שמן "Elf 5W40": ביקורות. שמן מנוע שדון

מכונית בזמננו אינה מותרות, אלא אמצעי להביא את בעליה ליעד המבוקש. הבעיה עם המכונית היא כי התחזוקה שלה הוא לפעמים יקר, ותיקון, במיוחד של המנוע, ובכלל יכול לנער משמעותית את תקציב המשפחה. לפיכך, נדרש לעשות כל מאמץ כדי להבטיח שהוא עבד זמן רב ככל האפשר. אחד הערבויות החשובות ביותר להצלחה הוא השימוש של שמן מנוע באיכות גבוהה .

אחד הטובים ביותר הוא "שדון 5W40" שמן, שעליו, כמו גם המאפיינים העיקריים שלה, נשקול היום את דפי מאמר זה.

מידע בסיסי

משום מה התברר שבמשך כל זמן נוכחותו של המותג הזה בשוק המקומי, הוא נשאר תמיד, כביכול, בצד, שכן לא היה כמעט פרסום מחמיא או ביקורות מחמיאות על כך. אבל בשנים האחרונות, מוצרי ELF הפכו יותר מתמיד זכייה הצרכן המקומי. אפילו כאלה "ותיקי" כמו Mobil ו מוטול באזורים מסוימים מתחילים לוותר על עמדותיהם.

אז, את השמן "שדון 5W40". ביקורות על זה הם די תכליתי. כדי להבין את האמת שלהם, זה לא כואב כדי לגלות איך זה מאופיין על ידי המפיק הישיר. הוא האמין כי זהו "חומר סיכה באיכות גבוהה, מתאים גם עבור מנועי דיזל וגם בנזין." החברה ELF ובכך נראה כי המוצרים שלה מותאמים באופן מושלם לתנאים קשים למדי של האקלים המקומי.

אגב, עם אילו מאפייני מחיר יכול הקונה פוטנציאלי להיות מרוצה עם השמן "שדון 5w40"? מחירו הוא דמוקרטי למדי לעצמו: מאחד וחצי אלפים חמישה ליטר. לעומת מותגים זרים אחרים, שאת מוצריה ניתן לפעמים יותר מחמשת אלפים רובל עבור אותה כמות, יותר נסבל. בכל מקרה, על חשבון תקציב המשפחה, מחיר זה בוודאי לא ייפגע במיוחד.

היכן עלי להשתמש בו?

ראשית, היצרן מייעץ בחום על כל הדגמים האחרונים של מכוניות עם מנועי עיצוב מורכבים. מתאים לחלוטין מודלים multivalve זנים עם טורבו, ניתן להשתמש במכונות עם מסנן קטליטי ובלי זה. זה מותר להשתמש בכל סוגי מנועי דיזל, כולל אלה שאינם מצוידים מסנן חלקיקי.

היצרן גם "לוחץ" על האפשרות של שפכו לתוך המנועים של מכוניות המופעלות בתנאים קשים במיוחד. מתאים לא רק עבור נסיעה בנחת בתנועה העיר צפופה, אבל גם עבור אוהדים לסערה את המרחבים של הארץ, שם, כפי שאתה יודע, כבישים ככזה לא מריח. גם אם אתה אוהב נסיעה נואשת, ספורטיבי, "שדון 5W40" שמן יהיה בחירה מצוינת בשבילך. ביקורות מראות כי גם במצב זה של המבצע המכונית שלך לא בסכנה.

המרווח בין השינויים בנפט גדל אף הוא באופן משמעותי. שלא כמו מפיקים חמקמק אחרים, שדון באמת פיתחה את השמן, בהתאם מלא את ההמלצות של החששות הרכב החשובים ביותר. כמובן, בכל מקרה, אנו מאמינים כי לפני מילוי שמן חדש במכונית אתה צריך לבקר באתר של היצרן שלה להבהיר את כל הניואנסים של תאימות.

באופן כללי, שמן "שדון 5W40" (ביקורות לאשר את זה) ניתן לבטוח בבטחה לתוך המנועים של כל מכונית. אישור זה הוא SL בכיתה שלו, אשר מדבר על ציות מלא עם כל הסטנדרטים החלים בתחום זה.

