Cruiser אדמירל ותוסס יותר (1937-1945): ההיסטוריה של יצירה וחיים. הצי הגרמני

ספינה גרמנית "אדמירל ותוססת" היה אחד סיירות כבדות הטובות של Kriegsmarine במהלך מלחמת העולם השנייה. הוא לקח חלק בכיבוש נורבגיה, וביצעו שורה של פשיטות באוקיינוס האטלנטי, ואת הקרב האחרון שלו לקח ים ברנץ קר. הציור האחרון וחצי שנים של סיירת חייו נשארות נמל מעמד מטפלת.

עיצוב

על נייר, הסיירת אדמירל והתוססת יותר הופיעה 1934. זה היה אז במטה הצי נסח את הדרישות הבסיסיות ספינה חדשה. ראשית, מספינה מחכה שווה להתמודד עם יריבים צרפת ובריטניה בעתיד. שנית, בחיל הים הגרמני רצה הספינה שיכול ללכת מהר מן המרדף של ספינות הקרב של האויב "דנקרק" ו "שטרסבורג". נקודה זו חשובה מאוד - מודל נתונים הבטיח להיות ציידים הנוראים ביותר סיירות מהירויות מספיקות. לבסוף, ושלישי, המוצר החדש נועד פשיטת פעולות בחלל אושיאניק ואת הים.

Cruiser אדמירל ותוסס יותר שייך לסוג eponymous של סיירות כבדות. זה היה מתוכנן לבנות חמש ספינות כאלה. כתוצאה מכך, למעט "ותוסס" הופיע "הדפסים Oygen" ו "בלוכר". כלי השניים האחרים "Lützow" ו "Seydlitz" לא היה לי זמן לסיים. סיירת כבדה "אדמירל ותוססת" היה שמו של פרנץ פון ותוססת, אשר פיקד על פלוגת ספינות גרמניות קרב שרטון דוגר ואת יוטלנד.

בנייה

Bookmark "אדמירל ותוססת" החל 6 ביולי, 1935 בשעה מספנה בהמבורג. זה התאפשר לאחר ההוקעה של חוזה ורסאי, בזמן קובע מגבלת הצבא והצי הגרמני. היטלר התכוננה נקמה התנהג באופן פרובוקטיבי, ואילו למדינות המנצחות של מלחמת העולם הראשונה היו מסתכלים עליה דרך האצבעות שלי. כדי איכשהו להציל את כבודו ממשלת בריטניה לחתום על הסכם נפרד לפיו חיל הים הגרמני קיבל את הזכות להגדיל כוחות חיל הים שלה עד 35% של הבריטים. כך או אחר, אבל הגרמנים לא להתחשב בדעתו של יריבים עתידיים והחל קצב מהיר להתכונן לשפיכות הדמים הקרובים.

במהלך המחצית הראשונה של השנה הושלם הערימה במהלך כלי בנייה. 6 בפברואר, 1937 הסיירת הכבדה לתוך המים. בטקס הבקבוק המסורתי של שמפניה ניפצו את אשתו של אדמירל רדר, שפיקד על צי. במהלך מלחמת העולם הראשונה שירת במטה של פון ותוססת יותר, תוך השקת ספינה חדשה נשאה נאום חגיגי.

בשל המיליטריזציה המהירה של גרמניה להתחרות עם כל זרועות צבאיות אחרות דורשות את כל חומרים חדשים, ציוד והעבודה. כתוצאה מכך, קבלת "אדמירל ותוססת" נדחה כל הזמן. "הדפסים Oygen" אפילו כבר בנוי. בטכס ההשקה עבור כלי זה השתתף היטלר ואת העוצר ההונגרי מיקלוש הורטי. המקום של בנייתו החלה ב קיל, אשר תורגם מאוחר יותר "ותוססת". לאחרונה הופיע סיירת "בלוכר" בסוג שלהם של סיירות כבדות.

תחילת השירות

סיירת גרמנית «אדמירל ותוססת יותר» נשכר 29 אפריל 1939. הוא הגיע בדיוק בזמן - מתקרב מלחמת העולם השנייה. בחודשים הראשונים של פעולתו הספינה שנערכו על ניסויי המבחן בקיל. 20 במרץ, 1940 צוות חויב לשלוח ספינה כדי Cuxhaven. "אדמירל ותוססת יותר", כמו גם כמעט כל החברים הנוכחיים של Kriegsmarine, היה אמור לקחת חלק בפלישה של נורבגיה, אשר הפכה חלק במבצע "Vezenbyurg" (או "תורתו על Weser").

