוע שיאים חדשים על מסלול מקומי.

ההודי המהיר

בשנת 1920, ברט קנה את האופנוע שעליו יספקו ברשומות מהירות כמה בעתיד. זה היה "סקאוט ההודי." מנוע אופנוע היה 600 סמ"ק, אחוריים hardtail, וגם היה תיבת הילוכים (3 תחנות). ואת האופניים לא היה כונן חגורה, כמו ברוב הדגמים של הזמן. כונן שרשרת הלך ישר אל הגלגל. עם "סקאוט ההודי" מונרו לא חלק עד סוף החיים ותמיד יהיה לשנות אותה.

התיקון הראשון

לשפץ "ההודי" ברט החלה בשנת 1926 עם עזרה של מכשירים מתוצרת עצמית. הוא עשה חלקי מנוע שונים. לדוגמא, בוכנות מונרו לוהקו פחיות. גליל מצינורות מים ישנים. מוטות המופקות ברט גרזנים של טרקטורים "קטרפילר". כמו כן, הנהג עשה אופני מערכת שימון עצמך, ראש הצילינדר, גלגל תנופה, מצמד חדש ולהחליף את התקע הישן עם מעיין חדש. האופניים שלו ברט כינה: "חיפזון מונרו."

תעסוקת מרוץ

בקרוב, הגיבור של מאמר זה לקח עד מירוץ מקצועי, אך השיק השפל הגדול, והוא נאלץ לחזור לחווה של אביו. אחר כך הוא קיבל עבודה בתור יצרנית מכונאי אופנועים. הוא בשילוב עם עבודה של קריירת המירוצים ברט. מונרו השתתף בקביעות בתחרויות במלבורן ועל החוף Oreti. כדי לעמוד בקצב הכל, הוא עבד עד שמוכרת הערב והלילה ושכלול האופניים שלו במוסך.

"Velochette MCC"

עד ברט מונרו, סרט אשר יוסר ב 2005, קנה אופנוע אחר - "Velochette MCC". הוא גם שינה אותו: הגדרה חלקלקה צמיגים, השעיה שונה, הפכה את החלקים החדשים של המנוע ולהפליל Digest. לפיכך, הנהג הוריד את משקל האופניים גדל נפח מנוע ל 650 מ"ק. משמש בעיקר ברט "Velochette" עבור גזעים בקו ישר.

מירוץ בלבד

בשנות ה מונרו 40 המאוחרות התגרש מאשתו, התפטר מעבודתו בילה את כל זמנו במוסך. הוא סיים את "Velochette" ו "ההודי". Racer להתנסות באופן פעיל עם חומרים, אופניים, מנסה להקל. כמו כן, על מנת להפחית את הגרר, הוא בנה חרטום פיברגלס.

מהירות שיא ברטה Monro

לאחר עשר שנים של אופנועי מירוץ הפך כל כך מהר שאף אחד האופניים בניו זילנד לא יכול להתחרות איתם. ברט החליט ללכת על אגמים שהתייבשו באוסטרליה, אך שינה את דעתו לאחר ביקור ב 1957 בונוויל. מונרו רצתה לקבוע שיאים של אגם המלח, אשר היה ביוטה. בשנת 1962, הוא לקח את כל חסכונותיו, לווה כסף מחברים נסע לאמריקה על ספינת מטען. אבל גם האמצעים שעמדו לרשותה לא היה מספיק. מונרו הייתה אגורה על הטבח של הספינה הזאת. בהגיעם בלוס אנג'לס, הוא קנה עגלה ישנה במשך 90 $, מצורף קרוון איתו "אינדיאנה" והלך אל האגם המלוח בונוויל ביוטה.

יצוין כי את כללי השתתפות במרוץ שונה מאוד מאלו שהיו בניו זילנד. בבית זה היה כל פשוט - הגיע, בדק והלך. הנה ברטה לא הורשו הצ'ק-אין, כפי שהוא לא הודיע מראש על השתתפותם. מונרו עזר המרוץ המפורסם וחברים אמריקאים אשר הצליח להגיע להסכם עם המארגנים.

גיבור סה"כ מאמר זה היה ביוטה, רב ככל עשר פעמים. הוא הפך רק פופולרי בתקשורת כמו ברט שטרן, מרילין מונרו וסלבריטאים אחרים של זמן. בפעם הראשונה הוא הגיע לשם ב -1957 כדי להקים שיאים חדשים. ובכל הפעמים התשע אחרים פשוט השתתפו במרוצים.

בחודש אוגוסט 1962, המהיר ביותר בונוויל היה ברט מונרו. שיא מהירות של כמעט 179 קמ"ש, והנהג והתקינו אותו במירוץ הראשון שלו. מנוע אופנוע נפח זה היה 850 מטרים מעוקבים. מונרו מאוחר לשים שני תקליטים יותר - 168 קמ"ש (1966) ו- 183 קמ"ש (1967). בעוד המנוע של הסקאוט שלו הוגדל ל 950 מ"ק. באחד המירוצים במוקדמות מונרו השיג מהירויות שיא - 200 קמ"ש. אבל, למרבה הצער, גזע זה לא נלקח בחשבון באופן רשמי.

תאונות ופציעות

בשנת 1967, ברט היה על "אינדיאנה" שלו בתאונה. מאוחר יותר, הוא דיבר בהרחבה על זה בראיון עם מגזין ניו זילנד. מונרו היה נוסע במהירות גבוהה מאוד, ואחרי להתגבר על המרחק של חץ החל לנענע מהירות. כדי להאט, הנהג טיפס מעל החרטום, אבל הרוח קרעה את משקפיו ולחצה העיניים שלו, כך שהוא לא יכול לראות. באורח פלא ברט התנגש עם סמן פלדה. כתוצאה מכך, מונרו החליט ולשים את האופניים בצד שלה. זה אפשר לו להיפטר כמה שריטות.

אגב, לפני "אינדיאנה" פעמים רבות נכנסו תאונה או התקלקלו. רק אל תסמכו כל שפע של חלקים מתוצרת עצמית עשה ברט עבור האופנוע הזה - שסתומים, מוטות, גלילים, בוכנות ...

באופן כללי, ברשימה של פציעות רוכבות מרשימה. אז פעמים הוא נפל על ראשו, וכל היום היה מחוסר הכרה. בשנת 1927, מונרו הלך מהכביש במהירות של 140 ק"מ / שעה, מרוויח זעזוע מוח ופציעות רבות. בשנת 1932, הנהג נסע על פני חוות וזה תקף כלב. התוצאה - זעזוע מוח. בשנת 1937, ברט במהלך המירוץ על החוף, התנגש יריבה ואיבד את כל שיניו. בשנת 1959, כאשר הוא נופל בכבדות עור עור והתנפץ אל אצבע המשותף.

בשנים האחרונות

בסוף שנות ה -50 ברט מונרו (ס"מ התמונה. מעל) אנגינה חולה. היא נתנה סיבוך, שבגללו הרוכבים ב 1977 עבר אירוע מוחי. למרות שרופאים עדיין אסור בשנת 1975. ברט להשתתף במרוצים. אבל הוא המשיך לנסוע על האופניים שלהם - "Velochette" ו "הודי". לדברי רופאים, בריאות מונרו שבשה פציעות הרבות שספגו במהלך שנתי מירוץ. ברט ידע כי לאחר אירוע מוחי לעולם לא לשבת מאחורי ההגה. לכן אגדת מירוץ מכרה את כל האופניים שברשותה לאחד מבני ארצו. בתחילת 1978, בלב ברטה Monro הפסיק. רוכב אופנוע בן 78 שנים.