היתרונות העיקריים של השמן לפי גרסת היצרן

תן לנו לסכם. לדברי היצרן, המוצרים שלה יש את היתרונות הבאים:

• הגנה מעולה על המנוע בכל מצבי ההפעלה. ערבות של טוהר גבוהה של כל מרכיביו עקב חבילה מיוחדת של תוספים, אשר תמיד להבחין לטובה שמנים מנוע שדון.

• מרכיבי השמן עצמם עמידים לחלוטין לחמצון, המוצר שומר על כל תכונותיו גם בתנאי הפעלה קשים מאוד.

• מפשט באופן משמעותי אפילו את החורף הקר להתחיל עם החיסכון המרבי האפשרי של חיי המנוע: זה מושג באמצעות נוסחה מיוחדת המאפשרת את השמן להתחמם במהירות ומיד להתחיל סיכה את רכיבי המנוע.

• אפילו עם הגדלת המרווחים של החלפת, סיכה לא הופך להיות כמו ג 'לי "משהו" ולא להכות את המנוע.

מפרט טכני

אז אתה לא מחשיב את כל הפרסום מופרך לעיל, אנו נותנים כאן ניואנסים טכניים בלבד להבחין בין שמן מנוע "שדון 5W40". המאפיינים שלה הם כדלקמן:

• ב 15 ° C יש צפיפות של 1298 גרם / cm3 (0.8526).

• מדד צמיגות ב 40 ° C הוא 445 mm2 / s (85.11).

• ב 100 ° C מאפיין זה משתנה מעט: 445 mm2 / s (14.05).

• זה קופא בטמפרטורה מתחת ל -39 מעלות צלזיוס.

• פלאש הוא 92 ° C.

• הערך הבסיסי הכולל הוא 2896 mgKOH / g (10.1).

חשוב! בדרך כלל, נהגים מנוסים אומרים כי רק שני אינדיקטורים חשובים לנו: נקודת לשפוך את הערך אלקלי. במקרה הראשון, יש לציין כי המאפיינים שמן די מספיק אם באזור שלך טמפרטורת החורף של האוויר הסביבה נדיר טיפות מתחת ל -35 מעלות צלזיוס. אם אתם גרים באזורים הקרובים יותר לצפון, שם הטמפרטורה היא קבועה, עדיף לבחור חומר סיכה אחר.

באשר למספר אלקלי 10.1 - ערך זה עולה בעקיפין כי השמן ולמעשה זה יהיה רעיון טוב כדי לנקות את המנוע. בהתחשב במאפייני הדלק של מרבית תחנות התדלוק שלנו, המאפיין הזה חשוב ביותר. זה מה שמבדיל שמן מנוע "שדון 5W40". מאפיינים, לעומת זאת, מעט על מה שהם אומרים, אם האינדיקטורים החשובים ביותר לא לספר שפה פשוטה.

פענוח של אינדיקטורים חשובים

מה היא נקודת לשפוך ? בפשטות, במצב זה, הנפט מאבד את הנזילות שלו, הופך למסה הומוגנית, אמורפי. מחוון זה נבדק בפשטות: חומר סיכה הוא שפך לתוך מבחנה, אשר מותקן תרמוסטט עם קרח מלאכותי. קריאות טמפרטורה נקראות כל כמה דקות.

חשוב! נקודת השופכה חייבת להיות בהכרח 5-4 מעלות מתחת לסף שבו השמן עדיין מסוגל לשאוב. יש לדעת כי התקשות של רוב גריז מתרחשת סיבה בנאלית למדי: משקעים של גבישים פרפין.

זה נכון במיוחד עבור שמנים המתקבלים ציונים זולים של שמן. יצרנים רגילים בהכרח להוסיף את הרכב המוצרים שלהם תוספים מיוחדים המונעים תופעה זו. למעשה, בשל השמן הזה "שדון 5W40" ומראה תוצאות מצוינות עד לטמפרטורה של 35-35 מעלות צלזיוס.

