GAZ-3104 הוולגה: מאפיינים ותיאור, תכונות ביקורות

לאחרונה, נושא פופולרי לדיון היה נדיר, ולפעמים לא פורסם בתוך מכוניות מקומיות דגם אור. "לאדה" הוא המכונה לעתים קרובות - "תקווה", "קרט", "קונסול". אבל מעטים יודעים כי דוגמאות כאלה הן לא רק AvtoVAZ, אבל גם במפעל גורקי. שנות ה -2000 היה פיתוח פעיל של סדאן פרימיום. וזה לא על "Cyber", ואת האב הקדמון שלה. אז, להיפגש - GAZ-3104 "וולגה". תיאור ומפרטים - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

לאחר קריסתה של ברית המועצות במפעל החליט להפחית את עלות הייצור של "וולגה". לפיכך, 31,029 הדגם החדש שונה עיצוב עני אינו מתאים bylomu מעמד פרימיום. GAZ-3104 - היא מכונית חדשה לחלוטין, שלא כמו דגמים אחרים של מפעל הרכב גורקי. המכונה בעלת הופעה טובה. חיצוני אשר פותח יחד עם מעצבים איטלקים מובילים. המודל קיבל אופטיקה סד נחמד "Hella", סבכת פיתוחים מסיבי עם אלמנטים כרום. כמו כן מבריק היו הידיות השוליות של חלונות הצד. המכונית היא תואמת במלואה לכיתה שלה. כבר ציוד סטנדרטי כאן יש גלגלי סגסוגת ענק. החלק האחורי, מדי, לא היה אוהב את האחרים "וולגה". למרות ייחודו, כמה השוו את "וולגה" גז-3104 עם "רובר" הבריטי. בפרט, זה נוגע אופטיקה האחורי.

ממדים, אישור

המכונית היתה הרבה יותר מהרגיל "וולגה". לפיכך, הערך של הגוף הוא בדיוק 5 מטרים. רוחב וגובה - 1.8 ו 1.43 מטר בהתאמה. עמילות היא 16 סנטימטרים.

סלון

החלק הפנימי של המכונה הוא ראוי לכבוד. כמות העבודה עצומה בוצעה על הפנים. למרות העיצוב של לוח המחוונים יכול להיות שונה, לא "gazelevskim" - ביקורות פתק. עם זאת, בתוך נוח מספיק כדי לשבת וליהנות. מסביב למתחם, יש רצועות עם קישוט העץ, מסמל סלון יוקרתי. כרטיסי דלת מצוידים ביחידת בקרת חלון, כמו גם יש דינמיקה משלהם. "Tweeters" נמצא כאן במקום ידית כוונון מראה מכאנית. מראות הגדרה עוצמה כיום חשמליות. כל הכפתורים הנחוצים להם יד שמאל של הנהג.

הקונסולה המרכזית כוללת שלוש דביקה, רדיו יחידת האקלים מלא. למרות השתייכות למעמד הפרמיה, נוכל לראות בתוך הידית של פן שידור ובד מכאניים. בהקשר זה, יש הערות לבעלי רכב רבים. בצד הנוסע יש תא כפפות מרווח. עם זאת להתמודד עם זה צבוע שחור (למרות שהוא דל כרום). גלגל - chetyrohspitsevy עם אחיזה נוחה. אבל אין לו שליטה. GAZ-3104 היתה המכונית הראשונה במשפחה, אשר היה מצויד כריות אוויר. מוקדם יותר "וולגה" הותקנו חגורות רק עם מותחנים. כמו כן, במודל סדאן 3104 מגיע עם מיזוג אוויר ואביזרים מלוא העוצמה.

מאפיינים טכניים

מתחת למכסה המנוע של "וולגה" הוצב על יחידת מפעל המנועים Zavolzhsky. מנוע זה הוא מוכר לכל gazelistam - ZMZ-405. המודל הוא גרסה משודרגת של מנוע 406-ה. ההבדל העיקרי הוא 405-ה בנוכחות של הזרקת דלק מזרק. לאור זאת, הכניסה השתנתה. בפרט, מתחת למכסה המנוע של מסנן אוויר שכנו צורה גלילית נרחבת. עם זאת, אם "גאזל", הוא היה זקוף, את "וולגה" מותקן בצורה אופקית.

ביקורות לומר כי בית המסנן הוא די כבד מסיבי. אלמנט משמעותי מסתירה את החלל מתחת למכסה המנוע. בעיה זו נצפתה בכל "וולגה" עם מנוע בנזין 405-מטר. אילו שיפורים אחרים ביחס המנוע? כמו כן פועל להגדיל את נפח העקירה יוצר. בעוד בעבר היה 2.3 ליטר, ועכשיו - 2.5. זה נתן כוח לעלות ב 5 אחוז. קיבולת יחידת סך 152 כוחות סוס. המומנט גדל ל 214 ניוטון מטר. המכשיר מצויד עם חמישה הילוכים ידניים מהירים.

מהי מאפייני דינמיקה "וולגה" GAZ-3104? בשל היקף גדול בוכנה משודרגת, האצה למאות 11 וחצי שניות. וזאת למרות העובדה כי משקל המדרכה של סדאן היה כמעט 1800 ק"ג. המהירות המרבית של סדאן גורקי היה 190 קילומטרים לשעה.

מארז

יש GAZ-3104 השעיה מול עצמאית. היא בנויה על מנופים כפולים צלב. זה היה צעד ענק קדימה עבור מפעל רכב גורקי. לאחר בעבר התאמן רק יצרנית עצמאית של אלמנט ציר. עיצוב רב-קישור אחורי משמש.

תכונה ייחודית של-3104 GAZ סדאן - הנוכחות של כל גלגל הכונן. מערכת הבלמים גם שונה. דגם 3104 הוא הראשון של "וולגה", אשר לא שמשו בלמים תוף יותר. עכשיו בשני הסרנים דיסק בלם להגדיר (מול - מאוורר). בנוסף סדאן מאויש מערכת "ABS" מהחברה הגרמנית "Bosch". כפי שניתן לראות על ידי בדיקות באתר, המכונית הפכה גמישה יותר ולתת מענה על ההגה. מוקדם יותר, "וולגה" בלטה האיטיות שלהם. המכונית התמודדה בהצלחה עם המבחנים. השעיה של "וולגה" די אנרגיה אינטנסיבית. למכשיר יש יכולת שליטה ויעילות טובות של הבלמים. מערכת הגה נגד נעילה הוא מסוגלת למנוע את התקדמות המכונית החליקה במקרה של בלימת חירום. לבסוף, המקומית "וולגה" הפכה בטוחה כמו מכוניות זרות.

GAZ 3104 "וולגה" - המחיר

יצוין כי מודל זה הוא רק אב טיפוס. כמו הקודמת "וולגה" (זהו מודל 3103), הפרויקט לא יושמה בפועל. עם זאת, זה שימש תנופה רבה ליצירת דור חדש של מכונית - "הוולגה Siber" מכונה זו מיוצרת באופן סדרתי על מפעל הרכב גורקי מן 2007 עד 2012. עכשיו היא המכונית ניתן למצוא על מכירה של 300-350 אלף רובל. המכשיר מצויד עם "קרייזלר" מנועים אמריקאים והיה מראה יעיל יותר.

מסקנה

אז הבנו מה היה GAZ-3104 "וולגה", מפרטים ועיצוב. המכונית לא הייתה ההתפתחות הראשונה על גז. פרויקטים דומים החלו לפתח בברית המועצות. באותו זמן, סדאן קיבל במדד 3105. אבל, כמו למשל שלנו, לא יושמה בפועל.