Cruiser הוביל קבוצה שנייה, שמטרתו הייתה לכידתו של נמל חשוב של טרונדהיים. הצטרף אליו גם משחתות "יעקבי", "רידל", "Ekoldt" ו "היינמן". על סיפונה של "ותוססת" היו הקשריות, הקבוצה מטה הלופטוואפה וחלק של גדוד 83 וגדוד 138 של ההר. הם היו צריכים לדאוג סוללות החוף הנורבגי.

הטייסת עזבה Cuxhaven אפריל 6 הרעת תנאי מזג אוויר. לאורך הדרך היא נכנסה בהתנגשות קטנה עם הכוחות הבריטיים. עכשיו הבריטים היו מודעים לתנועת הגרמנים, למרות שהם עדיין זמן רב לא יכול להבין את המטרה ואת היקפה האמיתי של המבצע.

"תורתו על Weser"

8 אפריל, 1940 בדרך סיירת נורבגיה "אדמירל ותוססת" שתולים מהקורס הקודם והלך משחתת ההצלה "ברנד פון ארנים." ספינה זו התנגשה ספינה בריטית "Glouvorm" מאותו הסוג. מפקד הלמוט Heye "והתוסס" תקף את ספינת האויב למרות מסכי עשן אויב טורפדו. במהלך כל המאבק, "Glouvorm" פגע פעם על ידי סיירת גרמנית, להכות בצד ימין שלו ליד שובר הגלים. זה היה נזק מינורי, אבל משחתת בריטית הוא לא כל כך בקלות נמלט ושקע. לבסוף "Glouvorm" שלם עבור התקפת ניגוח "ותוססת יותר", שתוצאותיו היו צריך לתקן שלושה שבועות.

בליל 9 באפריל, סיירת גרמנית מעוגן הכבישים Tronhyema. מנסה להתנגד הנורווגים היה מאוד צנוע: הסוללה בחוף ירתה מספר יריות, ולאחר מכן האויב מוותר על הקרב עם הטייסת הגרמניה. משימת קבוצה הושגה. הסיירת "אדמירל והתוססת" חזרה לגרמניה לצורך תיקונים.

"ג'ונו"

בחודש מאי, להגדיר כדי הספינה הייתה בקיל, שם הקשר נוצר, אשר היה לעזור ספינות גרמניות אחרות תקועות נורבגיה בשל המצור הבריטי. המבצע הקרוב נקרא "ג'ונו". בנוסף "ותוסס" זה השתתף ספינות הקרב "Gneisenau" ו "שרנהורסט" ואת המשחתות "לודי", "Galster", "Shemann" ו "Shtaynbrik.

בדרך לנורווגיה פגש את "ג'וניפר" ספינת 530 טון הסיירת הבריטית. באה אונייה קטנה תחת תותחי נ"מ גרמני אש 105 מ"מ. בקרוב הוא ספינת מוטה ושקע. במקביל פעל רחוק "Shemann" שקע מכלית ימית "שמן פיוניר."

ב "אוראמה" באותו הערב, 6 ביוני "אדמירל ותוססת" שנבנה בשנת 1937 יירוט בטרנספורט צבאי בריטי. הספינה שבה למולדתו של נורבגיה ואת האושר של האנגלים היה ריק (למעט הפקודה בפועל). מטחים כמה קליעים נפיצים עשו את העבודה שלהם: "אוראמה" ושקעו לאט אל קרקעית הים. הבריטים הוסרו על סיפון האוניות הגרמניות.

משחתות סיירת וסמוכות 8 שי-יוני הורו להישלח טרונדהיים. מסיבה זו, "אדמירל הופר" לא יכולתי לקחת חלק בהרס של נושאת המטוסים "Glories". בימים הבאים הספינה בילו בכבישי טרונדהיים. ואז, בערב ב -20 ביוני, "הופר" הלך הסיוע של הטורפדו הפגום "שרנהורסט". Cruiser עלה על כר הדשא עם "Gneisenau" ו "Galsterom". המסע היה קצר. בחצות "Gneisenau" טורפד על ידי "קלייד" הצולל הבריטי. Battleship לקח הרבה מים, ואת הכיתה נאלצה לחזור טרונדהיים, וללא מילוי המשימה שלה. בגלל הניזק נגרם לשתי הספינות המובילות "אדמירל ותוססת" הפכה ליחידה המבצעית הגדולה של ההרים השלישיים במים נורבגיים צפון.