מספר אלקליין . ערך זה מציין את המשאב האפשרי הכולל. העובדה היא כי בכל שמן זה מופעל במשך זמן רב, כמות משמעותית של מוצרים חמצון נוצר. כדי לנטרל אותם, יצרנים להשתמש תוספים ספציפיים. ככל הבסיסי, מהר יותר את חומר סיכה תאבד את המאפיינים שלה. אם קנית שמן זול, או להפעיל את המכונית שלך בעיר גדולה ולשכוח להחליף חומר סיכה בזמן, אז המנוע של המכונית יכול להיכשל במהירות.

כדי לגלות את מספר מאוד, יצרנים להשתמש טיטרציה potentiometric. במילים פשוטות, מספר אלקליין במקרה זה הוא היכולת לנטרל נפח משקל מסוים של חומצה הוסיף שמן.

עדיין צריך לומר כי השמן "שדון 5W40" אינו טהור "synthetics", אבל hydrocracked גריז. נהגים רבים מתרשמים גם מן העובדה כי היצרן לא ירידה "אבק קרמי מופלא" או אחרים "nanotechnological" תוספים, אשר בעקיפין מציין את הרצינות של החברה.

זו הסיבה שבשנים האחרונות, לעתים קרובות יותר ויותר על המדפים של חנויות הרכב יש שמן מנוע "Elf 5W40". ביקורות על זה, אנחנו עכשיו לפרק בפירוט רב יותר.

אז, מה משתמשים אומרים?

בחנויות שלנו אפשר למצוא מכלי אחד, ארבעה וחמישה ליטר. הכל נעשה בצורה מסודרת, אבל לפעמים נהגים מתלוננים כי אי אפשר לפרק את תאריך הייצור של הנפט. ככלל, אנחנו מקבלים את הגירסה הצרפתית. לעתים קרובות נמצאים המכלים, הוראות לשימוש בחומרי סיכה מודפסים עם שגיאות כתיב גסות למדי . כנראה, הצרפתי לשמור על מתרגמים.

כמובן, אין שטויות בלתי קריא לחלוטין, אז אתה בהחלט מבין את ההמלצות של היצרן. אנו יכולים לומר כי שמן שדון הוא "רציני" למדי, למרות אלה פגמים קלים.

נהגים מנוסים גם לציין כי אין כרטיס על הצוואר מתחת למכסה. אבל זה האחרון לפעמים גורם לגירוי חזק, כמו "gag" הוא מודבק לפעמים כך לאחר פתיחת המכל בהחלט לא תוכל להישאר עם ידיים נקיות. ראוי מאוד לשבח את הצוואר תחול עצמית, המאפיינת כמעט את כל השמנים המנוע שדון. שלא כמו כל אנלוגים זרים ומיובאים, יש סוג של "משקולת" טלסקופית, שבה קל למלא את השמן בכל תנאי.

רבים מציינים כי בשל "זה קצת קצת", כאשר החלפת חומר סיכה ניתן להישאר כמעט נקי, ועל מילוי מזדמנים כאלה של שמן, אריזה כזו היא נוחה מאוד.

הערה חשובה

נהגים, עם זאת, ממליצים בחום להשתמש באמצעים לשטיפת המנוע, שבו היה שמן Elf 5W40. ביקורות מראים כי מספר גדול של תוספים עפר שטף משם דרך אחרת להסיר מן המנוע פשוט לא יעבוד.

דעה כפולה

מה עוד מאופיין שמן מנוע "שדון 5W40"? ביקורות על זה הן כפולה: כמה משתמשים טוענים כי המנוע מתחיל לעבוד רך יותר. להיפך, נהגים אחרים עם חום להוכיח כי המנוע מייצר הרבה יותר קולות.

בואו להבין: ביקורות שליליות בדרך כלל מגיעים לנהגים המתגוררים באזורים הצפוניים. שים לב כי המאמר שוב ושוב פגש המלצות לא להשתמש "שדון" באותם אזורים בהם בחורף טמפרטורת האוויר הסביבה קבוע טיפות ל -35 מעלות צלזיוס ואפילו נמוך יותר. שמן Elf 5W40 אינו מתאים לתנאים כאלה, מה אנחנו יכולים לעשות ... באופן כללי, במקרה זה עדיף לקנות סינתטיים קונבנציונליים.

