"Primera ניסן" P12: תיאור, מפרטים, תמונות

הנציג האחרון של קו הסיום של מכוניות קטע באמצע Primera ניסן, הוא מודל של "P12 ניסאן פרימרה». סקירות של בעלי הרכב מצביעות למה לצפות מהמכונית של משהו על-טבעי הוא לא שווה את זה. במשך שלושה דורות, היא לא הייתה מסוגלת להפגין רמה גבוהה של תכונות טכניות אווירודינמי. למרבה הצער, את האיכות של ריצת הביטחון היא גם לא בעלי מאוד מעודד. עם זאת, כדי לדחות את המכונית לחלוטין לא הכרחי. בין נציגי מודל הפלח "Primera ניסן" P12 אינו האחרון, אלא "שביל זהב" שבו כל המחיר תואם את האיכות.

קצת היסטוריה

"ניסן דוגמה" P12 מדד מייצג את הדור השלישי של הסימן. הייצור המוני החל בשנת 2002. המודל הצליח אינפיניטי G20. למרות מדדי ביצוע הממוצעים, המכונית מייד הפכה פופולרית. עם זאת, לאחר 5 שנתי הביקוש זה ירד משמעותי, ויצרנים החליטו ב 2007 להפסיק השקתו לחלוטין.

במהלך שנתי מכונת הייצור "Primera ניסן» P12 היה זמינה בשלושה סוגי גוף. זהו סדאן, עגלה הצ'בק. עם זאת, זה האחרון אינו שונה בהרבה מן סדאן. בהשוואה לדורות קודמים של העיצוב של דגם זה הפכה יותר דינמי ואפילו נועז כי נאלץ לטעום לנהגים. בשנת 2004, החברה החזיקה עיצוב מחדש, שתוצאותיה הן שינויים בפנים. בפרט, הוחלף חומרי גמר לטובים, שיפור רמת הנוחות והרבה תשומת לב ארגונומיה.

מידה

על מנת לקבל מושג על המודל של "P12 ניסאן פרימרה», הוא להבין את התפקוד הכללי שלו. מאז כמה סוגים של הגוף שוחרר, זה כמובן, ואת הגודל של אותם שונים. אורכו נע 4565-4570 מ"מ. רוחב בכל זאת - מ"מ 1760. באשר לגובה, הנתון הוא כמעט זהה - מ"מ 1480. דיסקים בקוטר של פינוי 16 אינץ '- 150 מ"מ, בסיס הגלגלים - מ"מ 2680. ממדים אלה מתאימים לכל סוגי גופים.

וחוץ

כל נהג מקדישה תשומת לב מיוחדת על המראה החיצוני של המכונה. מה מחכה להם במודל של "P12 ניסאן פרימרה»? אנחנו מתחילים עם החלק הקדמי. הדבר הראשון שאני רוצה למשוך תשומת לב הוא סורג. יש לו את הצורה המתפצלת המקורית. מהצד נראה כי הוא עשוי כך התמקדות אופטיקה הראש. פנסים, בתורו, הם די גדולים, במעורפל דומה בצורת טיפה, אבל עם יותר קווים חמורים ישר. על מכסה המנוע מבוטא שלוש צלעות. הודות להם, ניתן לראות רישום עיצוב V בסגנון מול המכונית.

מאחורי ניתן לצפות בקווים זורמים הנראים בבירור בצורת חלון, דלת תא המטען, הפגוש. פנסים אחוריים כמו גם בחזית, גודל גדול למדי, מוארך מלמעלה למטה.

"P12 ניסן דוגמא»: מאפיינים של המנוע

עבור קוני המכונית המקומיים השלימו עם מנועי בנזין שונים. אבל יחידות דיזל נועדו למכירה באירופה.

כמעט כל מנועי מבנה דומה. זה בולט על רקע מנוע שני ליטר. הוא, בניגוד האחר, מצויד פירי איזון. לנהגי איכות והאמינות הכי למצוא מנועת 1.6L (צילינדר 4), אפילו לנוכח הצנוע שלה מפרטים (109 "סוס"). אודות 1.8 מנוע ליטר יש מידע שממנו נובע כי היחידה דורשת כמות גדולה של שמן. טבעות החלפה בקצרה חוסכות היום, אבל בעיקר אתה צריך לשנות את היחידה כולה. אחרי 2004, טורבינות restyling 2.0 L שונה באופן משמעותי. בשל העובדה כי יחידת הבקרה לתכנות מחדש, צריכת שמן בנזין ירד באופן משמעותי.

כל המנועים מעל סופקו עם תיבת הילוכים אוטומטיים וידניים.