פשיטת האטלנטי

כמה סיירות מפורסמות מלחמת העולם השנייה כבר מזמן השתמשו רק ב היבשה ומים. אז זה היה "אדמירל Hepper." רק 30 בנובמבר 1940, הוא סוף סוף עשה שלו מיוחל של טרק האוקיינוס. מרכז אטלנטי בקו הרוחב של ברסט-ניופאונדלנד שקק שיירות בריטיות. באזור זה, הצטלב נתיבי תחבורה, שהובילו את הכוחות ואת העומסים האסטרטגיים. הספינה בחינם בלבד, מסוגל לתקוף שיירות באותה התקופה זה היה "אדמירל ותוססת". סיירות מפורסמות אחרות מלחמת העולם השנייה נכבשו. על רקע נסיבות אלה, הבה להרעיש בים הצפוני, הספינה החלה "Nordzeetur מבצע" שלה.

25 בדצמבר, "ותוסס" מצא שיירה שכיסה סיירת "Barwick" וכמה יחידות של סיירות קלות. ספינה גרמנית תקפה את הקבוצה, אבל כדי למצוא איום רציני של תבוסה, נסוג. בצירוף מקרים מאושרים הצוות הצליח להציל את ספינתו מפני נזק גלוי.

לאחר שעסק במפגש היעיל עם ליווי, קפטן מייזל החדש החליט לחזור לאירופה. המלחים נמאס לשירות קרבי בתנאי אקלים ומזג אוויר קשים. אבל אחרי יום בדרך חזרה לצרפת בשבי "ותוסס יותר" סוף סוף המזל. ספינת קיטור סוחר ספינה תקפה "יאמונה". האקדחים מהטחים פגע במטרה, הצטרפו שני טורפדו. הספינה שקעה במהירות, אך מייזל חשש כי הבריטים הצליחו להעביר אות מצוקה הממוקמת ליד השיירה. אם הוא היה נתפס "ותוסס יותר", ואז הגרמנים היו שוב נאלצו להיאבק בקרב שוויוני. לכן, סיים עם "יאמונה", הקפטן נתן את ההוראה לצאת לצרפת. הממהרים, מייזל לא להעלות ללוח שקוע בתוך אוקיינוס של אנגלים. כתוצאה מכך, כל 111 אנשים על "יאמונה", נפטר. 27 בדצמבר "אדמירל ותוססת" עגנה ברציף בברסט.

האיים האזוריים קרב

לאחר מסע האטלנטי "ותוסס" טעון תיקון. תיקון לקח בדיוק חודש, וכבר 1 בפברואר 1941 הסיירת שוב נכנסה למי האוקיינוס. 11 מספרים, ולא הרחק ממנו לאיים האזוריים, הספינה הגרמנית הפסיקה להזהיר ספינת זריקה "Aysland". לאחר הספינה היתה גרמניה ושמה היה "דליה". עכשיו זה שייך לבריטניה. "ותוסס" שקע מאחורי קרבת השיירה שלה.

מ מלחים הביא על סיפון "Ayslanda" מייזל לומד על הבליטה של כדור הארץ ליד קבוצת הגנה לגמרי של ספינות. זה היה בשיירה, שהלכה פריטאון (סיירה לאונה). היא כללה כמה שרק 19 ספינות השייכות לאנגליה, נורבגיה ויוון. ההצלחה הגדולה ביותר היתה העובדה השיירה היתה שוממה לגמרי הליווי הביטחוני. 12 בפברואר "אדמירל ותוססת יותר" ללא כל מכשולים שקע 7 אוניות. 3 יותר ניזוקו קשות.

שהשיג את ההצלחה המרשימה ביותר עבור שירותיהם, "אדמירל ותוססת" חזר ברסט. בחודש מרץ 1941 הוא עבר לגור בעיר קיל, שם הוא בילה שנה אחת. במהלך תקופה זו הספינה משודרגת ומכוסית הסוואה חדשה. בחודש מרץ 1942, הגיע טרונדהיים. בטלסטאר צפוי הקמפיין האחרון בצפון.

"Regenborgen"

על ידי קביעה איזה סוג של סיירות כבדות "אדמירל ותוססת יותר" צריך לעשות שיירות הארקטי יירוט, הפקודה הגרמניה של הצי עצרה הבחירה של קבוצת ראש הספינה. עם כניסת ברית המועצות למלחמת פעולות דומות נעשו חשובות מאוד. שיירות הארקטי הלכו ברית המועצות מארה"ב ובריטניה. בעזרת אותם נשאו את ה"החכר החכירה. על פי הציר הצפוני לים בברית המועצות מסופק הנדרשים כדי להתמודד עם הצבא של חומרי לחימה הרייך השלישי.

