Bi-Xenon עדשה: התקנה וחיבור עם הידיים

למרבה הצער, לא כל המכוניות ורכבי שטח כיום מצוידים בטוח בעת ובעונה אחת, "צופה פני עתיד" אופטיקה. לעתים קרובות, אפילו על מכוניות יקרות יש חוסר משמעותי של אור. עם התקדמות הטכנולוגיה, בעיה זו הפכה די להחליט - במקום מנורות הלוגן כרגיל פנס קסנון להגדיר. ואתה יכול לעשות את זה עם הידיים, ללא שימוש בכלים מיוחדים. במאמר של היום נוכל לראות כיצד ההתקנה מתבצעת עדשה דו-קסנון עם הידיים ומה כלים נדרשים לכך.

כלי בישול

כדי להתקין חדשות עדשות באור הפנסים , אנו זקוקים לקבוצת מינימום של חומרים וציוד. במהלך העבודה ישמש להחריף ראש 10 מ"מ, מברג פיליפס, ושני מינוס, מספריים משרדיים, סמן, חותכי שיער, מלחם צבת. לאחר לעבר עצמה זה סט של כלים, אתה יכול להמשיך בהתקנה של כאלה פרטים בבטחה כמו העדשה Bi-Xenon.

התקנת קסנון במכונית

לפני תחילת העבודה בקצרה למיין את העיצוב של הציוד. מנורת Bi-Xenon מורכבת מודול, אשר כוללת מנגנון תריס עבור מיתוג והנהיגה אורה, רפלקטור, אלמנט תאורה ממד העדשה עצם. קבע את זה אופטיקה רפלקטור רגיל של המכונה. במקרה כזה אתה עדיין יכול להתאים את האור, הן ידני והן במצב האוטומטי (אם זה מסופק מבנה רכב). אופטיקה מחובר לרשת באמצעות מודול הצתה ייעודי 12 וולט. כמו, הכל פשוט. אז, נמשיך את ההתקנה.

מה עלי לעשות?

ראשית, עליך לפרק את יחידת העדשה המקורית ומניח אותו על כל משטח שטוח (שולחן למשל). ואז הקיר האחורי של אופטיקה הצורך להסיר את המכסה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לסובב אותו נגד כיוון השעון.

ברגע שאנו תהיה גישה המנורות צריך למשוך את התקע עצמו. זכור כי מחבר מכונת הקרן ביותר הוא צבוע בירוק, ובעתיד - בכחול.

כיצד להסיר את המנורה? לשם כך, לחץ על קורה המנעול למטה ואז לזוז הצידה קצת הצידה. פירוט עולה למעלה הוסר מיחידת המנורה. אלמנט הארה ארוך מוסר בצורה דומה. מעטפת המחסנית היא שלף של המושב, ללא כל מניפולציות מסובכות.

בעזרת מברג פיליפס לפרק את המנעול עם הבריח את הכובע. דה מרקר מציין את הכיוון ואת המיקום של קליפ על אופטיקה הדיור. הפריט מאוד באותו מאוחזר באמצעים של מברג מינוס.

עכשיו לקחת מטלית נקייה, יבשה לנגב את האבק מן הזרקורים. מאוד בזהירות לעבור על קווי המתאר שלה: כאן טמונה ביותר של דרך העפר. לאחר יחידת עדשת גוף זכוכית חלקה עם מסכה. היזהר, שני האלמנטים האלה מודבקים יחד עם חומר כימי, אשר בטמפרטורות גבוהות הופך נוזלי, ובבית נמוך - עבה.

בא, לחמם את הזרקור על המבער (בהתאם לכל תקני הבטיחות) או על הסוללה, ולאחר מכן להשתמש במברג מינוס, להפריד בין שני החצאים של הפרטים. עדיף להתחיל עם זווית צרה, כי הוא, איפה הוא מהבהב. במקביל אתה צריך לחלץ וכרטיסיות פלסטיק.

אחת הנורות (לחמניות הגוף רפלקטור) לשים בצד אחד, ואת השני (זכוכית עם מסכה) - למשנהו.