בטמפרטורות אלה, שמן שדון לא טוב מדי, כי בשל הצפיפות הרבה של תהליך סיכה המנוע מסובך מאוד. אין זה מפתיע כי לאחר ההשקה, זה מתחיל לעבוד "קשה". באופן כללי, קרא בעיון את המלצות היצרן!

אלף אבולוציה

המומחיות היא שמן מנוע השד אבולוציה. איך avtolyubiteli להגיב על מגוון זה? כאן יצוין כי החברה שמה דגש מיוחד על השימוש בחומר סיכה זה בתנאים אקלימיים קשים. אם לשפוט לפי ההכרזה, זה יכול להיות מוצלח בהצלחה לתוך מכוניות המופעלות בתנאים של הצפון שלנו. האם זה באמת כך?

למרבה הצער, אבל הפעם הצרפתים היו קצת ערמומיים. ואכן, תוספים נוספים מתווספים להרכב של המותג הזה, אשר בתיאוריה אינם מתנגדים קשות לעיבוי מהיר של חומר סיכה אפילו בטמפרטורות נמוכות מאוד. זה פשוט בפועל הם להתמודד עם זה לא טוב מדי.

נהגים מערים בצפון בקול אחד טוענים כי השמן "שדון אבולוציה 5w40" בכנות מתנהג רע בטמפרטורות מ -25 מעלות ומטה! כלומר, זה מראה את עצמו גרוע יותר מאשר "עמיתו בחנות!" מה הסיבה פרדוקס כזה הוא לא ידוע מסוימים.

למען הצדק, בואו לא נשכח זיופים. רק קונה תמים לחלוטין יכול לחשוב זיוף חומר סיכה מן דאגה זרים ידועים לא יעניין אף אחד. כמו מחקרים על ידי מומחים מקומיים רבים מראים, לפחות 15-23% של זיופים שמן מנוע בשוק. בין המותגים הפופולריים, אשר מזויפים לעתים קרובות במיוחד, הוא "שדון". כמובן, השימוש של תחליף כזה הוא מאוד משפיע לרעה על מצב המנוע של המכונית שלך.

לכן, לקנות חומרי סיכה בלבד בחנויות גדולות מוסמך. כן, עצה זו היא נדושה מאוד, אבל הוא לצערי לא לאבד רלוונטיות. רק במקרה זה תוכל לשמור על תכונות ביצועים גבוהים של המנוע של המכונית שלך.

אבל יש גם רגע חיובי. הוא קשור עם המבצע של המכונית בתנאים עירוניים: נהגים מאמינים כי זה שמן מנוע 5w40 "שדון" למעשה מאפשר לך לחסוך עד 7% של דלק. וזה הכרה של נהגים, אשר נאלצים מדי יום לבלות כמה שעות פקקי תנועה, הם שווים הרבה!

קצת על החולמים

בעיקרון, לא כל הסקירות יש להקשיב. וזה חל לא רק שלילי, אלא גם כמה מאפיינים חיוביים. אז, כמה "מומחים" להתלונן כי לאחר מילוי חומר סיכה זה ... לא להגדיל את כוח המנוע! אנחנו חושבים שזה לא שווה לחזור על זה כל הזמן כי כל ההצהרות רהוט של כמה יצרנים חסרי מצפון על "שחזור מנוע" או "הגדלת כוח המנוע" הם fairytales שאתה לא צריך לשים לב.

אנחנו גם אמר כי המפיק שדון מכובד רק בגלל הבטחות מגוחכות כאלה ללקוחות לא נותנים. ותעודות של חששות רכב גדולים גם לעורר אמון רב וכבוד.

אז, מה הדבר האחרון שאתה יכול לומר על השמן "שדון 5w40"? המאפיינים שלה מאפשרים לנו לדבר עם מצפון נקי של איכות גבוהה שלה ואת התאמתו לשימוש בתנאים אקלימיים ותפעוליים רבים. בכל מקרה, "שדון" הוא רק טוב כמו רבים של עמיתים שלה מיצרנים אחרים. לבסוף, אני רוצה לאחל לכולם דרך טובה ושמן איכותי!