מבצע ליירט השיירה הבאה נקראת "Regenborgen" ( "קשת"). פיקוד זה לקח המפקד העליון של Kriegsmarine אדמירל רדר. יחד עם "ותוסס" היה מעורב בפשיטת סיירת כבדה האחרת "Lutzow", ושש משחתות. הניתוק הלך לים 30 בדצמבר 1942. זה היה לילה הקוטב. בשל הסערת הספינות היו מכוסות שכבת קרח, למנוע את השימוש של מכשירי תקשורת וכלים.

"קרב השנה החדשה"

בבוקרו של 31 בדצמבר שיירת לב משחתות מוכרות. הגרמנים היו בני מזל: הבריטים החליטו כי הם נתקלו סיור סובייטי. בגלל השגיאה, האש הזו, ספינות פתוחות של ההרים השלישיים, היו לשיירה בהפתעה גמורה. עם זאת, הבריטים תיקן את טעותו במהירות. ספינותיהם נבנו מחדש כדי קרב, ולערפל את מסך עשן הקרב.

אחרי חצי שעה לאחר ההתנגשות, הקפטן של השיירה רוברט שרברוק למד צללית מדהימה "אדמירל ותוססת". המטרות הראשונות בחרו המשחתת סיירת "Ekeytes", ששמה לה למטרה אש נפתחה. בגלל מזג האוויר ואת תותחן גרמנית dymzavesy נאבקו לאתר את ספינת האויב. עם זאת, ב 13 בבוקר, "Ekeytes" שטובע ועל 80 המלחים שלו הרים נחלץ לעזרה לעזור המכמורת.

הכל הלך לפי התוכנית, Kriegsmarine, אבל בזמן הלא נכון עבור הגרמנים הופיע פתאום באופק הסיירת הבריטית "שפילד" ו "ג'מייקה". הם כיסו "אדמירל ותוססת יותר" אש קטלנית. משחתות גרמניות לקחו מתקרבות עבור המשפט שלהם, הם פנו אליהם יותר מדי וקבלו מכה קטלנית. בינתיים, עוד סיירת "Lutzow" הלכה במרדף השיירה. הקפטן עמד על טעותו, אבל זה היה מאוחר מדי: הוא נתן את ההוראה לעזוב את הנמל. לירות מן "אדמירל ותוססת יותר", השיירה המשיכה במסעה אל מורמנסק המועצות. הכישלון של המבצע הביא להתפטרותו Eriha Redera מהתפקיד הראשי של הצי הגרמני.

השמורה

בכבדות פגום בניידת ים ברנץ «אדמירל ותוססת יותר» ואחריו לתיקונים, אחרי שהוא נרשם בשמורת ונעצר Gotenhafene. כמה פעמים ירד בכמעט צוות polutoratysyachny. בחודש מרץ 1944 זה היה ואחריו כדי להכין את הספינה לצורך פעולות עתידיות. עם זאת, לא ניתן היה לעשות בבוא הזמן. לא היו מספיק חלקים ואנשים כל הזמן להפריע לפעילות של האיחוד וחיל האוויר הסובייטי. חדר דודים №3, שרפה ב "קרב השנה החדשה", ולא לסדר. ברגע מכונת מלחמה גדולה הייתה חברה כשירה אפילו עבור מסיירים החופיים.

אני בא 1945. 1 בינואר ניהול צי הורה לנקות "אדמירל ותוססת" התאום שלו "הדפסים Oygen" במשך שלושה חודשים. בינתיים, בנמל מתקרב חיילים סובייטים. מסיבה זו, במקום תיקונים נאלצו להתמודד עם הפינוי. 29 בינואר "ותוסס יותר" עזב Gotenhafen, למרות העובדה שהוא עבד רק טורבינה אחת. ב "כרום" בנוסף הספינה וצוותו חנו וחצי אלף המפונים. בקרוב, הסיירת הייתה באזור שבו 30 של הצוללת הסובייטית "S-13" הוטבע ספינת הנוסעים "Vilgelm Gustlov". קפטן הנס Henigst בגלל כלי גודש המשיך בעבר סירות ההצלה liferafts, שהקפיאה קרסה הגרמנים התרסקות.

2 בפברואר "אדמירל ותוססת" הגיע לעיר קיל. למחרת, בנמל הותקף על ידי מטוסים בריטיים. במהלך הפשיטה על הספינה יש עוד כמה להיטים. שריפה פרצה סיירת שרוף ישבה על החלק התחתון של המזח שלך. לאחר פרשה זו, חיל הים עצר את הניסיונות העקרים לשפץ את גאוות הצי לשעבר. לאחר כניעת הרייך השלישי במאי 1945, "אדמירל ותוססת" פורק המתכת.