העדשה Bi-Xenon - הגדרת הידיים שלהם במכונית

עכשיו אנחנו לוקחים באופטיקה קסנון יד. ראשית, להתקין את LED בתוך גודל העדשה (בשביל זה אנחנו צריכים רצועת LED ב 100-110 ס"מ). אנחנו מנקים את החוטים מלחם 40 וואט לצרף אותם בקלטת. כאשר הלחמה מקררת מקום צריך להתמודד עם זה בעזרת מטלית (רצוי ספוגית כותנה), טרום טבול באלכוהול. ואז לחמם את הקלטת ואת להדביק אותו בתוך העדשה. כפי נוסף רכוב עדשת Bi-Xenon? ההתקנה שלה חייבת להתבצע ברצף. שרשרת הולכת בערך כדלקמן: Mask - עדשה - אטם סיליקון - רפלקטור - H7 מכונת כביסה-אגוז-כלוב תיקון מכשירים על ברגים - בריח.

היצירה השנייה מוכנסת לתוך רפלקטור, ואת החוטים מן הווילון הממדים מוחזקים באמצעות צוות ביום הפתיחה. מתוככי מכונת הכביסה מוטבע, והמבנה כולו הוא הדק אגוז.

אבל עדשת התקנת Bi-Xenon זה מסתיימת. עכשיו להרכיב את המסגרת שמחברת את המנורה. הוא נשען על שלושה ברגים. מסגרת קסנון נוספת מוכנס קבוע למקומו.

הבעיה עם החוטים

עדיין, ברוב המקרים על החוטים. הם צריכים להיות מטופלים בזהירות רבה. איך הוא החיבור של העדשה-קסנון BI? ככלל, מן ערכת קסנון עובר ארבעה חוטים. שניים מהם באים יחידת ירי המנורה, ואת השניים האחרים - מן הפנסים אל היחידה עצמה. חוטי אספקה (שחור ואדום) מחוברים התקע. אחרון על אופטיקה סטנדרטי מושם על קרן המנורה. חוט שחור מחוברת היחידה על שחור המנורה (שלילי), ואדום - אל ירוק (פלוס).

כפי נוספת מחוברת עדשת Bi-Xenon? חוטי חשמל כדי רצועת LED מתבצע בהתאם לאותה קוטביות. "פלוס" במקרה הזה - הוא החוט הכחול "מינוס" - שחור.

חברו את העדשה וילונות (אור דיסטלי / הפרוקסימלי). כאן המעשה במקרה הראשון. (כבל שלילי - ליד תאורה) שחור מחובר השחורה, אדום (בתוספת - הקרן) -, בהתאמה, לאדום.

חור מ"מ קורת חלון כיסוי תרגיל 28. זה אמור להיות חותך מיוחד. אם כי הוא לא, אתה יכול למדוד את כל הפרמטרים של קליפר, לצייר עיגול בגודל המתאים מלחם לעשות חור. הביטים ואת הקוצים המיותרים יוסרו סכין משרד.

קבע עדשה דו-קסנון - השלב הסופי

עכשיו אנחנו עוברים לשלב הסופי - ההרכבה של הפנסים החדשים. בשלב זה, זה צריך להיות סגור עם מכסה מחובר עם חוטים. כדי מחדש מדביקים את שני החצאים של אופטיקה עם מייבש שיער לחמם את החלק של הפנסים הקדמיים, במידת הצורך, להחזיר את הצורה הנכונה של עגול הגוף.

כאשר החומר הוא כמעט נוזלי, דבק לאורך אופטיקה קונטור חצאים ברצף הפוך. הבא, אנו לתקן כמה מקומות של קליפים שלהם. כל הרכבת המנורה שלנו.

הצתה בלוקי הרכבה

אבל זה לא הכל. האתגר שלנו הוא להתקין את אבני הצתה. ברגים העצמית הקשה שלהם כדי להדק את התרגיל על מבנה הכוח של המכונה דרך spacer בסוגריים בידוד רעש. כדי למנוע את ההרס של קשרים אלקטרוניים, מחברים צריכים להיות מופנים ישר למטה. הכל בשלב זה התקנת עדשות פנס דו-קסנון בהצלחה. באופן דומה מתרחש הרכבת אופטיקה השנייה מחצית יחידת העדשה.

מסקנה

אז, גילינו איך להתקין דו-קסנון העדשה כראוי במכונית עם הידיים. לבסוף, נציין, כי כל חיבורי החשמל מבוצעים על ידך, אתה צריך להיות מבודד מבחינה איכותית. אחרת, את הסיכון לקצר כאשר לחות על החוט גדל פי עשרה - אז לא יעבוד בדיוק עדשת Bi-Xenon.

התקנת פנסי קסנון, כפי שאתם יכולים לראות, זה די בעיה הניתנת לפתרון, אשר יכול להתמודד עם כל נהג.